舊火車站大樓內設有展覽廳、舊售票處及訊號控制室，透過文物、火車模型和歷史圖片，展示香港鐵路的發展歷程，重塑昔日鐵路的軌跡。 另設多項影視及多媒體項目，以生動有趣的方式帶領參觀人士穿梭鐵路今昔。 建於1907年，是英國租借新界後最早的民政大樓，專責處理新界北部的行政、土地註冊事宜，內裏有裁判司法庭。
此站也是西北鐵路服務範圍外唯一設接駁巴士服務的市區綫車站，四條港鐵接駁巴士路綫將其覆蓋範圍延伸至林村河對岸。 大埔墟站是一個高架車站，大堂與月臺以「丁」字型相連，並且由2條通道連接。 大堂內有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店等商店，大堂上層則設有快餐店[2]。 大埔墟火車站商店 大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。
大埔墟火車站商店: 大埔海濱公園：遠眺吐露港
原本大埔墟站響大埔太和市隔籬，係當時一個墟市，所以英文叫Tai Po Market，所以譯返轉頭叫「大埔墟」。 之不過，查實當時大埔墟，即家下叫嘅大埔舊墟，喺林村河北面近海皮，離火車站都幾遠。 太和市因為交通方便，最後取代大埔墟嘅地位，變成如假包換嘅大埔墟。
- 如果想放慢腳步，在這裏停留，也可以選擇白普理賽馬會青年旅舍住宿，簡單的設計，但足以讓你遠離生活煩囂。
- 由三門仔走到連島沙洲，再至馬屎洲自然教育徑，欣賞風景、沉積巖，7-10月更可以在泥灘摸蜆，最後一定要欣賞三門仔的壯麗日落景色。
- 最終建議在大埔墟廣福橋旁建一座人車兩用橋樑，以加強新舊區聯繫，建議獲得有關部門接納[2]。
- 漁民生活文化展覽館、大埔地質教育中心介紹三門仔的歷史文化、「水中天休閒釣魚會」可以垂釣、另外也可以在三門仔食海鮮、浮潛。
- 同年橫跨林村河的廣福橋落成，並以此為界，大大改善了大埔的陸路交通。
- 1969年衞理公會在大埔興建平房新村以安置元洲仔漁民，4月28日落成入夥，命名為「愛德村」。
在鄰近地區當中，大埔以北的泰亨文氏族羣也曾計劃在大步墟建屋及開設商舖，當然也屢遭鄧氏的阻撓。 文氏亦乃新界五大氏族，明初分別在大埔泰亨和元朗新田一帶定居。 大埔墟火車站商店 為了跟大步墟抗衡，文氏在1892年聯合附近七個非鄧氏的村落，組成大埔七約（泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約），在隔河另設太和市，即今富善街。
大埔墟火車站商店: 商店及自助服務
這座主題博物館在舊大埔墟火車站的原址上改建而成，但由於展品是實體火車，博物館的大部分展區其實在戶外。 除了充滿歷史感的傳統蒸汽火車、1950年代澳洲製造的柴油發動機和古董車廂外，你還可以在這裡追溯香港鐵路的發展歷程，博物館裡的「互動教育區」特別適合孩子們瞭解相關知識。 此外，建於20世紀早期的舊火車站大樓是一棟帶有傳統中式斜屋頂的歷史建築，光是外觀就獨具魅力。 大埔墟（英語：Tai Po Market）是香港歷史悠久的墟市；大埔舊墟（英語：Tai 大埔墟火車站商店 Po Old Market），則是香港現已消失的墟市，兩者都是位於新界大埔。 現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。
山長水遠來到大埔，除了到林村許願之外，當然不能錯過其他景點。 大埔老字號食店雲集於一棟政府大樓，一口氣飽嚐傳統雲吞麵、點心、上海麵食等。 鄉郊地區保育得宜，無論身處慈山寺、印洲塘海岸公園還是大埔滘自然護理區，都有人在桃花源之錯覺；區內首個泳灘龍尾泳灘，也是街坊的熱門好去處！ 小店支持者不要錯過咖啡店 Forest Cafe、V.W Vegan Cafe 及隱世拉麵店皓月等，各有個性。 大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟車站，並以取代原有的大埔滘車站及舊大埔墟車站，新車站於1983年4月7日啟用。 大埔墟火車站商店 大埔墟站最初係叫大埔墟旗站，只係九廣鐵路英段一個旗站，唔上落客，後尾轉成大埔墟站，成為正式火車站。
大埔墟火車站商店: 車站翻新工程
大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（原稱太和市，以文武二帝廟為中心）。 由於大埔舊墟墟市消失，卻仍留其名，因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談，實際是兩個不同的地方。 大埔墟火車站商店2025 大埔墟站在兩鐵合併前已開始進行全面翻新工程，工程耗資約8,400萬元，包括更換月臺頂部的嵌板、增高車站月臺頂部及月臺支柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。
位於大埔的 V.W Vegan Cafe 為大埔素食沙漠帶來一道清泉。 餐廳走田園風格，由一對素食夫婦主理，太太愛研發純素蛋糕，而丈夫則曾在英國任廚師，現主理餐廳大部分菜式。 咖啡師是女店主的妹妹，精通日本文化，更會設計部分日式菜式。
大埔墟火車站商店: 車站票務
大美督是大埔單車路線的其中一端，從大埔海濱公園出發，只需 1.5 小時便可到達船灣淡水湖的大美督堤壩，景色十分優美。 大埔墟火車站商店 那裏有一條「大美督家樂徑」，只需20至40分鐘便可走完。 大美督有公共燒烤場，也有私人燒烤場任食BBQ，大家可計劃個大美督一日遊，附近有水上單車、獨木舟、風帆衝浪板可租借，黃昏時分可在堤壩欣賞日落，十分寫意。 大埔墟東昌街的潮州粉麵店，開業幾年，已在強手林立的大埔區打響名堂。
大埔墟火車站商店: 博物館分館
1672年（清康熙十一年），鄧氏族人向新安知縣申請在「鄧孝子祠」旁建墟，名義上利用該墟收入續祠的香火之用（當時以商業謀利，常以此作名目）。 該墟取名大步墟（大埔墟），位置大概於汀角路天后廟附近。 當時大步墟因為地理位置優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。
大埔墟火車站商店: 車站佈置
元洲仔或許比較少人聽說過，以往是一個島嶼，但經過填海工程後已經連接陸地。 元洲仔在南漢至明朝時期是盛產珍珠的小島，上世紀是後來日漸式微，在上世紀成為政務司官邸，官邸遺址被列為香港法定古蹟，傳統英國殖民地建築，樓高兩層，現今已活化成為自然環境保護研究中心。 三門仔至今仍保留昔日漁村風味，水上人聚居的村落，因政府興建船灣淡水湖，而遷至現址鹽田仔。 漁民生活文化展覽館、大埔地質教育中心介紹三門仔的歷史文化、「水中天休閒釣魚會」可以垂釣、另外也可以在三門仔食海鮮、浮潛。 由三門仔走到連島沙洲，再至馬屎洲自然教育徑，欣賞風景、沉積巖，7-10月更可以在泥灘摸蜆，最後一定要欣賞三門仔的壯麗日落景色。 前往大埔最簡單便是乘港鐵到大埔墟(或太和站)，市中心景點基本上能走過去，而偏遠的景點就可以轉乘巴士🚌或小巴🚐，詳細交通可在每個景點下的資訊欄🚕找到。
大埔墟火車站商店: 大埔 (香港)
1898年清政府根據《展拓香港界址專條》，把新界地區租借給英國99年。 1899年英方在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。 香港政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔道（現分為大埔道及大埔公路）於1902年通車。 1910年九廣鐵路（今東鐵綫）通車，設有大埔站（後來的大埔滘站）和大埔墟站（即今日的香港鐵路博物館，鄰近太和站，位置與現時的大埔墟站不同）。 另一方面，大埔亦發展成為新界地區的行政中心，政務司官邸及北區理民府分別於1905年及1907年落成。
大埔墟火車站商店: 美食
嘉道理農場暨植物園於1956年成立，始創目的是援助貧苦農民，助他們自力更生。 今時今日，農場積極推廣生物多樣性保育工作，並促進發展永續農業和具創意的自然教育。 大埔墟火車站商店 森林咖啡顧名思義，位處在大埔林木之間，深受駕車人士歡迎。 白色木屋座落在曠闊空地上，佈置溫馨可愛，聽着黑膠唱片播放的音樂，氣氛輕鬆悠閒。 外搭建帳篷設置戶外茶座，食客可以帶寵物來感受大自然，這裏供應簡單美食如漢堡、意粉和咖啡，適合與朋友家人來享受慢生活。
大埔墟火車站商店: 車站象徵
Lake House 前身是2000年落成的小白鷺湖互動中心，於2019年暫停營業並進行大型裝修後，於2020年再次將小白鷺湖全新姿態呈現在大家眼前。 場內有西餐廳 Billow 以及中菜館 Le Vow，客人可以邊品嚐美食，邊欣賞白鷺湖的醉人景色。 Flow Academy 會定時在湖泊中舉行期間限定活動，包括 Aqua Park 水上樂園、節日限定腳踏船等，讓大家可以更近距離，接觸及欣賞湖泊之美。 坐落於本港最高山脈大帽山的北坡和山麓，佔地148公頃。 深邃的山谷清溪匯流，翠林環抱，還有不少菜園和梯田農圃，園內還有種種保育及教育設施。
大埔墟火車站商店: 車站樓層
距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。 大埔墟火車站商店 大埔墟火車站商店 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。 當中有座「漁民生活文化展覽館」，介紹當地漁民昔日的生活。
大埔墟火車站商店: 車站主題
菜式貴精不貴多，簡單卻有心思，又不時轉換餐牌給客人新鮮感。 豆腐芝士蛋糕的綿密香甜，還有檸檬羅勒長通粉的清新香滑不油膩同樣叫人難忘。 餐廳用到的酸種麵包，更是來自同區的一家無添加純素酸種麵包舖。
大埔位於吐露港西北面，距離沙田約11公里，粉嶺約8公里。 大埔三面環山，分別為九龍坑山、北大刀屻、大刀屻、大帽山和草山。 李嘉誠興建的半私人式寺廟——慈山寺，2015年開放，需事先網上預約，人數限制使這裏能保持清幽。 觀音底座是一間博物館，收藏了不少菩薩像和經文，不妨在這裏瞭解一下佛教歷史。 慈山寺的建築參照盛唐風格，與日本相似，同出一源，春天的時候更有一條賞心悅目的桃花徑。
由於食物依賴人力及手藝，產量有限，故只營業至3pm，但食物很多時中午已賣光。 世記及東記是兄弟店，主打上海麵食，人人必試其豬扒，雞翼外酥內軟，香口美味。 林記點心，盅頭飯以瓦碗及竹蒸籠蒸製，「倒汗水」少，米粒乾爽可口，奉客時包上臘紙，風味傳統。
沿着荒廢已久的瓊林學校小徑走，就會看到一大片草原及遍地牛野，山坡下是無盡海景，無疑是野餐勝地。 沿塔門主要街道行走，看到漁艇和漁排，其漁村風情不遜大澳。 建議從港鐵大學站B出口搭乘計程車至馬料水碼頭，再轉乘街渡，船程約1.5小時。 或者從西貢市中心搭乘94號巴士至黃石碼頭，再轉乘街渡，船程約35分鐘。 舊大埔墟火車站建於1913年，是全港唯一具中式建築風格的車站，2023年是建成110週年紀念，此圖片展介紹車站的歷史、演變及與大埔社區發展的關係。
大埔墟火車站商店: 大埔墟
這些土地會用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。 大埔地區十分大，除了市中心有景點外，亦有很多散落大埔區不同的地方，位置偏遠，要轉乘巴士🚌或小巴🚐才能到達，要一天走完全部景點基本上沒有可能。 大埔墟火車站商店2025 我建議可以分大埔市中心和郊區，市中心的景點基本上一天絕對能走完，而郊區景點適合一天一個，或者最多兩個，因為都不近，而且郊區景點比較適合深度遊。 在近一百年來，「大埔墟」和「太和」的名稱涵義發生過重大變化。 「大埔墟」一名最早是指始於明代由龍躍頭鄧氏於林村河以北建立的墟市。
大埔墟站是一個架空車站，大堂與月臺以「丁」字型相連，並且由2條通道連接。 1969年衞理公會在大埔興建平房新村以安置元洲仔漁民，4月28日落成入夥，命名為「愛德村」。 1972年10月當時的總督會同行政局通過一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。 當時計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。 大埔墟火車站商店2025 而在1974年，當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。 大埔工業邨的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。
大埔墟火車站商店: 月臺
2010年鄉公所將林村公立學校闢為許願廣場舉行「林村許願嘉年華」，訂製25呎高的玻璃鋼樹桿仿真許願樹，讓善信將寶牒拋到樹上。 位於船灣郊野公園東北岸的印洲塘景觀十分優美，四面環山，波瀾不興，水面如鏡。 印洲塘遠離人煙，生態環境不受破壞，以最原始的面貌示人。 這裏有不同的有趣地貌，加上豐富的想像力，被詮釋成「印塘六寶」：黃幌山是羅傘，白沙頭咀是筆，筆架州是筆架，印州是玉璽、石排是墨水，波平如鏡的水面是畫紙。
此站的接駁巴士上落客點設於大埔墟站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用，直到1995年被九鐵購回。 大埔墟火車站商店 前身是大埔墟火車站的香港鐵路博物館建於1913年，保留了舊火車站古蹟建築及設備，展出多款舊式火車組件及車卡，例如窄軌蒸汽火車頭、51號及52號柴油電動機車等，深具歷史意義。
大埔墟火車站商店: 港鐵接駁巴士
清末以泰亨文氏爲首的七個非鄧氏村落於林村河南岸現富善街一帶建立名爲「太和市」的新墟市，與林村河北岸的「大埔墟」分庭抗禮。 由於太和市享有較優越的地理位置，鄉民逐漸將太和市視爲大埔的墟市代表，並以「大埔墟」去稱呼太和市，而原來的林村河北岸鄧氏大埔墟則被改稱爲「大埔舊墟」。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 佔地22公頃，海濱設有豐富的遊樂設施，而且費用全免，例如健身徑、觀景臺、草地滾球場等。 比較具特色的有昆蟲屋，展出多種昆蟲標本及模型；風箏放飛區，草地青翠廣闊，視野無擋；香港回歸紀念塔，所在地是昔日英國接管新界時軍隊登陸之地，登頂可飽覽吐露港景色。
有關工程大部分已於2009年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏約2.3度，每月可節省約10萬元電費開支[5][6]。 香港鐵路博物館的前身為舊大埔墟火車站，以往九廣鐵路的重要車站之一。 大埔墟火車站商店2025 鐵路博物館有着獨特的金字頂中式建築，於1913年落成，由於電氣化火車引進，在1983年停用，並於1984年被列為法定古蹟，改建成現今的戶外博物館。 鐵路博物館保存着火車車卡、售票處、工程車等，讓人瞭解香港鐵路運輸歷史和大埔發展。
1911年九廣鐵路通車，殖民政府在太和市附近修築車站，並命名爲「大埔墟站」，進一步確立了太和市享有「大埔墟」之名的地位。 大埔墟火車站商店2025 到了20世紀後半葉，大埔舊墟完全消亡並重建爲現代化住宅區，大埔剩下一個墟市，太和市正式繼承並使用「大埔墟」之名。 大埔墟火車站商店 大埔龍尾泳灘長約200米，鋪設約55,000立方米的天然沙粒，是本地首個由政府興建的人工泳灘。 泳灘設備了更衣室、淋浴設備和洗手間，東西兩端各設過百米的護沙堤作保護，在西面的護沙堤更可以遠眺八仙嶺和泳灘。 大埔墟火車站商店 富豪李嘉誠的「家廟」慈山寺擁有兩萬呎的佛教博物館，展出過百尊藏品及43卷敦煌手抄經，極有看頭。
同年橫跨林村河的廣福橋落成，並以此為界，大大改善了大埔的陸路交通。 舊大埔墟火車站建成於一九一三年，其正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。 過往九廣鐵路沿線的其他火車站均為西式設計，唯獨大埔墟火車站是按照中國傳統建築風格建成。
