交通便利度上，由於74校網的學校較分散，除了市區的幾間小學，其餘的學校比較偏僻，交通不算方便。 73校網的小學，則主要集中在市中心一帶，交通相對便利。 政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬夥，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入夥。 錦田南和八鄉一帶目前建議發展的14幅地皮，可提供近3.4萬夥住宅，最快2026年入夥。 另外研究中的橫洲會有4,000夥，錦田北亦可以新增4,000夥，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500夥，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。
據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人[1]；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 元朗大型屋苑 另外，由於學額短缺，74校網於2019年小一派位中向天水圍72校網「借位」，學生或要跨區上學，加上有多餘學位外借的學校一般為二、三線小學，未必閤家長心意。 區內有元朗聖伯多祿聖保祿堂、元朗錦光堂等宗教場所。 較有名的包括元朗南的大樹下天后廟、林錦公路旁的凌雲寺等。
元朗大型屋苑: 元朗區
元朗區東北至落馬洲 、洲頭，與北區的馬草壟相鄰，西南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。 元朗（英語：Yuen Long）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。 元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份[a][b]，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。 元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。
時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋梁，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層[10]。 而規模則為每8至10萬居民及流動人口（包括工人、購物人士、遊客等）有一個分區委員會。 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表[11]所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。
元朗大型屋苑: 元朗老婆餅
存於廟內，刻於1856年（清代鹹豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 元朗大型屋苑2025 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。 方（2019 年）；追求山河景色，可選映御、居屋宏富苑等。
- 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。
- 近年錦田開始進駐不小個性小店及景點，例如跳蚤市場、壁畫村、精品咖啡店、農莊等，加上環境幽靜，成吸引更多年輕一輩或追求悠閒生活的人士置業，有助促進該區發展。
- 出入都有好多選擇，例如：屋苑專車、步行5-6分鐘到車站有專線小巴及K65港鐵接駁巴士。
- 步行範圍內8分鐘就去到朗屏西鐵站，附近有公屋商場及街市，住戶出入亦有K68西鐵接駁巴士可選。
- 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表[11]所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。
12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗大型屋苑2025 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 隨著經濟發展，流浮山的蠔田已成為香港歷史，因為嚴重的海水污染和天水圍市區在1991至94年間之發展已導致流浮山不能再產蠔，現時在附近一帶海鮮酒家喫到的蠔都是由國內出產的。
元朗大型屋苑: 元朗溱柏本月暫錄4宗成交 1房連儲物房戶516萬元沽 10年升價161萬元
住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。 中央的天水圍公園及西面的河道為大部分住宅提供寧靜優美的環境。 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。 74 校網有不少屋苑遠離市區，卻自成一隅，坐擁優美生活環境，最知名有錦綉花園，為香港規模最大洋房屋苑，提供逾 5,000 座洋房，面積由 840 – 元朗大型屋苑 2,700呎，原少單位享開揚米埔景觀。
千居整理74校網的小學排名、各小學的結龍 / 聯繫 / 直屬中學，嚴選區內名牌屋苑，教你選校揀樓策略，助家長為子女升學作最好準備。 翠麗豪園係乾淨整齊的老牌屋苑，但亦有樓齡舊嘅問題。 附近有士多餐廳，出入有專線小巴及K65港鐵接駁巴可供選擇。 要注意的是，屋苑管理費用不包垃圾處理同清潔，業主要自行處理。 2022年4月6日，元朗廣場再次被納入強制檢測公告，是自從強檢公告暫停一個月，在3月22日恢復後，首次包括商場。
元朗大型屋苑: 元朗市中心-足彬大廈-實用三房
其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 元朗區地標屋苑，必屬 74 校網內的 YOHO 系列屋苑，位處元朗市中心地帶，為區內主要鐵路盤，基座設 110 萬呎購物商場 YOHO MALL，盡佔生活配套優勢。
元朗大型屋苑: 元朗大棠路,頂級屋苑,(曉門)
駿巒屬大路邊屋苑，路邊有24小時小巴及巴士交通出入市區，亦可步行至洪水橋市中心。 住宅為單棟式物業，樓高28層，合共提供224夥單位，分3房2廳及2房1廳單位。 現時由康業物業管理公司負責管理，平均管理費為$1200元。 元朗大型屋苑 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵屯馬綫於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，增設1站，分別為洪水橋站、天水圍站、朗屏站、元朗站和錦上路站。 現在，乘搭港鐵往返元朗區和九龍美孚站只需約20分鐘。
元朗大型屋苑: 交通
香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組羣。 另一邊廂，錦田河及錦田公路一帶，亦有不少獨立屋選擇，包括四季名園、四季雅苑等；靠近錦上路站則有柏瓏、錦安花園、豪景富居等。 聖公會聖約瑟小學及港澳信義會黃陳淑英紀念學校校風優良，備受錦田一帶地區的家長歡迎。 網內有4間村校，通常是家長最抗拒的學校，不過通德學校近年卻因為推行芬蘭式教育，成為區內熱話。 學校提倡自主學習，特別設計森林課程，鼓勵學生在大自然發掘方法解難，學校師生關係親密，是真正的「happy school」。 村屋一般總建築面積2100平方呎，以三層計算，每一層就有大約700呎。
元朗大型屋苑: 元朗屋網幫到你！
根據2019年教育局小一派位數字，由於學位不足，74校網需向鄰近天水圍72校網「借位」，一共247個學額，大多都是天水圍二線小學，學童需要跨區上學，尤其對並非住在元朗市中心的學童更為不便。 若家長不想冒這個風險，建議填表時保守為主，第二、三志願最好選擇區內二線，甚至三線小學。 千居根據最新《2019 小一入學報告書》，整理元朗及天水圍校網的數據，發現雖然74校網的統一派位所佔比率不算低，但超收的問題依然不可忽視。 由於74校網覆蓋範圍廣，但市中心其中只佔一小部分，造成市區小學競爭極高的現象。 最嚴重的光明英來學校超收多達41名學生，而鐘聲學校及元朗官立小學分別各超收12及19名，令原本已經不足的統一派位學額更為緊絀。
元朗大型屋苑: 巴士
全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠曬彈性。 景觀相當開揚美觀啦，鄰近錦上路西鐵站，交通都尚算方便，有專線小巴供住戶出入，唯一缺點係車位極少。 步行範圍就有齊超市、食肆等生活所需，更可步行至錦田市中心。 步行範圍內8分鐘就去到朗屏西鐵站，附近有公屋商場及街市，住戶出入亦有K68西鐵接駁巴士可選。 元朗大型屋苑 唯一缺點係地利黃金閣沒有屋苑大圍牆，令管理略差。 如果您怕市中心太迫太嘈，呢到都算係靜中帶旺嘅性價比之選，所以同屬五星之選。
元朗大型屋苑: 元朗 Yoho Town
相反，73校網雖然只有9間學校，但大部分都是質素好、校風佳的學校。 唯獨是元朗朗屏邨東莞學校因為取錄不少非本地生，部分家長或會憂慮子女的語言環境受到影響。 不過平均而言學校質素普遍不俗，「寶校」比例較74校網低，因此選校方面73校網略勝一籌。
元朗大型屋苑: 住宅
錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。 要注意，可能因為樓齡較舊，導致估價不足而影響按揭。 安怡花園的樓齡較高，但屋苑勝在交通方便，有專線小巴、紅色小巴及巴士出西鐵站、街市和市中心，亦不用管理費。 曉峯係新建的6年大屋苑，規劃同管理都十分完善，且所有入契車位都有上蓋，位於未來元朗南發展嘅地區，發展同升值潛力極大。 住戶出入有專線小巴，但要留意返，因為公庵路屬單線雙程行車，路口極容易塞車，令交通稍為不便。
1958年，一班熱愛體育運動的元朗區人士合力成立「元朗區體育會」，旨在推動地區體育活動。 元朗區體育會成立初期，得到熱心的地區人士支持，建成元朗大球場，並於1973年籌建體育館大廈。 此外，元朗區設有的體育設施，還包括游泳池、體育館、壁球場及各類田徑設施。 首個元朗區的居屋屋苑是位於天水圍新市鎮的天祐苑，於1993年入夥；而首個及唯一一個位於元朗新市鎮的居屋屋苑，是拆卸元朗工廠大廈後及原址重建為住宅的鳳庭苑。
曉門為全港最大型村屋屋苑，樓齡較新為大棠十大屋苑之首，而且交通方便。 有紅van、巴士、村巴、K66港鐵接駁巴等可以出到市中心嘅商場同西鐵站。 屋苑有圍牆同光纖等基礎設施，有可泊車花園，附近更有士多餐廳，絕對係指星級推介。
而配合政府延長朗屏邨對外的行人天橋計劃，商場2樓打通了兩條行人通道，北通朗屏邨及屯馬綫朗屏站，南可橫過青山公路元朗段及到達輕鐵豐年路站。 元朗廣場（英語：Yuen Long Plaza）是香港新界元朗的住宅物業和零售購物商場，位於青山公路元朗段 號，於1989年10月落成。 [1] 元朗廣場曾經是元朗最大的購物中心，直到YOHO MALL在2015年開業。 元朗區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆元朗區議會有39名民選議員及6位當然議員，現時元朗區議會主席是沈豪傑先生，副主席是鄧賀年先生。 元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員，本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會，目前在任的10名議員全數為建制派人士。
本公司網頁內所有樓盤資料及樓價 每天不斷更新.如單位售出或租出, 專人立即刪除資料. 元朗大型屋苑2025 本公司網頁所列登所有相片,均由專人現場實景拍攝. 另外，74校網的首三志願成功率屬三網最低，反映網內的學位競爭大。
元朗大型屋苑: 樓盤類型
由於只有在深海撈取的蠔纔可以生喫，而流浮山蠔是在淺水處放置蠔排去養植的，水質始終不太清潔，所以，在流浮山一帶海鮮酒家喫到的蠔，全部均會煮熟才上菜的，名為生蠔，是因為它有別於曬乾的蠔豉。 根據香港考古學會的資料，元朗區內的七星崗在3500年前（相當於中原地區的商代）已經有居民，此外在石崗機場曾出土過唐代骨灰鐔。 元朗大型屋苑 香港天文臺在元朗公園[2]、香港濕地公園[3]和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 元朗74校網學額供不應求，加上部分村校位置偏僻，而市區學校又競爭激烈，導致派位結果欠佳而出現「地獄校網」之稱。
至於原先規劃為私人參建居屋計劃屋苑俊宏軒，以及多個位於天水圍北的居屋屋苑，因八萬五建屋計劃失衡後停售居屋而變成公屋，以致現時元朗區內只有9個居屋屋苑，並沒有私人參建居屋屋苑。 元朗區最早興建的公共屋邨為元朗邨，位於大橋街市附近，但已經拆卸。 之後香港政府規劃元朗新市鎮後建成的水邊圍邨與朗屏邨。
元朗市中心的幾間學校由於地理優越，是不少家長首選。 當中元朗官立小學的派位成積佳，不少學生升讀聯繫的英中新界鄉議局元朗區中學及趙聿修紀念中學，可以減輕將來升中壓力。 另外基督教宣道會徐澤林紀念小學、光明英來學校、鐘聲學校等都是市區的一線大熱小學。
元朗大型屋苑: 樓盤屋苑
新元朗中心佔地6萬平方呎，建有5幢樓高26-27層的住宅，合共提供1,072個單位。 單位面積由576呎至1,018平方呎，間隔分為2房、3房（連個半廁）、3房（連套房）及3房（連套房）加士多房。 1至4座主打2房及3房（連個半廁）細單位；而5座則以3房（連套房）及3房（連套房）及士多房的大單位為主，實用率達81至86%。 地面設有佔地1,700平方英呎的展覽場地可作為推廣活動使用。
元朗大型屋苑: 元朗屋網業主及代理免費樓盤自讓平臺
想睇曬元朗有咩村屋屋苑盤出售或出租緊嘅話，可以參考香港元朗村屋屋苑一覽(2022更新)。
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元朗雖被稱為「大西北」，但其實交通配套十分完善，輕鐵、西鐵線加上多條直達港九新界的巴士線，不論是區內還是對外交通都十分便利。 而且由於區內居住人口眾多，生活配罝齊全，由大型購物商場YOHO、街市，以至圖書館、大會堂、公園等一應俱全，加上因為租金相宜，吸引不少食肆、咖啡店及特色小店於區內開店，令愈來愈多人願意搬入該區。 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。 其中屏山天水圍公共圖書館為香港公共圖書館系統中主要及全港第二大圖書館。 除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。
元朗大型屋苑: 元朗區本月暫4宗成交 持續靜局 溱柏2房連天台戶678萬元沽 較1年前毗鄰戶造價低百萬
區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 由於清政府與英國簽訂展拓香港界址專條，元朗於1898年納入殖民地管治。
