而觀塘唔少住宅大廈亦日趨老化，當中牛頭角邨、藍田邨、秀茂坪邨等公共屋邨全部重建。 九龍塘屬於邊區 其他私人住宅亦都係一樣，就咁樣喺1998年年初，土地發展公司（今日嘅市區重建局）提出建議觀塘市中心重建項目，但重未實施。 到咗2005年11月，市區重建局宣佈成立觀塘分區諮詢委員會，準備落實方案。
- 談國軒校長強調教育必須緊貼時代發展的步伐，學校利用各種先進的設施，設計富有趣味的教學活動，提升學生對英語學習的興趣，令他們能在輕鬆愉快的學習氛圍及運用新科技，持續進步。
- 九龍塘（Kowloon Tong），位於香港九龍半島西部，座落在十八區中的九龍城區及深水埗區，位置為筆架山以南，界限街以北，石硤尾及大坑東以東，九龍仔及樂富以西。
- 因為人口壓力，香港政府喺鯉魚門道側邊起公屋，1964年開始起成油塘邨同高超道邨，重將近岸一帶起成工業區。
- 民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。
- 而深水埗區的人口密度在1997年之前是最高的，但由於西九龍大量填海，增加深水埗區的面積，使人口比例大大降低。
- 但位於新九龍的物業跟新界物業一樣，須向香港政府繳交地租，而界限街以南的九龍的物業則只需繳交極低的象徵式地稅。
- 另外學童成功入讀女拔小之後，只要成績達到中學基本要求，小六畢業生毋須參加升中派位，便可直升一條龍名校拔萃女書院。
由於觀塘一帶更加多巴士小巴來往各區，所以都唔少人選擇喺觀塘轉車進出油塘。 1950年代尾，香港政府為咗港口需要，將呢度海皮規劃畀船廠用。 除咗用地之外，計劃起鯉魚門道同茶果嶺道，北通官塘，南通鯉魚門。 九龍塘屬於邊區2025 油塘二戰前並無乜嘢發展，主要1841年英人得到香港島之後，要大興土木。 附近茶果嶺同鯉魚門盛產麻石，有客家打石工聚集成村，開石賣去香港島甚至省城。
九龍塘屬於邊區: 九龍區法定古蹟
除咗用地之外，計劃起鯉魚門道同茶果嶺道，北通官塘，南通鯉魚門[2][3]。 東九龍好多時都有同樣意思，好似係香港聖公會嘅東九龍教區。 但更多時係指東鐵綫以東嘅地方，即係九龍城區、黃大仙區同觀塘區三區的總和。 1990年代，大型屋苑又一居分期落成，舊稱香港城市理工學院的香港城市大學永久校舍亦在1990上半年逐步啟用，至1998年以又一村命名的九龍塘大型商場又一城啟用。 不過從現實角度來說，既然現今絕大部分香港市民都將又一村視爲九龍塘的一部分，而香港政府至今未有設立以地區爲單位的地方管理架構，故對又一村區屬的討論僅具有學術和歷史意義。 九龍塘屬於邊區2025 觀塘區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
九龍區的生活機能齊全，有著各種各樣的日常生活資源，交通與港島一樣方便，可以乘搭港鐵、巴士或小輪出入。 以學校來說，港島的確比其他地區擁有更多元化和密集的國際學校，包括漢基國際學校、英基西島學校、德瑞國際學校、法國國際學校等等。 1970年代，因為離夜總會林立的尖沙咀只需大概10分鐘車程，九龍塘一帶充斥着時鐘酒店之類的情色場所，連李小龍故居也曾經成為羅曼酒店，富豪們投訴失敗而遷出該地。
九龍塘屬於邊區: 命名
雖然油塘喺九龍，不過紿終偏埋一邊，遠離鬧市，交通唔方便。 九龍塘屬於邊區 1968年政府請嘅顧問公司有報告，建議起集體運輸系統，即係後來嘅地鐵。 最後個計劃大規模縮減，地鐵觀塘綫通車時，係冇喺油塘設站。 直至到政府要起將軍澳綫，先設返油塘站，到2002年8月通車先有得坐地鐵。
- 1979年，香港地鐵通車，起咗「觀塘站」，令觀塘成為該區嘅最普遍稱呼。
- 以港鐵東鐵綫路軌作為分界，以西屬深水埗區，以東屬九龍城區。
- 2021年香港十八區的人口密度，以觀塘區最高，每平方公里有59,704居民。
- 由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建首條地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。
- 2012年3月，城市規劃委員會公佈發展圖則草圖，於2013年起分階段展開工程，預計第一階段建設於2020年或者以前竣工，第二階段建設於2030年或者以前竣工[14][15]。
民政事務處正是向市民蒐集意見及解釋政府政策的最前線部門，因此，多與區內居民及團體溝通，是我們的重點工作。 我希望藉着這個網頁，讓更多居民認識我們的工作，當然我更加希望大家會參加我們下一次舉辦的論壇或社區活動。 九龍塘屬於邊區2025 九龍塘近九龍仔嗰邊，除咗有浸會大學，近山一啲係廣播道，以前係香港所有電視臺電臺集中地，不過因為唔夠地，唔少已經或者就快搬走。 1995年香港立法局選舉中曾使用九龍中、九龍東、九龍南、九龍西、九龍東北、九龍西北和九龍西南等劃分。 民政事務專員是各區民政事務處主管，是特區政府在地區的代表，由首長級薪級第2點的公務員擔任，負責統籌各政府部門在地區的工作並擔任該區的地區管理委員會。
九龍塘屬於邊區: 觀塘區
得意嘅係，油塘站最初計劃個名唔係叫油塘站，而係叫Ma 九龍塘屬於邊區2025 九龍塘屬於邊區 Yau Tong Station。 油塘（Yau Tong），又舊寫遊塘，係香港一地，亦係一灣，歸入新九龍，響新九龍東南邊，藍田同三家村之間。 語文政策上，學校着重學生語文發展，透過多元化語文活動，提升學生兩文三語的能力。
九龍塘是香港市區罕有的低密度發展區，以平房及別墅為主；此區著名學校林立，為九龍主要名校區。 以南及界限街以北成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。 九龍塘屬於邊區2025 歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港三大地域中面積最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年全港約有30%人口居於九龍。 ）著名的「田園都市」（Garden City）概念建成的。 政府亦有見乃此，特別將這特式保留，規定那裡的發展最高地積比率和 九龍塘屬於邊區2025 層數為0.6及三層。
九龍塘屬於邊區: 區議會分區
其後該地得到大力發展，至今已演變成為繁榮的市區區域之一。 受歡迎的地區包括半山區、灣仔和跑馬地，均非常接近中環蘇豪及城中不少著名米芝蓮星級餐廳；其他受追捧的港島住宅區包括物業價格一直飆升的渣甸山及山頂。 您亦可選擇住在港島南區的淺水灣或赤柱，那邊有許多私人會所和沙灘，能感受不一樣的休閒的香港風格。 港島許多住宅區都擁有完善的交通接駁，包括港鐵、巴士和電車。 香港島有多種不同的物業類型，山頂區大多是洋房和獨立屋；而其他港島區域普遍是高樓大廈。 對於各方美食愛好者來說，九龍城是著名的美食天堂；對於另一些人而言，九龍城則代表了畢生難忘的回憶。
九龍塘屬於邊區: 香港政區
並於1940年發動百團大戰，是抗日戰爭時期中敵後根據地戰場的主力。 23、沂蒙山區反鐵臂合圍大掃蕩（1941年11月2日12月24日），八路軍山東部隊殲滅日偽軍2000餘人，魯中軍區司令員劉海濤犧牲。 九龍塘屬於邊區2025 20、百團大戰（1940年8月20日～12月5日），八路軍擊斃、傷日軍20645人，偽軍5155，俘日軍二百八十多人、偽軍一萬八千多人；日軍自動攜械投誠者47人，偽軍反正者1845人。
九龍塘屬於邊區: 政府機關
觀塘響牛頭角同油塘之間，係香港第一代嘅衞星城市，發展後一直係商工住兼備嘅地方。 香港每十萬人口的電影院銀幕數目，在亞洲排名屬於最低之一。 Altrincham在今年三月被英媒評為英國最佳居住地區，不論購物，生活，交通皆非常方便，校網媲美香港的九龍塘，亦是不少球星的居住地。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘屬於邊區11大著數2023!內含九龍塘屬於邊區絕密資料
好似1995年嘅立法會分區，港島中區，就係而家區議會灣仔區同埋東區西面嘅結合（1997年前嘅香港立法會各區分區同埋區議會好唔同，睇香港立法會同埋佢嘅備註）。 香港最早的民選議會市政局及於二十世紀八十年代成立的區域市政局則按香港四大區域——香港島、九龍及新界、離島——劃分。 [20]60年代香港市區便有了法定分區，但新界到80年代才確定法定分區。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘屬於邊區: 港鐵車站
區內的九龍城寨是本港早期發展的地區，於一九九三年拆卸後重建為寨城公園，園內保存了不少具有歷史價值的文物。 九龍塘屬於邊區 經過不斷發展，九龍城區亦陸續建有五星級酒店及大型私人屋苑。 啟德機場自遷往赤鱲角後，維港北岸騰出了面積可觀而發展潛力優厚的土地。 隨著新發展區的基建工程陸續開展，九龍城區將會有另一番新景象。
九龍塘屬於邊區: 東面地區
新跑道於1958年投入服務，自此政府不斷擴建機場，成為現代化的國際性機場，譜寫香港航空史光輝一頁。 九龍塘屬於邊區2025 香港島於1842年成為英國殖民地，清政府於1847年擴建九龍汛為九龍寨。 1898年中英《展拓香港界址專條》，九龍半島與新界成為殖民地，但在清朝外交官員力爭下，九龍寨城仍歸清朝駐軍管轄；英國在1899年5月入侵寨城，趕走城內清朝官員，其後寨城一度荒廢，幾乎無人居住。 軌道及筆架山為界，東面則以獅子山隧道公路、竹園道、聯合道、九龍寨城公園及舊啟德機場為界，由紅磡、土瓜灣、何文田、九龍塘、九龍城與啟德六大分區組成。 雖然新界的生活指數較低，但居住在新界，最麻煩的是交通問題；由於大多數的新界地區並沒有港鐵連接，因此居民大多以車、輕鐵和小巴代步，交通時間亦相對較長。 如果您的家庭喜歡沙灘和水上活動，可選擇居住在清水灣，那裡有不少國際學校可以滿足您家小童的上學需要。
九龍塘屬於邊區: 學校
區內交通方便，港鐵站包括九龍灣、牛頭角、觀塘、藍田、油塘站，又有東區海底隧道及渡輪連接港島。 西貢鄧肇堅運動場停車場：位於西貢福民路西貢鄧肇堅運動場對出，是非專營巴士停泊點，公共小巴旺角至西貢線部份班次亦以此為總站。 自此，觀塘綫大堂、東鐵綫南面及北面三個大堂各有一間客務中心；東鐵綫北面大堂客務中心更附設城際直通車售票處。 2004年4月九龍塘站擴建工程完成後，全長60米的新轉乘通道亦同步啟用，連接東鐵綫新南面大堂和觀塘綫新D出入口收費區內，將有助舒緩北面大堂通道的擠迫情況。
九龍城區有 200 多所大、中、小學和幼稚園，一代又一代的學生在此度過人生中最堪回味的黃金歲月，與此地建立了深厚的感情。 展望未來，啟德重建計劃的落實及沙中線的興建，將令九龍城這個既富歷史色彩又充滿發展機遇的地區，經歷另一次蛻變。 而法定分區，就係香港人地址上嘅分區，香港政府部門，好似規劃處、消防局，都係參考法定分區來行政。
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1979年，香港地鐵通車，起咗「觀塘站」，令觀塘成為該區嘅最普遍稱呼。 輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士、使用全月通加強版、迪士尼綫月票乘搭港鐵免費車程及東鐵綫頭等額外費除外。 九龍塘屬於邊區2025 九龍站是機場快綫及東湧綫的中途站，乘客可在此站乘搭機場快綫列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區，或乘搭東湧綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。
南宋以前，史書關於九龍的記載甚少，不過，從深水埗區李鄭屋漢墓和旺角通菜街出土的晉代陶器，證明最晚在漢代時期九龍已有人居住，並且受到中原文化的影響。 由晉朝至明朝期間，今天的九龍之地曾屬寶安縣、東官郡、廣州府等行政區管轄。 至明朝，寶安縣改名爲新安縣，並屬之管轄，直至清朝與英國簽訂《北京條約》，九龍（不包括新九龍）才屬於英屬香港。
路呢，屬一號幹綫嘅一段窩打老道穿過九龍塘，北面通過獅子山隧道去到新界沙田、大埔、粉嶺、上水。 九龍塘屬於邊區2025 中九龍幹線是6號幹線的一部份，貫通油麻地、京士柏、十二號山、採石山、馬頭圍、馬頭角、啟德至九龍灣，全線均為三線雙程分隔公路，全長4.7公里，包括長3.9公里的隧道路道，預計於2026年竣工。 2001年時，九龍的人口總數有2,023,979人，佔全港30.2%。
九龍塘屬於邊區: 九龍灣
明代出版的《粵大記》, 廣州府東莞縣部份有大小官富這地名，歷史學家蕭國鍵認為就是今天的官塘。 當時觀塘一帶都是官家鹽田，即官富場，觀塘區東南的藍田昔日就被稱為鹹田，至1954年方纔改稱藍田迄今。 2020年代：預計落成的中九龍幹線，其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造，以保護維多利亞港的完整[3]。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘屬於邊區: 九龍塘鐵路
2012年3月，城市規劃委員會公佈發展圖則草圖，於2013年起分階段展開工程，預計第一階段建設於2020年或者以前竣工，第二階段建設於2030年或者以前竣工[14][15]。 2006年，長實集團位於新界葵涌的樓盤雍雅軒，由於在電視廣告宣傳其處於九龍區，因而被廣播事務管理局發出勸喻，指廣告誤導。 於2008年落成、同樣位於葵涌的新鴻基地產商廈項目，卻被命名為九龍貿易中心，更以「九龍西商業新據點」自居[12]。 再來是新界，「好遠，有冇牛？」係，到現在仲有人會咁問。 九龍塘屬於邊區 又一村亦是香港少有的洋房式住宅區，政府多年來特別將此特式保留，規定區內建屋的最高地積比率和層數為0.6及三層，因而又一村多年來都能維持低密度人口。 九龍塘屬於邊區 基於餘氏對倡建又一村作出了很大的功勞，區內最主要的幹道（達之路）正是紀念餘達之[5]。
九龍塘屬於邊區: 新界西
而房委會亦發表，希望喺油塘社區發展類似太古城嘅綜合式社區發展，以配合居民生活所需。 2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 九龍塘屬於邊區 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。
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號月臺：東湧綫東湧方向（右邊車門）另外，東湧綫月臺層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月臺，故在九龍站興建時已作預留。 九龍塘屬於邊區2025 九龍塘屬於邊區2025 九龍站（Kowloon Station）是港鐵機場快綫及東湧綫的中途站，位於九龍油尖旺區西九龍填海區柯士甸道西1號，鄰近西區海底隧道九龍入口及收費廣場。 御門，同屬單幢新樓，主打細單位，位置同樣方便，亦可作比較。 九龍塘屬於邊區2025 九龍城區是一個多元化的社區，區內匯聚了形形色色的居民；從長者到年輕一代，從老街坊到新來港移民，以至少數族裔人士。
九龍塘屬於邊區: 九龍塘屬於邊區: 九龍城區的中學
1954年10月[4]，香港政府在觀塘對出海面、今翠屏南邨附近展開展開填海工程，出售土地予廠家，首片填海土地於1956年完成[4]，隨即在鴻圖道以北及開源道兩旁興建大量工廠。 此時許多廠商設廠，使這個填海區成為九龍半島最大型的工廠區。 1958年觀塘工業區已經具有雛型，填海範圍更進一步延伸至牛頭角。 九龍塘屬於邊區2025 初時觀塘工業區只有架空電線，於1960年才更改成為地底電線。 1962年觀塘及牛頭角南部填海工程大致竣工，鴻圖道以南開始有工廠落成。 九龍灣（英語：Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。
