礦物油是成本最為低廉的基礎油，幾乎完全是由碳氫化合物所組成，在溫度較低時流動性差、揮發性高、易受溫度影響黏度以及黏度指數較低，雖然礦物油看似充滿著缺點，不過若是單純以通勤代步的需求來說，搭配上適當的換油時機，經濟實惠的售價會是相當不錯的選擇。 門檻較API高，首字母代表機油種類，而後方的數字越大即等級越高。 機油偈油分別 C為廢氣排廢裝置相容（Catalyst 機油偈油分別2025 compatibility），適用於裝有三元觸媒轉化器（TWC）和柴油微粒濾清器（DPF）的輕型柴油引擎使用。 是成本最低的基礎油，由原油提煉，在3種之中分子結構最脆弱，不論在高溫還是低溫，流動性和潤滑度都是最差，很容易有氧化的現象。
- 渦輪引擎產生汙染物的速度通常較自然進氣引擎快，有些製造商建議渦輪引擎在嚴峻的運作情況時，更換週期為2,500公里。
- 所以機油先生會建議您在保固期內使用「完全符合車主手冊內指定認證的機油」來避免保固爭議，就算有認證等級更高的機油也建議您在新車保固期過後再使用。
- 這種分類在嚴格的化工標準下沒有任何意義，只是商業宣傳的手段。
- 這組數值由美國工程師汽車學會（SAE, The Society of Automotive Engineers）設立，全世界機油廠都按照 SAE 作標準。
今次記者便向車房技師查詢，看看普遍本港汽車消耗品的年限。 看得見最安心，機油先生了解車主希望安心使用進口機油的期待，我們提供最完整公開的訊息、文件、服務給車主，打造安心交易環境；每次進口皆全程拍照錄影，是最好確保機油非分裝的監督機制，原裝原瓶進口、不分裝才安心 ，使用進口機油真正安全有保障。 機油先生按「機油效能指標圖」面積大小，從高到低分為五個等級：【頂級金】＞【性能紅】＞【節能綠】＞【平價藍】＞【基礎灰】。 ▲香港地經常塞車令汽車「行嚇停嚇」，引擎未達正常工作溫度，而新一代擁有較佳流動性嘅低黏度偈油就更適合香港駕駛者使用。 疫苗的安全性往往需要透過大型的臨牀試驗來測試，通常在第三期臨牀試驗會有較多受試者參與，因此，疫苗的安全性可以透過「第三期臨牀試驗結果」來瞭解。
機油偈油分別: 腸病毒71型有多嚴重？家長不可不知的三大症狀
機油黏度等級目前統一以美國汽車工程師協會（SAE）制定的SAE J 300，黏度級數從0、5、10、15、20一直到60，數字越大則表示黏度越高，而0~25後方會加上一個字母W，代表Winter（冬季），表示其為冬季或是冷車低溫啟動時的黏度級數。 其中數字20後面可能加W也可能不加，依據其表示的是低溫或高溫下的黏度而定。 機油偈油分別 換偈油收費大致分為人工費與偈油價錢，不論油站或車房，人工費一般約 HK$320 至 HK$600。
目前最新級別是SP, 而市場上SN、SM、SL級別仍然佔據一定地位。 S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是壓縮發動機機油往往同時標註S等級，這說明是汽柴油兩用機油。
機油偈油分別: 機油推薦
當問卷調查中進一步問到是否有意願讓孩子施打疫苗時，有高達92.6％的家長有意願，顯示大多數家長對於保護孩子免受腸病毒感染造成的重症、終生殘疾甚至死亡有極高的關注和重視。 腸病毒來勢洶洶，為了瞭解父母對於預防腸病毒的認知是否充足，以及是否具備相應的預防措施，本文與TNL Research關鍵議題研究中心合作線上問卷調查，進行進一步分析，及提供在施打腸病毒疫苗前家長必須知道的相關資訊。 主要成分為礦物油與最普遍見到的合成烴「聚-1-烯烴」（PAO）混合，不過在工業標準上，並沒有明細地定義半合成油當中「礦物油」以及「PAO」的含量，因此也有機油會以95%的礦物油加上5%的PAO所組成的半合成油，這時候在效果上就會有非常大的出入。 大部分車房和油站都可以為汽車換偈油，一般車房換偈油都會包手工和偈油，而到油站則要自行帶備偈油到場更換，並須早幾日預約安排。
現時大多數的車房都採用保護性能及耐用度更佳的全合成偈油，因其高低溫流動性較佳，適用於不同天氣。 尤其是有Supercharger（機械增壓）的車、低壓Turbo（渦輪增壓）的車、SUV 或氣缸容量較大的車，建議用保護性較強的全合成偈油。 渦輪引擎產生污染物的速度通常較自然進氣引擎快，有些製造商建議渦輪引擎在嚴峻的運作情況時，更換週期為2,500公里。 API標準分為 火花塞發動機（S）和壓縮發動機（C）。 例如火花塞發動機機油的早期級別為SA,SB,SC… 目前最新級別是SP, 而市場上SN、SM、SL級別仍然佔據一定地位。
機油偈油分別: 機油標準
現時香港行貨都是香港製造，產品正面印有「香港製造 港澳市場專/適用」的標籤，此標籤確保機油為原裝正品。 高端腸病毒71型疫苗真實世界中執行的第三期臨牀試驗追蹤長達2年，且在追蹤期間施打疫苗的受試者皆無輕重症感染；安特羅/國光無臨牀疫苗有效性保護力及長期追蹤數據，無法實證是否能有長期保護效果。 目前在臺灣，僅有高端腸病毒71型疫苗已完成三期疫苗有效性試驗，證實疫苗保護力達100%（統計分析後為96.8%），結果發表在國際頂尖期刊：The Lancet 刺胳針；而安特羅/國光腸病毒71型疫苗尚未完成第三期疫苗有效性試驗，目前保護力未知。
現今機油的基礎油是由烴類 ( 礦物油、氫化裂解、GTL )、聚-α-烯烴 ( PAO ) 或聚內烯烴 ( PIO ) 等成分所組成[2]，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。 購買Shell機油時可以先在Shell網站查找在香港和澳門的授權經銷商，購買後再到相熟車房換油。 A︰說話又唔係咁講，例如Shell是連續14年全球銷量第一的品牌，既然市場需求大，就有不少不法商人樂於仿製。 Shell為此正在積極研發更多防偽特徵，讓大眾更容易分辨真偽。
機油偈油分別: 機油（偈油）黏度分別
此外，若汽車出現燒偈油的問題，使用高黏度亦能減輕問題，當然壞處是黏度增加令引擎運作時阻力上升，有機會提高耗油量。 私家車使用的偈油，主要分為全合成及半合成兩種，但大多數的車房都會採用保護性能及耐用度更佳的全合成偈油，今次就針對全合成偈油為大家作分析。 在偈油的包裝上，都會列出「SAE xW-x0」數值，例如 5W-30、0W-30、10W-50 等，這個標準是由美國汽車工程學會制定，目前全球通用。 標截中的 W 是代表冬天可使用的最低溫度；後方的雙位數，則代表在偈油在攝氏 100 度時所提供的黏度，數字愈高，黏度愈高。
機油偈油分別: 「機油」小學堂：種類、黏度、分級和認證
偈油是會過期的，當偈油被使用一段時候後，就會因為摩擦和燃燒而逐漸失去潤滑功能，並產生雜質，長期不更換會損害引擎，所以定時檢查和更換偈油十分重要。 偈油（即引擎機油），是引擎的潤滑劑（Engine Oil / Motor Oil），顧名思義就是為引擎提供潤滑效果，讓引擎的齒輪和組件運作更順暢。 有人比喻引擎是汽車的心臟，那麼偈油就是穿梭其中的血液。 機油偈油分別2025 機油偈油分別2025 過高溫環境行駛，使油膜變薄並加大摩擦系數，且增加油膜破裂的可能；也會加速機油氧化、影響燃燒污染物的生成。
機油偈油分別: 使用條款及免責聲明
如果常長時間用車，或在夏天換油，可以考慮 10W50、5W50 等高溫黏度更佳的偈油。 機油偈油分別2025 機油偈油分別2025 如有任何疑問，最好還是參考原廠車主手冊的指引，或驗車時詢問驗車師傅。 以香港為例，因為香港道路的燈位多又經常塞車，香港天氣相對潮濕且夏天較為炎熱，所以半年或8,000公里左右就要更換偈油。 你可以參考原廠車主手冊內建議的更換裏數，再打七到八折作為標準。 因為原廠的建議更換裏數是保養的最低標準，在不同的用車習慣下，偈油的可用裏數都會不同。
機油偈油分別: 機油等級怎麼看？
是 100% 化學合成的機油基礎油，由於在高溫下亦應抗氧化，保持質量，以延長換油時間。 機油流動性高，低溫黏度少，在開啟引擎時阻力較另外2款少，較流暢地使用引擎。 即是以礦物油和全合成機油混合而成的基礎油，由於全合成機油較昂貴，混合兩者可提供比較穩定而平價的機油，亦會加入不少添加劑提高機油質素，適合對質素有要求但價格相宜的車主。 普遍來說，日本車大多數黏度值建議為 20-30，而歐洲車則會略高。
機油偈油分別: 合成油
相反，行貨一般有嚴格的存放標準，「賞味期限」屆滿又未能賣出的，經銷商均會作出替換，務求出售予消費者的都是合格品。 以Shell為例，其私家車專用的Helix Ultra超凡喜力機油行貨，皆由香港蜆殼青衣潤滑油調配廠房生產，100%香港製造，肯定適合香港汽車使用。 一般我們汽機車常用的機油，都屬於「複級機油」，以SAE 5W40來說，它同時擁有「5W」以及後方的「40」，將低溫及高溫時的黏度等級一同標示。 而「單級機油」在市面上較為少見，大多用在少數工業用機具或者是特殊的柴油引擎之上。 如果每天用車時間較短，引擎未有足夠時間升至工作溫度，或者在冬天，都可以考慮選用 5W30、5W40 等偈油。
機油偈油分別: 車廠認證
（例如，高比率利用PAO、mPAO、特定酯類等高黏度指數的合成基礎油，不加黏度指數提昇劑即可製成5W-20的多級機油，此機油可以標示為5W-20、20或5W）。 相反的，含有黏度指數提昇劑的多級機油一定要標示為多級機油，不能標示為單級機油。 若一含有黏度指數提昇劑的多級機油低溫啟動視黏度及100 °C動力黏度皆符合SAE J300，但高溫高剪切（HTHS）黏度卻不符合SAE J300，則不得標示任何SAE黏度級數。 多級機油黏度指數通常高於120，多級機油同時符合標明的二種黏度級數，例如10W-30，前面10W是在冬季低溫啟動可達到的黏度級數，後面30則是在一般情況使用可達到的黏度級數，因此多級機油在高低溫差大的環境下較為適用。
機油偈油分別: 腸病毒疫苗
S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是壓縮發動機機油往往同時標註S等級，這說明是汽柴油兩用機油。 汽車製造商非常看重機油認證，在新車保固合約中，要求車主在新車保固期內必須使用車主手冊內指定認證的機油。 同等級的機油認證，通常對每項能力要求相近，「機油效能指標圖」的面積也會差不多大，非常有助於選購時對機油等級高低快速做出判斷。 機油偈油分別 機油偈油分別2025 同時具有良好的「抗磨損」、「抗煙灰」、「抗氧化」、「抗油泥」、「積碳清潔」、「降低碳排放」、「燃油經濟性」能力，均衡且高品質的機油，纔是對愛車最好的選擇。 渦輪引擎產生汙染物的速度通常較自然進氣引擎快，有些製造商建議渦輪引擎在嚴峻的運作情況時，更換週期為2,500公里。
機油偈油分別: 腸病毒預防
而SP級別機油既有可能是合成機油也有可能是礦物機油，這是每一家機油商對於機油調配成分比例不同，鑑別一種機油是否達到SP級別，其依據是機油的理化指標如氧化時間，抗磨，乳化能力，清潔能力，流動性等，與機油提煉途徑無關。 機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，由佔重量67%~90%的基礎油及10%~33%的添加劑組成，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻、氣密等功能。 機油偈油分別 就以剛才提及的Shell機油為例，行貨都是香港製造，在產品正面印有「香港製造 機油偈油分別 港澳市場專/適用」的標籤。
機油偈油分別: 建議追蹤
生產商或會因應不同地域而調配適用於當地的機油配方，因此水貨未必適合香港汽車使用。 另外，就如一般包裝食物，機油也有其「賞味期限」，你未必能考究到機油在水貨經銷商存放了多久和存放方法是否妥當，或有機會令機油因氧化而減低效能。 有些不法商人甚或把假貨跟水貨混在一起「搏大霧」出售，因為近年在中國大陸及東南亞地區實在出現太多假冒貨品，香港市場亦出現愈來愈多來歷不明的產品，令消費者難辨產品真偽。
