恆地過去花上7年時間、斥逾41億元購入土瓜灣4個地盤一併發展重建，範圍包括土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，以及美華街1至9號及2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約38.2萬平方呎。 土瓜灣重建項目2025 [36] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 項目地盤面積約6,592平方米，將重建作住宅用途，附有零售或商業設施、地下附屬停車場和上落客貨設施。
據市場傳出的招標條款，規定每夥單位面積不可少於300方呎，半數面積須介乎300至480方呎。 而商場首10年由發展商與市建局共同持有，租金收益發展商佔七成，市建局佔三成，之後可以選擇互相把權益出售予對方，或選擇延長共同持有項目5年，到15年之後商場會再公開招標，繼續以七三比分紅。 萊坊執行董事林浩文指，中標價十分合理，估計住宅部分落成後每呎可賣2.5萬元起。
土瓜灣重建項目: 項目進展
地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 [32]當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食[33]。 市區重建局昨日正式啟動土瓜灣區兩個重建項目，包括位於明倫街/馬頭角道一帶的「五街」發展計劃，及土瓜灣道/馬頭角道發展計劃，而後者涉及兩棟工業樓宇，市建局將開先例允許他們參與重建項目。
- 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民的數目和了解樓宇的使用狀況。
- 綜合市場估值約24.1億至26.1億，每方呎估值約5800元至6300元。
- 地盤界線大概東面毗連馬頭角海濱，南面毗連馬頭角道， 西面毗連土瓜灣道，及北面毗連房協的專用安置屋邨預留用地。
- 項目地盤面積約6,592平方米，將重建作住宅用途，附有零售或商業設施、地下附屬停車場和上落客貨設施。
- 下星期，該局會向有關業主和租戶舉行簡報會，介紹項目規劃審批程序、收購和補償安排等。
項目因涉及修訂該區的規劃大綱圖，市建局會於2021年3月8日或之前，向城市規劃委員會（城規會）提交KC-016發展計劃圖的草圖，當中包括第一階段社會影響評估報告。 而第二階段的社會影響評估報告亦擬於2021年4月21日或之前提交城規會。 有關資料將由城規會安排的日期起，存放於指定的規劃資料查詢處，供公眾查閱。 上述資料亦會在城規會安排的日子同時刊載於市建局網頁（）、存放於市建局總辦事處及市建局九龍城地區辦事處，供公眾查閱，直至城規會審批有關發展計劃圖。
土瓜灣重建項目: 土瓜灣道 / 馬頭角道發展計劃 (KC-
不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死衚衕，人流開始大減。 土瓜灣重建項目2025 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 土瓜灣重建項目 據瞭解，土瓜灣區舊樓羣更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公佈花落誰家。 市區重建局（市建局）今天（2022年1月4日）邀請30家發展商及財團入標競投，合作發展位於土瓜灣鴻福街、啟明街及榮光街的四個重建項目[1]的合併發展（本發展項目）。
- 項目完成後，預計兩個相鄰的地盤合共可提供上限為48,942平方米的總樓面面積。
- 在駁通海濱的同時，市建局將透過優化樓宇佈局和設計，在擬建住宅及商業基座之間的地面，提供一個不少於25米闊的多元化海濱廣場，讓市民可從土瓜灣道步行直達海濱長廊，加強與九龍城舊區一帶的連接和暢達性。
- 明倫街╱馬頭角道項目的地盤面積約1.14萬平方米，地盤界線東面毗連馬頭角海濱，南面毗連翔龍灣， 西面毗連土瓜灣道，及北面毗連馬頭角道。
- 程式透過定位功能，結合衛生署的確診或疑似2019 冠狀病毒個案的大廈名單資料庫，提示職員避免進入有社區傳播風險的建築物；程式亦加入掃描政府「安心出行」場地二維碼的功能，進一步加強防疫功能，保障調查員和居民的健康。
- KC-016項目已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣佈啟動。
- 土瓜灣道/馬頭角道發展計劃（KC-019）則涵蓋新寶工商中心第一、二期的兩棟工業樓宇。
- 市建局透過開展大規模的地區規劃研究，全面審視舊區的土地規劃及更新機遇，為推動這類舊樓羣的更新、改善已建設環境，創造條件。
四個項目於2013年至2017年間展開，覆蓋兩個相鄰的地盤，分別位於鴻福街 / 啟明街及榮光街 / 啟明街，總地盤面積為5,438平方米。 項目完成後，預計兩個相鄰的地盤合共可提供上限為48,942平方米的總樓面面積。 項目涉及約560個業權，估計重建範圍內居住了約830戶家庭及有約90間地舖。 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民的數目和了解樓宇的使用狀況。
土瓜灣重建項目: 項目發展資料
市建局透過開展大規模的地區規劃研究，全面審視舊區的土地規劃及更新機遇，為推動這類舊樓羣的更新、改善已建設環境，創造條件。 重建範圍現時有約1410住戶、100間地舖及90個工廈用戶，會按「同區7年樓」門檻向業主出價收購，亦可選樓換樓。 土瓜灣重建項目 市建局估計收購成本約100億元，重建後提供約2200個住宅單位；至於涉及的工廈收購可能困難，決定容許業主參與項目發展。
昨日起計的為期兩個月為公佈期，市建局職員會對有關樓宇展開凍結人口調查，以確定單位數目和了解樓宇使用狀況。 下星期，該局會向有關業主和租戶舉行簡報會，介紹項目規劃審批程序、收購和補償安排等。 土瓜灣重建項目 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。
土瓜灣重建項目: 市區更新探知館
以住宅樓面約59.8萬方呎計算，即每方呎賣逾2.47萬元以上便要分紅。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上指出，若KC-016項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓預測，項目中標價由24.1億至25.0億元，即每呎樓面地價5,808至6,025元 土瓜灣重建項目2025 ; 土瓜灣重建項目 高於九月份啟德第2A區2及3號官地的樓面呎價5,392元。 土瓜灣重建項目2025 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。
土瓜灣重建項目: 市區重建局 – URA
市區重建局（下稱市建局）九龍城盛德街/馬頭湧道發展項目明日（16日）截標，項目於今年8月底截收32份意向書，綜合市場意見指，地皮估值約24.1億至29.04億元，每呎樓面地價約5,808元至7,000元。 地盤面積約4.61萬方呎，涉及可建總樓面約41.49萬方呎，預計可提供約640 個住宅單位。 綜合市場估值約24.1億至26.1億，每方呎估值約5800元至6300元。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，土瓜灣、九龍城和啟德一帶為新樓供應重鎮，更考慮到今年以來政府和「一鐵一局」已有6個項目流標，認為在目前市況下，今次發展商仍會審慎出價。
土瓜灣重建項目: 市建局九龍城盛德街項目收到六份標書 包括長實、新地、新世界
由於兩個項目位處策略性的海濱地點，市建局在為該地區進行規劃研究時，已將政府優化海濱環境的規劃願景，一併納入考慮。 市區重建局（市建局）已根據《市區重建局條例》第25條的規定，於2021年3月5日向城市規劃委員會（城規會）呈交該項目的發展計劃草圖（草圖）供城規會考慮。 梁沛泓續指，土瓜灣、九龍城和啟德一帶為新樓供應重鎮，考慮到本年政府和「一鐵一局」已有六個項目流標，料發展商仍會審慎出價。 至於工廈收購部分，由於市建局曾兩度收購重建工廈失敗，今次將引入新收購模式。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強表示，過去重建工廈失敗，原因在於工廈內一定比例業權由數名業主擁有，部分更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們傾向保留物業自用或自行重建。
土瓜灣重建項目: 市建局啟動土瓜灣兩重建項目 提供約2200個住宅單位 料2033年落成
任何人士（與建議修訂有關的申述人及提意見人除外）可在建議修訂公佈後的首三個星期內，即不遲於2023年11月3日，以書面形式向城規會作出進一步申述。 由於該項目已獲行政長官會同行政會議覈準，市建局將會按既定政策向該項目內受影響業主及租客發出收購建議及補償安排。 不過他提醒項目毗鄰馬頭圍邨，宋皇臺和土瓜灣地鐵站中間，離兩港鐵站有均距離。 加上馬頭圍邨目前約有2,057夥，有計劃改建為約4,000夥的大型公營房屋發展，料本項目景觀日後或受影響。
土瓜灣重建項目: 地盤面積逾4.6萬平方呎 料可提供640夥
市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-018及KC-019計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租戶。 [1] 四個重建項目包括啟明街項目、鴻福街 / 啟明街項目、啟明街 / 榮光街項目，以及榮光街項目。 招標遴選小組將評審收到的標書，並於稍後就批出本發展項目的發展向市建局董事會提交建議，由董事會作最終決定。 土瓜灣重建項目2025 合資格住宅物業業主除可獲得法定補償，也會在適用情況下獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。 項目將來賣樓收益達148億元就必須要向市建局分紅，為分紅界線最高的市建局項目，達標後首2.5億元分紅20%，其後按比例遞增至最多50%。
土瓜灣重建項目: 市建局啟動土瓜灣區兩個重建項目 連接啟德發展區 構建多元活力海濱空間
市建局擬用逾百億元收購，2033年提供逾2,230個建築面積約500呎的中小型住宅單位。 市建局擬於1年半後向受影響業戶提出收購，收購呎價按「同區7年樓」門檻推算。 張聖典估計，屆時收購呎價會與鄰近屋苑翔龍灣呎價相若，每呎接近2萬元。 今次重建項目將涉及工廈，考慮到早前兩個重建工廈失敗經驗，市建局將實施新的收購政策。
土瓜灣重建項目: 市區重建局社區空間
會德豐地產高級經理（物業發展）何偉錦表示，項目位處市區，而且鄰近港鐵站，故集團以獨資方式入標，強調會計自己數。 市建局九龍城盛德街項目將於今日截標，項目預計可提供約640夥， 土瓜灣重建項目2025 項目已於中午12時截標。 土瓜灣重建項目 土瓜灣重建項目 土瓜灣重建項目 市建局宣佈共接獲六份標書，分別為長實、新地、新世界、會德豐地產及嘉華國際，而信和夥拍招商局置地及鷹君集團合組財團遞交標書。
土瓜灣重建項目: 重建非政府機構用地中介服務計劃
KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。 土瓜灣重建項目 另外，KC-016項目會進一步優化市建局建議將環安街延伸至銀漢街的道路設計。 市區重建局（市建局）已根據《市區重建局條例》第25條的規定，呈交一份發展計劃草圖，包括第一階段及第二階段社會影響評估報告予城市規劃委員會（城規會）考慮。 此外，因應政府擬擴闊現時土瓜灣道、由目前的四線行車提升至六線行車的規劃意向，兩個項目在重建後，面向土瓜灣道的建築物將會後移，以提供足夠的地面空間配合相關擴建行車線的工程，促進與啟德發展區的交通連接。
土瓜灣重建項目: 社區環境
土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣[1]，是位於香港九龍半島東南部的一個海灣。 土瓜灣重建項目2025 土瓜灣重建項目 土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。 市建局將會向獲邀請的發展商及財團提供相關招標文件，以便他們就本發展項目提交合作發展標書。 所有標書必須在2022年2月10日（星期四）中午12時前送抵皇后大道中183號中遠大廈26樓市建局總辦事處。
由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。 直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。 市建局以「小區發展」模式，在九龍城土瓜灣小區開展涵蓋本發展項目在內合共八個發展項目。 八個項目將在不同時間批出合作發展合約予發展商，但各個項目之間將透過「總體設計要求」所訂立的標準，繼續發揮協同效應。
