韋志成表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，遠超現時市建局的260億元資金，故要「儲夠錢」纔可啟動重建「超巨型項目」，當局將會在適當時候啟動重建相關區域的舊樓羣。 九龍城區是局方的重點工作區域之一，就「十三街」及「五街」的樓宇狀況而言，局方過去為相關業主提供各項樓宇復修支援服務及資助。 現時「十三街」及「五街」樓宇羣內有不少大廈已參加 「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」等資助計劃，以改善樓宇的狀況和設施。
因涉及修訂該區的規劃大綱圖，市建局會於2022年10月10日或之前，向城市規劃委員會（城規會）提交兩份發展計劃草圖，有關資料將由城規會安排供公眾查閱，詳情載於政府憲報的公告內。 就土瓜灣13街和九龍城區重建，黃偉綸表示，市建局正審視多方面因素，並會作通盤考慮。 基於市場敏感性和保密原則，市建局只會在啟動個別具體項目時，透過刊憲等方式對外公佈項目細節。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 區內舊樓林立 議員指出現漏水石屎剝落等結構問題
上述資料亦會在城規會安排的日子同時刊載於市建局網頁（）、存放於市建局總辦事處及市建局九龍城地區辦事處，供公眾查閱，直至城規會審批有關發展計劃圖。 如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公佈，城規會將展示予公眾查閱，為期兩個月。 土瓜灣的「五街」和「十三街」說要清拆重建已講了幾十年，仍未見有落實跡象。
是次發展涉及工廈，市建局過去曾兩度重建工廈失敗，今次開特例，邀請持有多個業權的業主參與項目發展，希望項目能順利推展，惟細節有待研究，詳情將適時向業主公佈。 ）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭湧道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。 街道規劃可分作兩部分：九龍城道以西為住宅區，以東則為工業區，座落著一些傳統工業大廈。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣「十三街」重建適時公佈
他又建議在啟德跑道區增設高架無軌捷運系統，連接港鐵啟德站和油塘站，並發展好郵輪碼頭配套設施，以落實「CBD2」的願景規劃。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上指出，若KC-016項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 本土研究社成員陳劍青指，「預先批地」模式下住戶形同「釘子戶」，「周圍拆緊起緊，會好唔安心，效果似逼遷，造成威嚇作用」， 擔心會激化居民更加不願意遷走，今人反感，可能本末倒置。 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 目前，土瓜灣區內較為人所知的屋苑，有傲雲峯、翔龍灣、偉恆昌新邨及碧麗花園等等。
- 此外，海濱長廊及廣場將提供臨街的餐飲零售，提升活力，為市民提供舒適的臨海休閒空間和體驗。
- 對備受關注的強拍門檻放寬，她表示，發展局會成立專責辦公室，為受影響的小業主提供包括法律支援及其他專業服務。
- 立法會議員楊永傑在電臺節目上表示，希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」的重建。
- 2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平臺就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。
- 他稱，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所準許的發展密度，現時剩餘可準許興建的樓面面積，只佔總準許發展面積不足一成。
- 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。
民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制訂「十三街」及「五街」重建時間表及搬遷方案；又指可提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性。 土瓜灣翔龍灣以北5條街道俗稱「五街」，由多幢逾60年的舊唐樓和地舖車房組成，居住環境欠佳。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 市建局昨啟動重建五街及比鄰新寶工商中心，兩者會一併規劃發展，但由於住宅和工廈收購安排有異，市建區將其分2個發展計劃處理。 市建局擬於1年半後向受影響業戶提出收購，收購呎價按「同區7年樓」門檻推算。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
事實上，同一地區內有不同類型和不同密度的發展項目，往往可以優勢互補，讓整個區的規劃和環境更為理想。 當政府規劃新發展區或大型房屋發展時，亦會採取規劃主導的策略，因應整體空間佈局、基建容量、城鄉共融等因素考慮發展選址和規模。 在確立相關土地適合作新發展區或公營房屋發展後，不論土地是否涉及村屋，政府均可按需要收回有關私人土地。
- 除個別樓宇狀況及環境等因素外，亦會考慮有關重建項目能否透過重整土地用途及重新規劃，為社區帶來更大的裨益。
- 市區重建局昨日啟動重建土瓜灣五街及比鄰工廈，料2033年提供逾2,200個中小型單位，930個業權收購成本逾百億元。
- （大公文匯全媒體記者 李斯哲）民建聯及工聯會今日（15日）公佈土瓜灣「十三街」及「五街」重建問卷調查結果。
- 因涉及修訂該區的規劃大綱圖，市建局會於2022年10月10日或之前，向城市規劃委員會（城規會）提交兩份發展計劃草圖，有關資料將由城規會安排供公眾查閱，詳情載於政府憲報的公告內。
- 十三街的最大特色亦在於當中11條全直街道，可見每條街的字首均為中國傳統有吉祥兆頭之動物（龍、鳳、鹿、麒麟（麟）、鷹、鵬、雁（鴻）、蟬、燕、馬（駿）及鶴）。
- 今次調查於6月進行，共訪問了506位上址居民，結果顯示，接近九成受訪者表示有批盪剝落，八成五表示有滲水問題，其次七成七表示有鋼筋外露，六成七表示大廈無鐵閘或常壞，還有近四成受訪者表示大廈無樓梯燈。
- 【星島日報報道】立法會發展事務委員會早上召開會議，有議員在會上關注土瓜灣「十三街」及「五街」的重建時間表。
- 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。
韋志成指，理解有意見希望市建局盡早處理「五街」、「十三街」小區的樓宇狀況和居住環境欠佳之問題。 他批評，部分人士沒有確切瞭解處理這類巨型舊樓羣的難度，又認為發展「五街」、「十三街」的難度，與市建局近年開展的項目不相伯仲。 他稱，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所準許的發展密度，現時剩餘可準許興建的樓面面積，只佔總準許發展面積不足一成。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 馬頭角道
受訪者還指出大廈有蟑螂和老鼠、防火門失修、電力不足、雨後樓梯濕滑、天井地下污水管爆裂等問題。 高達60%受訪者表示居住的大廈周邊環境衞生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。 另外，亦有意見認為紅磡溫思勞街/機利士南路一帶的殯儀業，應該重建而非復修和活化。 市民覺得區內的殯儀業影響社區，長遠應將殯儀館搬離，短期就改善他們的經營方式，並安排化寶爐遠離民居，減少滋擾。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-018及KC-019計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租戶。 他指，該兩區未來五年的房屋供應約有16,000個單位，其中12,200個公營房屋單位來自啟德發展區新開發的土地。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 馬頭角十三街
「五街」、「十三街」舊樓羣附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，在重整及重新規劃時，如何可以發揮最大的規劃牌益，挑戰甚大。 「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 若要改善土地用途不協調的情況，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部份現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。 九龍城市區更新地區諮詢平臺主席黃澤恩稱，早前聘請顧問研究建議把十三街拆細成三個地段，以先易後難方式重建，增加重建計劃的可行性。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 他表示，雖然十三街業權分散，涉及賠償額高，且區內有發展密度限制，不能向高空發展，但因鄰近九龍城碼頭，重建後的物業可享無敵海景，加上日後沙中線將設馬頭圍站，區內交通將大大改善，十三街重建後的物業價值勢將大大提高，令重建計劃具成本效益。 據瞭解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所準許的發展密度，現時剩餘可準許興建的樓面面積，只佔總準許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 系列街道
被問到市建局會否研究利用部份重建單位協助年輕人上樓，韋志成反指，市建局要動用部份資源作重建補償，若要協助市民樓上樓，資金將難以維持。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 至於市建局能否協助興建公屋，甯漢豪則反駁指，現時已有專責部門例如房委會負責公屋項目，若市建局在舊區重建外，亦要參與公屋工程，再難以「自負盈虧」。 馬頭角道（英語：Ma Tou Kok Road）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 香港文匯網
楊振宇則指「五街」和「十三街」兩地樓齡達60年，部分樓宇問題不是居民無心處理，而是無辦法處理，例如每隔幾年便會出現滲水或石屎剝落情況，久而久之大廈出現結構性問題，希望能獲當局優先處理，居民亦為此感到沮喪，期望盡快安排重建。 市建局行政總監韋志成日前指重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，市建局需要儲錢或借貸進行相關重建工作，未有交待任何實質時間表。 九龍城區議會今日（14日）討論相關議題，會上有議員指出上述兩地樓齡達60年，即使居民有心進行維修，惟每隔幾年仍會出現滲水或石屎剝落的情況，希望能盡快獲安排重建。 市建局表明就「五街」和「十三街」的樓宇現況過往已為業主提供各項樓宇復修支援服務及資助，改善樓宇的狀況和設施，未能提供何時落實舊樓收購的日期。 九龍城舊區有不少大型舊樓羣，地區居民和持份者多年來希望透過舊區更新，改善交通、地區設施和居住環境。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣「五街」「十三街」重建無期 市建局指技術複雜
此外，因應政府擬擴闊現時土瓜灣道、由目前的四線行車提升至六線行車的規劃意向，兩個項目在重建後，面向土瓜灣道的建築物將會後移，以提供足夠的地面空間配合相關擴建行車線的工程，促進與啟德發展區的交通連接。 在駁通海濱的同時，市建局將透過優化樓宇佈局和設計，在擬建住宅及商業基座之間的地面，提供一個不少於25米闊的多元化海濱廣場，讓市民可從土瓜灣道步行直達海濱長廊，加強與九龍城舊區一帶的連接和暢達性。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 此外，海濱長廊及廣場將提供臨街的餐飲零售，提升活力，為市民提供舒適的臨海休閒空間和體驗。 由於兩個項目位處策略性的海濱地點，市建局在為該地區進行規劃研究時，已將政府優化海濱環境的規劃願景，一併納入考慮。 此外，當局也積極推展三個位於市區並適合作高密度房屋發展的寮屋區，即茶果嶺村、牛池灣村和竹園聯合村，這三個重建項目目前進展理想，估計共可提供約8,700個公營房屋單位，由2029年起分階段落成。 Frederick在英國回港後曾居住在土瓜灣十三街，當區獨特的文化及風土人情令他印象深刻，因此其畢業論文以十三街為題材，研究如何以自我衍生的建築理論，在重建過程中既保留原來的面貌，又能平衡發展。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 相關推薦
項目啟動後，市建局將在網上視頻平臺以互動形式舉行視像簡報會，講解規劃審批程序，及現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局會視乎疫情，適時安排實體簡報會，向未能參與網上簡報會的居民講解相關內容。 立法會議員楊永傑在電臺節目上表示，希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」的重建。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 土瓜灣十三街重建阻力曝光 他擔憂區內小店或面臨結業，指榮光街過去多車房和士多等，已因重建被悉數掃走。 他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 黃澤恩表示，該會明年將向政府提交方案，料十三街及環字五街會在優先重建名單內，但不會為政府排列重建的先後次序。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 十三街屬「超巨型嘅項目」 不能分期卻欠資金
事實上，除九龍城區外，市建局亦在黃大仙區進行某些項目的初步可行性研究，物色一些市區更新機會。 其中的「土瓜灣十三街重建項目」，香港政府提議撥出10億港元協助，惟只資助區內已經成立業主立案法團的樓宇，故此引發其餘業主不滿意。 韋志成亦提到，兩個範圍樓宇附近均有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所仍然在運作中的煤氣廠，若要改善這種土地用途不協調的情況，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部份現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。 發展局局長甯漢豪則表示，油旺重建已有規劃，形容「八文樓」是重要重建地段，但強調重建要配合周邊地區規劃，政府將會從規劃、執法「雙管齊下」處理老舊樓宇，屋宇署將會檢視執法策略，包括加強巡查舊樓，敦促業主盡快進行大維修。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 在會議上，有議員關注土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表。 韋志成回應時表示，重建「五街」及「十三街」的收購成本約需400億元，而巿建局目前的資金約有260億，並指要「儲夠錢」纔可進行類似的「超巨型項目」。
土瓜灣十三街重建阻力曝光 瑞玲係土瓜灣一個社區組織的成員，他們幾乎每個星期都會舉辦導賞團，帶參加者瞭解土瓜灣南部進行緊的重建項目。 至於在流動資金方面，市建局則透露最新的總流動資金達269.4億元 ，較上年度的96.2億元大增 ，預計重建項目所需的收購、收地、建築成本為62.8億元。 隨着屯馬綫開通，九龍城區的另一熱話必然為重建問題，雖然政府至今仍未落實規劃重建，但不少居民認為重建之日指日可待，當中，土瓜灣十三街是其中一處重建討論度高的地方。
KC-018計劃（亦稱「五街」）內共有約110個街號的樓宇，普遍樓齡超過60年，樓高8層但無電梯設施，樓宇狀況普遍失修，範圍內估計居住約1,400個家庭及約100間地舖；而KC-019計劃則涵蓋兩幢工業樓宇。 根據該區的規劃大綱圖建議，該工業樓宇日後重建時應改劃作住宅及商業綜合發展，並提供海濱長廊和其他配套設施。 市區重建局（市建局）今天（2022年10月7日）啟動土瓜灣區兩個重建項目的法定規劃程序。 市建局貫徹「規劃主導、地區為本」的市區更新模式，重整及重新規劃該區的土地資源和用途佈局，改善居住在舊區樓宇居民的生活環境；另一方面，亦以一體化的規劃及設計，提升土瓜灣舊區和啟德發展區的連接，優化海濱空間，為舊區帶來更大的規劃裨益。 重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。 由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難[10]。
Frederick表示，期望重建十三街時可保留當區的人情味和風土面貌，因此在是次設計中有不少新元素，例如在天台加建平臺或公共區域。 近年，由於十三街樓宇連年失修，居民促請政府盡快成立業主立案法團，以解決維修問題，但未能成功[5]。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 （大公文匯全媒體記者 李斯哲）民建聯及工聯會今日（15日）公佈土瓜灣「十三街」及「五街」重建問卷調查結果。
土瓜灣「五街」和「十三街」的重建計劃討論多時，市建局行政總監韋志成日前透露，相關收購成本高達400億元，局方要「儲夠錢」才能進行重建工作，未交代任何實質時間表。 他今日（24日）發表網誌表示，由於兩個範圍的密度非常高，而舊樓羣附近沒有未發展的政府土地可以整合，形容需要處理多重技術，挑戰甚大。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 建築學學生設計 十三街重建構想圖
而土瓜灣半新盤喜築更錄「雙破頂」成交，高層H室單位，面積377方呎，以838萬元成交，創屋苑同類型單位歷史新高，摺合呎價22,228元，創屋苑歷史新高。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 土瓜灣十三街重建阻力曝光 由森美、小儀和孔慶慇（Marco）主持嘅商臺電臺節目《早霸王》一直受聽眾喜愛，開咪約3年，三人笑料百出並養成默契，不過Marco日前決定辭職，另有新發展。 由於上週五（3日）Marco最後一個工作日，森美仲喺日本旅行中，所以森美特意於啱啱過去嘅星期一（6日）邀請Marco回商臺一齊做節目，同時宣佈由梁嘉琪接任Marco嘅主持工作；但梁嘉琪首集嘅表現惹嚟唔少負評。 土瓜灣十三街重建阻力曝光2025 61歲徐錦江於電影《鹿鼎記》飾演「鰲拜」一角令人印象深刻，近年長駐內地發展。 徐錦江日前於微博大曬與老婆殷祝平、兒子徐菲、羅家英、李力持、宋本中飯聚嘅照片，除咗被指好氣色與穿搭年輕之外，其兒子徐菲更意外成焦點，被大讚盡得父母真傳，高大威猛又靚仔。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 重建
其中土瓜灣「十三街」屬於典型的「收購死結」，即使樓宇失修，大量居民渴求重建，但多年來一直無法展開收購，原因有兩個，其一是業權分散，「十三街」有近4,000個業權及250多個車房，收購難度極大。 立法會議員楊永傑在電臺節目上表示，希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」的重建。 【星島日報報道】立法會發展事務委員會早上召開會議，有議員在會上關注土瓜灣「十三街」及「五街」的重建時間表。 這是個常識問題，所謂「鹹水樓」，是指樓宇建造時以海水混合混凝土興建，由於海水中含有的鹽分會造成建築結構中鋼筋的腐蝕，因而無論舊樓做了多少次外牆維修，本質都是一個「化妝」問題。
