文錦渡口岸位於羅湖區沿河路,該口岸有社會停車場,但車位緊張,建議旅客選擇地鐵9號線或公交或者的士。 旅客過關後可乘坐大巴到達香港上水廣場,大巴開行時間為上午7時至21時。 2010年2月22日:深圳當局在文錦渡口岸進行改建工程,深圳文錦渡口岸旅檢區域於當日起暫時關閉,旅客出入境檢查服務,包括跨境旅遊巴士及私家車需暫停,此線暫時停辦。 上水去文錦渡跨境巴士 上水去文錦渡巴士 翌日起由沙頭角快線加設由上水廣場往返沙頭角口岸的班次取代。
文錦渡快線,是一條過境巴士路線,由上水廣場往返文錦渡口岸,由文錦渡巴士管理有限公司營運。 上水去文錦渡跨境巴士 上水去文錦渡跨境巴士 1986年,由小巴大王馬亞木營辦,往來沙頭角邊境鄉村蓮麻坑至彩園的專線小巴19號線(1988年1月配合北區專線小巴重組改稱59K,並遷往上水火車站)投入服務,主要是取締鄉村車,及為蓮麻坑路一帶鄉村提供往來上水的公共交通服務。 事實上確是相當稱職,但由於由上水至文錦渡一帶與73K重疊,加上專線小巴已有空調設備(至少在二十世紀八十年代後期空調已成專線小巴的標準配置),相對73K當時行走的「雞車」,專線小巴頓時具有競爭力,亦成為73K的主要威脅。
上水去文錦渡跨境巴士: 香港巴士大典
上水去文錦渡巴士 文錦渡口岸位於羅湖區沿河路,該口岸有社會停車場,但車位緊張,建議旅客選擇地鐵9號線或公交或者的士。 香港文匯報訊(記者 郭若溪 深圳報道)根據初步通關安排,文錦渡口岸也會有一定配額,香港文匯報記者昨日前往文錦渡口岸,看到旅檢大樓燈火通明,不斷有身穿保潔制服和維修服的工作人員頻繁進出。 但因該口岸在疫情期間有較多跨境貨車進出,且旅檢大樓出入口緊鄰馬路,路上不斷有貨車進出,周邊交通情況堪憂。 位於上水廣場的巴士總站、停運近三年的文錦渡快線準備重開,文錦渡關口每日有五千個過關配額,有別於其他關口,市民不能自行前往,必須在上水廣場乘坐跨境巴士出發過關。 入境乘客須在口岸落車,並前往檢查站辦理通關手續,轉車乘客可在口岸停車場候車。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。
- )是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸,均屬於文錦渡路範圍內,港方口岸稱為文錦渡管制站,深方口岸稱為文錦渡口岸。
- 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。
- 位於上水廣場的巴士總站、停運近三年的文錦渡快線準備重開,文錦渡關口每日有五千個過關配額,有別於其他關口,市民不能自行前往,必須在上水廣場乘坐跨境巴士出發過關。
- 從深圳過港,可以通過文錦渡、羅湖、福田、皇崗、深圳灣、福永、沙頭角、蛇口客運碼頭、機場等九大口岸過關;2018年9月,廣深港高鐵正式通車,可以直接在深圳買高鐵票到達香港。
- 九巴於2009年一口氣訂購了40部該款巴士(2011年再加訂30部),其中21部被派往沙田車廠(S)的上水分支,自然乘機大量引入於北區路線之上,73K當然不例外。
- 「我聽說8號就要通關了,今天特意和媽媽一起提前到這邊看看。以前多數經羅湖口岸,可是這次卻不開羅湖,就近選擇只有文錦渡口岸了。」他說,疫情期間已經有2年多沒有返港,一直都在深圳上網課。
- 由於文錦渡口岸位於深圳市中心,排隊過關車龍常導致市內交通擠塞,深圳市政府長遠而言希望將之搬走;現正與香港政府計劃設立「東部通道」(蓮塘口岸/香園圍管制站)設立新口岸取代。
改革開放前,文錦渡只是供港鮮活商品的貿易口岸,1978年10月建成公路橋,1985年2月新建一座公路橋,實行入出境車輛分橋行駛。 上水去文錦渡跨境巴士 配合治理深圳河工程,原出入境橋被拆除,新建一座出入境雙向橋於2005年2月正式投入使用。 經過多年來的不斷改造,目前口岸區域佔地面積13萬多平方米,共有20條汽車檢查通道,其中,小汽車、客車檢查通道2條(出入境各1條),貨車檢查通道18條(入境10條,出境8條)。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 九龍巴士77K線
九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[新聞稿],2015年9月5日。 運輸署於2014年4月3日舉行的《完善北區巴士路線重組計劃工作小組》會議,建議277E線提升為全日服務,而277P線將縮減至繁忙時間單向服務,並於2014年9月27日實施。 九巴於2009年一口氣訂購了40部該款巴士(2011年再加訂30部),其中21部被派往沙田車廠(S)的上水分支,自然乘機大量引入於北區路線之上,73K當然不例外。 北區鄉郊於二十世紀七十年代曾進行兩次大規模巴士重組,文錦渡亦無法倖免。 上水去文錦渡跨境巴士2025 上水去文錦渡跨境巴士2025 1975年2月15日的第一次重組,82號線將總站改為〔聯和墟←→文錦渡〕,不再服務打鼓嶺區,後於1977年3月1日第二次重組時停止服務,改由73號線(大埔墟←→上水,將於下一集介紹)由早上至黃昏時段延長至文錦渡代替。 由於受粉錦公路路窄多彎環境的影響,九巴一直只能派出車身長度較短的巴士行走本線。
深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程,於2010年2月22日零時起暫時關閉,於2013年8月26日重新開放;旅客出入境檢查服務,包括跨境旅遊巴士及私家車,將會暫停運作,但貨車出入境檢查服務則不受影響。 2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班,並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。 上水去文錦渡跨境巴士 由於文錦渡口岸位於深圳市中心,排隊過關車龍常導致市內交通擠塞,深圳市政府長遠而言希望將之搬走;現正與香港政府計劃設立「東部通道」(蓮塘口岸/香園圍管制站)設立新口岸取代。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 新界區專線小巴50K線
1947年10月起分拆為兩條路線(其中一條為18),路線與戰前的18號線相同,但仍然使用由貨車改裝而成的車輛行駛。 此條目的主題是1933年至1973年的第一代18線。 在文錦渡口岸外,香港文匯報記者巧遇一位楊姓跨境學童。 「我聽說8號就要通關了,今天特意和媽媽一起提前到這邊看看。以前多數經羅湖口岸,可是這次卻不開羅湖,就近選擇只有文錦渡口岸了。」他說,疫情期間已經有2年多沒有返港,一直都在深圳上網課。 關於1975年至今的第二代18線,請見「九龍巴士18線」。
2023年7月9日下午六時,文錦渡口岸入境通關現場出現地面沉降,存在安全風險。 經廣東省有關部門同意,暫停文錦渡口岸往深圳方向入境客、貨車通關業務,香港方向則如常運作。 上水去文錦渡跨境巴士2025 [9]至於地面沉降的原因,香港土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為,文錦渡口岸出現地面沉降與出現高壓水有關[10]。 經搶修及全面安全評估後,文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11];貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。 以上資料僅屬常規服務細節,可能與實際運作有所出入,並以營辦商決定為準。
上水去文錦渡跨境巴士: 班次
免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確,但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 爲避免遇上人潮,旅客在起程之前,應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線)瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。 文錦渡管制站(英語:Man Kam To Control Point)是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸,均屬於文錦渡路範圍內,港方口岸稱為文錦渡管制站,深方口岸稱為文錦渡口岸。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 上水去文錦渡跨境巴士 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確,但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
上水去文錦渡跨境巴士: 文錦渡交通配套弱 巴士暫停運
香港文匯報記者走訪發現,港人從文錦渡口岸入境深圳後,其外部公共交通接駁稍有不便,離口岸最近的巴士站因疫情原因,5條線路皆已停運。 上水去文錦渡跨境巴士2025 如需搭乘地鐵,則需步行約5至10分鐘,前往地鐵9號線文錦站,該線路途經的銀湖站,毗鄰深圳長途客運站,港人可在此換乘去往廣東省內其他城市的長途大巴。 網上預約系統顯示,文錦渡過關需求較少,已開放的日子和時段,包括農曆新年前後,都無爆滿情況,業界相信是因為文錦渡口岸的內地交通配套不算方便。
上水去文錦渡跨境巴士: 香港文匯網
直至2013年8月26日,因文錦渡口岸改建工程竣工,旅檢區域當日起恢復運作,本路線才恢復全日服務,票價亦相應調整。 文錦渡口岸由於需進行改建工程,由2010年2月22日零時起暫時關閉,直至2013年8月26日重新開放;期間旅客出入境檢查服務暫停運作,貨車出入境檢查服務則不受影響。 上水去文錦渡跨境巴士2025 2010年3月27日起恢復有限度服務往返上水的文錦渡快線在早晚各開3班,並在口岸重新開放當日起恢復全日服務。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水線
口岸的總體設計是:日汽車流量10,000輛次,日旅客流量3.000人次。 1991年入出境車輛335萬輛次,日均9,181輛次,2004年,經該口岸入出境車輛277萬輛次,日均7,562輛次,年均下降0.5%。 1997年後,該口岸入出境車輛穩定在日均7,000輛左右。 開通之初至6月30日,往返香港的票價僅爲30元,比羅湖口岸、福田口岸前往香港的單程費用還低。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 上水去文錦渡跨境巴士2025 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
上水去文錦渡跨境巴士: 路線資訊
於2013年8月24日開辦,於每日早上及下午部份時段提供服務,是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士營運的高鐵特快專線,提供上水、粉嶺南、大埔太和邨、大埔超級城、廣福邨、沙田站、大角咀及西九龍高鐵站的特快路線。 上水去文錦渡跨境巴士2025 由於上水巴士總站車道及泊位不足,故本線總站設在上水巴士總站後方(近中港直通巴站)。 2002年11月18日:此線投入服務,來往上水至文錦渡口岸,服務時間為每日上午7時至晚上9時,每半小時一班,車費$20。
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由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線,提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 2002年4月7日,本線轉為全空調服務,改為單層巴士及雙層巴士行駛。 隨着三菱單層巴士年事已高需要退役,本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢巴士。 上水去文錦渡巴士 雙層巴士方面,主要以丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安行駛。
上水去文錦渡跨境巴士: 服務時間
因應第三階段縮減邊境禁區範圍在2016年1月4日起實施,73K及79K在實施當日已經被剔出禁區路線。 雙層巴士方面,主要以丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安行駛。 每天三班9:00,10:00,11:00,回程17:30,18:30,19:30。 上水去文錦渡巴士 但是如果不趕時間的話,還是比較實惠的。
上水去文錦渡跨境巴士: 服務時間及班次
【Now新聞臺】資科辦表示,截至下午六時,有41萬人預約過關往內地,而三個陸路口岸之一文錦渡有五千個名額,由於交通配套問題,預約過關的人較少,有議員認為當局要規劃好配套,鼓勵市民多用文錦渡過關。 上水廣場巴士總站,直通巴職員在場售賣經文錦渡口岸的車票。 有市民來到趕搭早上六時許開出的頭班車,職員提醒市民過關要帶備證件及核酸檢測陰性證明。 2000年代,深港兩地合作進行深圳河治理工程,為擴闊文錦渡一段深圳河,當局在東邊新建一條四綫行車橋,以取代原來兩條跨境行車天橋,新文錦渡橋於2005年2月4日通車[3]。
巴士載客到文錦渡過關後,乘客可轉乘免費接駁巴士直達東門購物區,車程20分鐘。 上水去文錦渡巴士 上水去文錦渡跨境巴士2025 為方便文錦渡過境往返的旅客,華通和粵運兩家過境運輸企業開通跨境巴士線路。 該口岸可提供救護車通關服務和邊民通關服務,開通國內遊客自助通道。 爲方便文錦渡過境往返的旅客,華通和粵運兩家過境運輸企業開通跨境巴士線路。 其中,文錦渡至香港上水線路10-15分鐘一班車,到達香港上水僅需15分鐘;文錦渡至香港尖沙咀、旺角20-30分鐘一班車,到達香港尖沙咀、旺角僅需80分鐘。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 文錦渡穿梭巴士,文錦渡口岸到香港跨境巴士時刻表
於2010年8月26日起投入服務,祇於星期一至五早上提供服務。 2020年1月28日,受COVID-19疫情影響,香港行政長官林鄭月娥宣佈將大幅縮減兩地交通,由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通關服務,貨車檢查通道仍正常開放[4][5][6]。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心,排隊過關車龍常導致市內交通擠塞,深圳市政府長遠而言希望將之搬走;現正與香港政府計劃設立「東部通道」(蓮塘口岸/香園圍管制站)設立新口岸取代。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第59K號線(上水站 – 蓮麻坑)調整車費〉[交通通告],2018年7月5日。 同時,在2016年5月又新開通文錦渡至香港機場、迪士尼的班線,日常每天開行4班車。
上水去文錦渡跨境巴士: 文錦渡有五千個過關配額 必須在上水廣場搭直通巴到口岸
改革開放前,文錦渡口岸是深圳僅有兩個陸路口岸之一,1976年5月建成第一座公路橋,多年來一直是全國指定唯一供港鮮活家禽及蔬菜出境口岸。 每天早上7時,一輛輛滿載貨物的粵港車牌貨車便在口岸處排起長龍,等待過關至香港。 不過文錦渡口岸因進行擴建工程,客運過境部份封閉至2012年8月,文錦渡在這段日子,可說被「廢了」客運過境的武功。 文錦渡口岸位於羅湖區沿河路,旅客可乘坐5路、14路、40路公交車到達北斗總站,步行5分鐘即到達該口岸。 爲了方便廣大市民前往香港,還可乘座華通文錦渡快線跨境巴士的免費接駁車,往返於文錦渡至羅湖凱利賓館(國貿地鐵站B出口)。 2013年8月26日:配合文錦渡口岸改建工程竣工,深圳文錦渡口岸旅檢區域恢復運作,此路線恢復全日運作。
上水去文錦渡跨境巴士: 交通
深圳灣、文錦渡、福田落馬洲這三個陸路口岸需預約配額,港珠澳大橋持車票即可過關,不受配額限制,入境人員須憑出發前48小時內的新冠核酸檢測陰性結果入境。 口岸的總體設計是:日汽車流量10,000輛次,日旅客流量3.000人次。 1991年入出境車輛335萬輛次,日均9,181輛次,2004年,經該口岸入出境車輛277萬輛次,日均7,562輛次,年均下降0.5%。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 上水去文錦渡巴士 於2013年8月24日開辦,是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 新界區專線小巴44線
上水去文錦渡巴士 此路線為服務全港最北的公共交通,大部分道路與香港邊界平行,最近邊界處只有40米,而走線最北處(近摩囉樓)緯度為22.5586N,為香港所有被命名的道路中最北點。 2018年1月8日:為改善上水廣場擠逼情況,此路線試行改為掃管埔村落客。 中國國務院於1978年批准開放文錦渡口岸,並增建客運設施。 粵港直通巴士於1981年9月試辦,並於1982年3月30日文錦渡客運站啟用當日全面投入服務[1]。 第二座公路橋1985年2月通車,實行出入境車輛分橋行駛。 配合深圳河治理工程,原出入境橋被拆除,新口岸大橋於2005年2月投入使用。
乘坐地鐵2號線抵達“蛇口港站”,或乘坐公交巴士前往蛇口客運碼頭,會有免費接駁巴士從原蛇口客運碼頭開往蛇口郵輪中心。 接駁巴士線路全程1.5公里,行程約8分鐘,每10分鐘一班,運營時間從6時30分至23時。 特色服務:一地兩檢“通關便利”模式,對載客小車提供“一站式”檢查,載客車輛進入通道後,旅客、司機及車輛全部由檢查員進行人工驗放,避免二次停車影響通關效率。 文錦渡口岸設有出入境車輛檢查通道18條(入境10條、出境8條),查車臺10個;出入境旅客查驗通道44條(入、出境各22條),採用人車分流通關。 2020年1月30日:因應新型冠狀病毒疫情,沙頭角管制站的客運服務由當日凌晨零時起暫停,此路線由當日起暫停服務。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 深圳文錦渡口岸巴士路線,請問“文錦渡”怎麼去香港
不過由於路線很長,本路線成為了巴士迷最喜愛遊車河的路線之一。 上水去文錦渡跨境巴士 初時總站為上水,2005年起延長至深水埗(西九龍中心),以方便居住於九龍及港島的過境乘客,但2007年7月起取消深水埗之上落客點,以便騰出巴士行走於2007年7月20日起投入服務的深圳灣口岸過境路線。 由九龍巴士營運的一條路線,是277E的特別班次,提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。
上水去文錦渡跨境巴士: 文錦渡管制站
深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程,於2010年2月22日零時起暫時關閉,於2013年8月26日重新開放;旅客出入境檢查服務,包括跨境旅遊巴士及私家車,將會暫停運作,但貨車出入境檢查服務則不受影響。 其餘旅客可在沿河南路「文錦渡口岸」站乘搭深圳巴士前往目的地。 乘客於30分鐘內,以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線/指定專線小巴路線及本線,第二程將享有車費優惠。
2020年1月28日,受COVID-19疫情影響,香港行政長官林鄭月娥宣佈將大幅縮減兩地交通,由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通關服務,貨車檢查通道仍正常開放。 上水去文錦渡跨境巴士2025 上水去文錦渡巴士 2017年7月1日:九巴為期十年的新專營權生效,履行增設本線由新運路「上水站」往上水(天平)的分段收費,以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」之承諾。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資,但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 2016年1月4日:政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施,沿線大部分道路及村落已不再是邊境禁區;然而,蓮麻坑路連接橫瀝至蓮麻坑村一段700米長路段,仍屬警方邊界巡邏路,因此進出蓮麻坑村的乘客必須持有有效的邊境禁區許可證。
上水去文錦渡跨境巴士: 交通資訊
前身為早晨特別線278P,於1996年3月15日起投入服務,後於1998年11月1日提升至每天全日服務,並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線,提供元朗區來往上水的巴士服務。 上水去文錦渡巴士 上水去文錦渡跨境巴士 為配合新界環迴公路(坳頭至上水段,後稱新田公路及粉嶺公路)通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。
上水去文錦渡跨境巴士: 上水去文錦渡巴士: 文錦渡口岸有去香港尖沙咀的巴士嗎? 時刻表
2、沙頭角管制站因深圳的沙頭角口岸重建而暫停旅客通關服務,但貨車通關服務仍正常開放。 上水去文錦渡跨境巴士 )是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸,均屬於文錦渡路範圍內,港方口岸稱為文錦渡管制站,深方口岸稱為文錦渡口岸。 文錦渡口岸(Wenjindu Port of Entry),位於中國廣東省深圳市羅湖區黃貝街道文華社區,文錦渡路內地段盡頭,與文錦渡管制站對接,是深圳市四個連接香港的汽車通關陸路口岸之一。 5、除此之外,還有一些由香港出發經皇崗、深圳灣口岸、文錦渡及沙頭角前往廣州、中山、佛山、新會、順德、福建等地的長途巴士。 上水去文錦渡巴士 由九龍巴士營運的一條路線,是273A的晨早輔助路線,提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。
上水去文錦渡跨境巴士: 文錦渡口岸
今天開通的華通巴士中港快線由文錦渡口岸直達香港尖沙咀、中港城碼頭巴士總站,全程約45分鐘左右。 華通巴士中港快線負責人介紹,開通這條快線主要是爲了配合一簽多行,可以方便深圳市民直接到達香港購物的中心區,免去轉車之苦。 本路線為提供上水廣場至深圳文錦渡口岸的過境巴士服務,由粵港汽車運輸聯營有限公司經營,於2002年11月18日起投入服務。 本路線主要方便北區居民,有另一個方便途徑往來深圳,免除於羅湖口岸「打蛇餅」,同時方便往來深圳最繁盛的東門。 但由於文錦渡口岸於每日早上七時至晚上十時開放,因此客量不及港鐵東鐵線及皇崗口岸穿梭巴士。 上水去文錦渡跨境巴士 於1973年7月16日重組路線編號改稱79;再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。
上水去文錦渡跨境巴士: 深圳
上水去文錦渡巴士 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務,於2013年8月19日投入服務;2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。 由九龍巴士營運的一條路線,提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。