截至2023年10月21日，九龍巴士擁有服役中的載客巴士數目為4083輛，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，全數為可供輪椅使用者乘搭的低地臺空調巴士。 2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。 2017年7月6日，九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士，在晚上8時行走8號線作告別班次，其後回廠退役，九龍巴士同時亦標誌着所有白色車身的巴士已退出載客行列，而且九龍巴士開始進入全低地臺時代。 九巴員工網2025 2016年3月5日，九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 穿越今昔」活動，展出三輛古董巴士及一輛新巴士，並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。
另外，照片及影片可見，疑似牀蝨曾現身於巴士安全帶，之後相信即場被乘客碾壓，留下血跡。 【Now新聞臺】網上流傳九巴車廂疑似有牀蝨的照片，九巴表示，經仔細檢查後未有發現，週五起陸續在龍運旗下全線車隊噴灑防治牀蝨噴劑。 九巴員工網2025 【香港文匯報訊】九巴今日(16日)宣佈11月19日為「長者日」，合資格長者當日可免費乘搭九巴及龍運巴士，P960、P968線除外。 年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時，只需向車長出示「長者咭」、身份證、旅遊證件，或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資，即可於「長者日」免費乘車，暢遊港九新界不同地方，當日該八達通所扣除的車資將設定為$0。
九巴員工網: 路線
綜合多名九巴員工說法，九巴近日將新制服的設計款式，諮詢員工意見。 新制服將以黑色為底色，䄂口、心口及背脊位置，則用上紅色襯託，設計近似現時龍運車長制服，但採用的顏色不同。 本港每日有九成出行市民選用公共交通服務，其中逾三成乘搭專營巴士。
- 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。
- 1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。
- 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。
- 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。
- 70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道，結束40年的服務（註：由1968年1月27日至1973年7月16日，路線編號為19號、由1973年7月16日起，路線編號為70）。
- 【香港文匯報訊】九巴今日(16日)宣佈11月19日為「長者日」，合資格長者當日可免費乘搭九巴及龍運巴士，P960、P968線除外。
球隊在1950年代和1960年代達到頂峯，當時”華南- 九龍汽車巴士公司”（南巴大戰）是香港最突出的對手比賽之一。 在1970/71賽季，球隊面臨他們的第一次降級，但在接下來的賽季中，由於Jardines退出了聯賽，他們得以留在甲級聯賽。 它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季後就降級了。 它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季後就降級了。 2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。 九巴員工網2025 2010年12月，九龍巴士為前線約8,500名外勤員工（包括車務督察、站長及車長等）換上全新設計的冬季制服，以清新時尚的形象令人耳目一新的綠色為主調，繼續為市民提供優質可靠的巴士服務。
九巴員工網: 九龍巴士
2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。 1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。 1980年代，隨着地下鐵路通車及九廣鐵路實現電氣化，九龍巴士亦着手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線），1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九龍巴士路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。 九巴員工網 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X（已停駛，由215X及219X取代）及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九龍巴士。 根據「HK Bus Channel 巴士臺」Facebook社交平臺專頁的相片可見，有懷疑牀蝨爬在九巴座椅的安全帶上。
2020年3月，為進一步加強應對2019冠狀病毒病疫情的威脅，九龍巴士宣佈為旗下200部雙層巴士上、下層各加裝兩個橫趟式通風車窗，[28]乘客可自由選擇開窗以增加空氣流通。 車窗通風口長約59釐米，闊16釐米，並貼有提示，提醒乘客不要將手伸出窗外，經改裝車窗的雙層巴士會行駛載客量較高的市區巴士線，未來視乎乘客反應決定是否加裝更多通風車窗，通風車窗參考了倫敦等地巴士的設計。 九巴員工網 [29][30][31][32]通風車窗在5月中開始一度封上，至7月初重開。
九巴員工網: 九巴88歲生日快樂！
九龍巴士當時合共營運17條路線，車隊數字更增至140輛。 直至1945年二次大戰過後，九龍巴士只能維持兩條巴士線的服務。 在1946年2月，九龍巴士改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求儘快恢復提供巴士服務。
- 獲增設關愛座的巴士車頭會貼上「關愛座x6」的標誌，供乘客識別，並集中行走長者使用量高的路線。
- 該輛巴士由昨晚至今日早上收車期間，分別行走過118、948、900及N271線。
- 2015年12月31日，到站預報系統全面擴展至九龍巴士旗下所有獨營路線（包括龍運巴士所有路線，但不包括聯營路線及名義上由九龍巴士營運的港鐵接駁巴士）。
- 據瞭解，九巴計劃統一九巴和龍運車長的制服設計，制服上的公司標誌改用魔術貼設計，可隨時在制服上更換兩公司的標誌。
- 2003年9月，九龍巴士並於尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港第一個數碼巴士站，該巴士站配備電腦螢幕，提供交通及旅遊資訊；同年11月，九龍巴士新荔枝角車廠取得ISO 14001品質證書。
2003年9月，九龍巴士並於尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港第一個數碼巴士站，該巴士站配備電腦螢幕，提供交通及旅遊資訊；同年11月，九龍巴士新荔枝角車廠取得ISO 九巴員工網 14001品質證書。 九巴員工網2025 1992年，九龍巴士的公司名稱改為九龍巴士（一九三三）公司，同年率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的歐盟一型環保引擎的巴士。 問到巴士何處較易匿藏牀蝨，鄭國鏗表示，安全帶的扣及座椅之間的空隙較高風險，然後靜待乘客上車，再隨時走進褲袋、袋子。
九巴員工網: 員工制服及巴士塗裝
2010年11月，九龍巴士與城巴合辦的機場博覽館特快X1路線正式投入服務，是繼1997年後再次有九龍巴士路線以專利巴士營運模式為東湧居民和博覽館活動提供不停站直達服務。 但該路線為每月提供不定期固定班次，有別於同樣駛經機場博覽館而提供頻密固定班次且較便宜的S1路線，全程只需3.5元，比X1路線少付2.3元。 九巴員工網 1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九巴員工網 九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場↔中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場↔尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權分別為香港島以及九龍和新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。
九巴員工網: 九巴「遊戲」儲積分？ 規則收緊極「搵笨」？
當時開辦2條巴士路線：尖沙咀←→深水埗（現在的九龍巴士6號線）及尖沙咀←→九龍城（現在的九龍巴士1號線），只有9輛巴士行走2條路線。 1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線（即後來的50號線），成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走總共十多條路線。 該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。 九巴員工網 近日網上流傳九巴車廂出現牀蝨的照片，九巴今日（16日）回覆表示，涉事巴士已回廠全面高溫消毒及深層清潔，未有發現牀蝨。 九巴續指，明日（17日）起陸續安排龍運全線車隊展開防蝨工作，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑。
九巴員工網: 牀蝨｜巴士車廂疑有牀蝨躝安全帶 九巴：檢查無發現已高溫消毒深層清潔 (有片)
據「HK Bus 九巴員工網2025 Channel 巴士臺」透露，發現牀蝨的九巴於昨晚至今早曾行走118、948、900及N271線，其影片顯示車牌為WF2991，屬於荔枝角車廠。 相片及影片可見，疑似牀蝨曾現身於巴士安全帶，之後相信即場被乘客碾壓，留下血跡。 該專頁引述目擊者稱：「好彩及早發現，否則帶返屋企就大件事」。 據「HK Bus Channel 巴士臺」透露，發現牀蝨的九巴於昨晚至今早曾行走118、948、900及N271線，乘客影片顯示巴士車牌為WF2991，屬於荔枝角車廠。
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1990年，九龍巴士荔枝角新總部啟用，取代於1979年啟用、位於葵涌車廠（現九龍貿易中心）的總辦事處。 九巴員工網2025 1962年，九龍巴士1、5、6、11、12、13線的尾班車延長至凌晨2時，配合渡輪服務，直到六七暴動才提早尾班車。 1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九龍巴士在股票市場內的股份，引起收購戰。 九巴員工網 11月17日，新鴻基地產收購九龍巴士成功，並持有九龍巴士共39.5%的股份。
九巴員工網: 告別青嗶嗶 九巴、龍運擬統一制服 車長新制服採紅、黑兩色設計
繼日前網上流傳照片，顯示港鐵機場快綫疑有牀蝨在座位上爬行後，網上再流出九巴車廂內亦發現疑似牀蝨的照片。 今晨（16日）有網民於Facebook「HK Bus Channel 巴士臺」發帖，指在九巴乘客座椅上發現疑似牀蝨，更謂「好彩及早發現，否則帶返屋企就大件事」。 九巴回覆稱，巴士回廠後已即時派員檢查，未見蝨蹤，現已完成高溫消毒。 九巴續指，明日（16日）起會陸續安排全線龍運車隊展開防蝨工作，包括在牀蝨易匿藏之處，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時高溫消毒和深層清潔。 九巴又指，為預防牀蝨從外地進入本港，已安排龍運旗下全線車隊明日起陸續展開防蝨工作，在車廂牀蝨容易藏身的所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時高溫消毒和深層清潔。
九巴員工網: 車隊列表
九龍巴士2021年11月26日宣佈，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。 於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。 車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。 前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。
九巴員工網: 九巴員工優惠站全線結業 員工禮券轉飯堂用
2012年12月底，九龍巴士投資10億港元，引進370部新一代E500歐盟五型雙層巴士，分別可以減省1成燃油及碳排放，除了驅動及空氣調節系統改良外，各部件的總重量比較舊款的E500輕700公斤。 該批新巴士的底盤亦預留了空間，以預備於日後安裝上處於測試階段的歐盟六型引擎。 [16][17][18]首輛E500巴士已於2013年2月2日付運到港，其餘將陸續付運，主要行走往返新界往市區的長途路線。
九巴員工網: 網傳巴士現牀蝨 九巴：未有發現 將全線噴防蝨劑
九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。 九巴員工網 2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。 2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 2015年12月31日，到站預報系統全面擴展至九龍巴士旗下所有獨營路線（包括龍運巴士所有路線，但不包括聯營路線及名義上由九龍巴士營運的港鐵接駁巴士）。
九巴員工網: 九巴員工接種新冠疫苗
九龍巴士建議政府成立票價穩定基金，減少避免把成本轉嫁乘客。 [8][9][10]在該年度，九龍巴士的每日平均載客量為256萬人次，較2010年下跌1.1%。 載客量下跌，主要是由於鐵路網絡不斷擴展，與九龍巴士服務範圍內的多條巴士線重疊，吸納了更多乘客流向鐵路服務。 這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。 另外為配合兩鐵合併，九龍巴士更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為某某鐵路站，共有約300個巴士站受影響，為近期最大規模的站名改動。 截止2009年9月為止，全數使用電牌的巴士均已更改為某某鐵路站，惟極少數使用膠牌的巴士仍沿用某某火車站或某某地鐵站的舊膠牌（近期取消鐵路兩字）。
繼早前港鐵接報稱機鐵發現牀蝨，再有市民疑似在九巴座椅上發現牀蝨。 Facebook專頁「HK 九巴員工網2025 Bus Channel 巴士臺」透露，疑現蝨影的九巴由昨晚（15日）至今早（16日）收車前，曾行走118、948、900及N271線。 據該專頁提供的照片及片段顯示，疑似牀蝨曾在巴士安全帶上爬行，被撲滅後旁邊遺下血跡。 觀林蟲害控制公司負責人鄭國鏗表示，據相片及影片所見，認為該昆蟲確實是牀蝨。
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九巴回覆《星島頭條》表示知悉事件後，即時安排該輛巴士回廠，派職員進行仔細檢查，結果沒有發現牀蝨。 九巴回應指，知悉事件後即時安排該輛巴士回廠，派職員進行仔細檢查，結果沒有發現牀蝨。 此外，為預防牀蝨從外地進入本港，龍運已安排旗下全線車隊明日起(17日)陸續進行防蝨工作，在車廂牀蝨容易藏身的所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時進行高溫消毒和深層清潔。
2016年3月28日，九龍巴士在多條聯營路線試行巴士（九巴）到站時間預報服務。 九巴員工網2025 2016年8月底，九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅，歡度中秋。 2016年9月26日，九龍巴士及龍運巴士推出全新版本的手機應用程式，提供所有巴士路線預計到站時間。
九巴員工網: 九龍巴士
該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 九巴員工網2025 售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。
說起九巴車長，腦中都會浮現醒目綠色制服，站在紅色巴士前，更顯突出。 《香港01》近日接獲多名九巴員工爆料，指九巴正就更換制服安排，諮詢員工意見。 據瞭解，九巴計劃統一九巴和龍運車長的制服設計，制服上的公司標誌改用魔術貼設計，可隨時在制服上更換兩公司的標誌。 翻查資料，九巴上次更換制服為2011年4月，引入現時的綠色制服；至於龍運則於2016年引入現時橙、灰主色的制服款式。 踏入2014年，九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士，因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，[20]吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。
九巴員工網: 路線
2001年，九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書—環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。 港鐵之後稱曾接獲相關報告，但未發現牀蝨，有已加強檢查列車及清潔工作，清潔重點之一是非金屬座位，若發現列車有異常情況，會回廠清理。 九巴今日(16日)宣佈11月19日為「長者日」，合資格長者當日可免費乘搭九巴及龍運巴士，P960、P968線除外。 他鼓勵所有公共交通服務從業員顧己及人，盡早參與2019冠狀病毒病疫苗接種計劃，並呼籲各公共交通營辦商積極推動和安排員工接種。
九巴員工網: 九巴員工接種新冠疫苗
九巴在2011年4月，再為員工換制服，引入現時採用以綠色為主調，配以深灰色西褲的款式，車長上衣為螢光綠色配灰色的短袖恤衫；站長及車務督察的上衣制服，則為蘋果綠色配灰色短袖恤衫，沿用至今。 運輸及房屋局局長陳帆到九龍巴士的九龍灣車廠，瞭解170多名員工和家屬透過政府外展接種服務接種復必泰疫苗的情況。 九巴員工網 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 1998年，九龍巴士開始在旗下空調巴士安裝上海凱倫廣播報站系統，該系統由車長控制，在車頭的電子顯示屏顯示站名，並以粵語、英語、普通話報出站名，並於2005年開始推廣至旗下非空調巴士。
同時，九巴會為現役500部巴士增設多2張關愛座，涉及1000個座位。 獲增設關愛座的巴士車頭會貼上「關愛座x6」的標誌，供乘客識別，並集中行走長者使用量高的路線。 九巴亦正向政府申請於醫院探病的繁忙時間，加密途徑醫院路線巴士的班次，包括途經聯合醫院的14H線。 據悉，今次更換制服計劃，九巴有意統一龍運與九巴制服，公司標誌會改以魔術貼形式貼上，可隨時更換，最快今年冬季就會開始換制服。 汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰指，現時龍運及九巴車長合約有不同，車長不能隨便到對方公司交換當值，他質疑今次換制服的安排似為鋪路，準備安排龍運車長，可調動到九巴當值。 九巴職工總會理事長黃醒祥則指，現時新聘用車長合約，已寫明可以同時在龍運及九巴兩間公司服務，而政府亦已批准做法。
