1969年，意大利公主號被用於舊金山出發的阿拉斯加遊輪航行，到1973年包船合同取消，意大利亞號回到歐洲爲歌詩達遊輪效命。 公主遊輪的第三艘輪船正是歌詩達的Carla C，即曾隸屬於Compagnie Générale Transatlantique的SS Flandre號，歌詩達在1960年代將她買入並大幅重建。 重建輔以完工，就外包給公主遊輪，被刷上卡拉公主號的名字，同樣未官方明明，正是此時，Jeraldine Saunders（英語：Jeraldine Saunders）創作了《愛情船》的第一章。
- 公主遊輪（英語：Princess Cruises）是一家美國投資的遊輪公司，於百慕達註冊，1965年成立[1]，其總部設於美國加利福尼亞州聖塔克拉利塔。
- 除了運輸乘客，遠洋定期輪船大多也運輸郵件與貨物，因此也是“郵輪”。
- 時至今日，這家遊覽公司運營10條豪華鐵路線，每日接待遊客超過700人。
- 2001年，公主遊輪將總部從Century City遷至Santa Clarita。
- 1988年，鐵行輪船公司公主遊輪收購了貨運公司Sitmar Line，將其包括三艘在建的輪船之內的大部分船隻併入公主遊輪。
- 作爲懲罰的一部分，嘉年華旗下8艘遊輪被要求實施5年的環境合規計劃，由司法監督，並由獨立第三方審查。
- 2001年，隨着黃金公主號在北美首航，天空公主號更名太平洋天空（Pacific Sky），被派往澳大利亞，取代美麗公主號，爲鐵行輪船公司澳大利亞遊輪服務，成爲鐵行輪船公司澳洲公司的首艘現代遊輪。
1989年，三艘Stimar的新船加入公主遊輪，包括當時英國最大的遊輪星辰公主號（Star Princess）。 1974年，鐵行輪船公司收購公主遊輪，並將旗下倫敦精神號（Spirit of London）歸入公主遊輪船隊，成爲第一艘太陽公主號（Sun Princess）。 同年鐵行輪船公司爲公主遊輪購入兩艘船，就是後來電視劇《愛情船》中出鏡的海島公主號（Island Princess）和太平洋公主號（Pacific Princess）。
海洋公主號: 澳洲重磅回歸計畫 – 珊瑚公主號
盛世公主號將以美麗全新客艙、拉斯維加斯風格娛樂，以及世界各地的道地美食和其它旗艦級的設施，來迎接她的貴賓。 2019年，因未完全遵守2016年的判決，向巴哈馬水域排放塑料、篡改記錄、妨礙司法監督，嘉年華和公主遊輪被判額外支付2千萬美金罰款。 2019年10月，天空公主號（Sky 海洋公主號 Princess）投入使用，皇家系列還剩兩艘，預計2020和2021年投入市場。 2002年6月，鐵行輪船公司公主遊輪成立新品牌A’Rosa Cruises，皇冠公主號成為其唯一輪船。 1991年，公主遊輪開始發展其加勒比海的第三傢俬家度假村，位於巴哈馬的公主沙洲（Princess Cays）。
2001年，公主遊輪將總部從Century City遷至Santa Clarita。 2000年10月23日，鐵行輪船公司剝離遊輪業務，組成了一家新公司：鐵行公主遊輪（P&O Princess 海洋公主號2025 Cruises）。 2001年，公主遊輪將總部從Century City遷至Santa Clarita。 海洋號翻新後十分優雅，在宏偉的公共場所擁有精湛的裝飾，並在典雅而休閒的環境中提供豪華遊船。 公主劇院耗資1,500萬美金打造，被譽為七大洋上最好的娛樂表演；所有節目都是原創演出，絕佳看秀體驗。 「麥寮海洋號」運作畫面在港務公司分享下曝光，可見該船直接駛向油汙處，利用隧道水流回收油污，油水進到船身分離後，再排出乾淨海水，整體回收率可達99％，相較傳統工作船採除污綿吸油，大幅提升效率。
海洋公主號: 第十四部份 海洋技術的發展和轉讓 第二節 國際合作
於 2022 年 9 月至 2023 年 2 月，加州航線將新增聖地牙哥。 鑽石公主號將加入以美國西岸為母港的船隊，展開一系列為期 5 至 11 天的全新航季，沿途停靠墨西哥里維耶拉、加州海岸與夏威夷羣島。 此外，更預計在 2022 年 11 月提供為期 20 天往返聖地牙哥-中美洲航程的獨特航程，將於 海洋公主號 2022 年 3 月 24 日開始販售。
- 星辰公主號於2002年投入使用，成為全年西海岸航線的首艘「巨型遊輪」。
- 尚存的許多遠洋定期船改造成遊船，或者由於無法籌錢改造而退役，而新造的大型客船則大多是爲遊航設計的遊船，人員運送船隻逐漸變為服務於觀光旅遊業務。
- 同年鐵行輪船公司爲公主遊輪購入兩艘船，就是後來電視劇《愛情船》中出鏡的海島公主號（Island Princess）和太平洋公主號（Pacific Princess）。
- 作為懲罰的一部分，嘉年華旗下8艘遊輪被要求實施5年的環境合規計劃，由司法監督，並由獨立第三方審查。
- 2019年，因未完全遵守2016年的判決，向巴哈馬水域排放塑料、篡改記錄、妨礙司法監督，嘉年華和公主遊輪被判額外支付2千萬美金罰款。
歷經六年之久，公主遊輪重啟德州母港航線，紅寶石公主號主要將停靠西加勒比海目的地，並於 4 月開始販售行經巴拿馬運河的航程。 2017年，公主遊輪加深中國市場投資，投入第三艘皇家系列盛世公主號（Majestic Princess），母港上海。 1988年，鐵行輪船公司公主遊輪收購了貨運公司Sitmar Line，將其包括三艘在建的輪船之內的大部分船隻併入公主遊輪。 黎明公主號（Dawn Princess）和美麗公主號（Fair Princess）都來自於冠達遊輪（Cunard），Sitmar的Fairsky號成為後來的天空公主號（Sky 海洋公主號2025 Princess）。 1984年，鐵行輪船公司公主遊輪率先打造了當時英國最大的客輪皇家公主號（Royal Princess），首次推出了內艙客房。
海洋公主號: 公主精選
1974年，鐵行輪船公司收購公主遊輪，並將旗下倫敦精神號（Spirit of London）歸入公主遊輪船隊，成為第一艘太陽公主號（Sun Princess）。 同年鐵行輪船公司為公主遊輪購入兩艘船，就是後來電視劇《愛情船》中出鏡的海島公主號（Island Princess）和太平洋公主號（Pacific Princess）。 公主遊輪（英語：Princess Cruises）是一家美國投資的遊輪公司，於百慕達註冊，1965年成立[1]，其總部設於美國加利福尼亞州聖塔克拉利塔。 公主遊輪之前由鐵行輪船公司（P&O）下屬的鐵行公主遊輪公司（P&O Princess Cruises）經營，在鐵行輪船公司與嘉年華公司合併後現由嘉年華下屬的荷美郵輪公司經營。 2019年，因未完全遵守2016年的判決，向巴哈馬水域排放塑料、篡改記錄、妨礙司法監督，嘉年華和公主遊輪被判額外支付2千萬美金罰款。 2019年10月，天空公主號（Sky Princess）投入使用，皇家系列還剩兩艘，預計2020和2021年投入市場。
2013年8月26日，加勒比公主號的船員故意將4227加侖（16000公升）油污污染物排放到英國南部海岸。 排污涉及對船上排污系統的非法修改，並被剛入職的工程師拍照記錄了下來。 該船隨後停靠站南安普敦時，該工程師辭去職位並向英國海事和海岸警衛隊舉報了此事。 美國司法部環境與自然資源司立案調查發現，加勒比公主號及公主遊輪的另外四艘船星辰公主號、至尊公主號、珊瑚公主號和黃金公主號從2005年開始都曾做過類似行為。 1984年，鐵行輪船公司公主遊輪率先打造了當時英國最大的客輪皇家公主號（Royal Princess），首次推出了內艙客房。 公主遊輪（英語：Princess 海洋公主號2025 Cruises）是一家美國投資的遊輪公司，於百慕達註冊，1965年成立[1]，其總部設於美國加利福尼亞州聖塔克拉利塔。
海洋公主號: 遊輪介紹
1978年，鐵行輪船公司又從Flagship遊輪公司購入了瑞士遠洋遊輪Kungsholm，重建並更名為海洋公主號（Sea 海洋公主號2025 Princess）。 2003年4月17日，鐵行輪船公司公主遊輪以54億美金成交併入嘉年華有限公司，組成了世界最大的遊輪公司，旗下擁有11個遊輪品牌。 2001年，隨着黃金公主號在北美首航，天空公主號更名太平洋天空（Pacific Sky），被派往澳大利亞，取代美麗公主號，爲鐵行輪船公司澳大利亞遊輪服務，成爲鐵行輪船公司澳洲公司的首艘現代遊輪。 星辰公主號於2002年投入使用，成爲全年西海岸航線的首艘“巨型遊輪”。 1998年，公主遊輪因合同糾紛將通用電氣告上法庭，稱其在天空公主號的維護中未盡職責，導致其兩班10天遊輪行程被迫取消，一審勝訴獲賠460萬美金，二審法官改判通用電氣只需支付合同損不到23萬美金。 同年，公主遊輪推出“至尊”系列船隻，至尊公主號（Grand Princes）於5月26首次亮相。
海洋公主號: 船隊介紹
皇家公主號Royal Princess，公主號的新旗艦於2013年投入使用。 2018年7月，公主遊輪與Fincantieri達成共識，新造兩艘17萬5千噸的巨輪，並將首次使用液體天然氣作爲主動力，並於2019年簽訂合同，推進建造。 公主遊輪將成爲嘉年華旗下第五個使用液化天然氣作爲動力的遊輪品牌，預計2023年底建成。 1978年，鐵行輪船公司又從Flagship遊輪公司購入了瑞士遠洋遊輪Kungsholm，重建並更名爲海洋公主號（Sea Princess）。 紅寶石公主號將於 海洋公主號2025 2022 年 12 月至 2023 年 4 月，展開一系列為期 5 至11 天的航季，主要將停靠西加勒比海目的地。 紅寶石公主號也將行經巴拿馬運河，於2022 年 4 月 7 日起開始販售兩趟往返蓋維斯頓與舊金山之間的橫跨兩大洋的航程，為期16天。
海洋公主號: 第十二部份 海洋環境的保護和保全 第五節 防止、減少和控制海洋環境污染的國際規則和國內立法
2010年5月，嘉年華與Fincantieri簽約爲公主遊輪建造兩艘搭載3600乘客的新船，命名皇家系列，是公主郵輪史上最大的輪船。 皇家公主號Royal Princess，公主號的新旗艦於2013年投入使用。 2003年4月17日，鐵行輪船公司公主遊輪以54億美金成交併入嘉年華有限公司，組成了世界最大的遊輪公司，旗下擁有11個遊輪品牌。
海洋公主號: 郵輪攻略
1990年，另兩艘7萬噸遊輪皇冠公主號（Crown Princess）和帝王公主號（Regal Princess）下水，標誌著公主號船隊達到10艘豪華遊輪。 寬敞舒適的艙房擁有豪華酒店配置和人性化設計，讓你沉浸於公主奢享睡牀的酣夢，打造公主般的入住體驗，在海上煥然新生。 1990年，另兩艘7萬噸遊輪皇冠公主號（Crown Princess）和帝王公主號（Regal Princess）下水，標誌着公主號船隊達到10艘豪華遊輪。 “耕海1號”位於山東省煙臺市萊山區，是一個休閒型海洋牧場綜合體項目，集漁業養殖、海上觀光等功能於一體。 “耕海1號”積極探索海洋休閒文旅新業態，打造山海海洋之星景區，於今年4月啟動運營。 帛琉籍貨船「天使輪」日前沉沒在高雄港外，所載600只空貨櫃漂流外海危害航道，漏油情況也影響海洋生態，港務公司派遣潛水員下水堵漏，專業除油汙船「麥寮海洋號」在事發後幾乎天天出勤，清除天使輪所洩漏燃油。
海洋公主號: 公主遊輪宣佈全球2022-23最新船隊佈署計畫
此舉耗時一年，花費120萬美元，建成後成了公主遊輪西加勒比行程的度假港口，與姐妹公司嘉年華和荷美遊輪共享。 1986年，鐵行輪船公司公主遊輪收購運營阿拉斯加鐵路的阿拉斯加遊覽公司Tour Alaska。 時至今日，這家遊覽公司運營10條豪華鐵路線，每日接待遊客超過700人。 同年，公主灣落成揭幕，這是公主遊輪繼棕櫚島之後的的第二個私家度假村。 2002年6月，鐵行輪船公司公主遊輪成立新品牌A’Rosa Cruises，皇冠公主號成爲其唯一輪船。
海洋公主號: 皇家加勒比國際遊輪
尚存的許多遠洋定期船改造成遊船，或者由於無法籌錢改造而退役，而新造的大型客船則大多是爲遊航設計的遊船，人員運送船隻逐漸變為服務於觀光旅遊業務。 有一些郵輪在船上設有賭博設施，更有部分郵輪設有賭場，通常在公海航行時會開放給船上的賭客使用，可以避開地方法律對賭博活動的限制。 到21世紀初，世界上有許多遊輪，而只有一艘爲高速跨海航行設計的遠洋客輪（瑪麗皇后二號）仍舊作爲遠洋定期客輪運作（部分時間也作爲遊輪運作）。 自從服務聖赫勒拿島的客貨輪“皇家郵政船聖赫勒拿號”在2018年退役以後，已沒有實際作爲郵政船使用的遠洋船，因此服務跨大西洋航線的客輪——皇家郵輪瑪麗皇后二號也成爲唯一正式具有“郵政船”冠名的遠洋船隻。 2001年，隨著黃金公主號在北美首航，天空公主號更名太平洋天空（Pacific Sky），被派往澳大利亞，取代美麗公主號，為鐵行輪船公司澳大利亞遊輪服務，成為鐵行輪船公司澳洲公司的首艘現代遊輪。
海洋公主號: 皇家公主號
星辰公主號於2002年投入使用，成為全年西海岸航線的首艘「巨型遊輪」。 今天，冠達郵輪旗下的瑪麗皇后二號是唯一一艘執行定期跨洋航綫並擁有正式“皇家郵政船”冠名的傳統遠洋“郵輪”，但其他一些小型郵運船也可稱爲“郵輪”，例如服務英國錫利羣島的「皇家郵政船舶錫利人三號」。 其他經營用於娛樂航海的大型客輪公司有的使用“遊輪”，有的使用“郵輪”，兩種用法均爲大衆接受。 除了用於娛樂航海的大型客輪，用於娛樂航行於內河的小型客輪也可稱爲“遊輪”，譬如長江三峽上的世紀遊輪（英語：Century Cruises）。
2008年4月3日，嘉年華有限公司總裁Micky Arison宣佈因經濟蕭條美元貶值，嘉年華將不再為美國各品牌採購新船，直到經濟復甦。 1989年，三艘Stimar的新船加入公主遊輪，包括當時英國最大的遊輪星辰公主號（Star Princess）。 本人已閱讀並同意接受 Goldjoy.com 及服務供應商之條款及細則 ，及明白有關條款及細則有機會隨時被修改。 請確認所有資料是正確，包括旅行證件乘客姓名和有效日期，除另有說明此訂單付款後不可取消和退款。 2008年4月3日，嘉年華有限公司總裁Micky Arison宣佈因經濟蕭條美元貶值，嘉年華將不再爲美國各品牌採購新船，直到經濟復甦。 2000年10月23日，鐵行輪船公司剝離遊輪業務，組成了一家新公司：鐵行公主遊輪（P&O Princess Cruises）。
這艘耗資4億5千萬美元的意大利Fincantieri製造的遊輪是當時世界最大科倫，同級別的另兩艘船黃金公主號（Golden Princess）和星辰公主號以及其它6艘船於2008年全部啓航。 在1950年代民航飛機成為洲際運輸的主力前，從19世紀到20世紀中葉，遠洋定期客貨輪是人類越洋運輸的主要途徑，其中以跨大西洋的美國往來英國及法國的北大西洋航線最為繁忙。 除了運輸乘客，遠洋定期輪船大多也運輸郵件與貨物，因此也是“郵輪”。 2018年7月，公主遊輪與Fincantieri達成共識，新造兩艘17萬5千噸的巨輪，並將首次使用液體天然氣作為主動力，並於2019年簽訂合同，推進建造。 公主遊輪將成為嘉年華旗下第五個使用液化天然氣作為動力的遊輪品牌，預計2023年底建成。 2010年5月，嘉年華與Fincantieri簽約為公主遊輪建造兩艘搭載3600乘客的新船，命名皇家系列，是公主遊輪史上最大的輪船。
