6月3日上午8時，香港天文臺表示瑪娃已轉化為溫帶氣旋。 上午11時，聯合颱風警報中心對其發出最後警告。 下午2時，日本氣象廳表示瑪娃已轉化為溫帶氣旋。 5月28日下午2時，臺灣中央氣象局再度將其降格為中度颱風。 晚上8時，中國氣象局和香港天文臺將其降格為強颱風。 灣仔（英語：Wan Tsai；亦稱灣仔半島或南風半島）是香港一個位於西貢半島北部，大灘海和海下灣之間的一個半島。
- 1997年9月1日，香港率先於公共運輸使用稱為八達通的電子車票兼電子貨幣系統，總流通量逾2,400萬張[6]，提供現金以外的另一個支付途經。
- 巴士會途經香港落馬洲口岸，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。
- 上午11時，聯合颱風警報中心對其發出最後警告。
- 2020年，香港國際機場的貨物吞吐量(包括航空郵件)達450萬公噸。
香港國際機場更為東亞的航空交通樞紐，及國泰航空、國泰港龍航空（已於2020年10月停業）、甘泉香港航空（已於2008年4月停業）、香港航空、香港快運航空及華民航空的基地。 2020年，香港國際機場的貨物吞吐量(包括航空郵件)達450萬公噸。 高鐵香港段全長約26公里，總站位於西九龍，經過隧道直接抵達香港及深圳邊境，連接16,000公里長的中華人民共和國高速鐵路。
南風灣: 香港觀賞樹木彙編3 (作者︰歐陽卓立) Ornamental Trees of Hong Kong: An Omnibus Vol. 3 (Author: Au Yeung Cheuk Lap)
由大灘海灘慢行大約2小時，就可以到達著名的西貢灣仔（南風灣）。 再轉向東南，行10分鐘石屎路左右，便會到達今次旅程的目的地：灣仔南營地。 南風灣2025 灣仔南營地風景優美，環境清幽，且設施非常充足，有齊洗手間、浴室及燒烤場。 大灘郊遊徑位於西貢，郊遊徑上既有林蔭山道、溪邊小徑、沙礫石道，邊走還可以邊遠眺蚺蛇尖、高流灣及塔門等地。
香港境內現時設有8個陸路過境管制站其中有6個陸路過境管制站連接中國廣東省深圳市，包括位於羅湖、落馬洲的鐵路管制站及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳市蛇口的四個車輛口岸。 有1個陸路過境管制站連接中國廣東省珠海市，位於大嶼山港珠澳大橋(車輛口岸)。 香港通過邊境管制，經深圳灣管制站、落馬洲管制站、羅湖管制站、文錦渡管制站、沙頭角管制站及香園圍邊境管制站與深圳連接。
南風灣: 黃石碼頭-灣仔-赤徑船費
下午2時，中國氣象局、香港天文臺將其升格為超強颱風。 5月22日凌晨2時，日本氣象廳、中國氣象局、香港天文臺將其升格為颱風；臺灣中央氣象局將其升格為中度颱風。 5月21日凌晨2時，中國氣象局率先將其升格為強熱帶風暴。 晚上8時，聯合颱風警報中心率先將其升格為颱風。 5月19日下午4時，聯合颱風警報中心將其評級提升為「高」，並對其發布熱帶氣旋形成警報[註 1]。
香港中型貨車的定義為「許可車輛總重量超過5.5公噸而在24公噸及以下的貨車」，而重型貨車的定義為「許可車輛總重量超過24公噸而在38公噸及以下的貨車」。 現時中型貨車的登記數量為36,796輛，重型貨車的登記數量為5,546輛[13]，大部分中型及重型貨車皆為物流公司旗下的車輛，主要用途為處理本地及進出口物流的需求。 由於瑪娃接近，交通部中央氣象局在5月27日發布長浪即時訊息，並將臺灣本島東半部、北海岸、恆春半島及離島的連江縣列入長浪警戒區[參 5]。 翌日上午8時，宜蘭縣南方澳情人灣有一對初相識網友遭瘋狗浪捲入海中[參 6]，其中男子自行上岸求救，同行的13歲柳姓少女失蹤[參 7]（2日後尋回遺體[參 8]）。 同日下午在花蓮縣新城鄉加灣外海沙灘，有2名國小男童戲水時亦遭到大浪捲走，其中1人在海上漂流時被救起，另1名男童約在下午3點被沖回岸上且已失去生命跡象[參 南風灣2025 9]。
南風灣: 黃石碼頭-灣仔-赤徑街渡時間班次
來到馬頭環沙灘，數個老外打量著我，似乎奇怪我大熱天時竟然穿得那麼「密實」；我卻在想像這麼一個小沙灘，在夏日會是怎麼個模樣？ 於是便決定了夏天時再來一趟（詳見「沙橋頭」路線）。 最後，陳指多個現有營地附近的流動廁所殘破不堪，疑似許久沒人清潔。 南風灣2025 漁護署指郊野公園內的廁所均有專員定期清理，又指會按需要更換有關設施，但沒有提供定期清理的頻密度紀錄。
高鐵香港段落成後，由廣州至香港的行車時間有4%機會減半至約48分鐘。 連接香港至澳門和珠海的港珠澳大橋於2018年10月24日開幕，此後香港機場至澳門及珠海車程從4至5小時縮短至約30分鐘。 南風灣2025 香港的公共小型巴士是一種可載客16人至19人的公共交通工具，主要作為巴士和鐵路的輔助和接駁工具。
南風灣: 香港地質公園預覽 (作者︰祁麟峯、陳燕明) Hong Kong Geopark Preview (Authors: Mahler Ka & Christina Chan)
然而2014年交通諮詢委員會的報告指出香港日益嚴重的交通擠塞問題，並指向過去10至15年私家車的大量增長[2]。 颱風瑪娃（英語：Typhoon Mawar，國際編號：2302，聯合颱風警報中心：WP022023，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Betty）是2023年太平洋颱風季第2個被命名的風暴。 「瑪娃」一名由馬來西亞提供，是馬來西亞高地品種的玫瑰花，花瓣比較大，常見於花園內[參 1][參 2]。 上一次來沙橋頭時沒找到往馬頭環的入口，這次先向酒家店員問明瞭方向，發現小徑已開通了不少。 小徑的部分路段稍密，下沙灘的小徑更有點雜亂，也要彎身避過蛛網的糾纏。
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除此之外，香港境內還有多個小型直升機坪，包括位於九龍尖沙咀的半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台。 使用各口岸的乘客可乘市區的士往返全港大部份地區（東湧道石門甲以南及愉景灣二白灣以外地區除外），亦可乘新界的士前往新界東北（即沙田以北）及西北（即荃灣以北）各地區及新界南部指定地區（詳情請看新界的士）。 港珠澳大橋設有新界小巴路線901往來迎東邨，深圳灣設有新界小巴路線618往來天水圍，落馬洲站則有新界小巴路線75往來元朗。 在香港行走的計程車（或出租車，香港稱為的士）分為三類：市區的士、新界的士及大嶼山的士。 現時香港共有18,163輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和75輛大嶼山的士。 [17]與巴士一樣，的士過海[a]均需額外支付隧道費及司機所付的隧道費用，除非在過海的士站只需付單程隧道費。
南風灣: 碼頭
註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲臺島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期另行通知。 註：由於歷史因素，及在大多數的情況下，香港特區政府將有關出入境閘道稱為「管制站」，而中國政府則稱為「口岸」。 公共汽車（香港稱爲巴士）是香港主要公共交通工具之一。
南風灣: 香港
而根據牌照類別和於車頂髹上的顏色，又可分為「紅色小巴」和「綠色專線小巴」。 營運行走港島中環花園道至紅棉路之間，往返扯旗山山頂廣場凌霄閣之間的纜車公共交通服務。 山頂纜車於1888年啟用[14]，全長1.4公里，共6個車站，但主要停經中環及山頂兩站。
南風灣: 香港觀賞樹木彙編1 (作者︰歐陽卓立) Ornamental Trees of Hong Kong: An Omnibus Vol. 1 (Author: Au Yeung Cheuk Lap)
晚間8時，日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓，並對其發布烈風警報。 同時，臺灣中央氣象局將其升格為熱帶性低氣壓，給予編號TD03。 旅行家陳溢晃指，政府指定的露營地點，原則上是已經精心挑選，附近盡量有固定水源，及靠近民居。 他指出少部分因政府指定營地日久失修或選址有問題，這些都是導致政府指定場地使用率過低、市民寧選在非指定地點紮營的原因。
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1996年，灣仔半島被劃為西貢西郊野公園的擴建部分。 現時該地設兩處露營地點，分別為近攔路坳的西面營地和鄰近南風灣的南面營地。 截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往新界西離島以及港內線渡輪服務。 除此之外，尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營。 南風灣2025 此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。
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可惜相關的資料不多，暫時只顯示曾被標作Goliath Hill的大嶺墩和至今仍沿用Ocean Point的棺材角可能與1900年代曾被派駐香港的H.M.S. Goliath艦艇及其姊妹艇 H.M.S. Ocean有關。 其實本地不少的英文地名均源自戰時的英國艦艇，比如船灣淡水湖（Plover Cove Reservoir）和硫磺海峽（Sulphur Channel），分別是以英國艦艇H.M.S.
該堤圍包圍著曝罟灣而建，並且設有閘門，似是用作蓄水養魚之用。 在萬宜路的白臘路口起步，循水泥徑下走，經白臘村走至沙灘。 在村後的接水泥徑上行，再在下一個分岔口左走（右方可直走往天后廟），經東丫村，踏橋過溪走抵沙橋頭。 在沙灘旁邊的小徑上行，走山腹徑再下降隱匿山徑至馬頭環沙灘。
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到達起子灣廢村後見分支，先往右走至碼頭，隨後返回分岔路口。 隨後沿著車道左行至萬宜凹，再下走沿著大網仔路返回上窰完成旅程。 在海下路小巴站下車後，逆走大灘郊遊徑，經灰窰走至攔路坳後左轉（右方山徑通往大灘）進入灣仔半島。 在分支靠左走，經過灣仔西營地後隨隨上行，沿著寬闊風路徑繞經大嶺墩至灣仔南營地，再上走便可走返西面營地。 在十八世紀的地圖上，它曾被標示為Titau ，而半島上及其周邊的部分地點的英文名稱也與今日迥異。 非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。
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沿路經沙橋頭及東丫村折返至往來白臘及東丫的主徑後左走，在分支右轉，經過糧船灣公立學校至近北丫村的涼亭。 沿涼亭後方的梯級上攀至萬宜路後，逆走麥理浩徑一直走至鯽魚湖完成行程。 馬頭環是一個小灣，位於糧船灣南面企頭角頂所屬半島之西面，小灣以東坐白虎山，近岸以西擁風灣洲，當地人稱此小灘為「南風灣」。 西貢白沙灣遊艇會facebook亦上載由教練出海時拍攝的片段，相信是同一條鯨魚，立即引起不少網民熱烈討論，更有人競猜鯨魚的品種。 香港童軍總會在1999年年末曾在這裏舉辦一星期的露營，慶祝2000年的來臨。 及後於2001年也在這裏舉辦露營慶祝香港童軍總會成立90週年。
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例如西貢元五墳（南風灣）營地，水源供應極不穩定。 南風灣2025 漁護署發言人就此回應，指部分指定露營地點如元五墳營地因地方偏遠、的確沒有自來水源，到訪該些地點露營的人士須自備食水，或使用附近的山水。 南風灣2025 南風灣 南風灣2025 根據《郊野公園及特別地區規例》，市民若在郊野公園範圍內露營，必須使用指定露營地點。
香港電車有限公司營運行走港島區堅尼地城至筲箕灣，及跑馬地之間的電車服務。 全長13公里，共7個總站和123個分站，港人又稱「叮叮」。 每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統，同時是香港歷史最為悠久的交通工具之一。 香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具，也成為外地旅客觀光的著名景點。 1997年9月1日，香港率先於公共運輸使用稱為八達通的電子車票兼電子貨幣系統，總流通量逾2,400萬張[6]，提供現金以外的另一個支付途經。 該卡於每一個港鐵車站均有發售，可進行非接觸式支付，除可用於地鐵、火車、巴士、小巴、電車、山頂纜車和渡輪等公共交通以外，亦可用於泊車咪錶、便利店、超市、快餐店和大部分的自動售貨機。
香港人口密集，需要高載客量的交通工具，巴士大多是雙層巴士；而行駛在香港島北岸的香港電車更是全球唯一僅使用雙層電車。 2007年年底，香港地鐵和九廣鐵路合併為港鐵[7]，至今共有93座鐵路車站（連香港輕鐵則共161個站）。 根據香港政府交通習慣調查，香港超過九成的出行都是公共交通出行，是全世界最高[1]。
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由九龍巴士營運的76K、276B及N73（後者通宵服務）提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務，供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗。 港珠澳大橋香港口岸-港珠澳大橋過境穿梭巴士(簡稱「金巴」)提供穿梭巴士服務往來香港、澳門、廣東珠海三地之間，班次為5-15分鐘一班。 巴士會途經港珠澳大橋大嶼山管制站，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。
因為採泥工程完成，政府於1996年把它納入西貢西郊野公園（灣仔擴建部份），並進行綠化工程，半島上有很多專為露營人士而設的設施。 回想多年以前，偌大的營地仍是空無一人，現時假日卻已是人滿為患，更甚者是部分營地遭長期佔用。 我認為即使營位充足，也有其他營位可供其他露營人士使用，也不代表可以長期佔用某一營位，其一是這些營地並不是為市民作長期留宿而設，其二是每個營位的位置和環境也不盡相同，任何人理應有合理機會享用每個營位。
然而灣仔半島上的昔日英文地名的真正由來為何，仍有待查考。 每日提供香港中西區的港澳碼頭至澳門新外港碼頭的航班服務，航程需16分鐘，每日開出56班，堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務。 香港輕型貨車的定義為「許可車輛總重量不超過5.5公噸的貨車」[13]。 最常見的輕型貨車在香港俗稱「貨VAN」，也有部分低於5.5噸密鬥貨車。 現時輕型貨車的登記數量為72,223輛，其中自僱式經營的輕型貨車與物流公司旗下的輕型貨車各佔相當的數量。
南風灣: 深圳灣過關諮詢，急！
攔路坳是一個位於南風灣（White Cove[1]）和海下灣之間的狹窄山坳。 半島主要由大嶺墩（Golliath Hill[1]）組成，東端是灣仔排，南端是南風角（Scott Point[1]），西端是三抱石，北端是棺材角（Ocean Point[1]）。 滿以為這路線的背景資料比較簡單，三兩下就可以整理完畢並上載。 豈知部分地點昔日的英文名稱頗值得考究，便花了點時間追尋下去。
南風灣: 黃石碼頭-西貢灣仔-赤徑船期+船費+時間
香港共有三個跨境渡輪碼頭，分別位於香港島上環的港澳碼頭、九龍西尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。 多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。 颱風瑪娃帶來的暖濕西南風與日本東南側的太平洋高壓帶來的東南風會合，再加上來自日本北側的日本海冷空氣南下及日本的高山地形，最終形成類似共伴效應的帶狀劇烈降雨雲。 降雨雲使日本多處持續下暴雨，其中在高知縣土佐清水市十二個小時內共錄得342毫米降雨量。
