而家有多條巴士同小巴線以及地鐵油塘站服務油塘區嘅交通。 九龍塘邊區2025 九龍塘邊區2025 由於觀塘一帶更加多巴士小巴來往各區，所以都唔少人選擇喺觀塘轉車進出油塘。 戰後地圖所示，茶果嶺村西遷茶果嶺西岸，茶果嶺南岸原村變成官塘仔村（Kwun Tong Tsai）。 灣北叾有Shui Tong Min O村，灣南叾村鯉魚門澳（Lei Yue Mun O）。 油塘灣南岸重有村元嶺仔（Yuen Ling Tsai）[2]。 民政事務專員是各區民政事務處主管，是特區政府在地區的代表，由首長級薪級第2點的公務員擔任，負責統籌各政府部門在地區的工作並擔任該區的地區管理委員會。
- 中一家長日於八月底舉行，家長可進一步瞭解學校文化及學習要求。
- 2011年，將軍澳市中心天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，它們均位於新界西貢區將軍澳，不過以九龍東命名。
- 香港政區係香港按區議會、以前市政局同區域市政局、同埋立法局各個選舉嘅地方劃分。
- 由於觀塘區發展嘅歷史久遠，較舊嘅屋都俾新起房屋取代。
- “油尖旺區”由1982年成立的“油尖區”及“旺角區”於1994年合併而成。
香港區議會現時分為十八個地方行政區，原意純粹方便選舉和行政之用，並不設立區政府等政權組織[註 九龍塘邊區2025 3]，無獨立立法權[註 4]、司法權，政府部門亦未必完全按照這些區域劃分工作區域。 日常應用的地址都是以法定分區來制定，如銅鑼灣維多利亞公園的法定地址是銅鑼灣興發街1號，而非按18區劃分和選區劃分寫成「東區維園選區興發街1號」；政府部門執法亦會參考區議會分區，或自訂分區辦法。 香港規劃政策包括三層，第一層全港整體規劃，繼而市區城區規劃及第三層分區規劃大綱[1]。 在2000年解散市政局後，香港特別行政區政府只下放少量監察權力和責任給區議會。
九龍塘邊區: 區議會分區
九龍城區的幼稚園及中小學合共超過 200 間，是全港最多學校的地區，香港浸會大學和香港都會大學也是位於九城區。 1922年，九龍塘花園城市預計在80畝土地上興建250幢獨立或半獨立、附有小花園的兩層平房，並有學校、遊樂場等設施。 1925年，工程遇上海員罷工和省港大罷工及發展商面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。 由於感謝何東協助的功勞，將區內原本全以英國郡為名的街道外於九龍仔選取一條命名何東道。 地區行政計劃開始，政府部門沒有以特定分區為文件分類，主要以區議會祕書處把文件先分類，再依法定分區（1963年開始的城市或鄉村分區）來區別，就全港層面，則以香港、九龍、新界，再依法定分區來劃分。 1904年，彌敦爵士出任香港總督，他大力拓展九龍半島，如擴闊主要大道，包括後來因他而更名的彌敦道，當時九龍半島的人流仍然稀少，被不少人指為蠢事，但時間證明瞭並非如是，現時彌敦道一帶是九龍區最人煙稠密的地區。
而其他地方因為人口無咁多，重係鄉村，就無分得咁仔細。 而家跟港鐵站名而成嘅通俗分區，好似天后、炮臺山同埋彩虹，無經過立法而成，只係口頭上嘅稱呼，唔可以用喺正式文件上面。 由1963年起各年的香港年報，以下係1963年嘅法定分區，而法定分區或有變動，但亦會印喺香港年報上[1]。 此外區內亦有主要傳媒機構進駐，包括香港電視娛樂有限公司（HKTVE）,旗下頻道ViuTV亦在此興建廠房。 九龍塘邊區 2020年代：預計落成的中九龍幹線，其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造，以保護維多利亞港的完整[3]。
九龍塘邊區: 九龍塘
九龍區的生活機能齊全，有著各種各樣的日常生活資源，交通與港島一樣方便，可以乘搭港鐵、巴士或小輪出入。 以學校來說，港島的確比其他地區擁有更多元化和密集的國際學校，包括漢基國際學校、英基西島學校、德瑞國際學校、法國國際學校等等。 1970年代，因為離夜總會林立的尖沙咀只需大概10分鐘車程，九龍塘一帶充斥着時鐘酒店之類的情色場所，連李小龍故居也曾經成為羅曼酒店，富豪們投訴失敗而遷出該地。 九龍塘邊區 一直到2000年代，因為夜總會在香港式微，時鐘酒店減少。 隨著人口逐步由港九市區遷移到新界新市鎮，屬港九市區內的油尖區和旺角區的人口也逐步減少，為資源能更有效地運用，該兩區於1994年合併成為油尖旺區，十九區又變回十八區。
而法定分區，就係香港人地址上嘅分區，香港政府部門，好似規劃處、消防局，都係參考法定分區來行政。 好似1995年嘅立法會分區，港島中區，就係而家區議會灣仔區同埋東區西面嘅結合（1997年前嘅香港立法會各區分區同埋區議會好唔同，睇香港立法會同埋佢嘅備註）。 九龍塘邊區2025 九龍灣商貿區大部分土地為新填海區，因九龍灣毗連舊啟德機場，因此有大量物流公司於工廈設置倉庫，不過機場關閉後，物流、倉庫等工業也遷移到葵涌、青衣等地區。 九龍灣設有港鐵九龍灣站，亦有港鐵車廠，位於德福花園之下，為列車提供清洗、測試、維修的地方，而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。
九龍塘邊區: 九龍塘禮著2.1億沽出最後一幢洋房 全盤套現3.88億
為配合秀茂坪及油塘新發展區，均已預留位置起更多學校。 唯觀塘區發展時未有考慮有大批商廈重建和九龍東倒數活動人潮在2005年增加所引起的工作人口大增問題，2006年及2011年兩次人口普查中，觀塘區的工作人口，由252,724增加至289,093，升幅近4萬人。 九龍塘邊區 九龍塘邊區 在欠缺交通配套及行人路太窄下，令整個東九龍的交通惡化，區內塞車嚴重[11]，而區內幾個地鐵站以及觀塘道多個巴士站，在繁忙時間經常會迫滿乘客。
本校自2023年開始，與河源巿第一實驗學校締結為姊妹學校，成為本校師生了解國情的一個重要窗口。 觀塘區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆觀塘區議會有40名直選議員，現時觀塘區議會主席為柯創盛先生，副主席為呂東孩先生。 觀塘區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理觀塘區的事務，共有40名議員,現屆觀塘區議會由建制派主導，現任16名議員當中2名為民主派議員，建制派議員有14名。
九龍塘邊區: 發展
隨着人口逐步由港九市區遷移到新界新市鎮，屬港九市區內的油尖區和旺角區的人口也逐步減少，為資源能更有效地運用，該兩區於1994年合併成為油尖旺區，十九區又變回十八區。 響未有普及敎育之前，喺九龍塘住嘅多數受過敎育，好多學校都起響呢度。 九龍塘邊區 九龍塘裏面亦有兩間大學，香港城市大學同香港浸會大學。
九龍塘邊區: 九龍塘屬於邊區11大著數2023!內含九龍塘屬於邊區絕密資料
2006年，長實集團位於新界葵涌的樓盤雍雅軒，由於在電視廣告宣傳其處於九龍區，因而被廣播事務管理局發出勸喻，指廣告誤導。 於2008年落成、同樣位於葵涌的新鴻基地產商廈項目，卻被命名為九龍貿易中心，更以「九龍西商業新據點」自居[12]。 九龍塘邊區2025 1968年5月起，九龍、新九龍與香港島一起重新分為十區。 過去是先有九龍後有分區[9]，但現在已經反過來，「九龍」是指以上五個區的總和。 而隨着區議會區界修訂，九龍之範圍亦有變更[註 1]。
九龍塘邊區: 主要交通幹道
1947年，新界北約理民府拆分為元朗理民府及大埔理民府，前者管轄元朗和青山，大埔、沙田、上粉沙打和西貢則由大埔理民府管轄。 1950年代中期，新界首個新市鎮荃灣開始發展，因此荃灣理民府於1957年從南約理民府分拆出來。 1970年代，沙田及屯門新市鎮開始花大錢，因此在1974年，沙田理民府從大埔理民府分拆，以及屯門理民府從元朗理民府分拆。 九龍塘邊區2025 九龍塘有兩間大學，中間有香港城市大學，東面九龍仔一帶，有香港浸會大學。 其中城市大學好近港鐵九龍塘站，同區裏面大商場又一城拍埋。 地下設有面積達1,700平方米的整體出租街市鯉魚門市場（曾經稱為「鯉魚門廣場街市」、「光亮油塘街市」及 「太平街市」，與位於鯉魚門市政大廈的近名街市並無關連），供應各類貨品。
九龍塘邊區: 分區
[1]概括而言，其範圍在獅子山郊野公園以南，加多利山以北，石硤尾及又一村以東，以及九龍仔以西。 而廣義上九龍仔（嘉林邊道、樂富公園、聯合道和竹園道以西的範圍）及又一村（即達之路以東至大坑東道一帶）也約定俗成地常被視為九龍塘一部分。 ）係指香港九龍東部嘅地區，一般嚟講範圍包括黃大仙區及觀塘區。
九龍塘邊區: 九龍塘屬於邊區: 西貢區
現時香港區議會主要分做18個政區，夾埋叫「香港十八區」。 1982年到1994年期間，油尖旺區係兩個區：油尖區同旺角區，嗰時夾埋叫「香港十九區」。 九龍塘邊區 香港早期政區最出名係四環九約，係香港首府維多利亞城嘅管治分界。
九龍塘邊區: 九龍城區相關網站
在九龍塘站，部分參與行動者戴上防護裝備，希望市民想想「將來會唔會人人都要以依副裝備返工」、「唔好忘記恐怖嘅事」，但並未有阻礙列車行駛。 九龍塘邊區2025 2020年2月14日，屯馬綫一期 通車，乘客可改經鑽石山站轉綫，可望分流由新界東前往九龍東及港島東的乘客。 受歡迎的地區包括半山區、灣仔和跑馬地，均非常接近中環蘇豪及城中不少著名米芝蓮星級餐廳；其他受追捧的港島住宅區包括物業價格一直飆升的渣甸山及山頂。 您亦可選擇住在港島南區的淺水灣或赤柱，那邊有許多私人會所和沙灘，能感受不一樣的休閒的香港風格。 港島許多住宅區都擁有完善的交通接駁，包括港鐵、巴士和電車。
九龍塘邊區: 區議會議席分佈
路呢，屬一號幹綫嘅一段窩打老道穿過九龍塘，北面通過獅子山隧道去到新界沙田、大埔、粉嶺、上水。 中九龍幹線是6號幹線的一部份，貫通油麻地、京士柏、十二號山、採石山、馬頭圍、馬頭角、啟德至九龍灣，全線均為三線雙程分隔公路，全長4.7公里，包括長3.9公里的隧道路道，預計於2026年竣工。 2001年時，九龍的人口總數有2,023,979人，佔全港30.2%。
但根據香港法例第1章釋義及通則條例附表5，新界的定義仍包括新九龍，地域區分有別於實際應用。 九龍原來只限於界限街以南，但在1937年九龍羣山以南成為「新九龍」，通稱九龍。 歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里[1]，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。 1974年，九廣鐵路局在實行九廣鐵路電氣化時，決定特別於九龍塘設站，以配合地下鐵路的興建，並對地鐵和火車進行接駁，目的在於方便香港地下鐵路於1979年通車後修正仍然採用早期系統的觀塘綫。 現時，九龍塘是連接香港島、九龍和新界東北部的重要交通樞紐。
雖然遷界令喺康熙八年（1669年）取消，不過由於搬嚟嘅居民唔係太識煮鹽，鹽場恢復唔番昔日規模，其後卒之都被廢置。 灣北岸有村叫茶果嶺（Rocky Hill），以後面個山為名，山高498呎。 灣𡰪有條湧，由下灣山（Hai Wan）同五鬼山（Black Hill，今五桂山）山坳，直流入灣[1]。 區內有74間幼稚園，36間小學，34間中學，2間國際學校4間特殊學校，3間成人教育中心和1間醫院學校。
由房屋署總建築師（設計及標準策劃）及王歐陽（香港）有限公司為商場設計[2]。 商場標誌為三條不同顏色的鯉魚在游泳（寓意及呼應商場名稱「鯉魚門」），並寫上「鯉魚門廣場」「Lei Yue Mun Plaza」字樣，但其後已被領展移除。 九龍站共設兩層月臺，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東湧綫月臺。 機場快綫兩個月臺屬於側式月臺，而東湧綫則為單一月臺島設計。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 41 校網屋苑分佈於九龍塘及九龍城部分地區，主要為低密度私人住宅，加上屬傳統豪宅地段，整體價格不菲。
九龍塘邊區: 區議會
[3]1906年新界理民府成立，分為北約及南約兩區管轄新界。 [4]其中北約理民府管理大埔（包括沙田）、上粉沙打（上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺，即北區前身）、西貢、元朗和青山（即屯門前身）等地；而南約理民府則管理新九龍、荃灣（包括葵涌、青衣和馬灣）和離島部分。 即使無綫電視在2003年將總部遷至位於將軍澳工業邨的電視廣播城，其官方地址仍使用「九龍將軍澳工業邨駿才街七十七號」[11]。 九龍塘邊區2025 2011年，將軍澳市中心天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，它們均位於新界西貢區將軍澳，不過以九龍東命名。 在該時期因為有不少時鐘酒店，九龍塘曾經成為「偷情」、「開房」的代名詞。 其後，由於夜總會在香港式微，故此區內的時鐘酒店到了2022年末只剩不足10間。
九龍塘邊區: 九龍塘屬於邊區: 九龍城區的中學
分區主要為方便政府部門協調及管理地區層面的服務及設施，並鼓勵香港市民參與地區事務。 政府派駐各地區的民政事務專員直接監督地方行政運作、統籌及落實地區計劃，並同時負責聯絡、協調及調停。 香港日佔時期行政區劃由日本香港佔領地政府的民治部於1942年4月建立，並且將香港島分成12區，九龍連同新九龍分成6區，每區設立一個區役所管理該區事務，被視為日後發展分區管治的基礎。 九龍塘邊區 1943年7月6日，大嶼山、長洲、坪洲等偏遠島嶼，由新界改劃至香港島。 同月20日，荃灣區及西貢區由新界改由九龍管轄，同時亦將九龍區份增加至10區，並將1942年未分區的新界分成7區管轄。 九龍塘（Kowloon Tong，舊譯Kau Lung Tong）係香港新九龍一個地方，九龍市區裏面一個低密度住宅區。
但更多時係指東鐵綫以東嘅地方，即係九龍城區、黃大仙區同觀塘區三區的總和。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,035個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。 主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,賢文禮士,霞明閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。
區內著名學校林立，為九龍之主要名校區，兩所政府資助的大學均座落於此。 九龍塘邊區2025 在1970至90年代，該區亦一度以時鐘酒店和安老院聞名。 鯉魚門廣場第一期樓高四層，設有中央空調系統，於2001年底落成，2003年3月9日正式開幕[1]。 面積達9,100平方米，設各種零售服務、大型超級市場、中式酒樓、特色餐廳及便利店等。
