市建局九龍城盛德街/馬頭湧道發展項目中午截標，市場估值介乎23.8億至31.1億元，每呎樓面地價約5740至7500元。 九龍城廣場重建2025 市傳項目賣樓收益若達到82.5億元，中標財團向市建局分紅比例40%，換言之平均呎價約19880元就會觸發分紅機制。 項目同時有限呎條款，單位面積不少於300呎，半數單位面積不可超過480呎。 項目鄰近馬頭圍邨及馬頭角道政府合署，地盤面積約4.6萬平方呎，最高可建樓面面積約41.5萬平方呎，重建後可提供約640個單位。
- 主地盤的大部份土地將作商住發展，預料可提供4,000多個實用面積約400呎的中小型單位，預計於2036至2037年落成。
- 故今次巿建局利用「住宅和非住宅地積比互換」新規劃工具，將住宅及非住宅準許地積比上限由7.5：1.5，調整為8：1。
- 體育中心／陳冠宇報導NBA湖人隊巨星詹姆斯（LeBron James）在8日對陣雷霆比賽中狂飆38分，生涯總得分累積38390分，正式超越傳奇球星「天勾」賈霸（Kareem Abdul-Jabbar）成為聯盟歷史得分王，成為球迷間最火熱的話題！
- 分層地下廣場將提供總面積不少於1,000平方米的廣場空間予公眾使用及舉辦多元化活動，提供合適的零售設施供市民於廣場享用，並透過地方營造注入活力及當區特色。
- 各種信息和跡象表明，哈馬斯在外部的主要贊助人與盟友——黎巴嫩真主黨與伊朗，並無意冒着與美國直接衝突的風險在現階段擴大或升級衝突。
- 這本小說大概內容是，一個崇敬「近代政治學之父」馬基維利、喜歡讀《君王論》的日本大學生相馬一也，突然被召喚到異世界當勇者，結果直接當上國王，以《君王論》為基礎不斷發掘及提拔人才，改革國家內政、富國強兵的故事。
- 市建局將研究以行人隧道連接項目外的宋皇臺港鐵站，提供安全舒適的步行環境。
根據城規指引容許之最高地積比率為5倍，物業重建後最大總樓面面積達51,850平方呎，重建後為中密度豪宅項目後，預期高層單位可享獅子山及九龍仔公園綠悠景緻。 九龍城廣場重建2025 九龍城廣場重建 世邦魏理仕表示，九龍嘉林邊道10號、聯合道9號及衙前圍道 49-49A 號之75%不可分割業權份數，以公開要約形式出售。 此重建地盤位處單邊，地盤面積逾10,000平方呎，屬三面單邊市區豪宅重建地盤，物業現狀為一幢於1955年分落成的樓宇。 截標項目位於盛德街、馬頭湧道，是其中1個重建公務員合作社試點項目，地盤面積約4.6萬平方呎，總樓面上限近41.5萬平方呎，預期可提供約640個住宅單位。 市建局今日將向城市規劃委員會（城規會）提交KC-015發展計劃圖的草圖，當中包括第一階段社會影響評估報告。
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現有業主是中資富元地產控股高層楊立君等人，曾多次向城規會申請改劃用途，改建住宅，城規會在週五（21日）批准申請。 項目擬重建成兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位，另設647個車位。 圖片來源：《九龍城廣場招租說明書》一九九二年九龍城廣場是另一個面臨收地重新發展的商場，它是區內唯一的大型購物商場，於1993年底落成，樓高10層。 （二） 重置社區設施難度大
門戶廣場將整合活化後的打鼓嶺道公園、KC-015項目的地下廣場及毗鄰的一列巴士站，擴大該門戶對接啟德發展區的空間感，並為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間，改善候車環境。 城規會委員滿意有關安排，且面對該區正不斷更生重建，以及將來啟德發展區，都會提供不少零售商業樓面，其中市建局沙埔道的重建項目便有公眾停車位及約8.6萬方呎零售商業樓面、和啟德更有約160多萬方呎樓面等，相信可足夠應付社區的需求。 該會同意改劃申請，當稍後修訂有關土地用途時，會詳細寫明規劃參數，包括發展密度及公眾停車位最少要求等。 屆時地下廣場及毗鄰的一列巴士站，對接啟德發展區的空間感將會擴大，並提供更多乘客上落車空間，改善候車環境。 九龍城廣場屬賈炳達道公園第一期，所在用地曾經建議興建社區劇場和有500個車位的停車場[1]。 1989年，百利保地產集團以2.86億元投得地皮，計劃發展為一幢10層高集娛樂及商業的綜合物業，總樓面約63萬方呎，停車場的構思得以保留，更提出興建一條通往商場的小徑[2]。
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我十分感謝各位議員的意見，團隊正應用以地理資訊系統技術為基礎的「市區更新資訊系統」，進一步研究及深化有關的建議。 當這項規劃方案的研究工作較為成熟時，我們將再到區議會徵詢議員及相關持份者的意見。 （一） 舊樓重建欠協調
- 南角道73號唐樓業主林太稱，目前寓所由4個單位打通，分佈上下兩層，成為3,000呎雙層「豪宅」，料日後可獲巨額賠償。
- 面對即將消失的眼前景物，街坊普遍感到不捨，但也贊成讓舊區前進，重建得更美好。
- 由此可見，過去個別獨立開展的項目未能為社區帶來更大的禆益，反而增加更新此舊區的難度。
- 通過適量減少商業樓面面積及體積，避免蛋糕式商業基座設計，營造「臨街小舖」佈局。
- 後來從領先其他商場變成落後於人，「以前同其他商場差不多級數，但人地不斷向前走，呢到依然停留在同一個位置」。
- 新政府綜合大樓連同項目內的現有地盤，將可提供約4.7萬平方米樓面面積作政府、機構或社區設施用途，是現時社區設施樓面面積的三倍。
而且項目內的綠化行人步道和廣場，可為傳統節慶及富地區文化特色的活動提供場地，促進傳承該區的非物質文化遺產。 2022年5月，市建局公佈了九龍城「衙前圍道 ／賈炳達道」發展計劃，計劃面積約3.7公頃，共涵蓋約120個街號的樓宇。 他直言，過去受限於龍城區網格式街道及舊樓限制性契約等問題，私人發展商傾向選擇地契限制小、規劃較簡單的地盤作重建，令單幢式樓宇零散發展、「見縫插針」式出現，加劇區內規劃碎片化的情況，亦無助增加泊車空間。 三年前，九龍城廣場業主申請清拆，以及改建樓高31層的住宅，城規會最終亦否決其申請。 九龍城廣場重建2025 來買外賣的居民黃太表示十多年習慣去九龍城廣場購物，一旦拆卸會捨不得，她指出附近除了又一城之外，九龍城和九龍塘一帶沒有商場。
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由於老人院是由衙門改建，所以老人街有很多古蹟，其中兩尊嘉慶七年的古炮最具有代表性，老人院建築風格亦可以看得出有衙門的特色。 九龍城廣場重建 那間老人院是在1993年政府拆除寨城時唯一保留的建築，由於以前曾用作「九龍巡檢司衙門」，因而被列為法定古蹟。 整個發掘工作的最大收穫是兩塊於寨城南門（此乃寨城正門）出土的花崗岩石額，分別刻有「南門」及「九龍寨城」字樣。 九龍城廣場重建 其他的遺跡還包括寨城城牆殘存的牆基、東南兩門的牆基、一條沿寨城內牆建築的排水溝及旁邊的石板街。
隨着機場於1998年搬到赤鱲角，九龍城一帶人流大減，加上商場位置「不就腳」，遠離樂富站[3]及太子道西主要巴士站，商場進入寒冬期。 2000年，商場最大商戶2樓先施百貨結業後被百佳超級廣場取代，B2層百佳超級市場結業。 2002年4月，由於百利保地產集團未能償還兩筆合共37.5億元可換股票據，將九龍城廣場及銅鑼灣百利保廣場抵押予系內世紀城市、百利保及富豪酒店債券持有人。 至2006年整幢商場翻新前，LG層商戶Colour Eighteen結業後曾被劏為眾多細小商舖並稱為「原宿新地帶」，該處商場通道早已換上光猛及時尚設計，與商場整體「黯淡及過時」的裝修有很大分別，可惜仍無助提升商場整體人流。 大量商戶包括萬寧、大快活等結業離場，共10層商場只有美國冒險樂園、屈臣氏、百佳超級廣場、Living PLAZA by AEON、必勝客、麥當勞、肯德基、Neway及酒家能繼續留守營業，其他商舖均為臨時跳蚤市場或吉舖。
九龍城廣場重建: 九龍城廣場清拆: 九龍城
東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其準許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。 九龍寨城由清朝政府於1847年擴建而成，是廣州府新安縣九龍具戰略價值的軍事駐地，1899年5月成為英屬香港境內一座無政府狀態的圍城，1941年12月至1945年8月隨香港全境被日軍佔領。 1987年中華人民共和國政府與英國政府達成協議清拆寨城，1987年和1989年首季分兩期進行調遷，1993年完全拆除，1995年8月於遺址建成九龍寨城公園。 至於寨城內的居民，除少數接受特惠賠償或選擇購買居屋外，絕大多數均遷入觀塘彩霞邨。 為了吸引顧客，其實商場都在近年舉辦很多不同的推廣活動，而去年在廣場內，以昔日風光一時的龍城戲院和國際戲院作為藍本，打造「龍城國際大戲院」推廣項目，還原往日老戲院的真實場景，引來不少人專程前來打卡。
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2004年，摩根士丹利業主曾多次向城規會申請重建九龍城廣場為3幢23層高的住宅，但遭城規會反對，因為摩根士丹利建議的80米高限與規劃36米意向則不符，故不支持有關修訂。 2017年6月，一名在中國內地經營超市的買家以逾50億元向「玩具大王」蔡志明洽購商場，呎價約8000元。 買家有意購入後經營超市，而持貨9年的蔡志明預料會因此交易而帳面大賺35億元，最後，中山的大型民企富元地產控股高層、內地買家楊立君、餘順輝或相關人士確認以50億元購入九龍城廣場，廣場總樓面約64萬方呎，內有70個舖位。 九龍城廣場清拆 商場平日主要服務鄰近學校的師生，亦會服務九龍城的普通家庭主婦。 到截收發展意向書當日共接獲24份意向書，包括長實、新地、恆基、信和、會德豐地產、鷹君、華懋、遠東發展、中國海外和多間不知名財團。
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2004年5月，摩根士丹利夥拍建生國際及鵬裏資產（Pamfleet）以20.3億元向百利保地產集團購入九龍城廣場。 根據協議，建生國際、摩根士丹利及Pamfleet會藉認購新股份分別擁有該兩項物業的5%、90%及5%之權益。 工程包括拆除中庭LG層用作舉辦商場活動的獨立舞臺、觀光電梯及樓梯，由地庫1層中庭位置作舉辦商場活動，使場內空間感大增[5]。 九龍城廣場重建2025 翻新工程分別於2006年5月及9月完成，並已於2007年1月26日重新開幕。
九龍城廣場重建: 九龍城廣場清拆: 九龍城廣場改建住宅 影響街坊生活
市建局表示截至下午6時，63個構築物的用戶已交吉，至於餘下的8個構築物未有接受方案。 2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。 此外，高山企業（00616）去年透過強拍機制統一業權的長沙灣瓊林街121號永昌工業大廈，地盤面積約5483方呎，獲城規會通過增加發展密度，可重建為1幢26層高新型工廈，可建樓面約7.9萬方呎。 珠寶店老闆黎女士在九龍城廣場落成兩年後進駐，在商場營業將近30年，她表示感到捨不得，在這裏做生意幾十年那麼久，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。
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去年8月，時任美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪問臺灣，大陸採取包括解放軍演訓等一系列反制措施。 九龍城廣場重建 前排左起：劉錦朝先生、曾建芬女士、葉德偉先生，後排：譚秀娟女士、陳祥全先生。 九龍城廣場重建 曾經有居民形容早年城寨有三多：妓寨、鴉片煙檔和牙醫，雖然這些牙醫大多無牌經營，卻收費廉宜，惠及不少普羅大眾，也減輕對醫療系統的負擔。
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死場透視：荃灣海濱廣場的盛與衰 國安法正式在港實施，相信大家也沒有心情看新商場。 今天就跟筆者時光倒流，回到九十年代，看看這個全港第一死場，荃灣海濱廣場。 雖然九龍城寨已被拆卸重建為九龍寨城公園多年，但九龍城區仍然予人舊城區的感覺，附近多是二戰前後落成的單幢樓宇。
九龍城廣場重建: 九龍城廣場清拆: 改建計劃
商場在1993年12月落成，落成初期，由於鄰近啟德機場，因此吸引不少旅客前往商場看電影、購物、用餐。 物業位處九龍塘及九龍城交界，周邊項目主要為中密度豪宅發展項目，例如賢文禮士、The Grampian、雋睿及陶源等。 項目處於九龍傳統豪宅地段，加上啟德商業發展及九龍城大型市區重建項目，包括市建局「衙前圍道 / 賈炳達道發展計劃」及「啟德道/沙浦道發展計劃」，區內將有逾千夥私人住宅單位，以及提供逾220萬平方呎非住宅樓面空間。
哈馬斯將分批次釋放部分以色列人質，換取以色列釋放部分在押的巴勒斯坦婦女兒童，並允許更多人道援助進入加沙地區。 各種信息和跡象表明，哈馬斯在外部的主要贊助人與盟友——黎巴嫩真主黨與伊朗，並無意冒着與美國直接衝突的風險在現階段擴大或升級衝突。 雖然現在還看不到戰爭結束的前景，但是震驚世界的加沙戰爭似乎已經準備進入相對平靜的間隙。
九龍城廣場重建: 九龍城廣場重建日期2023詳細攻略!（震驚真相）
九龍城廣場（英語：Kowloon 九龍城廣場重建 City Plaza，簡稱KCP）是香港購物商場，位於九龍城賈炳達道128號，佔地約637,000平方呎，由百利保地產集團發展，於1993年落成，共10層，為全港首座純商場建築物。 開業75年的醬油酒醋店「冠和酒莊」，多年來店舖都是位於九龍城幾條街的範圍，老闆何先生贊成商場改建住宅，期望居民選擇在附近購物，變相人流會增加。 市區重建局位於九龍城盛德街/馬頭湧道公務員合作社重建項目，今日中午截標。 九龍城廣場重建 項目於8月底時收到32份意向書，現場所見收到6份標書，入標發展商是新世界(00017.HK)、信置(00083.HK)、會德豐、嘉華(00173.HK)及2間不知名發展商。 最新估值約23.8億至31.1億元，每呎樓面地價約5740至7500元。
九龍城廣場重建: 九龍城重建｜市建局啟動計劃 舊區變高樓建4350夥 市政大樓重置
她表示，那時候好難進入九龍城廣場做生意，要經申請和有相當大競爭，曾經先施百貨在商場也有分店。 九龍城廣場重建 黎女士有聽說過商場拆卸重建的消息，她指出人流近年漸漸減少，疫情下商場生意轉差。 市區重建局昨日宣佈，啟動衙前圍道/賈炳達道發展計劃（項目），即日起開展凍結人口調查，將斥資逾100億元收購約1,000個業權，約1,600個住戶及140間地舖受影響。 項目涉及區內3個地盤（見另表），總面積約40萬平方呎；其中主地盤東至龍崗道、西至侯王道，而啟德道的東地盤將興建啟德地下廣場，北地盤則是賈炳達道公園部分位置。 屬於賈炳達道公園範圍的北面地盤則會配合政府易地重置九龍城街市及毗鄰社區設施，改劃作社區設施用途，以「一地多用」的模式，興建一棟新政府綜合大樓。 世邦魏理仕香港資本市場副董事黃鴻洸表示，強拍條例修訂草案早於2021年前特首林鄭月娥在位時開始推動，市場一直引頸以待有關草案在本年底提交立法會審議，適逢特首於最新的施政報告中再一次對降低強拍申請門檻上有所着墨，銳意加快市區重建的步伐。
九龍城佔據九龍半島的東半邊，既具舊城面貌，綠樹繁茂，亦毗鄰全新規劃的啟德新區，新舊交融，是繁華與人情味的融匯。 3樓：AEON百貨在2012年起進駐商場，租用全層，設有AEON超級市場、家品部、電器部及傢私部。 2012年前商戶為日本城、多間旅行社、眼鏡店、精品店及食肆包括麥當勞、肯德基及銀座二丁目咖喱。 2樓：為家居用品區，AEON百貨在2012年起進駐商場，租用全層，設有服裝部、嬰兒用品部、玩具部、牀上用品部及Living PLAZA by AEON。 2012年前商戶為Living PLAZA by AEON獨立店、世家百貨、必勝客及其他店舖包括眼鏡店、電訊公司、玉器珠寶行和錶行。 哈馬斯10月7日的襲擊造成超過1200名以色列人死亡，其中大部分是平民，並有超過240人被劫持為人質。
要進行改革，首先要尋找到適合的人才，建立能夠上下一心拼命的團隊，找尋最有效的進步方式，即使摸着石頭過河也絕不停步，故事中的勇者如是，沈教練也如是。 這本小說大概內容是，一個崇敬「近代政治學之父」馬基維利、喜歡讀《君王論》的日本大學生相馬一也，突然被召喚到異世界當勇者，結果直接當上國王，以《君王論》為基礎不斷發掘及提拔人才，改革國家內政、富國強兵的故事。 現實世界當然沒有領導人會這樣直接變成國王進行改革，但這位勇者相馬所做的事情，跟沈金康教練近30年來對香港單車隊的重建是何其相似。 赤柱廣場的「Chillmas by the Sea」聖誕市集提供了多個人氣品牌、手作、美食及澳洲特產，適合全家一同度過溫馨的時光….. 今年聖誕季節，荃灣如心廣場攜手西班牙知名手工糖品牌PAPABUBBLE，共同呈獻一場絢麗的「Christmas 九龍城廣場重建2025 Candy Wonderland」主題活動。
在此情況下，市建局以「規劃主導」的市區更新模式，應用「融合策略」，整體檢視該區的土地資源和用途佈局，並作整全的規劃；亦利用新規劃工具，包括轉移地積比，善用土地資源，克服規劃上的挑戰。 南角道73號唐樓業主林太稱，目前寓所由4個單位打通，分佈上下兩層，成為3,000呎雙層「豪宅」，料日後可獲巨額賠償。 但她聲言不為所動，也不想搬走，「要重建都無辦法，多少錢收購都是『跟大隊』。但這區人情味濃，樓上樓下我也認識，出門買餸都有人打招呼，去了別區就甚麼都沒有。」她坦言九龍城重建已提出多年，但昨日宣佈落實重建時，仍感到愕然。 港大房地產及建設系客座副教授張聖典指，倘樓高上限160米的大廈，可建成約50多層。 他認同市建局仿效油麻地－旺角的重建研究，將轉移地積比的做法引用到九龍城區，料可釋放土地潛力，令發展商日後有更大誘因投標發展。
自啟德機場在1998年搬遷後，香港機場（障礙管制）條例不再適用於龍城區，政府放寬了九龍城分區計劃大綱圖的高度限制，增加私人發展商在區內推行重建項目的誘因，但卻沒有同時加強區內的規劃。 過去20年有多個私人重建項目落成，多為單幢式重建，欠缺整全完善的規劃，部份因為地盤太細，重建後無須提供供住客使用的上落客區和泊車設施，間接導致區內違例泊車問題愈益嚴重，造成交通擠塞。 這些單幢式樓宇重建完成後，攙雜在新建樓宇之間的舊樓地盤變得更為零星而分散，可作重建的規模變得更細且乏誘因。 對市建局來說，相對兼善裏地盤較大而完整，若要重整龍城舊區的土地以釋放土地潛力及增加規劃裨益，難度將更大。 市建局今日(27日)公佈啟動的九龍城重建項目KC-017，地盤面積約37,061平方米，涉及三個地盤，主地盤界線大概毗連賈炳達道、龍崗道、衙前圍道及侯王道。
即九龍城街市所在的九龍城市政大樓一帶，距離港鐵屯馬線宋皇臺站B3出口，亦只有一街之隔。 市建局總監區俊豪形容，該區為「龍城」區核心，涉及九龍城市政大樓、九龍城長者健康中心等，有關社區設施將會易地重置到九龍城廣場旁邊賈炳達道公園範圍，即今次項目的北面地盤，將興建一幢新政府綜合大樓。 九龍城廣場重建 新政府綜合大樓連同項目內的現有地盤，將可提供約4.7萬平方米樓面面積作政府、機構或社區設施用途，是現時社區設施樓面面積的三倍。 九龍城廣場重建 項目計劃將在現有政府及社區設施搬遷至新政府綜合大樓後，重新規劃行人道及車路。 項目建議騰出寬闊的地面空間供行人享用，當中包括建議將地盤內的衙前塱道和南角道改劃成為兩條、每條至少18米闊的綠化行人步道，並設置市集廣場連接新政府綜合大樓。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，東湧接連兩幅住宅用地流標，未必影響發展商對今次項目出價，但東九龍將來有不少項目落成，加上高息環境，都會影響出價，不排除項目有流標風險。 項目是市建局其中一個公務員建屋合作社樓宇重建試點，早前收到32份合作發展意向書。 張翹楚說，以往發展商不太傾向收購這類項目，因為要補價兩次，分別是公務員合作社解除限售條款的補價，以及重建涉及的補價。 黃太經常和兒子來商場的超級市場購物，一個月平均有兩至三次，但之後應該會少來九龍城，可能轉去樂富商場。
九龍城廣場重建: 舊區大變身 九龍城的重建機遇
市建局預計2030年建成新市政大廈，2036至37年分階段完成住宅重建，總樓面約200萬呎，提供4,350個約400呎的中小型單位。 市建局啟動九龍城衙前圍道/賈炳達道重建項目，預留逾百億元收購約千個舊樓業權。 九龍城廣場重建 重建後提供4,350夥中小型住宅，樓宇可高達50層，最快2036年落成。 有學者料住宅收購呎價貼近兩萬元，但有唐樓業主坐擁3,000呎單位，表明即使獲豐厚賠償仍不捨遷離，更想留住九龍城居民的人情味。 市建區雖在九龍城啟動數個重建項目，但重建項目希望讓特色店舖和食肆能夠繼續在原區經營，保留其原有特色。
