大埔中心（英語：Tai Po 大埔中心大維修2025 Centre）是新鴻基地產一個位於香港新界大埔新市鎮的大型物業。 由22座住宅樓宇組成，共有4,080夥住宅單位，自1984至1987年分階段入夥。 一,二,四,五,六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。 在許多當地居民口中，大埔中心泛指大埔市區的其中一個特定區域，除了大埔中心物業和商場本身，八號花園，海寶花園，汀雅苑，大埔廣場，昌運中心，大元邨和翠屏商場皆被廣泛認為屬於大埔中心範圍。 大埔中心（英語：Tai Po Centre）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080夥住宅單位，自1984至1987年分階段入夥；內有五區購物商場，每區均設停車場。 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。
- 地處大埔第4區的大埔中心巴士總站，1981年12月28日以「大元巴士總站」（Tai Yuen Bus Terminus）名義刊憲[1]，正是現有大埔中心總站所處位置，九巴72K、72M及74A線開辦初期以大元為總站。
- 今(15日)早上近8時，的士司機報案指，他接載2名男乘客駛至尖沙咀漆鹹道南近漆鹹圍，遭一部私家車撞向右邊乘客位車門，私家車隨即跳出3名大漢，持刀狂斬車內兩名男乘客1分鐘，兩人手腳中刀，其中一人手腳中4刀較重傷。
- 另外，買家宜考慮有參與房協「樓宇更新大行動」的維修屋苑，該計劃為未滿60歲的自住業主資助八成維修費用，每個單位上限四萬元，而年滿60歲的業主可獲資助五萬元。
- 廉政公署調查貪污時，揭發一名郵差以虛假泊車許可證，免費使用政府合署停車場近半年。
- 九巴將之定為「Tai Po Central」，城巴與進智公交則採用與屋苑名稱一致的「Tai Po Centre」。
- 九十年代末，71B、307及72X線各據一坑，74X線則於總站外圍靠近大埔廣場位置上落客。
關於強制驗樓計劃的內容，請參閱由屋宇署就該計劃發出的單張。 對業主的支援 大埔中心大維修 為配合兩項強制檢驗計劃的進行，政府會聯同香港房屋協會（房協）及市區重建局（市建局）推出多項支援計劃，以協助業主遵從法定要求。 有關技術及財政支援的事宜，合資格業主可獲得房協/市建局及政府不同形式的協助和支援。
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據報，昨日（13日）約下午2時，將軍澳康城一個商場內有1隻導盲犬突然倒地，數名熱心市民上前瞭解，並將狗狗抱起，隨後陪同視障人士帶狗狗到附近獸醫診所。 大埔政府合署設有一個停車場，由佳定物業管理有限公司(佳定)管理。 大埔中心大維修2025 獲香港郵政或其他相關政府部門簽發臨時泊車許可證的車輛，可在工作日期間免費停泊在該停車場。 運輸署表示，截至11月14日，當局發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口。
業主/法團的法律責任 鋁窗墮街 業主/法團如無合理辯解而不遵從強制驗窗的法定通知，會被送達定額罰款1,500元的罰款通知書；屢犯者更會被檢控。 此外，屋宇署亦會安排其委任的顧問公司和承建商進行所需的檢驗及修葺工程，然後向業主/法團收回檢驗及修葺工程的費用和監督費，以及徵收不超過有關費用20%的附加費。 每年揀選5800棟10年樓齡以上的目標樓宇，其中2000棟同時進行強制驗樓計劃。 當局成立選取目標樓宇諮詢委員會，專責揀選目標樓宇事宜，向屋宇署提供意見。
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須同步進行強制驗樓計劃的目標樓宇 大埔中心大維修2025 在屋宇署所揀選進行強制驗窗計劃的5800幢樓宇中，有2000幢須同時進行強制驗樓計劃。 目標樓宇若同時被送達強制驗窗計劃及強制驗樓計劃的法定通知，有關樓宇遵從強制驗窗計劃通知的時限，將與遵從強制驗樓計劃通知的時限相同。
有關認可人士、註冊結構工程師、註冊檢驗人員、註冊一般建築承建商及註冊小型工程承建商的各份名冊的詳情，請瀏覽屋宇署網頁。 大埔中心大維修2025 大埔中心大維修2025 註冊承建商 由業主委任進行窗戶訂明修葺工程的註冊承建商，須是註冊一般建築承建商或已就屬於窗戶的級別、類型及項目的小型工程註冊的註冊小型工程承建商。 有關註冊一般建築承建商及註冊小型工程承建商的各份名冊的詳情，請瀏覽屋宇署網頁。
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屋宇署會向目標樓宇的業主立案法團（法團）發出一份預先知會函件，或將該函件張貼在樓宇內的顯眼位置，以提示有關業主/法團為進行所需的訂明檢驗及訂明修葺工程做好準備及安排。 大埔中心大維修 大埔中心大維修2025 在發出或張貼預先知會函件的1至2個月後，屋宇署會向目標樓宇的業主/法團發出法定通知，有關業主/法團須在通知發出日期起計的3個月內委任一名合資格人士，並在通知發出日期起計的6個月內完成訂明檢驗及所需的訂明修葺工程。 大埔中心大維修 如目標樓宇未成立法團，當局會給予額外3個月時間，以便有關業主籌備及安排進行所需的檢驗及修葺工程。
目標樓宇的揀選 每年為推行強制驗窗計劃而揀選的目標樓宇，將包括不同地區內不同樓齡的樓宇。 當局已成立選取目標樓宇諮訊委員會，委員會成員包括專業團體、相關非政府機構、物業管理專業人士、區議會及相關政府部門的代表、就揀選目標樓宇事宜向屋宇署提供意見。 窗戶檢驗的涵蓋範圍 根據強制驗窗計劃的規定，檢驗的範圍須包括在樓宇的公用部分及個別處所的所有窗戶。 強制驗窗計劃的程序
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屋宇署每年會揀選5800幢該類樓宇，根據強制驗窗計劃送達有關法定通知。 經署方送達法定通知的樓宇的業主，須委任一名合資格人士，就有關樓宇/處所的所有窗戶進行訂明檢驗，以及委任一名註冊承建商在一名合資格人士的監督下，進行檢驗後認為需要的訂明修葺工程。 實施日期 強制驗窗計劃已於2012年6月30日開始實施 大埔中心大維修2025 強制驗窗計劃的合資格人士 合資格人士是指認可人士、註冊結構工程師、註冊檢驗人員、註冊一般建築承建商或已就屬於窗戶的級別、類型及項目的小型工程註冊的註冊小型工程承建商。
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自小出席中心的公眾教育活動，其後接受導盲犬訓練，服務視障人士，深得使用者家人的愛護。 自事發到離世，使用者及其家人均陪伴在Funny身旁，悲痛不已。 這亦一定程度上意味，不論中央或特區政府，都希望在對美態度上留有彈性。
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觀塘區, 黃大仙區, 油尖旺, 九龍城區, 深水埗區, 灣仔區, 中西區, 東區, 南區, 大埔中心大維修 葵青區, 北區, 西貢區, 沙田區, 大埔區, 荃灣, 屯門區, 元朗區, 離島區. 日資百貨公司吉之島曾在該商場開設了大埔分店，但該分店已於2010年7月18日結業，原有舖位現已經改為一田百貨。
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不過，若不想涉及維修開支問題，最簡單當然是與賣家議價時，商討能否於樓價中包含維修費，雖然最終成交價或「羊毛出在羊身上」，但至少可無需親自支付相關開支。 環顧本港一些已發展多年的舊區，如土瓜灣、深水埗、北角及筲箕灣等，總會看到一些外觀殘舊、甚至日久失修的大廈。 除了收樓重建外，要改善舊區環境，便是為這些舊樓進行復修。
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大老山隧道來回方向及其支路將會由凌晨4時至5時臨時封閉。 在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 大埔中心大維修2025 — 中環（港澳碼頭））需要改道行經獅子山隧道。 運輸署宣佈，大老山隧道將於下週日（26日）上午5時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 大埔中心大維修2025 今(15日)早上近8時，的士司機報案指，他接載2名男乘客駛至尖沙咀漆鹹道南近漆鹹圍，遭一部私家車撞向右邊乘客位車門，私家車隨即跳出3名大漢，持刀狂斬車內兩名男乘客1分鐘，兩人手腳中刀，其中一人手腳中4刀較重傷。 兩事主清醒送院治理，警方列傷人案，油尖警區反黑組接手調查事件。
大埔中心大維修: 義工隊大埔滘自然教育徑搜索失蹤男子 發現人骨死者身份待查
大埔中心總站採用平行式設計，外圍兩條車坑屬於安埔路範圍，呈逆時針走向，沿路設多個站位；中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。 介乎安慈路與安泰路的安埔路路段（包括此總站所處的一段）屬於巴士專綫，禁止專營巴士以外車輛（有許可證者除外）駛入。 大埔中心大維修 另外，買家宜考慮有參與房協「樓宇更新大行動」的維修屋苑，該計劃為未滿60歲的自住業主資助八成維修費用，每個單位上限四萬元，而年滿60歲的業主可獲資助五萬元。 警方表示，昨日（14日）下午2時02分接獲市民報案，指在大埔滘自然教育徑發現人骨，並在山邊發現鞋及電話，大埔警區軍裝巡邏正跟進案件，調查是否與失蹤人口案有關。 大埔中心大維修 據瞭解，報案人為多次協助尋找行山期間失蹤人士的「郊野義務搜索隊」（CVST），他們在協助搜尋一名失蹤逾5個月的男子時，發現上述人骨。
大埔中心大維修: 強制驗窗計劃
現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費。 今日大埔中心巴士總站是大埔區主要交通樞紐之一，途經此站的巴士路線繁多，單是以此為總站的全日路線已有72X、73、74X及307線。 大埔中心大維修2025 除此以外，尚有多條巴士路線途經大埔中心外圍，於安祥路或大埔太和路設站接載該區乘客。 大埔中心大維修2025 當局按照政團建議，在2001年提出拆除居中兩排候車月臺，以便將該三車道重建為兩條各闊7.3米車坑，中央設2.3米闊候車月臺分隔，使總站空間運用更具效率，巴士運作益見順暢。
工程於2002年完成後，大埔中心總站終成今日所見模樣，中間兩條新建車道分由74X及72X線進駐，安排至今無改；307線則入主74X線總站原位[3]。 然而，政團提出改建總站初衷，即73X、75X、271三線恢復全日行經大埔中心總站[4]，最終並無實現。 及至1985年2月15日，72M及74A線總站遷回原址，定名「大埔中心巴士總站」，初期站內附設三條車道。 九十年代末，71B、307及72X線各據一坑，74X線則於總站外圍靠近大埔廣場位置上落客。 我們專門為中小企及跨國公司的香港分部
