9月1日20時起，廣州市南沙區公交線路陸續停運[參 56]。 9月1日20時至9月2日8時，廣州市公安局交通警察支隊對南沙、番禺區轄內高速公路收費站入口實施交通管制（所有車輛禁止駛入）[參 57][參 58]，東莞軌道交通2號線展覽中心站至虎門火車站區間停運[參 59][參 60]。 9月1日22時30分至9月2日10時，佛山地鐵2號線花卉世界站至廣州南站區間、3號線北滘公園站至荔村站區間、南海有軌電車1號線康怡公園站至林嶽東站區間停運[參 61][參 大航假期兩天團2025 62]。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。
晚上11時30分，臺灣中央氣象局再次將其升格為強烈颱風。 由於蘇拉環流細小，橫過巴士海峽時結構不太受呂宋和臺灣影響，因此能維持巔峯狀態進入南海。 蘇拉移至香港以東時發展出「雙重眼壁」，可是這次的眼壁更替卻未能趕及在登陸前完成而失敗收場，高層風眼被填塞但底層風眼則存在至橫過香港南部地區和珠江口後才消失，導致其強度稍為回落。
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本公司預訂的自由行套票價格只包括機票及住宿費用，具體資料以系統顯示為準，另外需繳交各項機場稅、保安稅、燃油附加費及機票服務費(每位 HK$30)等稅項及費用。 部分國家之酒店於旅客入住後，會在當地額外向酒店住客收取附加費用或稅項。 旅客如在旅程中確診 COVID-19或其他傳染病，無論受到當地政府隔離或其他檢疫要求影響與否，為確保其他旅客之安全，確診旅客及其密切接觸的同行旅客必須在確診當天即時離團，無論及後旅客康復或檢疫結果顯示為陰性與否，皆不能重歸旅行團。 旅客因而未有使用的景點觀光、行程、酒店住宿、餐飲、交通及航班安排等將不獲任何退款。
圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 大航假期一天團 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 閣下及獲授權代表之其他客人 (如有的話) 確認清楚明白及同意接受大航假期上述個人資料收集之目的及權利 , 亦清楚明白閣下及獲授權代表之其他客人 (如有的話) 於上述條款內之權利。 事發於本週一（25日），一個在深圳集合，參加廣州番禺一天遊的大航假期旅行團，回程乘坐一輛旅遊巴返回深圳解散途中，沿廣州繞城高速駛經番禺南二環淺海湧特大橋時，與一輛貨車相撞，造成團友2死41傷慘劇。 二人同行機票之定義：適合至少二名成人同行，訂位編號、行程、航班必須相同，所有乘客必須全程同時辦理登機手續，否則所訂機票將作廢。
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蘇拉在晚間急速減弱為熱帶低氣壓，天文臺在晚上11時40分取消所有熱帶氣旋警告信號[參 118]，當時蘇拉集結在香港之西南偏西約380公里。 蘇拉的眼壁在入夜後逐漸橫過香港大部分地區，香港東部及南部地區受到北至東北暴風或颶風影響。 九號信號維持不足2小時，天文臺在晚上8時15分發出十號颶風信號[參 107]，並預料十號信號會維持一段時間，當時蘇拉集結在香港天文臺總部之東南約60公里[參 108]。 這是自2018年超強颱風山竹後，5年以來首個十號信號。 蘇拉在晚上10時最接近香港，在天文臺總部以南約30公里掠過[參 89]。
- 澳門氣象局在晚上11時發出九號風球，當時蘇拉集結在氣象局總部之東南偏東約50公里，氣象局也表示會考慮在凌晨1時至3時改發十號風球[參 176]。
- 9月2日午夜12時，氣象局宣佈會在凌晨1時改發十號風球[參 177]；氣象局在凌晨1時正式發出十號風球，當時蘇拉最接近澳門，在澳門氣象局總部之東南偏南約30公里近距離掠過[參 124]。
- 海運方面共14條航線，128航次停航；航空方面則國內航線有9班次取消、國際航線有6班次取消[參 13]。
- 大灣區航空（英語：Greater Bay Airlines，簡稱為GBA）是一間以香港為基地的「價值型」航空公司，成立於2010年，於2020年7月8日起用現名。
- 凌晨4時，氣象局表示考慮將於凌晨5時至早上7時改發較低風球，隨後於凌晨5時宣佈將於2日6時改發八號東南風球[參 179]。
律師梁永鏗表示，意外的傷者可透過自己的旅遊保險、旅行社為該團買的保險以及涉事旅遊巴的第三者保險索償，因此即使沒有旅遊業議會的基金補償，按常理不影響索償，但旅行社卻會因為聲稱受基金保障誤導消費者，隨時觸犯商品說明條例，旅行社負責人隨時需附上刑責。 各項交通營運商所訂立之餐飲服務、行李託運及安全規定等條款各有不同, 客人可致電交通營運商或到其網頁查閱有關資料, 一切以交通營運商最後公佈為準。 大灣區航空行政總裁許漢忠在2023年初表示，公司正研究於未來加入機隊的新款客機中加入「超級經濟艙」及「商務艙」，並強調大灣區航空並非「廉價航空公司」[66]。 2021年9月8日，由於國泰航空公司早前對大灣區航空的牌照提出申述，空運牌照局將排期於2021年12月下旬展開閉門聆訊，屆時國泰航空和香港航空將派代表出席。 大航假期兩天團 此外，國泰航空亦要求提供28日時間準備聆訊，而空運牌照局會於聆訊後才作牌照審批決定，因而令大灣區航空於2021年內首航無望[27][28][29]。
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而澳門各個停車場、三條跨海大橋[註 11]和港珠澳大橋主橋會在下午3時半關閉[參 162][參 163][參 164]。 在下午1時半，民防行動中心宣佈於下午2時起進入即時預防狀態[參 165]。 氣象局在下午2時正發出八號西北風球，當時蘇拉移至澳門以東約200公里[參 166]，氣象局也表示考慮在2日凌晨發出九號風球或十號風球[參 167]；橙色風暴潮警告亦同時發出，民防行動中心同步執行“颱風期間風暴潮低窪地區疏散撤離計劃”[參 168]。 在下午5時，氣象局表示會考慮在晚上9時到午夜12時發出九號風球，並且會在晚上7時發出紅色風暴潮警告[參 169][參 170]。 氣象局在晚上7時發出紅色風暴潮警告[參 171]，並且行政長官賀一誠作出批示澳門所有賭場由發出九號風球後關閉直至另行通知[參 172]。
8月25日凌晨2時，香港天文臺和澳門氣象局將其升格為強烈熱帶風暴。 在下午5時，氣象局表示三號風球會維持一段時間，並且三條跨海大橋會有強風以及陣風[參 194]。 氣象局在晚上11時宣佈在3日午夜12時會取消所有熱帶氣旋警告信號。 [參 195]最終氣象局在3日午夜12時取消所有熱帶氣旋警告信號，當時蘇拉集結在澳門之西南偏西約300公里。 氣象局在30日下午4時半發出一號風球，當時蘇拉集結在澳門之東南偏東約730公里。
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在十號信號生效期間，各區持續風力飆升至烈風或以上程度，香港南部地區颳起颶風，同時風向由西北急速轉變為東至東北。 因應新界北部持續受大雨影響，天文臺在晚上10時05分發出新界北部水浸特別報告[參 109]，至翌日凌晨4時半取消[參 大航假期兩天團2025 大航假期兩天團2025 110]。 香港天文臺在8月28日下午12時半發出「特別天氣提示」，表示蘇拉會在8月30日進入香港800公里範圍，會根據蘇拉的路徑來評估發出熱帶氣旋警告信號，呼籲市民留意天文臺的消息[參 90]。 天文臺在8月29日中午12時更新「特別天氣提示」，表示蘇拉會在未來一兩日進入香港800公里範圍內，預料會相當接近香港，並會在未來一兩日考慮發出熱帶氣旋警告信號[參 91]。 隨着蘇拉進入距離香港800公里範圍內，天文臺在8月30日下午5時40分發出一號戒備信號[參 92]，當時蘇拉集結在香港之東南偏東約610公里[參 93]。
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8月23日凌晨4時，聯合颱風警報中心將其評級提升為「中」[註 2]。 上午8時，臺灣中央氣象局將其升格為熱帶性低氣壓，給予編號TD10。 同時，聯合颱風警報中心將其評級提升為「高」，並對其發布熱帶氣旋形成警報[註 3]。 當時歐洲中期預報中心預報表示，該系統有機會移向廣東東部至臺灣一帶。 9月3日凌晨12時，香港天文臺將其降格為熱帶低氣壓。
大航假期兩天團: 颱風蘇拉 (2023年)
氣象局在早上6時正改發八號東南風球，當時蘇拉集結在氣象局總部之西南偏西約80公里[參 180]。 上午11時，氣象局表示考慮在下午3時至6時改發三號風球[參 181]；中午12時35分，氣象局正式宣佈於下午3時改發三號風球[參 182]。 在改發八號風球後，行政長官先後發出批示，於早上8時起批准賭場等博彩業場所重新運作[參 183]；經珠澳雙方協商一致，上午9時起恢復關閘、青茂口岸及跨境工業區邊檢大樓通關服務[參 184]；港珠澳大橋澳門邊檢大樓和橫琴口岸分別於下午2時或3時起恢復通關[參 185]。 由於“蘇拉”移動速度加快，風暴潮水浸高度較預期低，因與天文大潮出現錯峯，氣象局先於凌晨3時改發橙色風暴潮警告[參 186]；隨後於早上7時再改發黃色風暴潮警告[參 187]，再於11時45分降級為藍色風暴潮警告[參 188]。
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大灣區航空的成立是為了響應國家發展粵港澳大灣區的策略，將香港融入國家的整體發展中。 香港國際機場第三條跑道將於2024年完工，這進一步提升香港作為國際航空樞紐的地位。 完善的跨境基礎設施，如港珠澳大橋、通往海天碼頭的高速渡輪、香港至深圳和廣州的高鐵、廣泛的高速公路網絡，以及更多的邊境口岸如（蓮塘）使香港成為各大企業參與大灣區發展和建設的首選。 大航假期兩天團 多區亦可見蘇拉的破壞，在9月1日下午5時，西貢新清水灣道往西貢方向行車線有一棵大樹倒塌，橫亙在行車線，事件中無人受傷[參 119]。 在下午6時，有巿民目擊李鄭屋邨孝廉樓天台十數塊太陽能板由高處飛墮一樓平臺、大樓對開地面及廣利道兩條行車路，其中行車路的太陽能板面積大約15米乘15米，事件中無人受傷[參 120]。 同一時間，何文田公主道近醫療輔助隊總部有樹幹倒下，南行三條行車線一度全封[參 119]。
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2021年9月6日，大灣區航空的首架飛機（註冊編號：B-KJA）在德國時間早上9時17分（香港時間下午3時17分）由德國漢堡起飛，並在哈薩克時間晚上6時14分（香港時間晚上8時14分）到達哈薩克努爾蘇丹[23][24]。 翌日，大灣區航空註冊編號B-KJA客機在哈薩克時間早上7時14分（香港時間早上9時14分）由哈薩克努爾蘇丹起飛，並於香港時間下午3時19分抵達香港[25][26]。 2021年8月8日，大灣區航空董事許漢忠表示，大灣區航空相信公司可於9月17日獲發營運牌照，並計畫於10月1日以私人包機形式首航北京，以象徵該公司計劃營運往來北京及國際的定期航班[16][17][18][19]。 大航假期兩天團 同月8月14日，大灣區航空公佈，公司計畫在2021年第四季開辦新加坡、曼谷及布吉航線，但仍需等待航權批覈[20][21][22]。 大航假期兩天團 2021年2月初，大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲[a]後14天內受到其他航空公司反對，只收到申訴[14]。
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而3月初大灣區航空董事許漢忠接受電臺訪問時，表示受新冠肺炎疫情影響，運送及改裝飛機等工序，已較預期遲2個月，期望今年第三季可完成所有申請，並在年底前有3架飛機可投入服務[15]。 大灣區航空的願景是為大灣區城市提供優質的航空業服務並提升香港機場作為國際航空樞紐的競爭力，為人流及物流提供服務平臺及便利。 在蘇拉的外圍環流影響臺灣期間，臺東縣東河鄉七塊厝測站累計雨量達456.5公釐，居全臺測站之冠[參 13]。 苗栗縣頭份市受颱風外圍沉降氣流影響，最高溫達40.5度，創下該測站紀錄新高[參 14]。 大航假期兩天團 中南部一帶縣市沿岸受天文大潮疊加影響而發生海水倒灌，低窪地區多處出現積水或淹水[參 15][參 16]。
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珠海長隆企鵝酒店位於珠海橫琴新區，地處粵港澳大灣區核心位置，伴隨港珠澳大橋的正式通車，進入港珠澳三地“一小時生活圈”，便捷的交通為住客提供多元化的出行選擇。 除因由本公司之員工或其他直接管理或操作之機構之疏忽而引致團員之個人傷亡外, 本公司對團員在任何意外中之個人傷亡、經濟、娛樂或精神損失概不負責。 各項交通服務供應商對乘載最高懷孕週數之孕婦或最低參加年齡之嬰兒各有所不同, 詳情請向本公司職員查詢。 2月,國內民航旅客運輸量約4000萬人次,同比增長39%;國內航線實際執行客運航班量超33萬班次,同比增長約16%;其中,深圳-上海、北京-三亞、杭州-廣州等熱門航線平均客座率超八成。 任何種類的簽證審批權及出入境批准權一律由該國或地區之領事館及/或出入境部門全權決定, 出入境如有問題, 責任旅客自負, 本公司或其委託機構母須負任何責任。 團員如欲於旅程完畢後延期返港, 須於出發前十四天提出, 大航假期兩天團 以便本公司代為預定返港機位, 延期返港之機位, 未能即時作實, 團員不得藉此理由要求退出, 旅程完畢後延期逗留之費用, 概由團員自負。
氣象局表示發出三號和八號風球的機率分別為「中等」至「較高」和「中等」[參 128]；氣象局在下午5時半表示蘇拉會維持強颱風的級別，並且環流會影響澳門一段時間，驟雨及雷暴會逐漸增加。 天文臺在9月2日凌晨1時取消所有暴雨警告信號，並在凌晨1時45分表示視乎風勢情況，考慮在凌晨3時至早上6時期間改發較低熱帶氣旋警告信號。 因應香港風力開始減弱至烈風至暴風程度，天文臺於凌晨3時40分改發八號東南烈風或暴風信號[參 大航假期兩天團 111]，當時蘇拉集結在天文臺總部之西南偏西約100公里。
下午1時15分，中國氣象局表示颱風蘇拉於廣東省陽江市海陵島再次登陸，登陸時中心附近最大風力有10級（28米/秒）。 同時，香港天文臺將其降格為強烈熱帶風暴；聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。 晚上7時，香港天文臺及澳門氣象局將其降格為熱帶風暴[參 大航假期兩天團2025 大航假期兩天團 大航假期兩天團 9]。 8月29日早上5時，香港天文臺再次將其降格為強颱風。
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受影響的顧客在無損其法律權利和責任的原則下，可選擇支付該額外費用以繼續參加該旅行團，或於該旅行團出發前選擇退出。 大灣區航空現時定位為一家「混合型航空公司」，介乎低成本與傳統航空公司之間。 大航假期兩天團2025 這意味著只提供單一艙，客艙內之椅背不會設有個人屏幕，客人需要使用應用程式去為旅程計劃[63]，並在飛機餐、飲料、酒店和各種配套上，提供更多元化的選擇[64]，以便根據客人各自的需要提供更個人化服務，例如：在餐飲上提供更靈活的配套，訂購機上餐酒或其他食品[65]。
天文臺指出蘇拉會在9月1日至2日相當接近珠江口一帶，香港天氣將會轉壞，有狂風大驟雨，而蘇拉亦會為沿岸和低窪地區帶來風暴潮[參 95]。 天文臺在下午3時40分發出三號強風信號[參 96]，當時蘇拉集結在香港之東南偏東約380公里[參 97]，教育局隨即宣佈幼稚園及部分特殊學校停課[參 98]。 8月26日凌晨2時，臺灣中央氣象局將其升格為中度颱風。 大航假期兩天團2025 蘇拉襲澳期間，民防行動中心共錄得188宗事故報告，主要涉及處理有墮下風險的物件118宗、倒塌物55宗。
然而蘇拉正面吹襲港澳兩地期間迅速減弱，連帶其颶風範圍顯著收縮，香港僅得南部地區受到颶風影響，澳門境內更沒有錄得持續颶風，風力和風暴潮所造成的破壞都沒有原先預期般嚴重。 大灣區航空在香港國際機場辦理登機手續的櫃檯設於一號客運大樓D行段，櫃檯會於航班起飛前40分鐘停止服務。 航空公司表示，由於受2019冠狀病毒病疫情影響，大灣區航空設於香港機場的自助登機設施及轉機櫃檯暫時不會開放使用；此外，位於機場快綫香港站及九龍站的市區預辦登機服務亦暫不開放。 大航假期兩天團 蘇拉成為澳門7年內第4個十號風球，但亦淪為自1991年颱風布倫登後，澳門32年以來又一次境內未有錄得颶風程度10分鐘平均風速的十號風球。
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晚上6時及8時起，行政長官批示分別關閉連接澳門特別行政區與珠海市之間的出入境邊檢站[參 大航假期兩天團 173]。 晚上8時，氣象局宣佈會在晚上11時改發九號風球[參 174]，因此西灣大橋下層通道於在晚上11時關閉。 在晚上10時，氣象局表示在2日澳門風力會達到最大，會吹暴風到颶風，並且會有颶風程度的陣風，氣象局也隨即調升改發十號風球的機率為「中等」至「較高」[參 175]。
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大航假期一天團 食物狂想館：就是要帶你看透透檳城美食，館內所擺設的食物包括中餐、馬來餐、印度餐及傳統峇峇孃惹餐。 延期返港之團友, 必須在離境前七十二小時向航空公司確實回程機位, 任何機位如有變更, 概與本公司無關。 從旅行社網頁可見，大航假期主要經營內地旅行團，除今次意外廣東團外，遠至西藏、九寨溝、內蒙古都有。 最少出團人數 16 人，當參加人數未達上述規定的最少成團人數時，將取消旅遊行程，於出發日前 3 天發出取消旅遊的 Email 通知。 是次肇事的「尋味廣東-『不時不食 不鮮不食』純玩1天」團，團友均於內地口岸集合和解散，且即日來回不過夜，並不符合旅遊業議會基金的規定。 大航假期兩天團 大灣區航空在機艙內不提供免費餐膳服務，而乘客亦不能在機艙內進食外來食物及飲料。
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天文臺表示蘇拉會在當晚與香港維持超過300公里距離，一號信號會在翌日（31日）中午前維持，而天文臺會在翌日稍後發出三號信號[參 93]。 但受東北季候風和另一熱帶氣旋海葵影響，蘇拉的路徑仍有變數，天文臺呼籲市民留意最新風暴消息[參 93]。 8月27日凌晨2時，臺灣中央氣象局將其升格為強烈颱風。 蘇拉於2023年8月下旬在菲律賓東北方對開海域生成，於呂宋以東徘徊多日後移入南海，最終於9月1日正面吹襲珠江口一帶，導致香港天文臺及澳門氣象局分別需要發出自2018年超強颱風山竹及2020年颱風海高斯以來首次十號熱帶氣旋警告信號。
【已成團】代表該團號之指定出發日期預訂機位或已有足夠人數報名參加。 但出發與否還受其他因素影響, 本公司保留最終決定權。 鑑於外幣浮動、因燃油附加費的浮動以致機票成本增加、或因事前未能預見的情況(包括但不限於交通票、酒店、保險等方面)導致成本上升, 本公司保留權利在顧客繳付全部團費及其他相關費用前向有關顧客徵收額外費用。
中國內地相關法規規定, 大航假期兩天團 大航假期兩天團2025 大航假期兩天團 即日起旅客入住中國內地境內酒店時, 公安機關會透過酒店前臺向旅客一併採集人像信息資訊。 旅客因未能遵守登機、COVID-19 檢疫及檢測等要求而被拒絕登機出發或回港，本公司概不負責。 大航假期就推出2個為期2天的首發團，其中前往新會的旅行團已經爆滿。
颱風蘇拉（英語：Typhoon Saola，國際編號：2309，聯合颱風警報中心：WP092023，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Goring）是2023年太平洋颱風季第9個被命名的風暴。 「蘇拉」（越南語：Sao la）一名由越南提供，意思為中南大羚[註 1]，是當地一種稀有保育類動物[參 1][參 2][參 3]。 1.4.3.註：備用電池、散裝電池等未安裝於電子裝置內之鋰電池以及行動電源等不得託運，僅可置於手提行李，且亦須採取保護措施避免電池損壞或短路。 大航假期一天團 1.5.團體機票(G艙)以1件之免費行李額度為23公斤(50磅) 1.6.若旅客行程有延伸至他航營運之航點，或搭乘本公司與他航聯營之班機(由他航承載)，免費託運行李限額可能有不同規定。 其後，大航假期女董事陳燕萍解釋是「文字失誤」少了一個「不」字，香港旅遊業議會則要求對方在14日內解釋，否則最嚴重可被革除會籍。 大航假期旅行團車禍發生後，有肇事團友向傳媒提供相關旅行團的宣傳單張，標明該團受旅議會的旅行團意外緊急援助基金保障，但旅議會總幹事董耀中其後指出，該旅行社涉嫌作出失實聲明，已下令對方需於十四日之內解釋。
大航假期董事長陳燕萍日前在電臺節目中回應稱，不排除單張上文字有失誤，但現階段會先處理好死傷團友的善後工作，稍後會瞭解事件。 然而，該旅行團的宣傳單張上，卻聲稱受「旅行團意外緊急援助基金計劃」的保障，疑有誤導消費者之嫌。 行程中各項活動皆按整體需要而設計及安排, 惟旅客參加此等活動時, 大航假期一天團 並應遵守服務人員之指引及安排並先衡量個人的年齡、體格、健康狀況, 以及當時的天氣環境及活動內容等, 以評估應否參與, 並須承擔一切責任後果。
如發出機票後發現顧客姓名或其他資料有錯誤，航空公司有權拒絕登機或要求顧客繳付手續費用或以正價重新購買機票，有關及所引致的費用及責任須由顧客全數承擔。 所有一切代收之款項，包括但不限於燃油附加費、香港及各地機場稅和機場建設稅等，若本公司於出發前收到該機構通知(包括但不限於燃油﹑交通 工具﹑保險等漲價或有外幣價錢浮動的通知)，本公司保留出發前調整收費 之權利，旅客必須繳付當中差價方能出發。 由於颱風蘇拉逐漸接近臺灣，中央氣象局於8月28日晚上11時半發佈海上颱風警報，首報警戒範圍為巴士海峽[參 10]。 隔天（29日）下午5時半，氣象局再發佈陸上颱風警報，首報警戒範圍為屏東縣及恆春半島[參 11]。 8月30日上午11時，蘇拉的暴風圈已接觸恆春半島[參 12]，並隨著颱風遠離，氣象局於當天晚間11時30分解除陸上颱風警報。
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至於地方政府災害應變中心開設情形，高雄市及屏東縣為一級開設；花蓮縣、臺東縣、南投縣及嘉義市為二級開設；桃園市、臺中市、彰化縣、臺南市、雲林縣及嘉義縣為三級開設[參 13]。 大航假期兩天團 海關昨以涉嫌違反《商品說明條例》拘捕該旅行社一名女董事調查。 大航假期一天團 旅客如經本公司預訂的自由行套票時提出特別要求，本公司將視乎當時實際情況決定是否接納。 就酒店住宿及航機的一切特別要求，本公司、航空公司、酒店及酒店供應商無法確保滿足旅客要求，若最終未能確實接納或滿足旅客要求，旅客不得藉以要求任何更改，退款或賠償。 酒店可能要求住客於櫃檯辦理入住手續時，以信用卡或現金形式向酒店交付保證金; 在離開酒店之前，旅客必須直接向酒店繳付所有雜費。
