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杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站,而車站旁為港鐵柴灣車廠;而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城。 杏花邨站(英語:Heng Fa 杏花邨46座2025 Chuen Station)是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道,屬於港鐵[2]港島綫的鐵路車站,車站鄰近港鐵柴灣車廠,於1985年5月31日啟用。 「杏花邨站」為地鐵公司時期,首個以上蓋物業命名的車站,而「杏花邨站」亦是整個港鐵網絡中,唯一以住宅項目命名,同時又保留「邨」字的車站。 「杏花邨站」是港島綫第一期(柴灣至金鐘)車站之一,但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用,待1986年10月16日杏花邨首批住宅入夥,才全面開放使用。 杏花邨(粵拼:hang6 faa1 cyun1;英文:Heng Fa Chuen)係香港嘅一個大型私人屋苑,喺香港島柴灣西北。 填咗海之後,杏花邨喺1986年起好,發展商係地鐵公司(而家叫港鐵公司)杏花發展有限公司,由而家嘅嘉裏建設承建。

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其後,警方派遣多名防暴及軍裝警察到場處理事件[11]。 有居民不滿事件中警方所用的警力過多,是選擇性執法,一度與警方對峙。 杏花邨46座2025 部分居民在警方收隊離開後再次包圍保安部,要求職員解釋報警原因。 據悉,當時業委會成員亦在警方離開後,進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因[12]。 杏花邨46座2025 部份居民之後多晚繼續圍堵保安部,要求管理處作出交代。

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包括小型街市, 兒童遊樂場、長者健體區、籃球場、足球場、幼稚園、青少年中心、長者中心、郵局、中西診所、停車場。 杏花邨46座2025 「下杏花」由第22至50座,位於海岸旁,設海濱長廊,可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。 第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋,19-21座設在街市及停車場之上,樓層由5樓開始起計,統稱「上杏花」,部份單位向東區走廊。 提供最新杏花邨46座樓盤,包括代理盤及業主盤。 另有詳盡杏花邨46座樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。

  • 現時杏花邨站月臺均已裝設月臺閘門,兩個月臺均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。
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  • 填咗海之後,杏花邨喺1986年起好,發展商係地鐵公司(而家叫港鐵公司)杏花發展有限公司,由而家嘅嘉裏建設承建。
  • 「杏花邨站」為地鐵公司時期,首個以上蓋物業命名的車站,而「杏花邨站」亦是整個港鐵網絡中,唯一以住宅項目命名,同時又保留「邨」字的車站。

整件事件中,雙方沒有發生肢體碰撞,一個多小時後羣眾陸續散去。 屋苑設有多個住戶停車場:其中兩個位於上邨(有蓋多層及無蓋各一)下邨亦兩個無蓋停車場。 非住戶停車場則位於杏花新城商場及嶺南中學旁(杏花邨郵政局對面)。 與市區綫很多非地下車站一樣,杏花邨站月臺由2011年起也開始展開翻新工程,當中包括安裝假天花、改善照明,亦翻新了月臺吊板,行車方向資訊改為張貼於月臺閘門上。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站,車站設有2個相對的側式月臺,而兩個月臺之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。

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警員接報到場,69歲姓楊男子昏迷被送往東區醫院,其後被證實死亡。 警方於現場沒有檢獲遺書,初步調查相死者從上址一單位墮下,事件沒有可疑,死者死因有待驗屍後確定。 杏花邨 45座 共有19層,提供152個單位。 而在2001年杏花新城翻新完工時,恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內,與站內的銀行只有數十米之隔,於是站內銀行在2002年停止服務,該位置經翻新後,恒生銀行增設了兩部自動櫃員機。 杏花園屬杏花邨發展計劃的其中一部份,位處杏花邨西北端海邊一隅,與第27至30座由嶺南中學所分隔,由盛泰道一條支路前往,自成一角。 杏花邨 34座 共有19層,提供152個單位。

  • 包括小型街市, 兒童遊樂場、長者健體區、籃球場、足球場、幼稚園、青少年中心、長者中心、郵局、中西診所、停車場。
  • 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。
  • 整個屋苑共有48座(當中不設第14座和第44座,共6504夥,不包括杏花園四座)。
  • 「杏花邨站」是港島綫第一期(柴灣至金鐘)車站之一,但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用,待1986年10月16日杏花邨首批住宅入夥,才全面開放使用。
  • 清晨6時許警方接獲杏花邨保安報案,指發現一名男子倒臥在上址天井,懷疑有人從高處墮下。
  • 當中包括屯門V CITY地下一間麵包店的麵包師傅,他週六最後一天上班,6名同事須送往檢疫,他居住的天水圍天頌苑頌棋閣須納入強制檢測。
  • 杏花邨所在的海灣前稱白沙灣,該海灣其後劃入柴灣區,為配合港鐵港島綫的發展,該海灣經填海後,於此設立港鐵柴灣車廠,並在其上和附近區域發展住宅項目。

杏花邨所在的海灣前稱白沙灣,該海灣其後劃入柴灣區,為配合港鐵港島綫的發展,該海灣經填海後,於此設立港鐵柴灣車廠,並在其上和附近區域發展住宅項目。 由關善明建築師事務所負責設計,交通主要依賴港鐵港島綫杏花邨站。 東區的杏花邨@中原樓市片區,區內共6,385個私人住宅單位,涉及人口共18,861人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 52,110,年齡中位數為 43.2歲。 杏花邨46座 杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮臺的海邊,在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。

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當天有大量防暴警察進駐杏花邨站截查街坊,過程引起部份途人反對,導致不少人在短時間內聚集,並互相指罵[10]。 杏花邨業委會主席趕至現場,要求警方立即撤離。 杏花邨46座2025 立場相異市民繼續互相謾罵,部份人士高叫口號,情況十分混亂。 杏花邨46座2025 及後,當區區議員何毅淦到達現場,嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。

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一名住石籬二邨石怡樓的八歲女童初步確診,她家人暫時檢測呈陰性,但由於隔鄰單位有三人確診,防護中心不排除是環境傳播。 杏花邨46座 一名65歲住的杏花邨26座的婦人亦確診,大廈須列入強制檢測,她上週二起發病,但年初一到過筲箕灣愛東邨愛平樓拜年,11人要送往檢疫。 清晨6時許警方接獲杏花邨保安報案,指發現一名男子倒臥在上址天井,懷疑有人從高處墮下。

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另有詳盡杏花邨46座樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。 有杏花邨居民被發現毀壞連儂牆海報,並襲擊一名女居民。 杏花邨 46座 共有21層,提供168個單位。

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杏花邨站沒有如其他港島綫車站一樣,在月臺牆壁掛設大型書法車名字樣。 月臺全採用紙皮石牆身,其車站設計及佈局與荃灣綫的荃灣站非常近似。 現時杏花邨站月臺均已裝設月臺閘門,兩個月臺均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。 商場還包括日用品店舖及大型超市等,滿足居民日常生活所需。 杏花邨於1986年至1989年分階段落成,發展商是港鐵公司(時稱地鐵公司)與香港嘉裏貿易有限公司及其他公司所聯營之杏花邨發展有限公司合作發展,並由嘉裏建設承建。

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若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 9宗新增確診是自去年11月19日以來再次錄得單位數,四宗屬本地感染,三人源頭不明。 當中包括屯門V CITY地下一間麵包店的麵包師傅,他週六最後一天上班,6名同事須送往檢疫,他居住的天水圍天頌苑頌棋閣須納入強制檢測。 現時杏花邨站所有月臺已完成裝上月臺閘門,並已投入運作[7]。

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屋苑設置杏花邨俱樂部,提供健身室、桌球室、游泳池、兩個羽毛球場及六個網球場。 其他設施包括三個兒童遊樂場、小型遊樂場、長者健體區、一個籃球場及足球場。 杏花邨46座2025 杏花邨46座2025 「下杏花」還設海濱長廊,供住戶及公眾人士享用。

全球第11,000間麥當勞餐廳在1989年4月23日於杏花邨開幕(分店位置不在杏花新城主體建築內,被盛泰道分隔)。 經營近24年後,疑不獲業主港鐵續租,已於2013年2月13日正式結業。 [9]相隔大約半年後至8月7日,麥當勞於杏花新城東翼重新開業,舖位前身為扒王之王。

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