綽號「原子巴士」的球隊在1953/54賽季和1966/67賽季獲得了僅有的兩個聯賽冠軍。 球隊在1950年代和1960年代達到頂峯，當時”華南- 九龍汽車巴士公司”（南巴大戰）是香港最突出的對手比賽之一。 在1970/71賽季，球隊面臨他們的第一次降級，但在接下來的賽季中，由於Jardines退出了聯賽，他們得以留在甲級聯賽。 它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季後就降級了。 截至2023年10月21日，九龍巴士擁有服役中的載客巴士數目為4083輛，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，全數為可供輪椅使用者乘搭的低地臺空調巴士。 2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。
- 他認為，地方政府或相關行業協會可牽頭制定相應準則，建立糾紛發生時的快速反應、調解機制，在最大程度上消除遊客顧慮，保障消費者權益。
- 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。
- 2009年2月，九龍巴士引入第一輛歐盟四型單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士於2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。
- 根據地政總署訂立的土地契約內的工程規格附表，公共運輸交匯處內並沒有包括任何充電設施。
- 時至今日，沙田市中心總站已成為沙田區內最繁忙的巴士總站，設有21組巴士站，單是以此為總站的巴士路線已多達13條，途經的巴士路線更多不勝數。
- 九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，[20]吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。
- 但後來因為被香港自動車運送會社徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停，1942年10月1日，日軍重整陸上交通，因此日軍佔領香港漸久，物資亦日益匱乏，為節省燃油，有時會重整、減少站數及縮減巴士服務，甚至暫停服務等等。
此外，涉及包括即時通訊軟件帳戶騎劫的網上戶口盜用類別案件宗數更暴升，由去年全年168宗，暴升8倍至今年首九個月的1553宗，損失款預逾4100萬，當中有2800萬元損失正涉及即時通訊軟件帳戶被騎劫。 九巴顧客服務中心相片2025 九巴顧客服務中心相片2025 九巴顧客服務中心相片 另外，消委會於今年首10個月接獲1,537宗機票預訂投訴，按年倍增。 黃鳳嫺指，牽涉目的地大多為日本及泰國，主要涉及航空公司服務質素以及更改航班安排，單是退款的投訴已佔超過四成，有關價格的爭議則佔超過兩成。 她說，大多消費者一家人出遊，甚至是長途旅行，涉及金額不少，遇到問題仍要等候多個月才能獲安排退款，因而引起爭議。
九巴顧客服務中心相片: 巴士站
2017年5月15日，九龍巴士首部歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為UU8290（車隊編號AVBWL1）。 2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。 2007年2月，九龍巴士引入第三款歐盟四型巴士，型號為斯堪尼亞K310UD（前稱Scania 九巴顧客服務中心相片2025 K95UD6x2），車牌號碼為MT6551（車隊編號ASU1）。 九巴顧客服務中心相片 當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線，以測試其行走快速公路時的表現（於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車）。
1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X（已停駛，由215X及219X取代）及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九龍巴士。 「沙田市中心巴士總站」乃運輸署對此站之命名，龍運巴士使用同一中文命名，惟英文則作「Sha Tin Central B/T」；九巴普遍採「沙田市中心總站」一名，英文命名曾與龍運所用之相同，直至2019年5月更改為「Shatin Central Bus Terminus」。 九巴顧客服務中心相片2025 九巴顧客服務中心相片 九巴顧客服務中心相片 1)一般事項1.1九龍巴士(一九三三)有限公司(以下簡稱「九巴」)承諾保障你的私隱權利。 請細閱私隱政策聲明，並認識九巴處理閣下的個人資料的政策及操守。 私隱政策聲明適用於所有註冊及非註冊的九巴網站用戶，並會按需要隨時更新、修訂、重新公佈或更改有關的內容。
九巴顧客服務中心相片: 路線
2019年3月22日，九龍巴士首部配Wright 九巴顧客服務中心相片 九巴顧客服務中心相片 Eclipse Gemini 3和MCV EvoSeti車身歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為WA4799（車隊編號V6B1）及WA756（車隊編號AVBML1）。 踏入2014年，九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士，因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 2014年6月25日，九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士（車隊編號ADS ，GV1553、GV1753、GV6074），分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。
- 黃鳳嫺指，牽涉目的地大多為日本及泰國，主要涉及航空公司服務質素以及更改航班安排，單是退款的投訴已佔超過四成，有關價格的爭議則佔超過兩成。
- 局方亦已向運輸署提出於小巴總站內安裝充電設施及由運輸署負責管理及保養之方案。
- 九巴將一改自1997年起沿用廿五年的香檳金色車身，回歸傳統的紅色，配以銀色線條點綴車身，而企業標誌「KMB」則以銀色的置於車身兩旁。
- 1997年，耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。
- 九龍巴士遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32，分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，在東湧東交匯處折返，不駛入東湧新市鎮，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」的心願。
- 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。
除聽取市民對九巴服務的訴求及意見外，車廂更備有各類九巴服務資料、路線圖及收費表等供市民索閱，亦陳列了各類紀念品與巴士模型供市民參觀。 除了顧客服務中心外，九巴1995年將一輛丹尼士飛鏢單層巴士（AA1／EP5213）改裝成「流動服務中心」（Mobile Passenger Service Centre），定期到訪全港各區收集市民意見。 新車身塗裝首先出現於由馬來西亞裝嵌的Wright車身VOLVO B9TL上，預計在今年7月正式投入服務，並陸續取代現有的車隊，令乘客享受更舒適的旅程。 鄧炳強在回覆立法會議員梁毓偉的書面提問中，提供了過去三年及今年截至九月的網上及電話騙案數字和損失金額資料，但表示警方並無備存舉報及求助宗數，也沒有就受害人的年齡作分類統計。
九巴顧客服務中心相片: 路線資料
此總站於2021年4月2日清晨五時三十分起啟用，取代同日關閉的裕民坊臨時巴士總站、同仁街臨時小巴總站、裕民坊小巴總站、協和街小巴總站及觀塘道小巴總站。 九巴為此站各候車月臺編制號碼，每個月臺對上天花懸掛號碼燈箱，並於指定位置設有乘客指示牌，方便乘客到合適月臺候車；亦即下表所列的「月臺號碼」，底色根據九巴2010年在該站豎立的指示牌所示。 九巴顧客服務中心相片2025 由四月一日（星期四）起，九巴尖沙咀顧客服務中心的服務時間，將更改為上午十一時至晚上八時（午休時間：下午二時至三時）。 九巴顧客服務中心相片 他續指，近月警方留意到涉及即時通訊軟件例如 WhatsApp)帳戶騎劫騙案數字飆升，隨即從多角度加強打擊相關騙案。
Jamie創作的六幅畫作受到了眾多城中名人和明星的關注和支持，其中包括梁朝偉、劉嘉玲、楊千嬅、馬黎珈而、周汶錡、汪詩詩、譚劉清儀、葉梁美蘭、羅可璇、周黃泳霖、Amanda雷怡暉、張潔雯等等。 九巴顧客服務中心相片 九巴顧客服務中心相片2025 值得一提，90這個編號已是第二次使用，第一代90線於1973年7月16日由第一代30線更改編號而成，往來彩虹邨至調景嶺平房區，途經安達臣道石礦場，隨後因調景嶺平房區清拆，原有居民全面遷出而在1996年10月20日起停止服務[2]，現在再重用。 2009年3月，九龍巴士把為編號ATEU1的歐盟四型環保引擎巴士換上歐盟五型環保引擎，締造更清新的環境。
九巴顧客服務中心相片: 資訊科技主任(基建及電腦運作中心組)（編號：I06）
該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。 九巴顧客服務中心相片 2009年11月，九龍巴士從引入一輛亞歷山大丹尼士Enviro 400雙層巴士，屬於香港第一款歐盟五型兩軸的空調環保巴士，該車已於2009年11月22日到港，並於2010年1月18日登記車牌（車牌號碼為PC4053，車隊編號為ATSE1），並於2010年2月投入服務。
九巴顧客服務中心相片: 九巴尖沙咀顧客服務中心服務時間更新
車廂內，九巴服務大使會細心聆聽市民對巴士服務的要求及意見，更備有各類九巴服務資料、路線圖及收費表等，供市民索閱。 整個內部設計的目的是為乘客提供一個寧靜及舒適的環境，發表他們對九巴服務的各種意見。 運輸署其後在「2020－2021年巴士路線計劃」中建議分拆相關路線，分別來往烏溪沙站及康盛花園，以及來往碩門邨及彩明苑，前者經新港城、恆安邨、富安花園、亞公角、坑口及寶林，後者經愉翠苑、廣源邨及將軍澳市中心；兩者均於星期一至五上下午雙向各對開一班[8]。 但計劃出爐後，部分區議員認為分拆路線會分散資源，要求維持原有走線；但亦有議員認為分拆路線可以提高營運效率，又要求新路線與新巴798線重組服務範圍等[9][10][11]。 2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。 [8][9][10]在該年度，九龍巴士的每日平均載客量為256萬人次，較2010年下跌1.1%。
九巴顧客服務中心相片: 網上及電騙案今年首9個月失逾44億 騎劫即時通訊軟件帳戶暴升8倍
2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。 同年11月25日，九龍巴士率先引入「路訊通」系統（前稱「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過已安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客指出電視節目聲量過大，造成騷擾；「路訊通」已於2017年6月停播，現時只播放廣告和巴士站（無聲音）。 售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 九巴顧客服務中心相片2025 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。
九巴顧客服務中心相片: 技工助理（汽車機械 / 電器 / 車身修理 / 輪胎）（編號：SA）
乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。 相隔十載後，九巴於2010年為各大型巴士總站增添乘客資訊設施，首先在沙田市中心總站展開工程，包括設置兩塊高1.2米及闊1.5米的巴士站資訊板，板上採用較大而清晰的字體，並以不同顏色區分四個候車月臺。 沙田市中心總站翻新工程在2000年12月完成，並設立一個新的顧客服務中心以取代新城市廣場服務站。 全新顧客服務中心採用銀灰色不銹鋼質料，呈流線型設計，外牆設有「你在此」標誌的簡易總站地圖，讓乘客明瞭所需路線的候車處；在牆壁中央更裝設了一個40吋液晶體顯示屏，循環播放九巴最新資訊。 1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。
九巴顧客服務中心相片: 相關條目
巴士總站採用平行式月臺設計，設有三條西行與兩條東行車坑組成的四個候車區共21組巴士站，假天花上掛有候車月臺編號燈箱。 總站設有兩個入口，一個位於沙田正街，而另一個位於大埔公路－沙田段，巴士須由沙田鄉事會路交界處經支路進入總站，站內採用逆時針行車方向，巴士必須取道沙田正街離開總站。 2001年10月25日，九巴宣佈計劃在200個巴士總站挑選合適地點興建多媒體顧客服務中心，首5間設於屯門市中心總站、美孚總站、尖沙咀碼頭總站、海底隧道收費廣場及藍田地鐵站總站，已於2001年年底至2002年6月相繼投入服務。 2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。 九巴顧客服務中心相片 2016年3月28日，九龍巴士在多條聯營路線試行巴士（九巴）到站時間預報服務。
九巴顧客服務中心相片: 顧客熱線代表（編號：CHR）
車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九巴顧客服務中心相片2025 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。 前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。
九巴顧客服務中心相片: 網傳巴士現牀蝨 九巴：未有發現 將全線噴防蝨劑
2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地臺設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九龍巴士保留。 九巴顧客服務中心相片2025 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。 1972年8月，香港海底隧道正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務之九龍巴士，亦因而首次開進香港島，及打破以往「地區專利」之傳統慣例。
九巴顧客服務中心相片: 香港巴士大典
針對有騙徒把虛假的 WhatsApp 登入網站在搜尋器以「WhatsApp」作關鍵字投放廣告，誤導市民登入網站以騙取帳戶資料，警方隨即通報電訊商攔截相關網頁，亦已向相關的網頁搜尋器及海外有關當局提出移除虛假 WhatsApp網頁廣告的要求。 近年本港的網上和電話騙案數字及損失金額持續上升，今年首九個月警方接獲的相關案件合計逾2萬3千宗，同期損失金額總計高逾44億元；不論案件數字和損失金額均已超越去年全年數字。 當中，網上騙案今年首九個月涉及的損失金額逾37億元，也超越去年全年的約30億，其中以網上求職及投資騙案的損失更高逾28億元，幾近較去年全年多一倍。 她指，今年首10個月接獲有關行李箱的55宗投訴之中，15宗涉及貨品質素，9宗涉及維修保養。
九巴顧客服務中心相片: 乘客資訊設施
2008年11月24日，經過政府和多個區議會多年來的討論，九龍巴士正式公佈70號線會於同年12月7日起停辦。 九巴顧客服務中心相片2025 70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道，結束40年的服務（註：由1968年1月27日至1973年7月16日，路線編號為19號、由1973年7月16日起，路線編號為70）。 2006年5月，九龍巴士引入配新款歐盟四型引擎的巴士，車牌號碼分別是MJ2927（車隊編號ATEU1）及MF5119（車隊編號AVD1，原車牌為LJ7006）。
