車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施，亦設有商舖，其中星巴克、麥當勞、康師傅私房牛肉麵已在車站內開設分店。 該站2-4號出口附近已開設美食廣場，由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。 福田地鐵圖 該站17-27號出口通道現已作地下商業街，名為「時尚美食城」，分為（A，B，C）三區，將由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。
- 目前乘客可通過福民站進行4號綫與10號綫的轉乘（經過7號綫的大堂，步行距離約三百多米）。
- 另外，10號線月臺西端設有一組往益田停車場的出入段線，以及設有交叉渡線。
- 另外，由於來往落馬洲支線管制站和元朗的專線小巴75號線是來往香港邊境管制站中最便宜的交通工具，因此本站亦吸引不少水貨客使用，由此方式來往元朗。
- 該站17-27號出口通道現已作地下商業街，名為「時尚美食城」，分為（A，B，C）三區，將由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。
- 乘坐港鐵東鐵線至落馬洲站，過關後已經屬於深圳福田區，而過關後亦可於深圳地鐵福田口岸站乘坐4號綫，前住福田區的各個景點。
另外，由於來往落馬洲支線管制站和元朗的專線小巴75號線是來往香港邊境管制站中最便宜的交通工具，因此本站亦吸引不少水貨客使用，由此方式來往元朗。 福田口岸站在2007年6月20日開始試運，並在2007年6月28日正式啟用，取代福民站成為4號綫的南面終點站。 據「海關發布」8月4日消息，7月24日，經鑒定，深圳海關所屬皇崗海關此前在福田口岸旅客進境渠道查獲的14條活體蛇中，3條為球蟒，被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄Ⅱ，11條為家蛇屬活體蛇。 7月24日，經鑒定，深圳海關所屬皇崗海關此前在福田口岸旅客進境渠道查獲的14條活體蛇中，3條為球蟒，被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄Ⅱ，11條為家蛇屬活體蛇。 2009年8月18日，中國南車南京浦鎮公司取得4號綫28列列車合約訂單，每列均為兩動兩拖的四節編組。
福田地鐵圖: 福田口岸站
除深圳灣口岸之外，根據目前消息最有可能列入首階段開放陸路口岸的落馬洲—福田口岸，文錦渡客運口岸，有不同的配套交通提供。 香港文匯報記者經實地走訪，針對港人在深圳轉飛機、高鐵以及長途巴士的需求，梳理出如下出行攻略作為參考。 福田地鐵圖2025 此外，港人抵深後還可選擇巴士出行，從福田口岸2號門離開後，步行約2至3分鐘，可抵達福田口岸巴士總站。 目前共有8條巴士線路，待通關後，深圳交通部門還會進一步對口岸巴士進行優化調整。
待未來福田口岸公共運輸交匯處樓建成後[1]，乘客可經由現聯檢大樓南側地下的轉乘通道在付費區內實現轉乘。 由香港西九龍站出發，經一地兩檢後，車程只需要14分鐘，就可以直達福田高鐵站。 而到達後即可於深圳地鐵福田口岸站乘坐4號綫，前住福田區的各個景點。 乘客出閘後須經過深圳海關辦妥出境手續後，將會經由一條橫跨深圳河、單臂斜拉式天橋步行至落馬洲支綫管制站。 辦妥香港入境手續後，到達落馬洲站，然後轉乘九龍巴士B1綫或新界區專綫小巴75綫前往元朗市中心或者轉乘港鐵東鐵綫前往香港各區。
福田地鐵圖: 車站周邊
從2009年7月1日起，於4號線褔田口岸站內，用成人八達通卡拍一拍特惠站上的閱讀器，即日於落馬洲站入閘可節省HK$3(機場快綫除外)。 福田地鐵圖2025 One Avenue卓悅中心以3個主題區域及1條中央大街結合而成，面積足足有4個多香港的太古廣場的面積大小。 從2016年6月28日至2022年10月27日，本站11號綫往崗廈北方向的月臺作為清客月臺。 而在2022年7月—8月， 受延伸至崗廈北站所需改造的影響，原落客月臺正式改為上落客月臺，而始發月臺停用以便改造。
- 福民至少年宮段作為深圳地鐵一期工程的一部分，於2004年12月28日開通。
- 值得一提是，福田站是3號綫唯一一個車站採用側式月臺，而其餘3號綫車站絕大部分採用島式月臺、雙島式月臺及疊式島式月臺。
- 4號綫福田口岸站站廳設於福田口岸聯檢大樓地上一樓和地上二樓（僅供乘客出站站廳），設有售票機、客服中心等。
- 車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施，亦設有商舖，其中星巴克、麥當勞、康師傅私房牛肉麵已在車站內開設分店。
- 由日本建築師磯崎新先生主持設計，圖書館南側的三棟黑色放射性建築，看似三本打開的圖書；而水幕和三維玻璃曲面非常適合打卡，日照時間及夜間都有截然不同的風貌。
- 皇巴士提供24小時服務，每30分鐘一班，經皇崗口岸往返香港和深圳福田區。
2號綫和11號綫月臺中央均設有轉乘扶梯，分別連接3號綫兩個月臺。 轉乘方面，由於2號綫和11號綫處於同一樓層並兩綫大致平行，不設跨月臺轉乘，所以轉乘的乘客需經由大堂或3號綫月臺轉乘。 東方棕泉國際會所位於福田區，是一所主打泰式風情的按摩店，是香港東方棕泉桑拿有限公司旗下的連鎖按摩會所。 場內使用木質陳設打造泰式風情，包括芭蕉林、蓮花池、檀木佛像等。 福田口岸站兩個部分共設有七個出口，其中四號線部分因站廳位於地面，無需設垂直電梯；而十號線部分之C、D1、E出口設有垂直電梯。 另外，10號線月臺西端設有一組往益田停車場的出入段線，以及設有交叉渡線。
福田地鐵圖: 深圳地鐵4號綫
商場的佈置充滿未來感與藝術感，例如由日本藝術團隊teamLab打造的《水粒子世界與因人而現的漩渦》。 水當人們靠近作品時，水流就會產生變化，絕對是深圳福田一日遊必到的打卡之地。 福田星河COCO PARK是一個以情景式休閒公園為主題的購物中心，商場樓高5層，面積達85,000平方米。 商場有12條內街、8個自然光中庭，更有6000平方米下沉式靈天廣場，集休閒、購物、餐飲及娛樂於一身，更設有百老匯院線、超過400個國際及國內著名品牌，是shopping愛好者必到的福田一日遊景點之一。 One Avenue卓悅中心於2018落成，是深圳近年最新開幕的大型商場之一，隨即成為福田的地標及福田一日遊必到的商場之一。 這個全新大型商場，距離福田口岸只有10分鐘車程、深圳灣口岸15分鐘車程，有2條地鐵線直接通達，包括是9號線的下沙站、7號線的上沙站。
車站北邊部分及東區通道（連接市民廣場及市民中心站）在營運初期沒有開放，其中東區通道已於2017年開放使用。 2015年11月25日，廣鐵集團宣佈福田站開始試運行，同年12月30日，福田站正式開通營運，從廣州南站到福田站最快只需42分鐘[8]。 福田地鐵圖2025 福田地鐵圖2025 2008年8月20日，廣深港高速鐵路（時稱「廣深港鐵路客運專綫」）福田站暨福田綜合交通樞紐工程正式開工[7]。 2020年10月28日，清湖站至牛湖站區間的三期工程正式開通營運。
福田地鐵圖: 使用情況
由日本建築師磯崎新先生主持設計，圖書館南側的三棟黑色放射性建築，看似三本打開的圖書；而水幕和三維玻璃曲面非常適合打卡，日照時間及夜間都有截然不同的風貌。 4號線福田口岸站設有兩個側式月臺及一個島式月臺，位於福田口岸聯檢大樓地底。 為吸引過境旅客使用落馬洲站，福田口岸站4號線站廳裝設有港鐵特惠站，是目前唯一一個設於香港境外的特惠站以及優惠金額最高的特惠站。 用成人八達通卡拍一拍港鐵特惠站上的閱讀器，即日於落馬洲站入閘可節省HK$3（機場快線除外，因搭乘之後其餘車程免費）。 在2019冠狀病毒病疫情發生前，經停福田站的列車均為由香港西九龍站始發、運行於廣深港高鐵本綫的短途列車。
福田地鐵圖: 福田站（城際鐵路）
同時，安排員工強化崗位能力培訓及參與不同的演練，力求在通關的初期以最佳的狀態給乘客優質的服務。 為確保通關之後運作順暢，車站還將召集義工組織，做好相關志願服務。 根據香港文匯報記者當天實測，從福田口岸乘坐4號線往深圳北站，用時22分鐘，9站票價為4元（人民幣，下同）。 4號線福田口岸站站廳設於福田口岸聯檢大樓地上一樓和地上二樓（僅供乘客出站站廳），設有售票機、客服中心等。 站廳與月臺之間設有多組升降機、扶手電梯以及樓梯供乘客往返。 跟深圳地鐵羅湖站一樣，4號綫福田口岸站同樣在站前設交叉渡綫，供4號綫所有列車進行站前折返。
福田地鐵圖: 福田站 (深圳地鐵)
One Avenue卓悅中心是2018落成的超大型商場，以三個主題區及一條中央大街結成，分西、東、北區。 西區以零售店舖為主，包括超市及兒童樂園；東區是半露天廣場，是餐廳集中地。 在深圳福田有一家燒肉酒場，以炭火直烤高級食材，例如招牌菜和牛海膽燒，還有專人代為烤肉，食物和地址等詳情可按此瞭解和看看相片。 工作日早晚繁忙時間班次為2.5分至4分鐘一班，非繁忙時間班次則為5.25分鐘一班。 為免與皇崗口岸混淆，2008年8月15日，皇崗站改名為福田口岸站[11]， 變更期間皇崗站與福田口岸站稱謂共存，最後完全過渡為新站名。
福田地鐵圖: 深圳福田一日遊：過關文件
受此影響，不少原香港西九龍站為起點站／終點站的列車再次改以深圳北站及福田站為起點站／終點站，直至2023年1月15日，西九龍站恢復服務，有關列車將按計劃逐步恢復前往西九龍站。 福田站和廣深港高速鐵路廣深段的廣州南站、虎門站、深圳北站等車站不同，是在2006年8月才確認新增的，主力負責廣州、深圳、香港之間的高頻率城際商務客流。 但自2016年5月15日全國鐵路運行圖調整，原本由長沙南站始發、以深圳北站為終點站的班次，已延伸至福田站作為終點站[4]。 目前從福田站乘坐列車，最遠可直達北京西站，這意味着福田站已運行部分中、長途高鐵列車班次。
福田地鐵圖: 列車
深圳地鐵4號綫已經於2010年7月1日交由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司，其前身為香港地下鐵路公司，2000年私有化後改名為地鐵有限公司）的附屬公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司運營。 該綫的一批員工曾於港鐵公司受訓（包括於九龍灣車廠），為期十二星期[5][6][7][12]。 福民至少年宮段作為深圳地鐵一期工程的一部分，於2004年12月28日開通。
福田地鐵圖: 深圳地鐵站附近景點 – 中國民俗文化村
但因受2011年甬臺溫鐵路列車追撞事故後高鐵暫緩審批，開通日期延後至2014年。 港鐵接手後，同時負責4號綫二期的興建，因此4號綫二期的建築風格和4號綫一期以至深圳地鐵其他路線的風格不同。 4號綫初期採用四節編組，載客量與深圳地鐵其他路綫的六節編組列車相比要少，加之4號綫上下班客流極大，導致4號綫高峯時段擁擠情況嚴重。 福田地鐵圖2025 雖然港鐵不斷採取措施，包括運行高峯專列以及壓縮間隔，以增大運能，但仍無法滿足客流增長的需求，於是港鐵（深圳）公司決定將4號綫列車擴編為六節編組。 4號綫通車初期由深圳地鐵集團負責營運，2010年7月1日轉交予港鐵公司的附屬公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運30年（由2011年至2041年）[5][6][7]。 湯崎設有逾300間按摩房，並提供各式水療設施、KTV、迷你影院等娛樂設施，加上鄰近福田口岸，是非常方便的福田一日遊之按摩選擇。
福田地鐵圖: 香港文匯報
該站處於中國廣東省深圳市福田區福田街道福田公共運輸交匯處工程內，連接國鐵福田站。 福田高鐵站是廣深港高鐵的車站，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是深圳市接駁功能齊全的交通樞紐，也是深圳鐵路樞紐「三主三輔」中的「三輔」之一 ; 在廣深港高速鐵路中，福田站的功能定位是城際站。 乘客出閘後須經過深圳海關辦妥出境手續後，將會經由一條橫跨深圳河、單臂斜拉式天橋步行至落馬洲支線管制站。 辦妥香港入境手續後，到達落馬洲站，然後轉乘九龍巴士B1線或新界區專線小巴75線前往元朗市中心或者轉乘港鐵東鐵線前往香港各區。
目前10號線供所有列車皆使用交叉渡線進行折返，正線西端則預留了繼續往西延伸的條件。 福田地鐵圖2025 另外，由於來往落馬洲支綫管制站和元朗的專綫小巴75號綫是來往香港邊境管制站中最便宜的交通工具，因此本站亦吸引不少水貨客使用，由此方式來往元朗。 福田地鐵圖 日前，皇崗海關關員在福田口岸發現一名進境旅客過關時步履匆忙、眼神躲閃，隨即對該名旅客進行攔截檢查。
值得一提是，福田站是3號綫唯一一個車站採用側式月臺，而其餘3號綫車站絕大部分採用島式月臺、雙島式月臺及疊式島式月臺。 深圳地鐵2號綫與11號綫車站型式同為地下兩層島式車站，兩綫平行形成車站大廳轉乘；3號綫車站為地下三層側式月臺車站，與上述兩綫形成月臺與月臺之間轉乘。 [3]
自從福田口岸在2007年8月15日開通後，4號綫的乘客亦可經過口岸，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫或其它交通工具，前往香港各區。 在2010年12月28日深圳地鐵2號綫通車前本站曾為深圳地鐵系統中最南的車站（被蛇口港站取代）。 福田地鐵圖 福田口岸站（原名為皇崗站）是港鐵（深圳）4號線及深圳地鐵10號線兩線轉乘站兼南面終點站，位於中國深圳市福田區福田口岸聯檢大樓，於2007年6月28日啟用。 自從福田口岸在2007年8月15日開通後，4號線的乘客亦可經過口岸，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵線或其它交通工具，前往香港各區。 在2010年12月28日深圳地鐵2號線通車前本站曾為深圳地鐵系統中最南的車站（被蛇口港站取代）。 因此會有不少兩地乘客利用本站前往香港各區或乘坐地鐵前往深圳各區。
2018年9月23日，為配合廣深港高速鐵路香港段通車，調整福田站不少班次，不少原深圳北站及福田站為起點站／終點站的列車改以香港西九龍站為起點站／終點站。 2005年12月，中國鐵道部領導層向深圳市政府提出廣深港高速鐵路在深圳市中心區地底增設火車站的建議，同時提供了中心公園、香蜜湖、益田路等數個選址方案。 由於4號綫承擔了龍華區來往深圳市區的運輸，再加上深圳北站啟用後帶來了額外乘客，4號綫的客流量早已超出了設計容量，又由於經常發生事故、早期只有4卡列車載客、班次疏落，令不少乘客都抱怨旅行不便。 乘坐港鐵東鐵線至落馬洲站，過關後已經屬於深圳福田區，而過關後亦可於深圳地鐵福田口岸站乘坐4號綫，前住福田區的各個景點。 因疫情原因，電子售票機目前關閉，為了方便香港乘客購買地鐵單程票，通關當天，所有售票機將正式重新啟用，也會增加志願者和義工，疏導從香港抵達的旅客，如何使用和便捷購買車票。 深圳圖書館位於深圳市行政文化中心區內，免費向公眾開放，以精緻建築造型吸引不少文青及遊客前來打卡參觀。
