現時，清水灣道與很多重要道路相連，包括通往將軍澳的坑口道及影業路，以及通往西貢市中心的西貢公路。 不過，清水灣道並不直達清水灣海灘，到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。 乘客可沿巴士站前方的龍蝦灣路前往湛山寺、大坑口村、清水灣騎術學校及教育中心等，亦可沿清水灣前行至清水灣郊野公園遊客中心及打嶺峒。 大坳門（Tai Au Mun）巴士站，位於新界西貢區清水灣清水灣道東行近大坳門路迴旋處，乃一路邊中途站。 近日天氣相當不穩，見天氣預報下午較好天及大潮退，便決定去看看蝦山篤的四個海蝕洞。 隨着清水灣郊野公園於1979年對外開放，以及清水灣第一與第二泳灘相繼啟用，九巴91線及291線於1981年8月15日延長至現時的清水灣總站，此路始有專營巴士使用。
- 相隔十年後，九巴因應運輸署要求開辦一條由大坳門來往清水灣郊野公園的空調旅遊路線291R，此總站因而再有專營巴士路線進駐，直至2000年該線正式停辦後荒廢。
- 編號8001的毅行教室隊伍由梁成東、梁偉業、葉曉明及林健加組成，前三人上屆夥拍內地好手鄧國敏跑出12小時40分，在強手雲集的上屆賽事中獲得季軍。
- 我怕人多，從來不愛去湊熱鬧，還以為扭紋洞已成過氣景點，誰不知還是要輪候入洞內拍攝。
- 由2009年到上屆，毅行者的終點是元朗大棠，而今屆則改到屯門黃金海岸對面的國際十字路會。
- 他們在早上8時由北潭湧起點出發，跑過萬宜路的馬路，至東壩後接山徑，落浪茄，登西灣山，花了1小時38分走16公里，成為首支抵達第一個檢查站西灣的隊伍，已經領先次席的隊伍超過10分鐘。
- 浴徑續左走不遠，便有路徑下往大坳門路(或直行續走郊遊徑)，浴馬路可直達清水灣巴士總站。
由2009年到上屆，毅行者的終點是元朗大棠，而今屆則改到屯門黃金海岸對面的國際十字路會。 他們認為以屯門為終點為賽道較為好跑，較易做出理想時間，因為過了大欖湧水塘的環塘徑後便一路落斜，如果去大棠的話就還要攀升。 梁成東說：「應該快咗10分8分鐘。」故此，可以理解他們今屆的目標時間定得比上屆進取。 Faton Laurent的團隊接近9時半回到終點，完成時間為13小時27分，慢毅行教室的冠軍隊45分鐘。 續走麥徑第二段，過鹹田灣，上大浪坳，至赤徑，在早上10時35分抵達第二個檢查站北潭坳。 第二位的Faton Laurent團隊慢接近20分鐘才抵北潭坳。
大坳門路: 清水灣鄉村俱樂部
相比其他熱門郊遊徑之下，龍蝦灣郊遊徑就顯得較少人到訪，反而可以靜心欣賞，沿郊遊徑一直走就可以返回清水灣道巴士站，乘車離去。 清水灣（英文：Clear Water Bay）響香港新界西貢區清水灣半島東南部，有兩個泳灘，分別係清水灣第一灣泳灘同埋清水灣第二灣泳灘。 但希裏耶指出，梅洛尼在國內政治上仍貫徹承諾，包括削減福利金、強硬對待難民等。 伊瓦迪也說，極右翼政黨已經學到或正在學習如何行使權力，但仍要小心別給他們「民主的空白支票」。 極右翼政黨以民族主義和反移民主張為根基，於1970年代晚期開始崛起，並在2015年數十萬逃離內戰的敘利亞人抵達歐洲各地時迅速成長。
為避免紅色小巴與綠色專線小巴做成惡性競爭，運輸署於1980至1990年代開始規定小巴途經飛鵝山至彩雲邨的指定往返路線，紅色小巴需行經新清水灣道，而綠色專線小巴需行經清水灣道。 大坳門路2025 個別需要往返飛鵝山至四順的綠色專線小巴路線（例︰新界專線小巴12、104線）除外。 除大坳門外，也列出其他合適放風箏地給大家參考：大埔海濱公園、大尾篤、數碼港、塔門、石澳（只准於非泳季時間）等。 香港高樓林立，很多地方都不能合法放風箏，法例規定，市民不能在建築物、汽車或船隻60米範圍內放風箏，亦不可以把風箏飄放至離地面高度超過60米；更不可以在機場範圍5,000米內放風箏，包括赤鱲角國際機場、石崗機場、信德直升機場及其他直升機坪。 雖然坊間經常指大坳門是放風箏熱點，但其實放風箏的地方是大坑墩，遠眺可以看到果洲羣島、橫瀾島、布袋澳等等，風景不錯。
大坳門路: 路線資料
大坳門（Tai Au Mun）巴士總站，亦稱大澳門（Tai O Mun），位於新界西貢區清水灣清水灣道西行，近大坳門路交界的迴旋處，為一路邊停車灣式巴士總站，現只有新界專綫小巴16線特別班次使用。 清水灣道（英語：Clear Water Bay Road）是香港新界西貢區的主要道路，安達臣道至大埔仔一段為四線雙程分隔車道，其他路段雙線雙程行車，由清水灣郊野公園一直伸延至彩虹交匯處，連接龍翔道、太子道東和觀塘道，全長約14.2公里。 清水灣鄉村俱樂部（英文：The Clearwater Bay Golf & Country Club）是香港一個私營高爾夫球場，位於新界西貢區清水灣半島東南角的大坳門路139號，鄰近布袋澳，於1982年12月16日啟用，並曾於2006年翻新。 1975年，九巴291線亦以此站為總站，往來九龍城碼頭，走線大致上與21線由1956年至暴動前相同。 隨着清水灣郊野公園於1979年對外開放，以及清水灣第一與第二泳灘相繼啟用，91及291線於1981年8月15日延長至鄰近第二灘的清水灣海灘新巴士總站。 [1]餘下於泳季假日行駛的小巴5號線隨後亦延長至清水灣。
這個海蝕洞確實十分獨特及美麗，難得是我也認為就算要排隊亦很值得，哈。 今天只排了半小時真好彩；而另一幸運是退潮日子遇上好天氣，令今天之行份外滿足和高興。 我們來的時候有一班人士正在拍照，他們說另一班人才剛劃獨木舟離開。 懷爾德斯（Geert 大坳門路2025 Wilders）的政治生涯一直建立在反伊斯蘭論點上；義大利總理梅洛尼（GiorgiaMeloni）的活動大多與反移民有關；目前治理瑞典的執政聯盟獲矢言削減移民人數的極右派相挺；法國、德國和西班牙政壇也常充斥身分認同和移民相關爭論。 反歐盟、反移民的極右政治人物懷爾德斯這週在荷蘭大選意外勝出。
大坳門路: Definition and meaning of 清水灣鄉村俱樂部
今日的最高氣溫超過攝氏25度，陽光普照，上山會較炎熱及辛苦，幸好山上開揚處有風。 在麥徑第四段，梁成東的隊伍擴大優勢，跑到基維爾的檢查站時，已帶開超過半小時，Faton Laurent的隊伍亦穩住了第二位，領先之後隊伍超過10分鐘。 編號8001的毅行教室隊伍由梁成東、梁偉業、葉曉明及林健加組成，前三人上屆夥拍內地好手鄧國敏跑出12小時40分，在強手雲集的上屆賽事中獲得季軍。 今屆，他們保留上屆的骨幹陣容，以林健加換上鄧國敏再戰。 大坳門路2025 樂施毅行者2023今日（24日）早上在西貢北潭湧起步，毅行教室派出的精英隊伍勇奪冠軍。 這支由梁成東、梁偉業（Eric）、葉曉明及林健加（Martin）組成的隊伍，在晚上8時多跑到屯門國際十字路會的終點，以12小時42分衝線。
沿麥徑第八徑，登上四方山，再沿陡峭的馬路上全港最高峯大帽山，梁成東這支編號8001的隊伍在晚上6時36分到達大帽山檢查站；至此，他們已跑了10小時多。 在最後的20公里路，他們維持優勢，晚上7時多到大欖湧水塘，之後跑抵青山公路旁的國際十字路會衝線，以極大領先優勢成為今屆毅行者冠軍。 梁偉業到頂後綁一綁鞋帶，等多兩分鐘，順道跟在場的山友寒暄及合照，氣定神閒，隊友葉曉明、林健加不久也上到山頂，之後他們加速落山，僅花15分鐘便跑完2公里多，抵達山下的企嶺下檢查站。
大坳門路: 巴士分站
隨着安達臣道發展計劃，安泰邨因為居民入夥時邨內交通並不發達，極需依賴四順交通。 新清水灣道的負荷越來越重，安泰居民早上出門時會塞車，因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線，以舒緩交通阻塞。 回想起來，小編M的中、小學旅行，好幾年都在大坳門（小編的學校在葵涌，不知何故會千里迢迢去咁遠，大概去得多城門水塘嫌悶啩）；多年來，這個郊野公園依然相當熱門。 去完扭紋洞已非常滿足，我們怕要再排隊，所以決定不去其餘三個 (名為蝦山篤大、小及闊洞) 的海蝕洞，換鞋後便離開。 今天遇到來這洞的人皆是從水路來的，不是劃獨木舟來，便是從二灘浮潛過來。
大坳門路: 「荷蘭川普」料大勝 歐洲極右翼道賀 國內穆斯林憂成二等公民
大坳門是香港的山坳，位於新界西貢區清水灣半島南部，釣魚翁和大嶺峒之間。 大坳門路 大坳門是多條道路的交匯處，包括清水灣道、大坳門路、龍蝦灣路和大環頭路。 從大坳門沿清水灣道東行，可到達大坑墩，該處為香港其中一個放風箏和遙控模型飛機的勝地[1]。
大坳門路: 清水灣
專家說，這為歐洲民粹右翼樹立「教科書」般榜樣，教導它們如何成功挖傳統保守政黨牆角並搖身變為主流。 雷朋（Marine Le Pen）的「去妖魔化」策略，在對選情有利的時候使用較溫和語言。 （中央社巴黎24日綜合外電報導）反歐盟、反移民的極右政治人物懷爾德斯這週在荷蘭大選意外勝出。
大坳門路: let’s go hiking 香港行山誌
基於將軍澳人口不斷增長及較多市民使用私家車外出，清水灣道通車容量已趨飽和[4]，每日早上繁忙時間清水灣道與新清水灣道往九龍方向交通擠塞嚴重，車龍連綿數公里長，運輸署近年已在順利紀律部隊宿舍裝設道路交通監控閉路電視系統以監測當地交通[5]。 新清水灣道興建前，來往九龍東與西貢半島和將軍澳等交通，依賴彩雲邨的清水灣道，但由於清水灣道十分斜，對重型車輛來說甚為喫力。 有見及此，政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道，再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。 大嶺峒是位於清水灣半島，更是假日熱門行山的山峯，高海拔291米，上山都不辛苦，行幾分鐘已經有靚景見到，新手行山都沒有難度。 今天由清水灣巴士總站起步，行約15分鐘至落山位置，花約30分鐘至扭紋洞。 由扭紋洞返回巴士總站約 30分鐘，走走清水灣二灘與巖頭下約25分鐘。
大坳門路: 西貢大嶺峒行山路線 2小時輕鬆行！360度無敵海景＋野餐放風箏 附交通詳情
由於該處沒有路牌顯示大坑墩，很多人誤會該處為大坳門。 在客家語，大坳門的讀音近似粵音的「大澳門」，所以大坳門又稱為大澳門。 大坳門位於清水灣東部，附近有山有海，而且清水灣郊野公園內有大片草地，專門予人放風箏，是有名的風箏勝地。 大坳門有巴士、小巴直達，下車後向清水灣郊野公園方向行，大約15分鐘便可到達放風箏地點。
大坳門路: 道路結構資訊
今天由大坳門路起步，上走約45分鐘至釣魚翁，下山後接釣魚翁郊遊徑，再原路折返大坳門路約45分鐘，全天走約個半小時。 欲登蚺蛇尖而又有所遲疑的山友，不妨嘗試先登此山以作考量。 不同喜好能力的朋友，也可試著同遊，於分岔路口分道揚鑣，再會合於下山口，想來行走時間也差不了許多。 相隔十年後，九巴因應運輸署要求開辦一條由大坳門來往清水灣郊野公園的空調旅遊路線291R，此總站因而再有專營巴士路線進駐，直至2000年該線正式停辦後荒廢。
大坳門路: 清水灣道
由大坳門行至龍蝦灣石刻約半小時；再多半個小時便踏入龍蝦灣郊遊徑；上行約一小時到達大嶺峒山頂；約大半個小時下行至大坑墩。 我們順道遊一遊清水灣樹木研習徑，及後行約半小時返回起步點，在大坳門乘91號巴士離開(路線圖並未包括此路段)，全程約三個半小時。 路線由五塊田作起始，沿郊遊徑而走，很快便離開繁忙的公路。 路徑緩緩上升，途中下瞰相思灣，再走一段，左方留意警告牌，由此離開釣魚翁郊遊徑上走。
大坳門路: 方向
林健加說：「頭50公里都做到我哋嘅時間。抽筋唔同攰，比較麻煩，較難去恢復。」他們皆認為針山、草山及大帽山是最辛苦的一段。 上屆梁成東、梁偉業、葉曉明邀請到內地高手鄧國敏組隊，跑出12小時40分得到季軍，今屆就由鄧國敏變回毅行教室的自家兄弟林健加。 林健加說：「好可惜，佢哋帶住我，我突破咗自己嘅時間，但佢哋嘅時間就可能因為我加入而慢咗少少。」說罷大笑起來。
大坳門路: 巴士路線數目
蕭邦提到懷爾德斯競選活動中的民粹主義右翼政治經典議題，包括打破兩黨共識的反菁英言論、恐懼移民和文化改變，以及質疑福利和資源重新分配。 德國選舉策略專家希裏耶（Johannes Hillje）說，在荷蘭，傳統中間偏右的自民黨（VVD）「無力就懷爾德斯偏愛的主題設定辯論條件…歐洲各地偏保守的其他政黨已失去對右翼的主導權」。 法新社報導，歐洲的極右翼政黨來勢洶洶，義大利、匈牙利、斯洛伐克等國家都已由極右翼政黨與他黨組成執政聯盟掌權；在法、德和西班牙等地，極右翼也穩步壯大。 梁成東表示早上及中午天氣熱，過了雞公山及水浪窩後，他們4人都開始抽筋。
大坳門路: 釣魚翁
釣魚翁的西北及西南二坡均有小徑直奔山巔，山腹另建郊遊徑，上可攀峯登山下可輕鬆郊遊，遊人可憑自身的喜好和能力二擇其一。 今次介紹的路線起點是由近大坳門燒烤場開始，終點是龍蝦灣，兩邊都有風箏場。 建議大家假日一家大細可以先行山，做下運動，再在終點站一邊欣賞風景，一邊野餐。 近月天氣不穩，時晴時雨甚或雷雨，選路線比較多顧慮。 我怕人多，從來不愛去湊熱鬧，還以為扭紋洞已成過氣景點，誰不知還是要輪候入洞內拍攝。
大坳門路: 巴士總站
Faton Laurent的隊伍編號8129，隊員有Bonnard Julien、黃偉雄、Foucher Nicolas，他們是上屆的殿軍。 今天陽光雖然頗猛，又一直上山，但可能因為興奮的關係，一點都不覺辛苦。 踏入龍蝦灣郊遊徑便一直緩緩而上，雖然接近上行300米，但有回氣位不難走。 天氣預告有雨，所以取消了今天的行山活動，但下午天氣轉好，便即時出動。 釣魚翁山是西貢三尖之一（另外二尖是蚺蛇尖和睇魚巖頂）。 登山多次，深刻的不是其尖銳山勢，也不是碧清水灣，而是山顛下瞰綿密的樹林，讓人心曠神怡。
若乘91號巴士，則在「大坳門」站下車，往後走一段，上山入口就在士多後方。 大坳門路 釣魚翁聳立於清水灣半島，其形尖削，高聳入雲，被譽為「西貢三尖」之一。 其名稱的由來說法有二，一說指鄰近的廟仔墩呈圓拱形，橫看狀如翠鳥(又名釣魚郎)的長喙與身體；其二是此峯有若披著簑笠的魚翁，故稱「釣魚翁」。
Faton Laurent團隊在中午12時10分纔上到雞公山，再用多15分鐘落到去，落後毅行教室隊伍25分鐘。 大坳門路2025 這支由毅行教室派出的精英隊伍由頭帶到尾，在每個檢查站皆領先，並將優勢逐步拉開。 他們在早上8時由北潭湧起點出發，跑過萬宜路的馬路，至東壩後接山徑，落浪茄，登西灣山，花了1小時38分走16公里，成為首支抵達第一個檢查站西灣的隊伍，已經領先次席的隊伍超過10分鐘。 為省點時間，好友駕車來接我，泊了在大坳門路勝記士多旁的停車場。
大坳門路: 交通擠塞問題
四、請車輛駕駛人在上述時間內經過上述路段時，按交通標誌標線指示通行，服從交通民警指揮。 大坳門路 對違反本通告規定的，我局將依照道路交通管理法規的有關規定予以處罰。 繞過大老山，落沙田坳，經獅子山腰，到九龍坳，梁成東的隊伍在下午3時登上457米高的畢架山，比Faton Laurent團隊快了39分鐘抵達這個檢查站。 跑落九龍水塘，經麥徑第六段往城門，攀過喫力的針山及草山，這支以上屆季軍為骨幹的隊伍，在傍晚5時14分跑完麥徑第七段，落到鉛礦坳的檢查站，可說是遙遙領先，優勢去到44分鐘。 在麥徑第三段，上牛耳石山，過嶂上，到11時45分，這支由梁成東領軍的隊伍登上399米高的雞公山頂，他跟梁偉業先行。 由東脊上山的路雖然陡峭但不險，我亦沒有邊爬邊心驚的感覺，出一身汗，感覺開心又滿足。
相隔20年後，至2020年12月14日，新界專綫小巴16線試辦特別班次以此為總站，並於翌年升格為常規服務，使此站重投服務。 大坳門路2025 大坳門路2025 有當地居民認為交通擠塞情況嚴重的原因除人口增長外，政府近年在清水灣道飛鵝山至彩雲邨路段裝設多盞交通燈；以及數年前因在牛池灣興建住宅清水灣道8號永久封閉一條出九龍方向的行車線，導致清水灣道彩雲邨至龍翔道一段做成樽頸地帶有關。 上山不久就可以上到大嶺峒山頂，大家記得在此打卡的同時，也可多花時間飽覽牛尾海及清水灣一帶的景色，天氣好的話更可遠眺果洲羣島的風景呢。 舉例來說，梅洛尼在俄烏戰爭中選擇站在烏克蘭一方，對歐盟的敵意也沒那麼強；一名法國外交官近期告訴法新社，梅洛尼在國際議題上的意見出乎意料地令人肯定。
大坳門是峽谷，位於新界西貢區清水灣半島南部，釣魚翁山和大嶺峒之間。 大坳門路 雖然籠統說成是大坳門並沒錯，但其實大坳門是多條道路的交匯處，包括清水灣道、大坳門路、龍蝦灣路和大環頭路。 大坳門路 大草地郊遊點應是大坑墩（若自駕，google都應鍵入大坑墩）。
大坳門路: 清水灣鄉村俱樂部
浴徑續左走不遠，便有路徑下往大坳門路(或直行續走郊遊徑)，浴馬路可直達清水灣巴士總站。 大坳門路2025 位處西貢區東南角的清水灣是暢泳和郊遊的好去處，巴士服務於1948年誕生，只有21線（今91線）來往大坳門及九龍城。 當時大坳門總站比現在偏北，大約位於清水灣道近上洋村，直至1955年11月1日起遷往瞭望臺路口，即現時清水灣道與大坳門路交界。 在1962年更有21A線來往大坑墩（清水灣暸望臺），後來因客量不足而於不久後取消；該線曾於1965年復辦，同樣也於不久後取消。
