蓮塘／香園圍口岸旅客通道今日啟用，由城巴營運的 「新界東口岸特快」今早首班車6時20分順利啟航。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。 位於香港新界東部的粉嶺，當中聯和塘三寶更是租賃熱門屋苑，提供大量租盤單位。 上水粉嶺賓館2025 交通方面，粉嶺擁有港鐵粉嶺站，位於北區粉嶺名都商場對面，站旁設有大型巴士站，港島、九龍、新界皆能直達，交通便捷。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九龍巴士270P線，逢星期一至六早上由上水單向開往九龍站，途經清河邨、粉嶺南、青沙公路、大角咀、旺角、油麻地、佐敦等地區。 上水粉嶺賓館 上水粉嶺酒店 Staycation 是外國傳來的旅遊概念，意思是指在自己生活的城市其實也可以有旅行的感覺，通常會入住本地酒店。 上水粉嶺賓館2025 上水粉嶺賓館 路線：粉嶺聯和墟＞上水華山軍路＞長甫頭＞杉山＞馬頭嶺＞松山＞虎地坳長度：約6公里需時：2.5小時難度：2粒星交通：前往粉嶺聯和墟和港鐵站外的小巴站（52K 綠色小巴），於坪輋路（龍威酒樓）落車，往下山雞乙方向行。 華山軍路偶爾會有汽車經過，由於路段非常窄，因此要靠邊站，小心免意外。 如使用八達通，在享有車費優惠前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
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上水粉嶺賓館 2015年，位於花都廣場附近的粉嶺南政府綜合大樓開幕，為北區居民提供更多社區服務設施，亦減輕現有社區設施的需求壓力。 1980年代初同時開始發展上水東北部的天平山村一帶，大批村屋被清拆以騰出土地興建公屋和屋苑。 包括於1986年入夥的天平邨、居屋屋苑安盛苑、翠麗花園、私人住宅奕翠園等。 由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠，若第二程路線車費相等或低於 上水粉嶺賓館 $4.20，則免費轉車。 本路線往上水方向的行車路線，在離開粉嶺公路後便駛經花都廣場一段的百和路，不經一鳴路及華明巴士總站，與277X及278X線同類往來市區的巴士路線於華明一帶的定線有所不同。 正因為如此，乘搭本路線由市區返回華明邨、雍盛苑、昌盛苑及一鳴路一帶的乘客，便需在花都廣場下車，並步行一大段路才能到達。
- 該地原為菜園村的土地，後來先被政府收回及平整，並於1978年開始興建，1981年落成陸續入夥。
- 龔樹人又指，6日早上開出的城巴士路線班次基本滿座，約有200人乘搭，當中有不少是跨境學童，預計城巴可佔此口岸交通70%至80%的市場佔有率。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。
- 她説新口岸離自己家很近，地鐵直達，過關不到15分鐘，而且沒有深圳灣、羅湖等口岸爆滿，非常方便。
- 上水粉嶺賓館 另外較低密度的私人屋苑亦集中在這區發展，包括百福花園等私人住宅也位於這區，住宅帶沿百和路一直伸延至上水蔚翠花園、維也納花園附近。
- 2010年起，歐盟四型及五型環保巴士大行其道，並多編配至沙田車廠，但沙田車廠上水分廠負責大部分派車的此路線卻沒有受惠，令不少居民及區議員不滿。
擁有多方面維修家電經驗的公司－維修快，背後擁有專業維修團隊為來自各區的服務對象提供維修或安裝家電服務。 上水粉嶺酒店 如使用八達通，在享有車費優惠前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 巴士臺 HK Bus Channel，〈一部九巴278X，晚上懷疑被硬物擊毀擋風玻璃。 2018年5月5日：一輛往上水方向的富豪超級奧林比安（3ASV104／JV3031）被硬物擊毀擋風玻璃，無人受傷。 上水粉嶺賓館2025 上水粉嶺賓館2025 2004年8月14日：三輛丹尼士巨龍（3AD）停泊在如心廣場總站期間被人以紅色及黑色噴漆在左邊車身塗鴉，被保安員發現並報警，警方列作刑事毀壞案處理。 2022年5月，此路線加入配歐盟六型引擎的Enviro500 上水粉嶺賓館2025 MMC 12.8米（E6X）行走，1個月後，更短暫加入同長度的富豪B8L（V6X）行走，至兩個月後，才正式加入該車款。
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包括1984年落成的祥華邨，是市鎮內第二個公共屋邨，是北區最大型的公共屋邨。 而在粉嶺站至粉嶺圍的一片地帶則逐漸發展為粉嶺的康樂和北區政府設施集中地，包括粉嶺游泳池、北區政府合署、粉嶺法院大樓、粉嶺遊樂場、粉嶺健康中心及前粉嶺女童院。 隨著香港與內地全面恢復通關及取消核酸檢測，城巴營運及工程主管（九龍及新界）龔樹人表示預計今年暑假跨境路線客量將回復至疫情前六至七成。 龔樹人説，自1月首階段通關以來，來往深圳灣口岸及屯門市中心的 B3X 號線的客量回升，恢復到疫情前的11%；來往港珠澳大橋香港口岸及欣澳站的B5號線的客量恢復至疫情前的三成。 他表示城巴將會繼續與政府保持緊密聯繫，留意全面通關後的客量情況，適時加強服務，調配足夠的車隊接載過關的市民。 蓮塘／香園圍口岸旅客通道6日啟用，由城巴營運的 「新界東口岸特快」6日早上首班車6時20分順利啟航。
九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）雖然沒有負責此路線派車，但平日早上會抽調隸屬該廠290線的柯打車行走。 上水粉嶺賓館 278X線定線直接，收費亦較鐵路便宜，平日繁忙時間及假日的客量較高，不時頂閘；非繁忙時段客量亦不俗，部分班次或能滿座。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第261、270A、270B、277E及278X號線增設短程分段收費〉［交通通告］，2022年8月12日。 乘客使用八達通／電子支付系統乘搭往市區方向的本路線，於北區區內巴士站下車，然後於指定的巴士站上的八達通／電子支付系統拍卡機拍卡，便可享有短程分段收費 $5.00（即回贈全程與分段收費之差額）。
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殖民地政府早於1899年已開始修建大埔道，由九龍至大埔段路在1902年完成，1913年延伸至粉嶺，粉嶺十字路與大埔交匯處則在1917年完成，而通往邊境的公路也在二十年代建成。 雖然政府在1988 上水粉嶺酒店 年推出了農地復耕計劃，但新界的農地使用已不復當年。 相傳粉嶺有一座被稱為「靈山」的大嶺山，山上有雪白如粉的石壁，附近一條村取名為粉壁嶺村。 後來該村簡稱為 粉嶺村，而「粉嶺」更隨著歲月的飛逝，成為了地區的稱呼。
2004年8月20日，九巴屯門車廠上水分廠首次派出超低地臺巴士行走本線，包括富豪超級奧林比安12米及丹尼士三叉戟12米，均配歐盟三型引擎。 上水粉嶺賓館 於2013年，因應北區成為首個實行「區域性重組巴士路線」的地區，本路線往尖沙咀方向改經彌敦道（窩打老道至梳士巴利道路段），不再經佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以提供更直接前往尖沙咀的服務及減少受塞車影響。 設有最低服務費 $70 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。 設有最低服務費 $80 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。
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樂園中心區是一座17,000平方米的巨型蔚藍色人工湖，無論是滑索、獨木舟、直立板、水上衝浪、攀巖和水上跳崖等都可以在這體驗。 除了安排到各個外島進行水上活動及探索外，安排水上樂園行程也是不可錯過的布吉行程之一。 上水粉嶺賓館2025 從鶴藪水塘主壩盡頭拾級而上，踏上山徑穿越高聳山林，透過樹葉的縫隙一窺香港蒼翠羣山的峯巒起伏，又是另一番景緻。 流水響水塘景觀開揚，空氣清新教人心曠神怡，湖水清澈，享有「天空之鏡」的美譽，是老少皆宜、打卡必到的郊遊熱點。 這一帶的恬靜鄉野也是賞蜻蜓勝地，品種多樣的蜻蜓，包括曉褐蜻及黃狹扇蟌等。 密林谷地的獨特氣候，每年吸引自中國北方遷徙而來的蝴蝶產卵，成為鱗翅目學者鏡頭下的盛事。
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美國國防部五角大樓發言人、準將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。 雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。 荔枝角車廠（青衣分廠）（L）派車曾於2011年3月全數低地臺化，但於三年後因荔枝角車廠（L）為旗下葵青區內路線加入低地臺服務而回復使用丹尼士巨龍12米（3AD），其後換入富豪奧林比安11米（AV）。 直至2016年6月全數改派Enviro500 12米（ATE），令全線正式低地臺化，象徵北區所有巴士路線再沒有非低地臺巴士上掛行走。 今（25日）早10時許，上水粉錦公路近唐公嶺一條小路，一輛來往上水站及唐公嶺57號線小巴行駛期間翻側，造成多名乘客受傷流血，其中一名老翁被困在車內。
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電影中大水管上年輕的身影、頹廢無聊的對話，為鐵路旁的這通東江水大水管添上了青春的樂與怒。 上水粉嶺賓館2025 直至2011年9月19日起，本路線才先後引入一共8部全新投入服務的歐盟五型富豪B9TL12米低地臺雙層空調巴士，令本線成為北區首條以這款新型環保巴士作為掛牌車的路線，亦曾是沙田車廠上水分廠最多歐盟五型雙層巴士的路線。 上水粉嶺賓館2025 不過，由2012年12月24日起，上水分廠全數的富豪B9TL 12米被調往同廠的271線。
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不少人閒時都喜歡約朋友去「篤波」，想同朋友一齊玩英式或美式桌球，不一定要走到桌球會或私人會所。 上水粉嶺賓館2025 北區區議會一直跟進此路線延長至尖沙咀的事宜，歷年區議會均多次就此議題於會議上作出討論。 上水粉嶺賓館2025 2003年，運輸署以中港碼頭總站飽和為由，多次拒絕將此路線的總站遷至該處。 2005年，政府提出以尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處取代擬議停用的尖沙咀碼頭總站，北區區議會當時要求將此路線延長至該站，亦未獲首肯。 2014年12月12日：早上七時許，一名車長駕駛一輛往上水方向的富豪超級奧林比安（AVW24／LL3578）在吐露港公路感到頭暈不適，減速準備停於路肩時失去知覺，巴士失控衝前數十米擦撞防撞欄後停下，事件中無人受傷。
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2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往荃灣方向加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。 不過，據1942年10月1日的《香港日報》之〈新界巴士〉報道所述，該路線實際上是往來大角區（即旺角）至上水，途經荃灣及元朗，並非如容氏著作所述往返湊區（尖沙咀於日治時期之名稱）。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2013年8月17日：北區區域性巴士路線重組第一階段實施，往尖沙咀方向不再途經佐敦道、廣東道及九龍公園徑，改沿彌敦道直接往返梳士巴利道，並調整班次。
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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈修訂270A線特別班次的開出時間〉［新聞稿］，2003年11月29日。 站登車之乘客不能再乘搭東鐵綫一程直達尖東站而毋須轉車，要求此路線繞經尖沙咀的呼聲再度升溫。 上水粉嶺酒店 於2013年，因應北區成為首個實行「區域性重組巴士路線」的地區，本路線往尖沙咀方向改經彌敦道（窩打老道至梳士巴利道路段），不再經佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以提供更直接前往尖沙咀的服務及減少受塞車影響。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 交通：去程於上水地鐵站乘坐77K巴士於安圃村站下車，或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車；回程於粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。 上水粉嶺賓館2025 另外，大隴坑村附近有假日農場，場內有不少遊樂設施，像飛天繩索、滑梯等，亦有不少動物如羊咩、兔仔等，十分適合一家大小去。
