來自印度的TVS擁有相當豐富的造車經驗，同時也參與不少當地賽事，德國的BMW便相中了TVS這樣優秀基底，將旗下首款輕檔車G310R交由TVS代工，有了來自德意志工法的挹注，如今TVS的技術與實力更不能同言而語。 二手黃牌重機 說到這裡或許你已經猜到，沒錯，TVS的Apache RR310採用的正是與BMW共同開發的312c.c. 近期最熱賣的150級距輕檔車，以帥氣的外型，再加上同級距最強的配備規格，創造出極佳的銷售成績，在過去更霸佔了白牌檔車的銷售榜首很長一段時間，到現在依舊還是銷售榜首。

  • Webike是專營機車交易與機車百貨選購的網站，車輛來源充足，可選擇的車款也多，並且還能順便購買機車零件與配件；缺點是並未特別將二手車與新車區分開來，因此如果您是要購買二手車的話，Webike會比較不適合。
  • 前雙碟搭配輻射對四卡鉗提供充足制動力；TCS循跡防滑在雨天提供多一分安全性；USB充電座使手機電力滿滿；Noodoe車聯網科技整合各項手機資訊及導航；風鏡可直接手動調整，滿足不同騎乘狀況。
  • 搭載Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀錶板等豪華配備，前後制動系統均配有ABS防鎖死煞車系統，配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。
  • 最新黃牌重機 K-Rider 400，採用金屬編織車架，擁有前倒叉配上雙輻射對四卡鉗，在所屬級距中，用料遠勝同級對手，全面搭載 LED 光源、配有 ABS 系統，並搭載 7 段預載可調側置後避震。
  • Keyless系統讓車主不需頻繁插拔鑰匙；TCS循跡控制系統讓雨天騎乘多一分安心；LED彩色儀錶板具備高辨識度；雙USB充電座讓手機電力滿滿；車廂可容量兩頂安全帽；配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。
  • 148,000元的實惠售價，就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊；置物空間相當充足，能夠放下兩頂全罩式安全帽；可調式風鏡提供更彈性的騎乘體驗。
  • 想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。

同時柯俊斌也強調，若開放重機上國道，還能促進郊區與衛星城市發展，降低許多通勤壓力，並且能讓整個國內重機市場向上提升。 他也指出，可以在重機上國道前，先行針對車主上課並舉辦安全駕駛教學，業者也很願意配合，其實 Kymco 更是早已多次舉辦安駕講座活動。 藉著今日 Kymco 展演黃牌重機 K-Rider 400 的機會，品牌執行長柯俊斌接受訪問時表示，希望能在明年實現重機上國道，因為自 二手黃牌重機 102 年開發重機上快速道路，至今已經接近 二手黃牌重機2025 7 年，許多重機騎士已經相當習慣快速道路上的用車環境，而國道相比快速道路，速度僅快上 10-20km/h，並不會太過困難。 2019 國際重型機車展在今（18）開幕，各大機車品牌都帶來新車進行發表，其中 Kymco 光陽機車也正式展演旗下黃牌重機新作 K-Rider 400，預計今年底上市、明年開始交車。 二手黃牌重機 臺灣在 2012 年修改兩輪機車路權，讓 251c.c 以上到 550c.c 的黃牌重機也能比照紅牌重機，享有除了上國道以外，近乎等同汽車的路權，讓機車也能走沒有交通號誌阻斷的快速道路，減少通勤時間，這也令黃牌重機成為許多通勤族的選擇之一。

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270cc引擎，最大馬力22PS，加速性0-100M，只要7.6秒，無論都市衝鋒，郊野長徵，提供滿滿動力。 國產光陽NIKITA 300㏄黃牌自排重機車：車價不到20萬，可議價到17萬，與紅牌車比較價差驚人。 希望以20萬左右的實惠預算買到TCS循跡防滑系統、Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的騎士。 148,000元的實惠售價，就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊；置物空間相當充足，能夠放下兩頂全罩式安全帽；可調式風鏡提供更彈性的騎乘體驗。

簽訂的契約也要清楚寫明付款方式、過戶費用、違約時的賠償方式，釐清雙方應負的責任，這樣日後車子有任何狀況，處理起來纔能有所依據，避免糾紛。 重型機車是高單價商品，並且相對一般機車保值，即便是二手重型機車，價格通常也會在$10萬元以上。 美式重機通常底盤低、車身重、排氣量大且動力足夠，騎起來的安定感是日廠重機與歐洲重機無法比擬的！ 但需要注意的是，美式重機龐大的車身與低中心，使它的速度不容易拉起來，過彎能力也較弱，通常會建議有騎乘重機經驗的人再考慮入手。 300c.c.級距最大的優勢就是那靈巧的操控與實惠的售價，這是中量級或是公升級車種難以比擬的。 引擎也是G310 二手黃牌重機 GS的一大亮點，由於汽缸向後傾斜、汽缸蓋旋轉了 光陽黃牌重機 光陽黃牌重機 180 度。

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同為多功能車系，BMW G310 GS要比同門老大哥R1200 GS來說雖然在排氣量差了一大截，但相對G310 GS擁有更纖細、更輕巧的車身設計與169公斤的車重，以及最低可以調整至820mm的座高，少了一點動力，卻多了幾分親民。 沒想到這臺最大馬力達44ps的仿賽車竟然能在最省油的黃牌重機TOP 10中佔一席位，以仿賽而言，擁有測試值29.3km/L，23.9km/L的市區油耗與44.5km/L的定速油耗，表現可算相當亮眼。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 圖：屁屁的後煞車燈範圍也相當大，車身到車尾的線條收斂也非常順暢好看，排氣管的保護蓋配色與造型都蠻帥氣的！ 除了有 LED 頭尾燈、LED 位置燈及 LED 煞車燈等，在雙碟煞車部分，前煞車直徑來到 260mm，後煞車直徑也來到 220mm，都比先前增加，在經濟部能源局 3 月的國產新車耗能測試裡，繳出每公升可跑 47.3 公里的平均油耗數據。

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  • 滑動式離合器對新手更友善；WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；ABS模式可關閉讓賽道殺彎更加彈性；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異；電子油門提供靈活反應。
  • 而這臺運動性十足的YZF-R15 V4」在印尼也十分受到歡迎，日前印尼YAMAHA更發表了2023年式的全新配色。
  • 說到這裡或許你已經猜到，沒錯，TVS的Apache RR310採用的正是與BMW共同開發的312c.c.
  • 國產光陽NIKITA 300㏄黃牌自排重機車：此型自排車座墊下有超大置物空間，前面亦有小空間及吊掛空間，可置放安全帽及其他物品。

喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。 想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。 價格帶上有SYM的Maxsym TL以及YAMAHA的XMAX 300可選，26.8萬的售價雖在排氣量、配備提升後沒有上漲，但要與上述兩車款相比還是稍微相形見絀了一些。

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1.起步會抖，中速動力有斷層（50-70KM/H之間），需靠改裝（噴射引擎供油電腦或是傳動系統）來改善。 這臺車阿祥是在5月底的時候下訂，很巧合的是，店家通知我提前交車的那一天，剛好就是阿祥的生日，因此名符其實的，這臺Nikita 300就成了我的生日禮物。 提供貨源的廠商多，可選擇品項也多，但露天拍賣並不是專營二手機車買賣的平臺，因此篩選表單較為陽春，僅提供廠牌分類、賣家身分、付款方式等資訊，不容易找到符合理想條件的機車。 二手黃牌重機2025 二手黃牌重機 但網頁的編寫似乎有些狀況，容易在搜尋過程中出現錯誤訊息，影響搜尋體驗；並且8891中古車網與Webike、二手重機買賣交流平臺中心性質相似，在發生交易糾紛時，能提供給您的幫助並不多。 提醒您，即便車況良好，在購買時仍要確認機車的車籍資料、引擎號碼、車身號碼、行照資料完全一致，避免買到違法的AB車或泡水車。

RC390配備WP 43mm倒立式前叉、對向四活塞卡鉗、在2017年式中進一步升級的320mm前碟盤，以及滑動式離合器。 如此多樣的配備，卻能將車重壓縮在150公斤內，搭配373c.c.，重量卻只有36公斤的動力心臟，使得RC 二手黃牌重機2025 390擁有極佳的馬力重量比，讓RC 390爆發出強大的性能之餘，也能擁有不俗的油耗表現。 過去幾年的生日，都沒有買什麼禮物送自己，不過今年不一樣，除了順利考上大型重機的駕照，阿祥還失心瘋的牽了一臺黃牌重型機車－Kymco Nikita 300，當作自己的生日禮物。

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但在正式進入買賣流程前，我們還需檢查車輛有無倒車、車輛有無發生過重大事故以及實際上路檢測。 另外，如果您的機車貸款尚未繳清，我們也能代為結清這筆款項（貸款金額從收購金額中扣除），但若貸款金額超過機車收購價格，會需要請您將剩餘金額補上。 車況良好的重型機車二手價格約為新車的75折~8折，這能為您省下至少$50,000~$60,000元的購車支出，並且只要有好好保養，要再次出手也不困難，對於想要嚐鮮或是初次入門的人來說，是一個不錯的選擇。 如果以上狀況都沒有發生，那就表示這輛重機的狀況還不錯，沒有太大的問題，也可以預期買回去後不用花太多的預算維修機車，可以放心購買。 二手黃牌重機 原因在於臺灣的重機市場有7成是被HONDA、YAMAHA、KAWASAKI等日廠喫下，高市佔率也就意味著會有較多的零件儲備與購車需求，購買這幾家廠牌的重機，是最不用擔心機車哪天拋錨找不到零件維修，或是想出手時找不到買家的。

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313 c.c.水冷單缸引擎以反置式設計擺放讓車身重心更加集中，帶來靈活的操縱手感；785 mm的座高對身材嬌小的車主也不成問題；41 mm倒叉與BYBRE輻射四活塞卡鉗提供出色的懸吊、制動性能。 OHC單缸氣冷引擎結構簡單，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；標配TCS循跡防滑系統與輔助滑動式離合器，再加上181kg的裝備重量，即使新手騎士也能毫無壓力地操縱車輛。 搭載Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀錶板等豪華配備，前後制動系統均配有ABS防鎖死煞車系統，配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 光陽黃牌重機 同時也選出各大品牌最便宜黃牌入門休旅型速克達（又稱大羊）車款，供消費者參考。

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G310R在臺灣市佔率並不高，維修、保養成本相對較高；由印度代工，妥善率整體而言較不如其他印尼製、泰製同級對手；配備相對陽春，未採用LED大燈與液晶儀表。 引擎為CBR500R引擎重新調校，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；肥胎設定給予穩定的行路感受；輔助滑動式離合器、相對較短的軸距、191kg的裝備重量、690mm低座高使騎士能毫無壓力地操縱車輛。 希望花不到20萬元，就可以享受提升騎乘安全性的TCS循跡系統，以及Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的車主。 不管是Dax本身特別的車身造型，適宜的車身設定所帶來的良好騎乘體驗，這都是Dax愛好者們樂此不疲的地方。 不過柯俊斌也表示，最終決定權仍是在政府手上，目前也只能不斷推動，並且其他機車業者也都希望看到重機上國道，包括 Yamaha、Sym、Honda 等，甚至隨著開放重機上國道後，需求提高的情況下，重機的價格也有望降低。

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級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。 搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。 曾在2019年國際重型機車展、於KAWASAKI展區中首度在臺現身的光陽（KYMCO）KRider 400黃牌雙缸檔車，近期在光陽官網悄悄現身，除了是預告距離正式發表上市的日子不遠了，也提前完整揭露Krider 400的高端豪華配備，將國產打檔重機水準推向新高峯。 整體表現來看，Nikita 300的CP值算是非常高，雖然不少車友都覺得原廠的煞車卡鉗不夠利、傳動有點軟…不過基本上阿祥騎車不是那麼熱血，因此原廠配備目前對我來說已經夠用。 這具水冷四汽門引擎於G310 GS上的節能表現為市區油耗：24.7km/L、定速油耗：47.9km/L、測試值：30.6km/L。

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※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 並列雙缸引擎動力曲線雖有重新調校，但礙於排氣量仍為黃牌500c.c.級距，扭力/馬力峯值於巡航車款中仍屬偏高，高速巡航仍需使用較高的檔位才能換來較低的巡航轉速；引擎、排氣聲浪相較其他大排量美式車款而言較不澎湃。 41 mm倒叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗，有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力；高反差液晶顯示儀表便於隨時掌握行車資訊；Neo 二手黃牌重機2025 Sport Café外型設計揉合復古與現代風格，質感獨具；油耗表現優異；水冷單缸引擎設定加上僅145 kg的車重，帶來出色的低轉加速性能。 在動力表現上，Nikita 300的加速還算順暢，除了起步會有點抖（據說是CVT變速的通病），在70KM / 5500轉的時候，會有一段動力斷層，有點小小沒力（補一下油門提高一點轉速就沒問題了）之外，都讓人很滿意。 不過如果是比較重視加速順暢性的人，建議可以改傳動提高起步的轉速（直接跳過5500轉的斷層），或是改噴射引擎電腦，透過供油增加動力輸出的平順度。 臺灣機車市場銷售開始增溫，新車款也陸續上市，在能源局 3 月的國產機車耗能證明裡，就出現兩款光陽與三陽的重點車款，一款是光陽的黃牌跨界大型速克達 DT X360；三陽則是有新款 JET SL 運動速克達。

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本篇將介紹三陽機車推薦車款、三陽電動機車價格，還會和你不私藏分享三陽機車哪裡買便宜，讓你成為三陽機車小達人。 提醒您，如果打算從類似管道購入二手重型機車，請一定要做好功課，以免買到事故車、泡水車甚至是AB車還求助無門。 建議可以嘗試用手觸摸看看，是否有粗糙不平順的感覺，如果有的話，就代表貼紙底下的車身可能有磨損痕跡。 在確認完上述情況後，就能嘗試發動引擎，但請注意，發動引擎需在冷車（發動機已熄火一段時間，溫度低於正常工作溫度）的狀態下啟動，正常的情況下，引擎應該是一觸即發的（歐系重機除外）。 二手黃牌重機 提醒您，歐系重機在臺灣的市佔率並不高，並且因為原產地與臺灣的氣候差異太大，因此會有不容易維修、難發動的問題。

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國產機車品牌 Kymco 光陽機車，去年在科隆國際機車展首度推出紅牌重機 AK550，強調極致震撼跑旅訴求，同時也是光陽創業 50 週年鉅作 K50 概念車的市售車款，也讓車迷引頸期盼。 最主要的原因還是在於外型好看，再加上考量到黃牌路權未來開放（目前是已經正式開放了，7/1黃牌路權就比照現行紅牌，可上快速道路與高架），以及長程騎乘的舒適性，再加上預算考量，於是選定了這臺重機作為我的目標。 專屬 Adventure 取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓 DT X360 在各種不同的路況展現絕佳的操控性。 同時，Keyless 感應式鑰匙、TCS 循跡控制系統、LED 彩色儀錶板也都是配備之一。

如果您是剛想要加入重機騎士行列的新手，會建議您參考第一大項列出的重機款式，這些款式市佔率高、零件貨源充足，維修保養較為容易；並且相對保值，您不需要花費太多心力來照顧重機，或是急需現金時出不了手。 總結來說，二手重型機車（250cc以上）的總體價格會比一般機車（250cc以下）更貴，但也更為保值。 二手黃牌重機2025 貳輪嶼是專營二手機車買賣的連鎖車行，在臺北、新北、桃園、臺中、高雄都有直營據點，您可以在這裡出售用不到的中古機車，也可以在這裡找到品質良好的二手機車。

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而這臺運動性十足的YZF-R15 V4」在印尼也十分受到歡迎，日前印尼YAMAHA更發表了2023年式的全新配色。 針對重機上國道後，許多民眾擔心會造成交通亂象的疑慮，柯俊斌也指出，要上國道有兩大關鍵，第一是消費者按照交通規則來使用，第二則是車輛本身的安全防護，而重機一定都有 光陽黃牌重機 ABS 系統，煞車都是一流水準了，因此只要消費者能遵守法律，重機上國道就沒有問題。 動力方面，搭載源自 Kawasaki ER4n 相同的雙缸 DOHC 水冷四氣門引擎，排氣量為 399.1c.c.，最大馬力輸出達 44 二手黃牌重機 匹，最大扭力約 3.8 公斤米，車重則為 192 公斤，匹配國際 6 檔變速器，官方公佈極速可達 160km/h。 最新黃牌重機 K-Rider 400，採用金屬編織車架，擁有前倒叉配上雙輻射對四卡鉗，在所屬級距中，用料遠勝同級對手，全面搭載 LED 光源、配有 ABS 系統，並搭載 7 段預載可調側置後避震。 水冷式雙缸 DOHC 8V 引擎，提供最大馬力達 53.5 匹，及 55.64 牛頓米扭力，極速可達時速 161.7 二手黃牌重機2025 公里。

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配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公佈今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。 如果是向二手車商購車，則只需攜帶雙證件，並繳付訂金給車行，車行就會為您將所有的手續辦理妥當，節省您寶貴的時間。 提醒您，表格內的二手重型機車售價為車齡2年內纔有的價格，並且售價會再根據車況、里程數等因素產生$30,000~$50,000元的金額落差，建議您如果要購買二手重型機車，還是要以車行現場給您的售價為準。

搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。 原廠懸吊偏軟；原廠前煞車制動力稍嫌不足；並未搭載USB充電座（可以12V車充座轉接）；方向燈為傳統鹵素燈泡。 ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。 ▲儘管動力與Nikita 300相同，但People S 二手黃牌重機2025 300的騎乘感受完全不同，反而更偏向輕快靈活。 做為暢銷中排量速克達，People S 300的外型並沒有刻意強調運動或旅行風，反而是以中規中矩的設定，滿足日常使用的需求，像是短短的小風鏡、較窄的車身尺碼、以及面積剛好的平地板等，都不難看出People S 300是一部訴求「天天騎」的實用機種，無論要穿梭巷弄、還是擠進狹窄停車格中，People S 300都能勝任。 以目前的環境來看，黃牌與紅牌車款在路權上幾乎沒有分別，而相較於紅牌車款較大的排氣量、較重的車體，以及高昂的售價，難免讓許多新手望之卻步；對於希望擁有較完整路權，預算又不是那麼充足的車友而言，黃牌車款便是相對親切的選擇，也因此近年來有越來越多人加入黃牌車主的行列，甚至以其作為通勤工具。

光陽在去年底的「Time to Excite 國際新車發表會」，當時就讓跨界大型速克達 DT X360 正式亮相，隨後在今年 1 月時，正式公佈 19.8 萬元的售價。 DT X360 走的是越野路線的黃牌速克達，有越野風格的前土除以及下檔泥板，提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。 除了大輪徑外，People S 300的煞車配置也相當不錯，前單向3活塞配上後單向雙活塞，並有BOSCH第9代ABS防鎖死煞車系統，即使是抓地力快速變化的歐洲道路，也還是能讓騎士安心減速；另外後避震也提供5段預載可調，無論是單人騎乘、還是雙人長途旅行，都能依照需求即時調整。 在配備上，People S 光陽黃牌重機 二手黃牌重機2025 300也同樣兼顧實用性，儀錶板整合了近期光陽主打的Noodoe車聯網系統，提供資訊顯示與導航等功能，近期更新增了「Noodoe Journey」，可讓騎士輕鬆紀錄每趟旅程並分享給車友。

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