所以放眼兩房單位的買家，第一步可以先問自己，想購入梗廚單位、或開放式廚房單位，以收窄自己的考慮範圍。 準買家特別需要留意，「啟德區」囤積重貨供應，以及目前「啟德區」的二手成交及租值，就會知道「Monaco」的開價是否合理，當然也值得還原基本步，留意樓盤各項條件。 用發展商計劃下的入場單位，樓價是658.4萬元，兩成首期131.68萬元，餘額借二按及銀行一按，首兩年月供19,172元。 兩年後整筆貸款借按保轉按，月供還可進一步減少至16,398元。 逆權運動當前，一講買樓投資可能大家都會「耍手擰頭」，但逆向思維，現時又是否出擊時機？
預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站商業可建樓面面積逾575萬平方呎，當中集合三個全港之最，全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平臺之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。
啟德樓盤比較: 九龍 9110 屋苑
港鐵站附近還有一座47層的商業綜合大樓AIRSIDE將會落成，提供70萬平方呎大型商場，設大型超市及戲院等。 啟德另一主要基建項目是啟德體育園，當中包括「主場館」、「室內體育館」以及「公眾運動場」三個大型體育設施，並且有各種的休憩公園及社區設施，主場館可容納5萬名觀眾，預計會在2023年完工，並取代香港大球場成為香港代表隊的正式比賽場地。 貴為近年市區新樓供應總鎮的啟德2023年預計繼續有超過5000個新單位推出，主要集中在跑道區，而隨着啟德地鐵站附近繼續有新盤例如Monaco系列等陸續入夥，加上各屋苑仍有貨尾開賣，2023年繼續有不少新盤、現樓貨尾和樓花貨尾給各類型的買家。 選擇上述四種繳付模式後，局部單位則可再容許選取發展商高成數一按、以及備用二按協助，當中包括了「輕鬆置業一按」、「靈活一按」及「備用二按」，但就只限部份特選單位。 若不屬於可選取發展商高成數按揭的特選單位，則可視乎銀碼及找清尾數時間，看看能否借取「按揭保險」上會。 回望首批推出招標的啟德區用地，因地價較為相宜，故開價也相對沒有如此進取，惜租務回報卻一般。
- 原業主於2018年5月以1472.4萬元買入，帳面蝕192.4萬元或13%。
- 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放[57]。
- 日出康城則鄰近港鐵站和公共運輸交匯處，選擇較多，亦很方便，較啟德和南昌站優勝。
- 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。
原業主於2017年9月以1489.8萬元買入，帳面蝕179.8萬元或12%。 近期蝕讓成交個案：1座高層B室，實用面積1086平方呎，成交價1710萬元，實用呎價15,746元，成交日期2022年11月。 原業主於2018年10月以1837萬元買入，帳面蝕127萬元或6.9%。 近期蝕讓成交個案：1A座中層B室，實用面積847平方呎，成交價1280萬元，實用呎價15,112元，成交日期為2022年11月。 原業主於2018年5月以1472.4萬元買入，帳面蝕192.4萬元或13%。
啟德樓盤比較: 建築期付款 VS 發展商二按
利奧坊‧凱岸位近港鐵奧運站，由屋苑步行前往需約8分鐘，附近奧海城亦有小巴總站，但距離屋苑較遠，由屋苑步行前往至少10分鐘。 整體而言，這些屋苑位於鐵路站上蓋或沿線，Monterey、晉海、Malibu、LP6屬於港鐵日出康城康城站屋苑，天寰、龍譽和Oasis Kai 啟德樓盤比較2025 Tak位近啟德站，匯璽屬於南昌站屋苑，利奧坊‧凱岸位近港鐵奧運站。 此外，啟德1號(II)雖與啟德1號同為｢港人港地｣項目，但是屬兩個獨立樓盤，並不共用彼此會所及設施。 啟德Monaco位於34校網，區內有17間學校，其中兩間為女校，其餘為男女校，兩間為官立學校，其餘均為資助學校，共提供821個學位。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。
當中標準戶共有590夥，實用面積由375至799平方呎，間隔1房至3房。 值得一提的是，其中1房戶及3房戶全屬則採用開放式廚房設計；反而2房戶則有部分單位有獨立式廚房。 啟德樓盤比較2025 啟德新發展區近年來成為市區新樓供應的集中地，加上擁有沙中綫概念，不時成為樓市焦點，而且戶型多元化，用家及投資者都不乏選擇，加上校網為34小學校網及九龍城中學校網，為九龍著名校網，家庭客亦甚為關注。
啟德樓盤比較: 區內二手呎價參考 平均呎價20,000元以上
Hammarby 為斯德哥爾摩城中一個智能城市，區內有極佳設施處理住客的垃圾和污水。 能夠住在又型又環保的地方是很多人的夢想，那區因此愈來愈受歡迎。 雖說是港人港地計劃，但單位售價一點也不低，兩房單位索價 700 餘萬，但香港人依然趨之若鶩，可見香港人的荷包依然有點實力，但更能反映的是他們對居所的渴求，儘管買樓會令自己未來 30 年債務纏身，依然值得。 啟德邨（英語：Kai Tak Estate）位於香港九龍黃大仙大成街與彩虹道交界，原址為香港啟德機場在1958年停止使用的跑道，是香港房屋協會一個已拆卸的公共屋邨，重建為啟德花園。 啟德大廈（英語：Kai Tak Mansion）位於香港九龍平山觀塘道53-55A號，毗鄰三山國王廟、聖若瑟英文小學及啟業邨。 啟德最吸引的其中一個地方是有很多綠化地帶，例如啟德車站廣場花園，通常港鐵站上蓋是商場、住宅，但啟德站上蓋是一個長1200米的車站公園，當中有一大部分是草地，假日有不是人在野餐，包括兒童設施、寵物公園。
- 自啟德機場搬遷後，啟德機場舊址及其毗鄰填海地區成為東九龍新發展區，糅合社區、房屋、商業、旅遊和基建用途，啟德樓盤吸引不少看中區內發展潛力的買家入場。
- 另一個最接近啟德港鐵站的屋苑是OASIS KAI TAK，步程只需要一分鐘，同時設有50米標準長度的泳池，也是區內少數有非開放式廚房兩房單位的樓盤。
- 開放式戶設63夥，實用面積由232至274平方呎；1房戶有123夥，實用面積介乎330至344平方呎。
- 與此同時，啟德校網為34小學校網及九龍城中學校網，吸引年輕家庭客進駐。
- 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分佈於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。
這些屋苑設有住客會所和商場，Monterey、晉海、Malibu、LP6位於日出康城，每個屋苑設有會所，並共用商場「The LOHAS康城」。 不過，位於啟德的天寰、龍譽和Oasis Kai Tak稍遜一點，因現時附近只有晴朗商場，附近AIRSIDE商場仍未開放。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分纔能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明[81]。 啟德機場年代，區內原有不少以各種飛機型號命名的街道，惟大部分街道已消失，剩下的啟東道成為承啟道的一部分，現時只剩下協調道（以和諧式客機為名）及世運道。
啟德樓盤比較: 地下街
以長實及南豐發展緻藍天為例，最大賣點是位於康城港鐵站上蓋，項目提供1,648夥，雖然現時二手市場平均價13,889元，主打三房及四房，入場門檻動輒過千萬元，三房由1,000萬起；部分四房則高見1,770萬元。 項目共由4座組成，合共提供930個單位，面積228呎的開放式單位，也暫時是啟德區最細的項目。 啟德樓盤比較2025 因為總價效應，故在2020年3月過了禁售期後，二手轉讓也集中在開放式單位戶型。 現時二手價約538萬-583萬元之間，呎價約23,500元，租值則約13,000元。
啟德樓盤比較: 近期利淡因素呈現 樓市受壓
受制於2020年尾第四波疫症拖累，各個大型新盤均押後至2021年才推出，包括會德豐在啟德區的「Monaco」，全盤共分兩期發展，為會德豐繼「Oasis Kai Tak」後在啟德區內第二個項目，首批80個單位，扣除最高20.5%折扣後，即供均價22,669元，大致貼近區內二手市場。 此文將講盡「Monaco」的各項資料，並就開價作出剖析，以助大家作出揀樓全攻略。 今批80夥實用面積介乎250至649平方呎，包括68夥標準單位及12夥地下連花園特色單位，戶型涵蓋開放式至三房。 啟德樓盤比較2025 該12夥低座地下連花園特色單位實用面積分別為282及627平方呎，附連實用面積介乎106至501平方呎花園。
啟德樓盤比較: 命名空間
啟德新盤近年深受尋求在市區置業的買家追捧，樓價走勢及成交受到市場關注。 啟德區新樓盤包括啟德1號、嘉峯匯、龍譽、尚‧津溋、MONACO MARINE、THE HENLEY II等，戶型多元化，提供開放式至4房選擇。 啟德樓盤分佈集中在舊跑道區，部分更可盡覽無遺維港兩岸迷人的景緻，景觀開揚，同時又旺中帶靜。 【買樓攻略2023】踏入新一年，啟德區仍是一手住宅供應重鎮，據估計今年超過1萬個單位應市。 據地產代理資料，去年區內一手買賣成交遠超二手成交，可見一手住宅仍受買家追捧。 以規模而言，整個啟德發展區明顯較日出康城龐大，地理上近九龍核心區域，但二手呎價亦較日出康城為高。
啟德樓盤比較: 住宅
加上屯馬綫全綫有望今年第三季通車，即是由烏溪沙站前往啟德站，再南下經宋皇臺、土瓜灣、何文田等站，再經西鐵綫紅磡站及尖東站，直達屯門全程不用轉車。 因此，要找區內二手的兩房單位，至少要700萬至800萬元；若單考慮價錢，首都算是較吸引，位置距離康城站不遠，而呎價亦屬區內13,000元的平均水平，700萬元已有兩房，可考慮以此作為起點。 如果不介意行多步，可考慮較遠第四期晉海及第六期LP6，晉海（提供一、二及三房）2020年12月月平均成交呎價18,000元，放盤叫價近700萬至2,100萬元，一房平均售價約630萬至680萬元；兩房平均售780萬至858萬元。 至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，纔有望疏導區內交通。 連接將軍澳至藍田隧道亦興建中，經將軍澳市中心直達東區海底隧道，未來交通有望進一步改善。 單看住宅部分，啟德可以分為兩大區域，分別是啟德站一帶的啟德中心，和啟德跑道區「Park Peninsula」，今篇文章先集中介紹啟德中心一部分。
啟德樓盤比較: 樓市成交｜一手樓成交多二手樓579宗
Monaco首張價單提供80夥，價單定價為750.4萬至2201.6萬。 香港無綫電視翡翠臺於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。 在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。 於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放[57]。
啟德樓盤比較: 發展項目資料(啟德站以東南)
他又說，目前看不到利淡因素短期內可消除，樓市跌勢未止，可能再早期買入的物業同樣會「蝕讓」。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國分析指，目前利淡消息多，如內地經濟轉差，未有北水流入樓市，而且本港加息，加上政府有決心增加供應，不利樓市。 他續稱，利淡消息多，買家卻步，現時由以往求過於供，變為供過於求，所以若果不減價，便吸引不到買家入市。 按照現時差餉物業估價署（差估署）資料，9月私人住宅售價指數為362.1點，首9個月樓價指數累跌8.1%。 現時9月樓價指數返回至接近2018年2月水位，當時指數為364.5點，同年1月指數為358.4點，已經稍低於今年9月指數，再參閱2017年，樓價指數皆低過現時水平。 2018年2月之後整體大市處於升軌，樓價指數位於高位，若果在高位入貨，現在跌市時沽貨，很大機會會「蝕讓」。
啟德樓盤比較: 發展商高成數按揭選項
由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足[80]。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣佈啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工[68]。
啟德樓盤比較: 住宅分佈
為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 啟德樓盤比較 啟德樓盤比較 發言人表示，當日行政長官會同行政會議覈准了《啟德分區計劃大綱圖》，該覈准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」[13]，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
啟德樓盤比較: 平方呎「康城商場」貫穿多期項目
由13期發展項目組成的日出康城，為大型臨海住宅區，區內項目已經全數完成招標，僅餘11期至13期尚未落成及推售；區內共提供單位逾 25,000個，容納60,000多人居住。 2022年1月14日，王新興集團以30.61億元完成啟德大廈重建項目補地價，地盤佔地約6.15萬平方呎，擬建兩幢樓高約34層、另設4層平臺的商住大廈，落成後總樓面面積約526,489平方呎，料涉及808夥。 惜最後因工程施工的難度，在2020年施政報告後，發展局局長正式否決了方案，表示會增設巴士及專線小巴，但詳情仍有待官方公佈。 原意希望可以讓港人平價上車，但發展商強調不一定會平買，終項目在2016年9月推出開售，因市況也頗為熾熱，首批300個單位以均價15,137元開售，終首日就沽清。 項目已過了三年禁售期，截至2020年12月止，供應較多的500多呎兩房戶，現時二手價約為1100萬元，呎價高見20,000元；同一單位月租則為20,000元。
2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集團旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS 啟德樓盤比較 KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648夥單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入夥。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。
啟德樓盤比較: 命名空間
現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等[70]。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 2016年12月19日，海航集團旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。
區選後首個開價新盤嘉華在啟德區的「嘉峯匯」，首批推出208個單位，扣除最高15%折扣額，即供均價22,887元呎，較毗鄰「尚珒溋」24,310元呎，開低6%，只因當日「嘉峯匯」這幅地的地價成本，本身也較「尚珒溋」低19%，每呎地價僅10,220元。 然而，若果真正比較，啟德區交通配套稍遜，因目前除了港鐵外，屋苑附近未有巴士、小巴總站，選擇不多。 南昌站則原設有巴士總站，但因興建上蓋項目而於2012年9月停用，由鄰近巴士總站是長沙灣(深旺道)臨時巴士站取代。 香港置業區域營業董事範文濤指，「蝕讓」成交有很多是移民盤，業主決定離開香港，於是減價很多。 其次，部分業主原先買入物業收租，但有見短期經濟表現欠佳，以及加息，看不通後市，故寧願蝕讓套現。 陳超國表示，若果十多年前買入物業，現時未蝕，但如果過去數年高位買入，很容易「蝕到入肉」。
同一道理套用在兩房及三房單位，也會發現面積愈大的單位，現價回報反而愈低。 兩房入場價919萬元，按同區最低消費17,000元計，回報只有2.2釐；至於三房入場價1,751萬元，以區內租值23,000元計，回報更跌至只有1.6釐。 啟德樓盤比較 雖然無人知道「嘉峯匯」兩年後入夥時的實質租價，但純粹參考啟德現貨市場，開放式單位的呎租高達51元，反而一房則大約維持37至40元的水平。
啟德樓盤比較: 跑道區地價(2018年度)
生活配套不足，一直為日出康城予人的負面印象，但隨著佔地48萬平方呎「康城商場」開幕後，已一洗頹風，令區內商店、餐飲及娛樂消閒設施大增。
啟德樓盤比較: 樓市資訊 香港置業
第二區屋苑如尚‧珒溋、THE HENLEY位近啟德體育園，遠離啟朗苑、啟晴邨，一手屋苑較多。 陳智欣說，受到通關和疫情放緩等利好因素影響，業主把議價幅度由先前5%至8%，收窄至3%，成交價回升3%。 展望後市，陳智欣指，區內配套設施將陸續落成，如崇光百貨、Airside商場陸續營業，利好區內樓市，料樓價回升8%至10%。 二手方面，於辣招的掣肘下，去年全年僅錄114宗二手成交，按年下調55%，平均實用呎價則逆市向升，最新報23335元，按年升3.3%。 若展望未來，啟德發展區於交通網絡發展，以及社區多樣化的配套，確是令人期待，但因區內的地價絕不便宜，「麵粉」價高，故二手呎價亦自然硬淨。
相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。
啟德樓盤比較: 開放式單位: 31個單位
開放式戶設63夥，實用面積由232至274平方呎；1房戶有123夥，實用面積介乎330至344平方呎。 2018年11月14日，地政總署公佈高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。 2013年3月8日，土拓署公佈為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事[14]。
啟德樓盤比較: 現時規劃大綱
興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整[30][31][32]。 不過，啟德一號因屬「港人港地」項目，故只可賣予香港人，將來轉手有限制，從流轉角度看，嘉匯是相對較好的選擇。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢，居民可以依賴港鐵出入，大大縮減前往九龍各區時間。
