樓層低座高座7樓綠化天台圖書館6樓5樓4樓體育館3樓2樓1樓地下游泳池整座大樓均有「香港政府WiFi通」訊號覆蓋，方便市民使用流動裝置上網。 土瓜灣落山道（Lok Shan Road To 土瓜灣市政大廈 Kwa 土瓜灣市政大廈 土瓜灣市政大廈2025 Wan）巴士站，位於九龍九龍城區土瓜灣馬頭圍道 號七喜大廈外，土瓜灣街市、市政大廈暨政府合署對面，過江蘇街街口後、落山道街口前，屬單向北行路邊中途站。 本路線是唯一服務黃埔花園的全日過海隧巴線，2011年4月1日天星小輪紅磡至灣仔及中環渡輪停辦後，更曾是該區唯一全日往來港島區的公共交通服務（該航線已於2020年6月28日起重投服務，現時由富裕小輪營辦）。 由於能直達灣仔及中環的主要商業區，回程亦途經紅磡工業區，加上假日亦有不少市民往來黃埔花園逛街，因此客量相當不俗。
- 此外，根據今日發出的強制檢測公告，任何於2021年1月21日至2月3日期間曾身處上述大廈內超過2小時的人士，即使在相關宣告開始生效時不在「受限區域」內，亦須在2月5日前接受強制檢測。
- 至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。
- 堅尼地城單幢盤高逸華軒，鄰近港鐵堅尼地城站及市政大廈，生活配套完善。
- 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。
截至2017年底，黃埔樓價累積升幅達24%，較整體市場的19%為高。 2017年11月27日，港鐵在九龍城段兩個新車站的平頂典禮上，正式對外宣佈將原有的土瓜灣站易名為宋皇臺站，而馬頭圍站則改稱土瓜灣站。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。
土瓜灣市政大廈: 主要交通幹道
在港鐵網絡之中，側式疊式月臺於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月臺車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。 值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。 土瓜灣市政大廈2025 翻查資料，裕泰興家族於2011年作價1億元透過舊樓強拍統一上址業權，以其總樓面面積約2.16萬平方呎計，每呎樓面達4,629元。
1959年，在人口暴漲、住屋需求大增的時候，地主把土地轉為興建唐樓，就是我們現在看見的十三街唐樓羣。 唐樓羣地下為商舖，樓上為商住兩用，由於十三街本為私家街，路邊泊車無王管，才吸引了大量車房進駐。 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死衚衕，人流開始大減。 土瓜灣市政大廈 土瓜灣市政大廈 街坊在上車、下車、約人時都用上的「紅蘋果」，其實是土瓜灣市政大廈的俗稱。 以傲雲峯為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。
土瓜灣市政大廈: 土瓜灣市政大廈: 九龍
佛光街體育館位於何文田牧愛街18號(毗鄰香港房屋委員會)，於1990年12月啟用。 土瓜灣市政大廈 所有圖書館在下列日子開放至下午五時，開館時間維持不變：元旦前夕、農曆年除夕、中秋節及聖誕節前夕，自助圖書站除外。 到2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖，改稱為土瓜灣站。
- 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。
- 在英國租借新界之後，1920年代開始，土瓜灣不少村落被清拆，政府把新土地拍賣，在土瓜灣大規模發展工廠。
- 本路線於2017年9月起，先後引入六輛同款巴士（AVBWU582、585、641、642、669、677）成為掛牌車，成為繼960、978、307、680、681、182線後，第七條引入該款巴士行走的過海隧道路線。
- 何文田體育館位於何文田忠義街和孝民街交界(毗鄰愛民邨)，於1999年12月啟用。
- 美聯物業早前一份研究稿指出，土瓜灣今年截至7月26日已錄699宗成交，較去年首7個月急升42.4%，交投主要來自翔龍灣、傲雲峯及偉恆昌新邨，年內分別錄84宗、69宗及59宗。
而高山劇場和浙江街遊樂場都有多條巴士及小巴線，可供來往旺角、觀塘、將軍澳、中環及鰂魚湧等地。 自從有實權民選市政局及民選區域市政局於2000年1月1日解散後，現時市政大廈改由康文署及食環署各自管理部份設施。 自此，部分新興建的市政大廈改稱綜合大樓（英文仍稱 Complex），如大埔綜合大樓及小西灣綜合大樓，也有使用其他稱呼，如屏山天水圍康樂文化大樓。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆鹹道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 傲雲峯,偉恆昌新邨,翔龍灣,欣榮花園,安和園。
土瓜灣市政大廈: 香港島
此外，食環署早前已發信予轄下街市檔戶，提醒他們在街市範圍內佩戴口罩及時刻保持手部清潔，並已向轄下街市檔戶派發外科口罩及消毒搓手液。 土瓜灣市政大廈 又例如，2006年市建局發言人表示，1998年宣佈的25個重建項目並不包括土瓜灣北部馬頭角十三街。 [10] 而實際上十三街位處馬頭角，因土瓜灣/馬頭角本有新山作天然分界線，但後來新山被削平而變得不明顯，造成地名擴散/縮細的爭議，尤其以沙中綫宋皇臺站/土瓜灣站命名爭議最盛。
何文田體育館位於何文田忠義街和孝民街交界(毗鄰愛民邨)，於1999年12月啟用。 馬頭圍道在江西街一段被漆鹹道北截斷，車輛不能直接往返啟明街以南的一段馬頭圍道，此段馬頭圍道南行車輛須途經浙江街纔可進入馬頭圍道紅磡段，反之由該段北行須使用新柳街前往此段馬頭圍道北行。 土瓜灣冠山苑是2022年居屋項目之一，位於馬頭角，是一座單幢式建築，共有495個單位，單位面積介乎281至447平方呎。 我們將在本文中進一步深入分析冠山苑戶型、平面圖、裝修及室內設計示範。 2022年8月31日，熟食中心經營近30年，有不少名人曾到訪的「東寶小館」，被食環署以攤檔非「獨資經營」違反租約條款，發出「終止租約通知書」。 屯馬綫宋皇臺及土瓜灣兩個新站正式啟用，相信會吸引不少市民前往九龍城區消遣，今次率先為大家介紹當區4個復古味濃的美食及尋寶景點，適合鍾情港式美食又喜歡打卡的你。
土瓜灣市政大廈: 香港市政大廈
不過港鐵回覆傳媒指，有關資料僅是港鐵作為內部參考用途，並未作實。 土瓜灣市政大廈暨政府合署（英文：Tokwawan Market and Government Offices）係香港一棟市政大廈同政府合署，晌九龍土瓜灣馬頭圍道165號，高12層，晌1984年起好。 大廈入面有街市、熟食中心、公共圖書館、體育館同政府部門辦事處。 土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。
土瓜灣市政大廈: 康樂文娛設施
建議修訂後的走綫，可以服務更多土瓜灣、九龍城及啟德新發展區的人口，讓區內大部分的住宅、學校和工商業區，都位處車站出入口附近500米的步行範圍之內。 受檢人士須在其處所等候，直至區內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 政府目標是在明日上午約6時30分左右完成此行動，以達致「同心抗疫，小區『清零』」的目標。 隨著香港房屋委員會公共屋邨內設的街市以及大型超級市場數量增多，近年新建的一些市政大樓已不再設置街市。 土瓜灣市政大廈 土瓜灣市政大廈 踏入21世紀，大量公屋商場和街市由房委會出售予上市公司領展後，政府無法阻止領展大幅加租，導致部分地區物價高漲，加重市民負擔。
土瓜灣市政大廈: 土瓜灣市政大廈2023詳細懶人包!（持續更新）
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 土瓜灣市政大廈2025 40.7歲。 七、八十年代人口劇增，土地供應不足，政府將多個部門和公共設施集中於同一大廈內，建成「土瓜灣市政大廈」。 由於大樓外牆印有一個大蘋果，居民習慣以「紅蘋果」稱呼之，就連搭小巴也總有人叫「紅蘋果有落」。
土瓜灣市政大廈: 土瓜灣市政大廈暨政府合署
隨着土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭湧、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣[1]，是位於香港九龍半島東南部的一個海灣。 土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。 戶型分佈方面，項目只提供A、B室兩種戶型，分別為面積510平方呎，兩房間隔，及708平方呎，三房間隔。
土瓜灣市政大廈: 土瓜灣市政大廈(紅蘋果)
冰室位於石屋家園內，是何家村的所在地，於1945至1949年間落成，後來為配合九龍城市區發展計劃得以復修，屬三級歷史建築。 如上述第項載列的日子適逢星期日或公眾假期，香港中央圖書館開放至下午五時；其餘公共圖書館按其星期日或公眾假期的開放時間開放。 在2009年沙中綫九龍城段諮詢方案中，港鐵公司建議走綫由啟德新發展區的啟德站開始，經馬頭湧道和馬頭圍道，在馬頭湧道以東及馬頭圍道以南，分別設置土瓜灣站和馬頭圍站。
土瓜灣市政大廈: 公共設施
2014年2月中至3月尾期間，曾加入原603線的Enviro500 MMC 12米（ATENU130／SH1334）行走。 同年6月，加入原98D線的Enviro500 MMC 12米（ATENU285／ST4593、ATENU286／ST4644、ATENU287／ST5059）取代部分富豪B9TL行走。 二十世紀八十年代地鐵（現稱港鐵）觀塘線通車，並未影響本路線的客量，相反仍然不斷上升。
土瓜灣市政大廈: 體育館
預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 [32]當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食[33]。 由於土瓜灣街市外牆及市政大廈位於馬頭圍道入口有斗大紅色蘋果圖案，因此䁥稱紅蘋果街市或簡稱紅蘋果[1]。 該行資料，歷年來每當政府公佈新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。
二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 [14]其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 土瓜灣市政大廈 隨着香港房屋委員會公共屋邨內設的街市以及大型超級市場數量增多，近年新建的一些市政大樓已不再設置街市。 踏入21世紀，大量公屋商場和街市由房委會出售予上市公司領展後，政府無法阻止領展大幅加租，導致部分地區物價高漲，加重市民負擔。 有地區團體、政黨和議員要求政府增建市政大樓街市設施，以打破地產商壟斷香港零售物業，舒解民困[1][2][3]。
有地區團體、政黨和議員要求政府增建市政大樓街市設施，以打破地產商壟斷香港零售物業，舒解民困。 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 土瓜灣市政大廈 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
土瓜灣市政大廈: 土瓜灣市政大廈: 公共交通
九巴和中巴為應付龐大需求，又引入巨型巴士行走，九巴採用丹尼士巨龍12米（3N）和利蘭奧林匹克12米（3BL）。 這些巴士載客量大，最高可達至170人，並且採用三門設計，包括一扇上車門和兩扇落車門，繁忙時間可以加快乘客上下車的速度。 而中巴則採用都城嘉慕12米（ML），雖然ML只是採用普通的雙門設計，但載客量最高可達至170人，足以應付繁忙時間的需求。 土瓜灣市政大廈遊樂場，香港公園之一，遊樂場之一，喺土瓜灣馬頭圍道一百六十五號，英文叫Tokwawan 土瓜灣市政大廈2025 土瓜灣市政大廈 Complex Playground。
2019年3月，有媒體報道大樓啟用僅6年，大樓內外多處已現水漬和滲水問題，如入口多處天花出現剝落、5樓圖書館內有假天花疑因滲水導致破損，需放置毛巾及水桶。 6樓圖書館戶外花園的戶外樓梯、往西鐵站天橋的地磚和戶外牆身因水滲透到混凝土內而出現「白華」現象。 土瓜灣市政大廈2025 至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。
在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。 港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。 另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。 土瓜灣市政大廈暨政府合署是香港一幢集市政大廈與政府合署於一身的建築物，位處於九龍西土瓜灣馬頭圍道165號，大樓內包括土瓜灣公共圖書館、土瓜灣街市、土瓜灣市政大廈遊樂場等設施。 預計於2023至2024年落成的「冠山苑」位於港島區，如沙中線過海段能在今年首季通車，往返金鐘及灣仔將更為便捷，對於在港島區上班的潛在業主來說，樓盤的位置更具吸引力。 即使「屯馬線」開通後，九巴減少了部分巴士路線，相信對「冠山苑」的居民影響不大。
九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共30,743個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 另外，區內主要屋苑包括 傲雲峯,偉恆昌新邨,翔龍灣,定安大廈,欣榮花園。 2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 [36] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 2016年6月，市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。
而33樓則同樣為A、B兩夥天台特色戶，分別附連386及414平方呎天台。 土瓜灣市政大廈 大廈的2樓及3樓為停車場，僅提供6個車位，而5樓為會所及花園平臺。 該大樓是由建築署高級建築師溫灼均設計，外牆設計靈感來自於中國傳統的百寶格及參考了屏山的傳統建築物元素，採用原始材料興建，包括石磚、青水石屎、木屏風、鐵織網及生鏽金屬等。 而土瓜灣街市出現2宗確診病例都是魚檔檔販，而涉事檔販位置在斜對面。 土瓜灣市政大廈 袁國勇再巡視土瓜灣街市，在魚檔內的桌子、砧板、秤、水、裝魚的地方等收集環境樣本。 袁國勇亦指出，其實土瓜灣街市的通風是不錯的，雖然樓底較低但是室內是有冷氣，所以發生空氣傳播的機會低。
在掣肘之下，土瓜灣雖處九龍核心位置，但地區性質似一個「配角」。 直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
土瓜灣市政大廈: 體育館
2013年12月起，九巴全線用車被改為原118線及113線主力丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 2014年12月起，九巴荔枝角車廠改派2輛高載客版本的Enviro500 MMC（ATENU）行走本路線，而九龍灣廠亦於2015年4月改派7輛同款巴士行走本路線。 其後，大部份掛牌車改由荔枝角廠負責，九龍灣廠只餘下2部掛牌車。 土瓜灣市政大廈 街坊在上車、下車、約人時都用上的「紅蘋果」，其實是土瓜灣市政大廈的俗稱。 如今十三街的整個地皮，在1924年出現第一間繩纜廠，至二戰後，改建為南洋紗廠。
土瓜灣市政大廈: 香港市政大廈
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 除了交通優勢外，「冠山苑」的位置在「漆鹹道北」，比私樓「昇禦門」、「薈點」及「寶禦」更有優勢，因為它位於名校區34校網內，而「昇禦門」等則只在紅磡區的31校網，兩者學校的差異非常大。 至於日常生活配套方面，「冠山苑」周圍有舊舖可供依賴，如果需要購買食材，可以前往「土瓜灣市政大樓」，從樓盤前往約需時十分鐘左右。 本路線於2017年9月起，先後引入六輛同款巴士（AVBWU582、585、641、642、669、677）成為掛牌車，成為繼960、978、307、680、681、182線後，第七條引入該款巴士行走的過海隧道路線。 堅尼地城單幢盤高逸華軒，鄰近港鐵堅尼地城站及市政大廈，生活配套完善。
土瓜灣市政大廈 隨著位於仁愛圍的裕民坊總站因觀塘市中心重建影響，於2014年11月30日起關閉，總站同日起遷往裕民坊與同仁街交界的臨時總站。 1873年，土瓜灣與紅磡、鶴園創立紅磡三約，在今日差舘裏附近合資興建觀音廟，並於1902年成立「紅磡三約公所」。 土瓜灣市政大廈2025 [12] [13] 至1920年代，土瓜灣村落隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。
土瓜灣市政大廈: 公共交通
土瓜灣市政大廈 土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 在英國租借新界之後，1920年代開始，土瓜灣不少村落被清拆，政府把新土地拍賣，在土瓜灣大規模發展工廠。 高山道與山西街交界，步行7分鐘可達港鐵土瓜灣站，方便乘屯馬綫直達沙田、尖沙咀、荃灣、屯門及元朗等地。
