駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 上水去良景2025 在緊急事故情況下，港珠澳大橋會實施特別交通管理措施或全面封閉，旅客請留意電臺及電視臺廣播的最新交通情況。 於2012年年尾起，丹尼士巨龍9.9米被調走，換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）取代，加強本線的低地臺服務，於2013年底至2014年初再陸續改派配置Wright車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）行走。
- 透過小小的展覽，你會赫然發現，上水除了「水貨客」外，還有更多的社區面貌等着你來發掘。
- 原來其設計亦相當講究，採用的是清代揚州式的亭臺閣樓設計。
- 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。
- 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。
- 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。
- 拐個彎，來到藏於橫街的村屋之間的 Cohee，端上來不只是咖啡，而品味和美好生活的想像。
我們的上水好去處推介，透過上水一日遊，讓大家細味水洩不通的大街背後，上水原有的真實面貌。 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。 一號停車場為時租停車場，其餘停車場可於停泊前二十四小時至七天前進行預約。 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。 在2005年之前，此路線主要採用3代豐田柴油小巴行駛（1993年至1998年間投入服務），亦有數部俗稱「大牌箱」的2代豐田小巴行駛此路線，且曾安裝M頻道系統。
上水去良景: 巴士
良景邨是香港房屋署租者置其屋計劃（第4期）其中一個出售的公共屋邨，於2001年2月讓居民購買現時租住的單位，現在已成立業主立案法團。 直至2019年尾，良景邨的出售率僅有約69.3%，於全港租置屋邨而言屬偏低水平[8]。 北區公園位於上水與粉嶺之間，面積足足有近9公頃，早在1990年代已經啟用啦！
有鑒於此，九巴於2019年開辦261S線分流屯門北部前往上水的乘客，減輕此路線負擔。 此外，也有居民會以此路線頻密之利，利用此路線於屯門區內穿梭。 為配合該項改動，由2011年2月13日起，261來回程改經屯興路及青山公路（華都花園／屯門市廣場），不再經杯渡路及屯門鄉事會路（屯門公園）。 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。 九龍巴士261線是香港一條新界巴士路線，來往屯門（三聖邨）及粉嶺（祥華），途經安定邨、華都花園、新墟、景峯花園、兆康站、嶺南大學、富泰邨、上水站、天平邨及聯和墟，是首條來往屯門區及北區的全日專營巴士路線，也是唯一來往屯門區至粉嶺的全日巴士線。
上水去良景: 路線資訊
於雙魚河旁邊，你會看到一大片農地及魚塘，這裏是塱原濕地，也是香港東北區佔地最廣的天然平原。 上水去良景 時至今日依然有農民在此種植通菜及西洋菜等蔬菜，是難得於本港得以保留的天然濕地。 上水去良景2025 濕地旁邊舖有單車徑，是上水郊遊及踩單車的好去處，不過切記郊遊時，盡量不要打擾農民的日常生活。 如何前往：於上水港鐵站乘坐的士或自駕到麥景陶碉堡，山上有少量空位泊車，但留意古洞北正有多個地盤開發，地面情況較多變。
拉麵小店麵家山下店主 Kent 於上水土生土長，店命「山下」是日藉妻子的姓氏，也有「獅子山下，同舟共濟」之意。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
上水去良景: 路線資料
翌日，該車長於駕駛同一路線時又再行錯路；不但驚動當時監察該車長工作的九巴車務督察，而且再度遭有關報章狠批，甚至令運輸署要求九巴就此事提交報告解釋；最後該車長被即日停職，此事最終告一段落[26]。 經：鳴琴路、田景路、嗚琴路、石排頭路、震寰路、青田路、屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及天平路。 本線另設立輔助線44A1，只於星期一至六由寶田單向前往上水站（且不提供回程），星期日及公眾假期不設服務。 邨內設多個設施，包括多層停車場、良田體育館、水池、露天劇場、滑板場、籃球場、足球場、羽毛球場及多個兒童遊樂場。
另外，地皮北面屬斜坡，將會作鞏固工程，項目平臺位置將設有約16.15萬平方呎非住用樓面，主要用作社福設施，包括一所社區健康中心，以及一間擁有100個牀位的安老院舍[9]。 項目預計可供約2,550人居住，預計城規會通過後，最快今年內會向立法會申請撥款開展工程，預計2024年落成[9]。 房委會建議項目將設行人通道連接毗鄰的寶田邨，而鄰近泳池部份現有花牀位置改作行人通道，可減輕對鄰近屋苑影響[10]。 上水華山有「港版萬裏長城」之稱，全程大約6公里，跨越長甫頭、杉山、 馬頭嶺、松山等多個山峯，主要為石屎路段，影相、行山全程約2.5小時，沿途也見不少一家大細行山，不失為香港半日遊的好去處。 上水位於香港新界北區西部，是香港最北面的新市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。
上水去良景: 行車路線
於圍欄外看過昔日邊境哨站馬草壟麥景陶碉堡後，你可以沿着碉堡走到馬草壟的山頭，映入眼簾的是一大片魚塘及深圳市區相映成趣的上水打卡祕景。 上水去良景 黃昏時分，陽光揮灑於魚塘上，令本地農村與對岸城市的張力更顯深刻。 石湖墟街市熟食中心在石湖墟市政大廈的二樓，整層都是熟食中心，是食貨們不能錯過的上水好去處。 熟食中心座位非常多，隨便挑一張枱便可以點勻所有檔口的美食，夥計會千叮萬囑你要將不同小店的碗碟各自歸還，以免他們的碗碟流失。 雖然座位多，但早上10時至下午1時是他們最繁忙的時段，經常座無虛席。
上水去良景: 上水美食1. 蕉徑休閒村
另外，此路線服務質素經常為人詬病，早上繁忙時間服務供不應求，沿線中途站大排長龍，居民怨聲載道[13][14][15]。 更甚者，車長不依正常路線行駛及拒絕接載屯門區內的短途客[16]，結果運輸署要求九巴開辦一條每天全日往來屯門至上水巴士路線，冀以引入競爭從而逼使小巴營辦商改善服務，反而遭營辦商強烈反對。 上水去良景2025 在不斷角力下，九巴261線終於在2000年6月4日起投入服務，更於2004年2月15日起繞經兆康西鐵站（現稱兆康站），與此路線構成競爭。 44A線是唯一全日來往屯門西北及北區的公共交通服務，加上往返兩地需求極高，因此班次極度頻密，而且座無虛席，尤其以繁忙時間為甚，即使開辦輔助線44A1，長年滿座及難以登車的情況仍然繼續。
上水去良景: 上水一日遊2023｜介紹
然而，車長收入並非固定月薪，而是按單一車長的乘客車費收入分帳，引致車長為增加收入經常超速駕駛。 屯門區議會以至各大傳媒經常收到乘客投訴，由上水前往虎地，車程往往少於15分鐘，時速高達120公里以上，如同「亡命小巴」。 上水去良景 後來運輸署擬修例要求所有專綫小巴安裝車速限制器，此路線一度被列入可放寬車速限制至100公里的少數路線之一；結果在區議員強烈反對下未有實施放寬車速限制，現時大部分用車亦已鎖速至時速80公里。 上水去良景2025 縱然如此，仍有不少司機依舊超速駕駛，最高速度甚至可達89公里。 由於兆康苑居民投訴經常難以登上44A專線小巴，由2004年2月15日起，本線來回程繞經兆康站（南）公共運輸交匯處。 由2019年9月30日起，本線延長至粉嶺，成功吸納粉嶺及聯和墟來往屯門的乘客。
上水去良景: 主要用車
上述小巴於2005年大規模撤出此路線，只有1997年3代HE7664可服役此路線到2009年（1997年至1998年間投入服務的車輛則被調到同系45線、元朗郊區路線33、34系、35及北區郊區路線50K、51K等，其餘的已退役）。 最後一臺在此路線服役的「大牌箱」是1990年EP5199，於2004年底退役。 上水去良景2025 至於最後一臺行駛此路線的3代是1997年NA139，在2014年大檢後從45線調至此路線行駛約一個月，在2015年2月連同該路線最後一部3代HL6869一起退役。 1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，本邨與毗鄰的田景邨分別興建於原來一山崗之隔的山雞笏和良田村舊址，原本合稱「良田邨」，最後於1985年中將良田邨第10至16座分拆並易名為田景邨[6]，而良田邨第1至9座相應易名為良景邨。
上水去良景: 路線數目
日本催淚愛情電影《看不見的愛》，由吉高由裏子、橫濱流星演出，為韓國電影《看不見的愛》的日本版，本週香港上畫。 曾於日本上畫時榮膺開畫票房冠軍，並獲得眾多女性觀眾一致好評，故事講因為入獄而放棄打拳的壘（橫濱流星 飾），晚上在停車場打工維生，意外地認識了失明的女孩明香裏（吉高由裏子 上水去良景2025 上水去良景 飾），活潑開朗樂觀的她，逐漸打開壘因往事而封閉了的內心。 良景廣場為屋邨內的商場，樓高共有4層，樓面面積達177,332呎。 主要租戶包括惠康、美國冒險樂園、商務印書館[註 上水去良景 2]、日本城、759阿信屋、2間OK便利店、7-11便利店、萬寧、屈臣氏、3家中西藥房、麵包店、電腦店、眼鏡舖、水電維修店、私家醫務所和郵局等，商場在2010年起進行2億港元翻新工程，到2012年完成。 註：粗體字樓宇設有供1-2人住戶居住的「劏房」，以安置湖景臨時房屋區，以及全港各臨時房屋區的合資格居民；當中良偉樓及良俊樓是香港首批採用符合狹義「劏房」設計的住宅樓宇。 這片淡水濕地由400多塊農地連接組成，包括了西洋菜田、通菜田、沼澤、蓮田、補償濕地、水螆田、魚塘、及農田間的水溝等濕地生境，而當中同時間雜了旱田、荒田等非濕地生境。
上水去良景: 服務時間及班次
但隨着去年屯馬綫全綫開通，加上最近東鐵綫過海段已經啟用，無論你身處香港任何地方，都可輕鬆到達新界各區，有許多隱世小店、古蹟、郊外美景，等待大家來探索。 雖然文青咖啡店於香港越發盛行，類似的咖啡店於上水區內卻相當少見。 Let it Be 店主 Dannis 是上水街坊，他希望以咖啡店連繫區內人情味，所以於小小的咖啡店內，除了會售賣咖啡及輕食之外，也會不時舉辦一些社區展覽，是適合大家來輕鬆行逛的上水好去處之一。 他們由即日起至6月30日舉辦《上水的＿》社區互動展覽，讓大家分享一件喜歡上水的人事物。 透過小小的展覽，你會赫然發現，上水除了「水貨客」外，還有更多的社區面貌等着你來發掘。 屹立上水超過70年的成發餅家，與石湖墟只是一條馬路之隔，每次行過都會聞到陣陣包餅烤焗的香甜味，下午蛋撻新鮮出爐，總是吸引不少人排隊半打半打的買。
上水去良景: 服務質素
在1990年代，屯門區及北區並沒有直達交通服務，往往需要先乘搭輕鐵或九巴53線到天水圍、元朗，再轉乘九巴276P/276、76K或77K往上水。 上水去良景 然而到了1990年代中，屯門公路經常發生意外，導致屯門區對外交通異常混亂，為此九巴曾開辦來往屯門市中心及上水的臨時路線60P，只於屯門公路或青山公路發生事故或舉行大型活動導致路段封閉時行走，讓屯門居民到上水轉乘九廣東鐵。 但基於當時許多屯門居民需要來往內地，經常有提議開辦新線全日來往屯門至上水，但九巴認為客量不足，並未有開辦類似路線的念頭，故此運輸署只好於1997年批出由小巴大王馬亞木開辦，來往屯門碼頭至上水的專線小巴44線。 本路線於2000年6月4日起開辦，由於當時上水只有天平總站有空位停泊，於是總站便設於該處[5]。 上水去良景 後來運輸署擬修例要求所有專綫小巴安裝車速限制器，此線一度被列入可放寬時速限制至100公里的少數路線之一，在區議員強烈反對下未有實施放寬車速限制，現時大部分用車亦已鎖速至時速80公里。 此路線大部份行車路線均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一。
上水去良景: 黎明演唱會 九巴加開11條紅館散場巴士 途經地點/車費一覽
良景邨和田景邨建於良田村原址，分別於1988年及1989年入夥。 良景邨巴士總站於1988年2月26日啟用[1]，首條巴士線63A於3月21日由山景邨延長至此站，初時稱為「良田邨」。 上水去良景2025 九巴58M線則於同年7月16日投入服務，以此為總站至今。 上水去良景 2020年2月，因受新冠肺炎疫情影響，客量大減，行走此路線的大部分16座小巴被封，只有需同時行駛44A1線的MB7824及LY6294、LY6546、MD1466、MD5156可避過一劫。 至2020年6月因疫情緩和，行走此路線的16座小巴開始解封復出。
上水去良景: 上水美食4. 東莞佬粥店
明記腸粉現址前身其實是車仔麵老字號珍苑麵家，雖然珍苑已結業數月，舖頭內還是飄散着鹼水麵的氣味，街坊「錯叫牛腩麵」依然是常有的事。 明記腸粉其實都是上水街坊名物之一，三式套餐（腸粉、陳皮魚蛋及豬皮）更不少街坊「由細食到大」的抵食套餐。 上水去良景 老闆是上水街坊，他每天凌晨5時就會到舖裏準備，7時正準時開舖。 如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。
上水去良景: 上水好去處1. 大石磨廢棄瞭望站
屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及天平路。 九巴於2008年6月8日為本線進行加價，由於本線全程收費比法定標準為高（路程比60X短，但收費比60X貴），因此沒有改動全程收費（只於屯門區內收費加至$3.7），所以沒有影響屯門區內乘客的乘車習慣。 富泰邨、嶺南大學等分站仍有不少乘客上車前往市中心，本線定線上比K51優勝，車資亦比輕鐵便宜。 環圃休閒村位於上水蕉徑，除了有各種花器植物、更有供應輕食，而且更是寵物友善的地方，小店提供簡單的輕食，不少食材皆是自家種植或來自相熟農友提供的新鮮有機蔬菜，如羅宋湯、薄餅、薯蓉、田園沙律、果汁等等，確保食材天然無添加。 店內也會提供主食如意粉、出前一丁、菠蘿包、溫泉蛋，更會因應客人的口味，不時推出新品。
2009年4死13傷的事故不但震驚全港，更有傳媒揭發肇事專線小巴44A的營辦商，涉嫌擅自更改服務時間，頭班車及尾班車時間，較運輸署公佈的分別早一小時開車，及遲一個半小時收車。 營辦商對於服務時間不符合運輸署規定直認不諱，更聲言「10幾年來都係咁」。 上水去良景 時任立法會議員鄭家富直斥營辦商違規，又質疑運輸署監管不力[11]。 運輸署指該路線的法定頭班車應於早上6時開出[12]，並於7月27日發出聲明指會對44A的服務展開調查，若營辦商違規，將按既定機製作出懲處[13][14]。
港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東湧市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 上水去良景 港珠澳大橋主橋位於內地水域，將會依照內地法律採用「右上左落」的行車安排，與香港「左上右落」的行車安排不同。 為保障行車安全，與大橋主橋相連的香港連接路將採用「右上左落」的行車安排，並會透過香港口岸車輛通關廣場以北的兩條高架橋，順暢地銜接「左上右落」及「右上左落」的行車安排。
上水去良景: 香港巴士大典
原來其設計亦相當講究，採用的是清代揚州式的亭臺閣樓設計。 而這次繡球花花海所在的「香花園」，正正就是在環繞着「蔚秀軒」而建。 上水區原本是由石湖墟演變而成，不少老字號都在石湖墟見證上水的變遷，部分更是在七、八十年代已經開始立足。
上水去良景: 上水好去處5. 「港版萬裏長城」華山行山
良景邨總站（Leung King Estate Bus Terminus），位於新界屯門區良田田景路31號良景廣場地面，鄰近輕鐵良景站，是一個有蓋平行式月臺巴士總站。 上水去良景 後來九巴見客流量不佳，為善用資源將短車身的丹尼士巨龍9.9米（ADS）換入本線，九巴上水車廠自2009年3月1日加入本線派車。 為方便置樂花園、藍地及洪水橋一帶居民，2002年1月22日起，九巴加開261P，平日早上兩班車單程由置樂花園開往上水[6]。
險被遺忘的大石磨邊境瞭望臺，位於183米高的大石磨山上；它居高臨下，擁有270°的廣濶視野，昔日監視着由蛇口至羅湖一帶對岸的一舉一動，雖然已被棄置多年，但它的結構仍然非常堅固。 上水去良景 Tip：疫情關係，邊境關閉近兩年，水貨店關門大吉，令上水回復舊模樣。 這個位於新界西北的地方，一直都以日落美景及本地生蠔聞名。 流浮山對出是后海灣，臨近屬鹹淡水交界的珠江口，鹽分高，浮游生物多， 非常適合養蠔。 據說，19世紀中開始，流浮山已出現蠔業，60年代，港府把流浮山劃作蠔魚區。 時移世易，隨着養蠔手藝青黃不接，加上海水污染，流浮山蠔業雖不如昔日般興旺，但今天在泥灘上依然看到戴着大帽子躬身勞動的蠔民。
上水去良景: 好去處
今個夏日，跟着 Time 上水去良景 Out 的香港好去處玩樂指南，到處探索本地多區的精彩景點。 上水去良景2025 由即日至2022年7月15日期間，只要在 Uber 應用程式預約 call 的士，輸入優惠碼「TIMEOUTHK22」，立即可享八折優惠。 味峯侯公祠這個兩進式設計的祠堂，建於清朝乾隆53年間，數數手指已有超過200歷史。 當時由舉人侯倬雲，為了紀念別號「侯味峯」的國學生侯聚裴而興建，現時主要用作祭祀祖先的家祠，是一級古蹟之一。 如何前往：從上水火車站 C 出口出發，穿過彩園村，往大頭嶺方向一直行，經過大片草地後便會見到一座橋，轉右再繼續直行就會到達目的地。
