【香港商報網訊】記者周駿報道：新界27鄉新一屆鄉委會開始履行鄉事職責。 大埔井頭村2025 近日，西貢北約鄉委會首批探訪背山面海的僑鄉井頭村，聆聽客家村民講述百年村史及跨洋過海的鄉僑史。 2016年2月29日，九巴增闢87D線的特別班次87E，由泥涌開出，途經西澳、帝琴灣及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑，然後取道馬鞍山繞道及大老山公路特快直達獅子山隧道、九龍塘、旺角及尖沙咀，成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。 洞梓（Tung Tsz）小巴總站，位於新界大埔區船灣洞梓路香港童軍總會洞梓童軍中心（洞梓100號）外，毗鄰洞梓村、井頭村、鴉山村、翠林苑及江庫雅苑等，是一個路邊車站。
- 該村由80年代開始已有村民迴流香港定居建村屋，村屋以紅瓦屋檐的西班牙建築風格為主，後期興建的村屋向海邊推進，村屋外觀設計趨向簡約的英倫建築風格。
- 持牌人不得在漁排上或魚類養殖區內進行任何明顯或有可能會影響環境或養魚操作的活動，包括但不限於燒烤、煮食、卡拉OK、其他水上活動及使用誘餌粉。
- 我兒時70年代由九龍搬入新界，坐車經過元洲仔海堤，見很多人在路邊曬大塊黑色海產，氣味濃烈，應是昆布。
- 井頭（Tseng Tau）小巴總站，位於新界大埔區十四鄉井頭村83號水井坊茶餐廳外，是807K及807S線的總站。
- 近日，西貢北約鄉委會首批探訪背山面海的僑鄉井頭村，聆聽客家村民講述百年村史及跨洋過海的鄉僑史。
2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往井頭村方向駛至西沙路後，改經年華路、年明路前往新總站。 官坑的七聖古廟，據說已有二百多年歷史，原每歲演戲酬神，至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。 大埔井頭村2025 十四鄉在1970年代以前是偏僻村落，並無行車道路，居民出入主要利用現時井頭村東邊碼頭，乘搭渡輪往返大埔滘（碼頭後來遷往沙田馬料水），與大埔墟聯繫緊密，故長期撥歸大埔區管理。 大埔井頭村2025 大埔井頭村2025 記者巡村望去，一排排村屋很別致，屋前地下小花園被木欄圍起，圍欄外掛修整過的花籃，有的村屋前還有魚池，村民友善不介意遊人觀賞影相，村口一間茶餐廳裝修時尚，只有看到粉牆黛瓦村校改建的村公所才能感覺身處於偏遠鄉村中。 梁正金稱，去年被颱風「山竹」吹倒的大樹將村公所瓦頂砸壞，故此，他趁該鄉委會再次落村探訪之時，表達希望該鄉委會促請政府部門加快審批工作及興建固定的垃圾站。 鄉委會主席李耀斌表示，是次欲探訪幾十條鄉村，實地瞭解鄉村迫切解決的問題，就該村希望村公所修復盡快審批，會向政府部門反映村民訴求，而興建垃圾站問題關乎該村周邊房屋發展項目正在進行，要等該項目完成纔有合適官地設置垃圾站。
大埔井頭村: 大埔井頭村: 大埔 井頭村 (宣傳期已過)
梁正金指當年他和其他村民子弟一起在村校讀書，由於村校只開設小學三年班，之後，他在十四鄉官坑小學完成四年班學業，1971年至1973年打工，人工低，故此隨該村打工潮去了英國。 當年，該村村民幾乎全都去英國謀生，少數去了西班牙，所以該村是名副其實的僑鄉村。 該村由80年代開始已有村民迴流香港定居建村屋，村屋以紅瓦屋檐的西班牙建築風格為主，後期興建的村屋向海邊推進，村屋外觀設計趨向簡約的英倫建築風格。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,500，年齡中位數為 43.1歲。 井頭海岸於1994年8月13日被劃定為具特殊科學價值地點，面積4.3公頃，其特色是長約一公里的沉積巖海岸，展現出多種地理現象，包括順向坡、逆向坡、褶皺及斷層等。
- 當年，該村村民幾乎全都去英國謀生，少數去了西班牙，所以該村是名副其實的僑鄉村。
- ▲ 西貢北約鄉委會首次探訪井頭村， 該會主席李耀斌（站立者）表示，是次探訪冀實地瞭解鄉村迫切需要解決的問題。
- 大井頭一帶是昔日進入臺灣府城的重要碼頭所在地，雖然「大井頭」之名原意為大井旁的碼頭，是一個地名，但現在也用以指稱「大井」本身。
- 不過這一帶並未因此沒落，反而因南河港有著繁盛的商業活動，形成府城八景之一的「井亭夜市」，此景為府城八景之中為一一個純人文的景緻。
- 園藝農場已搬遷並以園藝悠遊及悠遊小屋的既是悠遊大自然與運動結合、健康飲食及健康生活並積極推動從農場到餐桌的健康優質身心靈悠悠生活。
園藝農場已搬遷並以園藝悠遊及悠遊小屋的既是悠遊大自然與運動結合、健康飲食及健康生活並積極推動從農場到餐桌的健康優質身心靈悠悠生活。 警方回應指，元朗及大埔警區均設有鄉村巡邏隊，會在鄉郊地區進行巡邏及派發防罪傳單；進行反罪惡行動；向村民、村代表及公眾人士收集情報防止罪案；在鄉郊節日活動中進行人羣控制；及協助搜救失蹤的行山人士。 大埔黃魚灘村日前發生連環爆竊案，有男子凌晨撬開至少三間村屋，牽涉多個地下單位，其中一名事主被偷去約二千多元現金。 大埔井頭村2025 大埔井頭村2025 另有一說烏溪沙為十四鄉其中一村，而不是隻有數戶人家的將軍裏（將軍裏為樟木頭村的分支）。
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乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 大埔井頭村2025 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 現時井頭村有土地伯公卻見不到一座家祠，只有一座由粉牆黛瓦的村校改建的村公所能喚起村民們的記憶。
▲ 西貢北約鄉委會首次探訪井頭村， 大埔井頭村 該會主席李耀斌（站立者）表示，是次探訪冀實地瞭解鄉村迫切需要解決的問題。 以此為中心擴展成全區名稱，以北之大埗頭，以南之大埗尾，劃出範圍；在媚川都成為三四千人聚落後一百年，鄧符協才來到錦田落腳，建成一兩間屋子，犁出一兩畝稻田。 大埔井頭村2025 消失了的，除了鄧孝子祠，朱森說起馬氏在落戶上一趟我們同遊的碗窰村前，曾在舊墟買地建築的祠堂。 它的座向非常特別，不向海可能是為了避開颱風正面衝擊，卻也恰巧面朝大埔頭的敬羅家塾，引起新舊墟問題「唔妥」鄧氏的遐思。 在朱森引路下，我們步行到不遠的營盤下村右側山坡，村屋後方有一個據說是全港面積最大的義塚，萬安墳身像個張開雙臂的巨大擁抱，星星點點的野花長滿墳前。
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以馬鞍山繞道連接沙田區，並有支路通往馬鞍山的西沙路一段；南面的企嶺下老圍，則以西沙路貫通西貢區的澳頭及黃竹灣，連接大網仔路。 值得留意的是，現今十四鄉與馬鞍山聯繫比起大埔墟更為緊密（尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少），因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分，反而視之為沙田區馬鞍山的伸延部分。 大埔井頭村 大埔區的西沙@中原樓市片區，區內共972個私人住宅單位，涉及人口共12,958人。 主要街道包括西沙路(西沙段)、十四鄉西徑村、十四鄉井頭村、十四鄉輋下村、十四鄉馬牯纜村、十四鄉企嶺下新圍、十四鄉官坑、十四鄉大洞村。
早在泥涌路通車時，九巴便已於1978年4月開辦99線，貫通十四鄉至西貢市中心。 其後西沙路全線通車後，十四鄉的巴士服務便大幅擴展，先有九巴於1988年開辦89R及289線，而前者的全日版本299線亦於1990年6月投入服務，更逐漸取代前兩者的服務。 1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線289R，來回往也途經十四鄉。 十四鄉（英語：Shap Sze Heung）是位於新界東西貢北約，在大埔區東南部，企嶺下海沿岸，與沙田區馬鞍山市鎮及西貢區相連的 14 條鄉村的統稱。
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漁護署回應本報時指出，該署今年6月曾巡視上述地點，並未發現該處的地質資源及紅樹林潮間帶有被附近的魚類養殖活動影響的跡象。 該署會繼續定期監察井頭海岸及企嶺下紅樹林具特殊科學價值地點的情況，而根據《海魚養殖條例》（第353章），按照海魚養殖業牌照規定之條件，持牌人須安排將其廢物妥善棄置於岸上的垃圾收集站。 持牌人不得在漁排上或魚類養殖區內進行任何明顯或有可能會影響環境或養魚操作的活動，包括但不限於燒烤、煮食、卡拉OK、其他水上活動及使用誘餌粉。 根據本署最近在榕樹凹魚類養殖區的巡查紀錄，並未有發現區內的漁排有所述的違規情況。 2015年10月16日，政府公佈佔地共57.36公頃的井頭南、企嶺下老圍之間兩幅用地劃作「具特殊科學價值地點」地帶，除了井頭海岸線範圍有地質特徵外，又明確井頭南與企嶺下老圍之間沿岸寄居紅樹林的動植物區和泥灘。 然而，是次記者到訪連島沙洲，在退潮時登島可見褶皺和斷裂的沉積巖地質特徵，惟連島兩旁淺水泥沙中只能見到沙螺仔空殼而不見海星，而該村南淺灘上蠔殼布滿灘石上，已不見有蜆、螺等海洋生物，僅有少量紫色食草蟹在灘石與淤泥中爬行。
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現時此路線與新界807A、807B、807C、807S、807X及501系路線合共使用36輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括15輛16座位小巴及21輛19座位小巴。 大埔井頭村 井頭（Tseng Tau）小巴總站，位於新界大埔區十四鄉井頭村83號水井坊茶餐廳外，是807K及807S線的總站。 葉靈鳳曾提及「香港是以出產美人魚著名」，巖井俊二《華萊士人魚》提及，華萊士在1913年發表《香港人魚錄》記載1884香港漁夫捕獲一條人魚，賣給九龍某雜技團表演。 儒艮喜歡棲息在平靜多水草泥底淺海，而且香港的確曾在其分佈帶內，在香港莫有比大步海更適合的棲地了。 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就SKDC文件第53/21號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第91/21號，2021年3月。
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香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2013年10月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S 及807X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。 大埔井頭村 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
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其後延長至2022年3月13日，並於2022年5月26日上午10時起永久遷往泥涌村對開的一段西沙路南行綫。 鐵路博物館環境古樸，可以看到英殖風格火車和傳統中式建築，反映香港中西合璧的特色。 大埔井頭村 大家要注意舊大埔墟火車站大樓關閉至止2021年8月31日，以進行維修工程，其他戶外展品和設施則如常開放。 所招攬者，在南漢時是三千軍人及八百採珠人；在明孝宗朱祐樘時，是船家及採工八千，而駱克1898年調查全新界人口，不過二萬。
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然而隨著臺江內海的逐漸淤積，大井頭與海邊的距離越來越遠，「鎮渡頭」也遷到今接官亭與風神廟一帶（南河港上）。 不過這一帶並未因此沒落，反而因南河港有著繁盛的商業活動，形成府城八景之一的「井亭夜市」，此景為府城八景之中為一一個純人文的景緻。 2021年：2月21日：在西貢總站進行的實地調查顯示，往西貢北方向最繁忙的時段為上午11時至中午12時，往大學站方向則為下午4時至5時，有關時段載客率約20%，而全日平均載客率均為10%。 大埔井頭村2025 2020年6月20日：上午十時起，往西貢（北）方向之「泥涌」巴士站臨時遷往西沙路南行西澳村對面，直至2021年10月31日下午六時。
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不過規劃署認為項目建築物高度、生態環境、樹木保育計劃和道路改善工程等均符合城規會指定要求，最終獲得批興建。 清初大埔對外交通發展起來，水路有往來沙田瀝源及烏溪沙；陸路古道貫通九龍，古籍記載了有往來元朗的觀音逕、通九龍的大步逕、通荃灣的城門坳。 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時停用大埔西沙路東行近大洞的巴士站〉［交通通告］，2022年6月17日。 新界旅遊路線99R，由九巴營辦，來往大學站及西貢（北），途經大老山公路、馬鞍山市中心、十四鄉（西沙路、大網仔路）及西貢碼頭，只於星期日及公眾假期行走。
據聞當年鄧氏以主持墟市的收入維持香火，後來卻壟斷墟市運作，大埔「七約」鄉親終與文、馬村民在今天的富善街一帶籌建「太和市」新墟。 於 2023 大埔井頭村2025 年 4 月 3 日起元朗區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 大埔井頭村 於 2023 年 4 月 3 日起屯門區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 於 2023 年 大埔井頭村 4 月 3 日起荃灣葵青區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈99, 99R, 289R, 299X 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2022年5月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈99, 99R, 299X 巴士站臨時搬站〉［乘客通告］，2020年6月。 2020年12月中旬：有巴士迷拍攝富豪超級奧林比安（3ASV492／KW1624）行走此路線時，一架私家車於西澳迴旋處違泊，導致「香相」。
可想而知，在以前原生境狀態下，大步海的生物品種，會是這數字的數十以至數百倍。 這四至八千人很可能由惠州、海陸豐、汕尾一帶經水路而來，他們都有糧餉，起居飲食不可能完全輸入，無論由土人供應抑或自給，都刺激本地生產與消費，而促進地區經濟，說興旺比莞城或南頭城不遑多讓，也不一定是妄語。 大埔井頭村2025 大埔井頭村 亥此線須用大船，大船須泊大碼頭，大步海西岸盡是淺灘，只有大埔滘水較深，相對於區內只可泊舢舨之小埗，大埔滘碼頭就是唯一的大埗。 該井位於臺灣府城西定坊，水質十分甘美，故有俗語「飲大井水，沒肥也美」。 大埔井頭村2025 這一帶在過去一度鄰近海邊，為府城重要的碼頭，該井也成為往來舟楫補給儲水之處。
