[12]贈送口罩活動後延長至10月31日，[13]最終併入九巴龍運Fun分賞。 除初推出時公佈的30個月票銷售站外，九巴於2018年2月23日起增加20個銷售站，再於5月底前增至共72個銷售站。 除此以外，九巴更於2019年3月底推出流動月票販賣機，放置於乘客量較多的巴士站，[1]方便各區市民購買。 乘客必須透過九巴月票自助販賣機或使用可閱讀八達通之智能電話在八達通應用程式內購票。 與港鐵「全月通加強版」一樣，九巴月票以電子密碼形式儲存於八達通卡內，不設實體車票。
使用此優惠的九巴月票乘客需在乘車時，先以載有有效九巴月票的八達通按收費器顯示的票價繳付原有車資。 九巴月票 b92025 於乘搭後十個工作天後至三十日內，經由八達通流動應用程式或於八達通服務站領取「升級體驗價」與已繳付車費之差額，逾期作廢。 以「升級體驗價」乘搭的車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程。
九巴月票 b9: 巴士轉乘優惠
答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 九巴在2020年6月17日推出「夏日激賞送口罩」，向月票乘客免費送贈自家生產口罩。 凡於6月25日起至8月31日購買九巴月票或延長九巴月票有效期的乘客，每次即可免費獲贈三層外科成人口罩一盒共30個。
「九巴月票」售價$780，有效期是30天，全港逾400條九巴路線，每日可任搭10程。 「公共交通費用補貼計劃」適用於「九巴月票」，相等於月票以75折發售。 月票乘客登記成為九巴會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取禮品。 假設乘坐968號巴士往來元朗至銅鑼灣，每程$24.7，而預計每月上班乘搭22日，巴士車費約$1,086，若使用「九巴月票」，每月便可節省到$306的車費。 乘客凡以同一張八達通卡於同一星期內（週一至週五）乘搭此路線滿十程，可在指定日期內於沙田市中心巴士總站顧客服務中心免費換領此路線單程車票一張，有效期為三個月。
九巴月票 b9: 九巴及龍運連續兩年凍薪惹不滿 工會促今年加薪不少於5%兼設年資增薪點
九巴月票有效期為30日，適用於全港逾450條九巴及龍運路線，乘客按上述安排乘搭龍運路線，將計算入每日任搭10程之次數內。 九巴月票 b9 龍運亦將繼續投資環保車隊及配備最先進的安全裝置，為居民及訪港旅客帶來舒適、安全、可持續發展及優質的巴士服務。 九巴月票 b9 在1989年末，中巴勞資雙方就退休金問題談判破裂，工會更於11月29至30日發動大罷工，令港島交通陷入癱瘓狀態，沒有地鐵服務的南區頓然成為重災區。
- 如未能成功加入Smart Octopus in Samsung Pay，有關款項亦未有在數天後退回，請聯絡我們尋求協助。
- 另外，龍運機場巴士路線的二七折折扣優惠可以與機場員工乘車優惠同時使用。
- 由於接辦的路線多行走南區，城巴主席徐展堂、董事總經理李日新、運輸署署長許仕仁、立法局議員和當區區議員等人前往利東邨巴士總站視察；而許仕仁在該區區議員以及港同盟多名成員的陪同下，亦前往該區的巴士站視察。
- 需要留意的是，九巴月票及2元交通優惠並不適用於豪華巴士線，若每天恆常乘坐巴士過海上班的「打工仔」有以780元購買九巴月票，以上班22天計算，即由每日約35.5元的車費，增加至73.8元來回，即每日車費會貴近一倍。
- 月票乘客登記成為九巴會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取禮品。
另外，本路線的「香園圍口岸」電子地點牌，英文名稱為Heung Yuen Wai Control Point（即香園圍管制站），與城巴B7及B8線所使用的英文名稱Heung Yuen Wai Port有所分別。 雖說九巴月票適用於九巴經營的聯營巴士線（例如過海巴士路線），但留意，只適用於九巴巴士，換句話說，一條由九巴跟城巴或新巴聯營的路線，只有九巴巴士，乘客纔可用九巴月票。 若乘搭的是新巴或城巴巴士，即使乘客使用載有九巴月票的八達通，亦會扣除該程巴士的所有車資。 持九巴月票乘客上車時，就要認認巴士屬哪一間巴士公司，或直接向司機查詢了。 九龍巴士B9線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往屯門站及香園圍口岸。 路線取道屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路，中途只在元朗站一帶設站，全程收費為$20.2。
九巴月票 b9: 九巴大專優惠站位置 (新界區)
若當日車程數目超出限額，或該車程屬上述不適用或設有升級體驗價之車程或服務，將如常扣除單程車資。 九巴月票 b9 乘客憑已錄入有效月票資料的八達通卡乘車，登車時需如常拍八達通卡，由八達通收費器辨識該次車程是否免扣車資。 兩年半以來，新冠疫情對龍運服務需求造成持續而顯著的打擊，儘管疫情反覆，營運前景並不明朗，龍運對香港前景充滿信心，繼續為乘客提供優質服務。
- 同日起，九巴會視乎乘客需求，增設形點I/II往返香園圍口岸的短程班次。
- 如乘搭無須拍卡或繳付車費的九巴車程（如：與港鐵巴士聯營之港鐵免費接駁巴士（如K68S線）或九巴贊助之免費巴士路線（如203R及205R線）），將不會計算為合資格車程。
- 當時正在冒起的城巴，開辦臨時非專營巴士路線往返鴨脷洲，以解燃眉之急。
- 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。
- 至於豪華巴士雖以免費Wi-Fi為宣傳點，記者在車廂內實測，亦成功連接使用，但並非無限任用，每日只可享有兩節、每節30分鐘的Wi-Fi，未必足以應付全程。
如你原有的八達通並非個人八達通，或並未附有自動增值服務，而你又未能提供姓名及手機號碼，將無法為該八達通辦理退款。 部份交通工具接受信用卡感應式付款或流動支付，使用安信EarnMORE 銀聯鑽石卡以這些方式支付車費可賺取2%回贈。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，由2023年11月5日起由原本每程最多HK$0.3轉乘優惠增加至每程HK$0.5。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 九巴講明列明：「月票只限同一位持票人使用，不可與其他乘客共用。」不過，九巴月票可載入至沒有個人身份的成人八達通，理論上司機無法得知持八達通內的九巴月票，有無被人「共用」，似乎這個漏洞有待研究解決。 九巴月票 b9 不過九巴也同時列出：「持票人如容許他人使用其月票，持票人和冒充者均可能遭起訴。」大家切勿以身試法。
九巴月票 b9: 九巴大專優惠站位置 (香港島區)
豪華巴士設備上確較優勝，惟是否值得多付8.1元車費，就視乎乘客需要。 因「星級尊線」不適用月票及2元乘車優惠，若上班族過去使用九巴月票，改乘「星級尊線」有機會令車費貴一倍。 月票適用範圍內，乘客不可享有任何轉乘優惠[註 1]，唯從月票適用範圍內之路線轉乘適用範圍外之其他公司路線[2]，則可照常享有轉乘優惠。 使用月票乘搭的路線組合不論是否提供轉乘優惠，亦會視作兩程合資格車程。 乘客若在城門隧道轉車站轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；如需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。
九巴月票 b9: 政府部署將巴士路線競投
# 實體八達通內的公共交通開支記錄及未領取之補貼金額將會轉移至Smart Octopus in Samsung Pay，你可以於成功轉移後的下一個月16日起以新的Smart Octopus in Samsung 九巴月票 b92025 Pay領取相關的補貼金額。 至於來往元朗（西）與銅鑼灣天后的968路線的一般巴士，記者上週四（15日）實測時，乘坐的屬ADL車廠生產E500型12.8米車款巴士，巴士座位長度約40釐米、闊度43釐米，座位前端到前方座位亦只有27釐米。 《香港01》日前參觀豪華巴士車廂，乘客座位長約45釐米、闊44釐米，座位前端到前方座位的腿部空間（legroom）約31釐米，身高約1.7米的記者試坐，感覺確較為寬敞，不會頂腳。
九巴月票 b9: 港鐵優惠4：晨早坐車 享65折優惠
換言之，其實大家可以安坐家中，以 Apple Pay 八達通購買九巴月票，30 日內每日任搭 10 九巴月票 b92025 程。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易，優惠亦只適用於全程車費。 P968線今日起投入服務，按九巴路線圖，元朗（西）出發全程共有14個站，較968少5個站，若反方向由銅鑼灣天后總站往元朗（西）則少4個站，預計同時段車程可以縮短，但非繁忙時間元朗（西）每40至45分鐘纔有一班，但968最長只需待15分鐘。
九巴月票 b9: 港鐵 優惠 2023
不過提醒你，如果成功分期，會於「360°全面賞」網上換領平臺扣返大約0.56%現金回贈，即係如果碌5%指定商戶都仲有回贈，普通零售就賺唔到回贈架。 《明報》今（8日）引述立法會議員田北辰表示，九巴曾與新巴城巴商討將聯營線納入月票內，又指若月票不包括聯營線，成效恐怕會受到影響。 九巴月票 b92025 P960及P968兩條「新型長途巴士服務」巴士線將於明天（19日）投入服務，為政府在2017年的「公共交通策略研究」提出試驗開辦的新型巴士服務，冀以舒適、快捷及配備更多設施而推出的豪華巴士服務。 另外，月票持有人亦可以二七折價錢，乘搭13條「A車」機場及港珠澳口岸線，包括A31、A32、A33、A33X、A34等；以及九條深宵機場及港珠澳口岸線，包括NA31、NA32、NA33等。 以來往荃灣如心廣場至機場的A31為例，車資現為18.9元，享二七折後，車資料降至5.1元。 經：擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、( 寮肚路、青衣西路、青康路、青衣路、)青衣交匯處、葵青路、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、幹諾道西、幹諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、幹諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。
九巴月票 b9: 班次
九巴月票的售價為HK$780[4]（將於2023年9月18日起調整至HK$800[5]），於指定巴士總站、巴士轉乘站及九巴客務站之月票自助售賣機，或透過智能手機登入「App 九巴月票 b9 1933」以八達通發售（不接受現金付款）。 然而，月票不適用於聯營線的城巴或新巴班次，亦不能乘搭港鐵借用九巴名義經營的大埔區港鐵接駁巴士路綫K12、K14、K17及K18。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 在購買使用上九巴月票相對方便，因為可以一次過購買兩個月的月票，不需分開月頭及月尾購買。
九巴月票 b9: 九巴月票「升級體驗」活動
乘客若乘搭九巴／龍運E、R線轉乘龍運A線，前者計算合資格車程，而後者需要繳付二七折後的原價車費。 另外，龍運機場巴士路線的二七折折扣優惠可以與機場員工乘車優惠同時使用。 公共交通費用補貼計劃於2019年1月起推行，現時每月$200以後的交通費可獲33.33%補貼，上限$500，購買九巴月票亦視作合資格交通費。 若乘客持有上述銀行八達通信用卡或八達通卡購買月票，均按正價$780計算津貼，即每月付出$663或$624購買月票，可獲$193.4補貼，實際上只用$469.6或$430.6便可使用月票乘搭九巴旗下路線，以978線計接近四折；如每月上旬和下旬分別購買月票，其中一張更能盡領$500補貼，更加實惠。 基於乘客以八達通卡直接付款購買九巴月票，有關補貼於翌月15日起自行從各渠道領取，免卻到港鐵站購買「港鐵都會票」、「屯門—南昌全日通」，或港九小輪月票、假日來回票需要到自助登記站出示八達通登記，纔可享有補貼的麻煩。
九巴月票 b9: 九巴優惠6：過海免費轉乘電車
其他非空調路線或冷熱線則以黃底黑字標示，直到後來全冷化才改為藍底白字（下表所用配色以接辦當時為準）。 所有現存路線均已經全冷，而除72B線外，各已取消的「26新里程」路線在停辦前亦已悉數全冷。 付款介面選擇「Pay」，就會直接用 Apple Pay 八達通卡付款。 你可能需要輸入八達通 App 帳號密碼確認，如果忘記了的話可以按「忘記密碼」重設密碼。 首先，你需要在 iPhone 的錢包 App 新增和轉移八達通卡到 Apple Pay 的 Wallet App 之中，並增值到 HK$780 或以上。
只要在同一個月的上旬及下旬分別購買九巴月票，第一張供本月使用，而第二張可供下月使用。 車費最昂貴的 978 號線（粉嶺 – 灣仔），在原價整月車費扣減補貼後「九巴月票」價格後，節省高達 九巴月票 b92025 $234。 九巴月票 b92025 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍一拍，並在當日於指定港鐵站入閘，即慳$2！ 目前全港共有32個港鐵特惠站，遍佈港九各大商場，最近仲新增亞洲國際博覽館（適用於東湧站入閘）及深圳地鐵褔田口岸站（減$3；適用於落馬州站入閘）。 因此車票在有效期內，可轉贈予在機場或港珠澳大橋香港口岸工作的人士。
如坐一般巴士，鄰座乘客若身型較大，或會較擠逼，豪華巴士在舒適度上較為優勝。 雖然本線於青衣區的走線迂迴，但由於青衣不少地區(尤其是青衣南)遠離港鐵站，再加上本線不需經過多重轉車，客量一直不俗。 九巴月票 b9 答：港鐵都會票現時售價為HK$435，規定40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。
九巴月票 b9: 「九巴月票」買三送一優惠
26新里程（Network 26），是城巴於1993年9月1日從中華巴士接辦28條巴士路線後，使用此名稱包裝並製作「Network 26 新里程」標誌，向大眾宣傳及推廣。 教你如何用 Apple Pay 八達通買九巴月票 最早出現於 PC3 Magazine。 上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 九巴月票 b9 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 九巴派出6輛富豪B8L （1輛12米AVBWL、1輛12米AVBML、4輛12米V6B）雙層巴士作為此路線的掛牌車。 當轉移成Smart Octopus in Samsung Pay後，原有的八達通將被取消及不可再用。
呢張卡本身最大嘅賣點，係只要符合簡單簽賬要求，搭港鐵、巴士、渡輪、電車、綠色小巴就有15%回贈，甚至連揸車過隧道同泊車都賺到5%回贈！ 九巴早前獲政府批出10年期新專營權，並將於本週向政府提交月票方案。 不過，新巴城巴回覆《香港01》查詢指，並沒有與九巴商討合作，更坦言若兩巴推出月票，或需要加價彌補車資收入，故現時沒有推出月票的計劃。 九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）繼續為九巴月票的乘客帶來驚喜優惠，由8月9日（星期一）至10月31日（星期日），持有有效「九巴月票」的乘客，可以「升級體驗價」享受新型長途巴士P960 [兆康站（北）⇌ 灣仔（北）] 及P968 [朗屏站／元朗（西）⇌ 天后]。
運輸署今日（2 月 9 日）宣佈，批准九巴由 九巴月票 b92025 3 月 九巴月票 b9 1 日起推出月票計劃。 九巴月票售價為 HK$780，適用於大部分九巴路線，更包括聯營路線、通宵路線及旅遊路線，惟不適用於港鐵接駁 K 線巴士。 九巴公佈，由 2 月 14 日（即情人節）起，市民就可於全港 30 個設有九巴月票銷售站的地點購買九巴月票，而首月月票可於 3 月 1 日起正式使用。 不過，九巴月票都有不少使用事項需要注意，以下跟大家逐一拆解。 1990年，城巴向當局申請開辦3條往返南區屋邨的居民巴士路線，包括37R、90R及97R，該三條路線甫開辦便大受歡迎。
如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。 假設由東湧乘搭至銅鑼灣，東湧至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 不過，月票已包括每日兩程九巴B1線，因此B1線車票要轉贈予沒有月票的人士纔有用。
MoneySmart 為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠，令打工仔返工可更慳。 九巴公佈，乘客可於指定巴士總站之月票自助販賣機【九巴月票銷售點可按此查閱】，以八達通直接購買月票，而月票將會編錄於該張八達通卡上。 由於月票索價 HK$780，又要用八達通直接購買，因此購買時要確保八達通有足夠餘額付款。 此外，九巴月票只對應成人及附有學生身份之八達通或八達通產品。
好似小記家住港島，頂多每日搭 102 或 112 來回旺角、深水埗行腦場，每程 HK$9.8 x 每日 2 程 x 22 個工作日，計埋每月都只係 HK$431.2，玩月票就唔多抵。 仲要記住，唔少過海隧道路線都係九巴同新巴城巴聯營，月票要搭九巴班次先有效。 九巴月票 b9 本路線提供港鐵屯門站、港鐵元朗站、形點I／II往返往返香園圍口岸的過境口岸巴士服務，於2023年2月11日起投入服務，以配合香園圍口岸及深圳蓮塘口岸（客運部份）落成啟用，初時袛於星期六及假日提供服務。
九巴月票 b9: 九巴69C線
九巴表示，將在2月11日開辦來往屯門至香園圍口岸的新假日路線B9，原有來往上水總站至打鼓嶺（香園圍口岸）的79K則繼續全日服務，另會按情況加強往來天水圍至落馬洲站的B1號線服務，同時加強部份北區路線班次。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線、269C或269S線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 Citi八達通信用卡的八達通現金計劃（簡稱「八達通現金計劃」）只適用於Citi八達通 信用卡的基本卡持有人。 此八達通現金會被存入及累積於基本卡戶口內；如符合下列所有條件，已累積之八達通現金將會於下一期或以後之月結單中被換領及回贈至基本卡戶口，用以繳付誌賬於有關月結單之自動增值服務金額。
2023年4月，因應清明節、復活節長假期期間過境需求增加，於4月1日至10日期間的平日，亦試行提供服務；同年8月1日至8月31日，因應暑假期間往來內地需求上升，期間亦試驗增設星期一至五服務，隨著取道香園圍管制站過關人次上升所帶來的客量需求，該項安排於2023年9月2日起正式常規實施。 同日起，九巴會視乎乘客需求，增設形點I/II往返香園圍口岸的短程班次。 龍運表示，明年5月生效的新一個十年專營權中，姊妹公司九巴的月票，將涵蓋全部龍運路線，提供免費或車費折扣。 九巴月票持有人每日免費乘搭10程車的安排，將包括龍運的指定路線，包括16條「E線」機場巴士、六條通宵或夜間特別線等。 九巴月票 b9 不過九巴月票持有人需注意，雖然月票可龍運營運的「A車」，但需另收費，惟車資可享二七折的優惠折扣。
