在兩個公務員建屋合作社樓宇重建試點項目中，目前「靠背壟道/浙江街」項目仍有9個合作社未散社。 靠美合作社關注組召集人黃敏華指，市建局要求合作社解散後才收購，會令收購價降低，認為對居民不公平。 市建局去年公佈啟動兩個兩個公務員合作社重建項目，分別是土瓜灣靠背壟道/浙江街發展項目，以及馬頭圍盛德街/馬頭湧道發展項目。 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平臺直播公眾簡報會，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問。 土瓜灣重建賠償 靠背壟道及浙江街重建項目關注組表示，「原址原大」方案摺合賠償每呎約15,000元，批評市建局對外宣稱該方案賠償價達每呎33,640元是失實，目的是要營造居民貪心及局方財政承擔大的假象。 鴻福街2、4、6號及玉成街5、7號業主立案法團主席陳先生稱，大廈一梯5夥，樓高8層，約有35夥，當中約半數發展成劏房。
楊永傑又指，「五街」地段優質，鄰近郵輪碼頭及啟德體育園，屬海景地皮，相信是有利潤的住宅項目，希望項目可以推動「十三街」重建，他指「十三街」重建數目大，業權複雜，建議拆散收購，並考慮調低強拍門檻至七成。 KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。 土瓜灣重建賠償 另外，KC-016項目會進一步優化市建局建議將環安街延伸至銀漢街的道路設計。 市建局早前就本發展項目進行公開招標競投工作，在2022年2月10日截標時接獲共七份標書。 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據瞭解，土瓜灣區舊樓羣更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公佈花落誰家。
土瓜灣重建賠償: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
市建局透過開展大規模的地區規劃研究，全面審視舊區的土地規劃及更新機遇，為推動這類舊樓羣的更新、改善已建設環境，創造條件。 市建局計劃重建包括土瓜灣「靠背壟道/浙江街」項目在內的兩個公務員合作社樓宇地段，有合作社未解散住戶要求採用「單一發展業權」方案，質疑市建局強迫居民解散合作社是要壓低賠償價；亦有居民要求「原址原大」賠償。 市建局表示「原址原大」方案摺合賠償價約每呎33,640元，強調局方需審慎理財，會沿用現行收購政策推展項目。 2016年6月，市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。
- 據瞭解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所準許的發展密度，現時剩餘可準許興建的樓面面積，只佔總準許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。
- 當中6樓至12樓、15樓至17樓、19樓至23樓及25樓至32樓為標準樓層，每層設有A、B兩夥單位及兩部升降機。
- 市建局將居民的訴求，深化為小區規劃的願景，並透過市區更新不同的工作模式，進行更新。
- 至於深水埗一帶，則一直困擾於區內劏房問題嚴重，增加市場收購難度。
- 如知名的土瓜灣「十三街」，因為其重建價值低，加上業權複雜性，不論私人市場或市建局都顯得有心無力。
- 其中九龍城區、長沙灣區都相當有名，並且各自面對着不同收購難題。
被問到市建局會否研究利用部份重建單位協助年輕人上樓，韋志成反指，市建局要動用部份資源作重建補償，若要協助市民樓上樓，資金將難以維持。 至於市建局能否協助興建公屋，甯漢豪則反駁指，現時已有專責部門例如房委會負責公屋項目，若市建局在舊區重建外，亦要參與公屋工程，再難以「自負盈虧」。 市建局於最新的土瓜灣三個重建項目，提出有史以來最高額的賠償，每呎為15,916元。
土瓜灣重建賠償: 香港文匯網
市建局今（5日）公佈開展KC-016 土瓜灣重建賠償2025 土瓜灣重建賠償 土瓜灣重建賠償 土瓜灣道╱榮光街項目，約560個業權受影響，受影響住戶830夥，90個商戶也受影響。 隨著土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭湧、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 再者，小店和店舖在重建中，損失更大，他們就算搬遷，亦無市建局的協助，失去街坊，無法經營，項目並無舖換舖的安排，完全消滅社區，小店全被消滅。
二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 [14]其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 市建局亦會在今次項目原址興建的新樓或啟德煥然壹居，為受影響業主提供「樓換樓」選項，作為現金補償以外的選擇。
土瓜灣重建賠償: 「十三街」業權較「五街」多且複雜
項目涉及820個業權，估計約1410個住戶及100個地舖受影響。 土瓜灣重建賠償2025 市建局表示，「原址原大」方案下業主要求的4項現金津貼共約每呎11,140元，以及一個重建後實用面積1000呎的新單位，以現時市場價值估算，新樓呎價約22,500元，總計賠償達每呎33,640元，指出有關金額未計算業主要求擁有新建停車場的價值。 九龍城區議會轄下的市區重建工作小組昨（2日）討論公務員合作社樓宇地段重建事宜，市建局、地政總署及發展局均未有代表參與，只有公務員事務局派員出席。 發展局局長甯漢豪則表示，油旺重建已有規劃，形容「八文樓」是重要重建地段，但強調重建要配合周邊地區規劃，政府將會從規劃、執法「雙管齊下」處理老舊樓宇，屋宇署將會檢視執法策略，包括加強巡查舊樓，敦促業主盡快進行大維修。
如知名的土瓜灣「十三街」，因為其重建價值低，加上業權複雜性，不論私人市場或市建局都顯得有心無力。 民建聯及工聯會認為，「十三街」及「五街」中全部都是沒有電梯的唐樓，範圍內亦沒有新型插針樓會妨礙收購計劃，認為適合市建局以小區發展模式重建該區。 土瓜灣重建賠償 土瓜灣重建賠償 兩團體亦建議政府應提精簡重建發展程序，提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性，可成立跨部門項目小組專責做好重建事宜。 土瓜灣重建賠償2025 市區重建局今日（7日）公佈土瓜灣兩個重建計劃，分別是明倫街╱馬頭角道發展計劃，即俗稱土瓜灣「五街」；以及土瓜灣道╱馬頭角道的重建計劃。
土瓜灣重建賠償: 社區環境
謝說，區內小店隨市區更新越來越少，「邊到夠啲大舖做，你租金太貴邊有得做」。 裕德餅屋約100多平方呎的舖位，每隔兩年加租，現時月租約2.4萬元。 項目啟動後，市建局將在網上視頻平臺以互動形式舉行視像簡報會，講解規劃審批程序，及現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局會視乎疫情，適時安排實體簡報會，向未能參與網上簡報會的居民講解相關內容。 市區重建局（市建局）今天（2022年4月22日）以不具名方式，公佈其位於土瓜灣鴻福街、啟明街及榮光街的四個重建項目[1]的合併發展（本發展項目），合乎項目招標要求但落選標書的投標金額。 黃敏華就公務員建屋合作社項目提出幾項訴求，包括計算賠償金額時可以不用扣除補地價金額；另未解散公務員合作社屬單一業權物業，要求市建局可豁免解散作為先設條件，令收購價更高。
土瓜灣重建賠償: 土瓜灣兩公務員樓地段擬重建 居民促「原址原大」賠償 市建局：沿用現行收購政策 (08:
該行資料，歷年來每當政府公佈新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。 截至2017年底，黃埔樓價累積升幅達24%，較整體市場的19%為高。 重建項目的地盤界線，大概西北面毗連土瓜灣道，西面毗連馬頭圍道，南面毗連榮光街，東面毗連啟明街及鴻福街，及北面毗連銀漢街。 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死衚衕，人流開始大減。
土瓜灣重建賠償: 重建非政府機構用地中介服務計劃
市建局早前宣佈會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。 按市建局評估數字，因此重建計劃而受影響的共有約3,300戶。 土瓜灣重建賠償2025 土瓜灣重建賠償2025 土瓜灣重建賠償 程式透過定位功能，結合衛生署的確診或疑似2019 冠狀病毒個案的大廈名單資料庫，提示職員避免進入有社區傳播風險的建築物；程式亦加入掃描政府「安心出行」場地二維碼的功能，進一步加強防疫功能，保障調查員和居民的健康。
土瓜灣重建賠償: 指居民「原址原大」方案成本高拒採用 土瓜灣重建賠償 市建局被斥混淆視聽
不過，有關注組認為，市建局要求全部合作社要先解散才收購重建，會令賠償金額較低，建議可將合作社作為單一業主列入收購對象之一，另他們又提倡賠償金額毋須扣減補地價金額，並期望市建局能「原址原大」提供一個區內單位予受影響業主。 市區重建局早前宣佈啟動九龍城重建項目，有關注團體批評當局選擇向樓齡較輕，結構較安全的九龍城區「開刀」，卻未就危機重重的土瓜灣「十三街」重建交代時間表。 市建局行政總監韋志成今日（12日）在立法會發展事務委員會表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，惟當局的流動資金僅約收購成本的一半，故要「儲夠錢」纔可啟動相關大型重建項目。 據瞭解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所準許的發展密度，現時剩餘可準許興建的樓面面積，只佔總準許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。 明倫街╱馬頭角道項目的地盤面積約1.14萬平方米，地盤界線東面毗連馬頭角海濱，南面毗連翔龍灣， 土瓜灣重建賠償2025 西面毗連土瓜灣道，及北面毗連馬頭角道。
土瓜灣重建賠償: 土瓜灣重建調查：舊區盼重建 社區望蛻變
當局將會透過網上簡介會，向受影響的業主、住戶和商戶解釋收購、特惠津貼，以及安置的準則及安排。 土瓜灣重建賠償2025 翻查資料，今次收購呎價接近1.8萬元，較前年「九龍城啟德道／沙浦道」重建計劃的17,698元更高，貼近九龍市中心「旺角山東街／地士道街」重建項目的18,378元。 土瓜灣重建賠償 而市建局在九龍區收購價最高紀錄，為去年8月出價的九龍城「盛德街／馬頭湧道」的首個公務員建屋合作社重建項目，呎價高達19,848元。 而市建局於土瓜灣道，由銀漢街至庇利街一帶共有8個重建項目。
土瓜灣重建賠償: 項目共48夥 僅提供2種戶型
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃，則佔地約8, 759平方米，涉及新寶工商中心。 地盤界線大概東面毗連馬頭角海濱，南面毗連馬頭角道， 西面毗連土瓜灣道，及北面毗連房協的專用安置屋邨預留用地。 市建局回應指，預計於今年8月向盛德街／馬頭湧道項目提出收購建議，並希望藉著公佈項目的七年樓齡呎價及一般補地價金額的水平，為靠背壟道/浙江街項目的業主提供參考。 市建局發言人亦指，已對「原址原大」方案作出深入、詳細的分析和評估後，認為這項方案中的三個建議均存在執行問題，並會為市建局帶來數十億元的額外成本，造成沉重的財政負擔，影響市建局履行市區更新工作的可用資源。
土瓜灣重建賠償: 土瓜灣道/榮光街重建 市建局收購價每呎近1.8萬元 九龍區第三高
商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。 1873年，土瓜灣與紅磡、鶴園創立紅磡三約，在今日差舘裏附近合資興建觀音廟，並於1902年成立「紅磡三約公所」。 土瓜灣重建賠償 [12] [13] 至1920年代，土瓜灣村落隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。
土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 土瓜灣重建賠償 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。 至於在流動資金方面，市建局則透露最新的總流動資金達269.4億元 土瓜灣重建賠償 ，較上年度的96.2億元大增 土瓜灣重建賠償2025 土瓜灣重建賠償 ，預計重建項目所需的收購、收地、建築成本為62.8億元。 局方預計未來5年的現金支出約840億元，當中未計及營運成本。 翻查市建局資料，在土瓜灣站約400米的範圍內，已有10個市建局發展項目，當中有兩個已建成，其中早於2008年2月已刊憲的浙江街/下鄉道發展項目，新樓盤「津匯」已落成，2018年起開售，今年3月仍有少量貨尾樓花賣出，最新價單中呎價最高近3萬元。 調查中，受訪者指出大廈走廊和天井衞生環境惡劣，垃圾長期堆積，甚至有人隨處大小便，傳出惡臭。
