有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 2020年1月28日，因應2019冠狀病毒病香港疫情惡化，政府公佈於1月30日凌晨封站措施。 而港鐵增派保安及職員在高鐵西九龍站出入口檢查車票，只有持有效車票的人士才能入站。 [215]離境閘口在1月29日晚上10時35分關閉，到1月30日凌晨起關閉車站[216][217][218][219]。
瑞和街體育館位於觀塘瑞和街9號瑞和街市政大廈8樓至9樓，佔地1 700平方米，於1988年5月14日啟用。 牛頭角道體育館位於觀塘牛頭角道183號牛頭角市政大廈2樓至4樓，佔地4 058平方米，於1981年啟用。 鯉魚門體育館位於油塘鯉魚門市政大廈2樓至5樓，佔地2 328平方米，於2000年9月5日啟用。
九龍站平面圖: 相關新聞
而東湧綫大廳則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大廳內亦設有電扶梯、樓梯及電梯連接東湧綫月臺[5]。 兩房還設有兩房連儲物室，位於2A座A5室(447呎)，這款開則屬於睡置於客飯廳左右兩面設計，客廳稍為久缺對稱牆身來放電視及梳化，也較難區分飯廳空間。 其儲物室置於近洗手間及客飯之間，呈一點鑽石型開則，空間約35呎大，跟一般工人房差不多。 全盤比例最多的兩房單位，大致可以按其景觀、間隔、廁所及廚房作分類。 開則角度，部份兩房單位屬於傳統經過走廊直入睡房，之後做到廳房同向的設計；部份則屬於睡房設於左右兩邊的設計。
示範單位今日（23日）起開放供巿民參觀，早上約有10人排隊等候睇樓，截至今日（11月23日）下午5時，房協資助出售房屋項目「朗然」示範單位有約360人次參觀，派出約260份申請表。 九龍站平面圖 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。 如示位開放了面數較大的2B座B8室，其中一間洗手間並不設淋浴間，只有坐廁及洗手盆。 從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。
九龍站平面圖: 項目背景
其中機場快綫市區預辦登機服務大堂主要為乘客提供預先辦領登機證及付運行李，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。 而大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。 九龍站平面圖 而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東湧線月臺下預留了一個約1.3公尺高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月臺時，能與東湧綫月臺連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。 後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月臺的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 九龍站的市區預辦登機服務大廳及東湧綫大廳（G層）、機場快綫大廳／月臺（L2層）、東湧綫月臺（L4層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]。
三、「淨樓價」，也就是我們市場俗稱的「光豬價」，會連同發展商提供的回贈也計算在內，向銀行或發展商借取按揭時，也會用此價錢作為計算準則。 由於YOHO WEST預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右，且屬於預售樓花同意書方案審批的物業，故買家可以申請最高90%按揭保險，而不一定只借取傳統銀行最高70%按揭上會。 如果真的很想有套廁，則必須選擇面積再大一點的2B座B1室(596呎)，但這個單位的廚房也是開廚設計。 九龍站平面圖 如果必須選擇有套廁、又有梗廚的單位，則只有分層最大的2A座A1室(696呎)及3A座A1室(651呎)可選擇。 但值得留意3A座A1室的洗手間全屬黑廁，而2A座A1室其主人套廁也可做到光廁。 新地項目以西，還有三幅用地，兩幅「16A」及「16B區」劃為住宅甲類，一幅「16C」區則劃為商業發展。
九龍站平面圖: 九龍塘豪宅尚御 名校網4房2套
由於兩綫採用不同收費系統，月臺之間並無通道連貫，機場快綫兩個月臺更被東湧綫大堂與月臺之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。 集住宅、商業、零售及泊車設施於一隅的九龍站， 九龍站平面圖 位處西九龍南端的尖沙咀區，是香港近年最觸目的現代化市區發展計劃的中心。 香港西九龍站的大堂設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。 當時佔地70,000平方英尺，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。 商場以數碼科技及空間為主題，分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界、電子世界、時裝世界、兒童世界、運動世界及美容世界[15]。
- 三、「淨樓價」，也就是我們市場俗稱的「光豬價」，會連同發展商提供的回贈也計算在內，向銀行或發展商借取按揭時，也會用此價錢作為計算準則。
- [81]同時設面積約3.8萬平方呎的「The Plateau」休憩用地，可作藝術展覽和音樂表演等用途，較中環皇后像廣場3.55萬平方呎大。
- ，清楚顯示未來4班列車的終點站以及抵站時間；而在其餘時段由油塘站前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。
- 自2017年4月重置佐敦道以北一段連翔道後，騰出的臨時 D1A（N）路位置隨即進行西九龍站巴士總站及相關道路工程[2]。
- 高鐵客流估算於2018年9月通車前修改為平日72,500人次、週五至週日為78,100人次、高峯期90,100人次。
由於訊號故障，遊行當日港鐵取消部分往來香港西九龍站的列車車次[206]。 九龍站平面圖 九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築羣，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路綫往返港九各區。 九龍站平面圖2025 而於2016年，港鐵亦在早上繁忙時間因應月臺過度擠迫的情況而將車站部分往觀塘綫月臺的扶手電梯或需要暫停運作。 九龍站平面圖 另外，該站東鐵綫月臺為三個設有「空隙黑點」提示的車站月臺之一（另外兩個是大學站及旺角東站），由於兩個月臺均在急彎之上，加上車站的客流量甚高，因此乘客較易在車站東鐵綫月臺發生墜軌意外。
九龍站平面圖: 車站結構
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 九龍站平面圖 彩虹站大堂設有便利店、麵包糕餅店、銀行等十數間商店，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機、香港郵政郵箱和「數碼服務站」。 由於新鴻基地產喺舊有嘅東九龍廣場起創紀之城五期，所以喺2001年至到2005年將原本嘅A2出口封閉嚟拆嘢。
九龍站平面圖: 大堂
油塘站於2002年8月4日啟用，是將軍澳綫新建車站中最先啟用的車站。 而同年於屯馬綫一期通車後，在上午繁忙時間於觀塘綫1號月臺候車乘客亦毋須輪候下一班列車。 而東鐵綫月臺更提供了兩個通往地面的直接出入口（當中H出口連接東鐵綫1號月臺；而G出口則連接東鐵綫2號月臺），而該兩個出入口非付費區亦設有售票機及客務中心，乘客無須通過大堂就可直接到達月臺。 九龍塘站共設有3個地底大堂，其中南面大堂及北面大堂均為東鐵綫大堂，兩者均設有轉乘通道連接位於沙福道地底的觀塘綫大堂。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東湧綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。
九龍站平面圖: 車站歷史
如果以300呎一夥來推算，這裡可以興建逾20,000個公屋單位。 長實打算改建嘉湖海逸酒店，阻擋了「YOHO WEST」景觀外，也會為區內增添逾千計的單位。 而且除了這個項，毗鄰天水圍的「屏山」跌入了「洪水橋、廈村新發展區」，政府已展開了改劃程序，釋放區內用地作住宅發展。
九龍站平面圖: 香港西九龍站
九龍站（英語：Kowloon Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵[3]東湧綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 機場鐵路七個車站中，九龍站是最大的一個，屬地底車站，而車站大堂設於地面層；上蓋綜合發展區名為「Union Square」，佔地13.54公頃，包括住宅、寫字樓、「圓方」商場及酒店。
九龍站平面圖: 九龍巴士W3線
高鐵客流估算於2018年9月通車前修改為平日72,500人次、週五至週日為78,100人次、高峯期90,100人次。 另外港鐵與港府就高鐵盈虧攤分達成的「乘客量上下調節機制」亦對客流有估算，但其因涉及「商業估算」而未被政府公開[88][89]。 月臺層的西面可停靠8卡編組列車，設5座島式月臺和2座側式月臺，所有的8卡編組列車月臺採用西班牙式月臺佈局。 先期啟用5座月臺，在目前啟用的月臺中，有2座為出發月臺，設有2組升降機和2組扶手電梯來自B3層；剩餘2座為抵埠月臺，夾在3座出發月臺之間，每座月臺均設有1座升降機和2組扶手電梯直達B2層[42][72]。 九龍站平面圖2025 中國邊檢在開通初期簽發的出入境記錄憑證中「出入境口岸」一欄曾將該口岸名稱標識為「深圳西九龍」[65][66]。 對此，深圳出入境邊防檢查總站表示這並非口岸的真正名稱，且不代表地理含義。
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因應目前啟用月臺的數量以及車站設計，目前候車區開放4-9及11、14、15、18號檢票閘口通往B4月臺層，不設12、13、16、17進站閘口[18][39]。 B3層的候車區內設有名為《香港文化地圖》的藝術牆，為藝術家、中央美術學院實驗藝術學院院長邱志傑「世界地圖計劃」中的其中一幅作品[16][70]。 藝術牆和候車區的綠化牆合為一體，展現了許多具有香港本土特色的景象[18]。 九龍站平面圖2025 除此之外，候車區內設有西九龍站派出所，由廣州鐵路公安局深圳公安處派駐民警，負責公共安全工作[39]。
九龍站平面圖: 列車班次
《施政報告》減辣後沒有對樓市有重大起息，就如「啟德．海灣」銷情也只是一般。 2023年第四季接力另一個大盤，是新地位於天水圍天榮站上蓋「YOHO WEST」，究竟會用什麼招數來力谷呢? 項目共分兩期發展，共提供1,976個單位，首期1,393夥，位於二、三座，主打兩房及三房單位，預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右。 我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 順利邨體育館位於觀塘順利邨道33號(對面為順利邨及順安邨)，佔地33 000平方米，於2000年2月1日啟用。 體育館設施齊全，為區內居民提供多元化的康樂設施，是理想的康樂活動場地。
九龍站平面圖: 九龍塘地鐵站平面圖: 月臺類型
其中巴士總站天台花園和西九龍站公共休憩空間是香港少數允許寵物進入的公園[75]。 此外入口大堂一帶設有綠化休閒通道地帶，配合入口大堂的建築頂部的綠化部分。 同時在H出入口旁設升旗廣場，每天定時有警察進行升、降旗儀式[76]。 九龍站平面圖 九龍站平面圖2025 香港西九龍站的G層為設有多個出入口的大堂，B1層為票務大堂，B2層為抵港大堂，B3層為離港大堂。 B1層的票務櫃枱分別設有跨境車票（往返內地與香港）和內地車票（非以香港為起點或終點的內地段）兩個區域，均提供車票出售、退、改簽以及索取報銷憑證等服務[註 5]，亦設有優先通道的票務櫃枱和失物辦事處。 乘客入閘後將車票連同身份證明文件交給安檢人員核實身份並接受安檢後方可過關；而在2023年1月15日起，香港西九龍站全面實施電子車票安排，乘客只需使用其有效證件並作人臉識別即可入閘並接受安檢[26]。
九龍站平面圖: 九龍站 @中原樓市片區
2013年12月16日，觀塘綫及將軍澳綫調景嶺站至油塘站的一段架空電纜發生故障，導致油塘站至寶琳站及康城站的列車服務一度暫停約5小時。 九龍站平面圖2025 同年8月18日，將軍澳綫正式全綫通車，觀塘綫的終點站正式改以位於新界西貢區的調景嶺站；而將軍澳綫亦正式改以位於將軍澳的寶琳站為終點站，此站亦成為觀塘綫及將軍澳綫的中途站。 政府曾建議在此站附近興建連接啟德發展區的環保連接系統的車站與此站接駁，但隨着政府在《2020年施政報告》中提及改為以「多元組合」模式連接啟德發展區後，相關計劃已經取消。 九龍灣站（英語：Kowloon Bay Station）是一個位於香港九龍觀塘區九龍灣與牛頭角交界，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，車站於1979年10月1日啟用[2]。 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不準停車等候。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。
此外，九龍站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行及中國銀行（香港）嘅自動櫃員機、自動販賣機、自動照相機等。 車站設有流動裝置充電設施，分別位於地面層、B1、B2及B3層，供旅客為個人電子裝置充電。 九龍站平面圖2025 詢問處亦備有實用資訊小冊子，供旅客查閱有關車站、港鐵動感號及票務等資訊。 當時佔地70,000平方呎，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。 九龍站平面圖 而東湧綫大堂則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大堂內亦設有扶手電梯、樓梯及升降機連接東湧綫月臺[5]。 九龍站是機場快綫及東湧綫的中途站，乘客可在此站乘搭機場快綫列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區，或乘搭東湧綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。
九龍塘地鐵站平面圖 油塘站設有4個出入口，其中A2、B2出口外設有樓梯連接茶果嶺道。 九龍站平面圖2025 香港西九龍站的候車區域位於B3層內地口岸區內，以及由B3層前往B2層獨立空間的商務候車室[註 9]。 B3層候車區西面為天井式設計，可吸收天花板超過4000塊玻璃幕牆採集的自然光。 候車區設有飲水機、充電設施、吸煙室等設施外，還設有多個集廣播、照明、消防於一體的燈柱；同時設有2個票務處，供誤車旅客使用。
九龍站平面圖: 九龍塘地鐵站平面圖: 路線資料
於2017年2月27日投入服務，起訖點、途經與走線跟主線相同，但於獅子山隧道至廣福邨之間途經白石角及香港科學園。 由城巴營運的一條繁忙時間路線，提供皇后山、軍地及馬尾下經龍山隧道、吐露港公路、青沙公路往來南昌站、大角咀、旺角及油麻地的巴士服務，於2023年8月21日起投入服務，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 利用的士前往香港西九龍站乘客可直達車站B1層下車，而打算乘搭的士離開車站的旅客可到B2層的士站候車。 香港西九龍站位處鬧市中心，有完善交通配套，設有專營巴士、專綫小巴、私家車、的士及非專營巴士上落客設施。 港鐵將不少車站日常管理服務工作外判，目前保安、安檢、顧客服務等工作由國際永勝負責[131]，而車站清潔服務（第一部分）則由惠康環境工程有限公司投得，停車場則外判予昇捷管理服務有限公司[132]。
九龍站平面圖: 車站象徵
定價方面，安秀苑以市價51折發售，售價定為153萬至325萬元，平均呎價6,590元。 九龍灣站通車初期只有A、B出口，而非收費區通道是設於大堂外近觀塘道的走廊。 後來當德福廣場於1997年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連接商場與大堂，便於大堂中央位置興建C出口，並於大堂內增設連接所有出入口的非收費區通道。 而位於近A、B出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於A、B出口連接德福廣場的扶手電梯對出空間。 為應對2019年7月7日反對逃犯條例修訂草案遊行所致的安全風險[196]。
九龍站平面圖: 九龍巴士63X線
由於車站與上蓋綜合發展計畫Union 九龍站平面圖 Square結合成同一建築物，所以車站大部分位置均與上蓋物業相連[4]。 九龍站平面圖 YOHO WEST三房單位共有290個，分純三房、三房雙廁、三房一套、以及三房一套工人房及工人廁。 純三房分佈於2A座A2室(521呎)、3A座A6室(500呎)。
九龍站平面圖: 列車服務時間
開放期間會設有導賞團，亦有限定的免稅店銷售免稅商品，站內的停車場亦首度重新開放予公眾。 因應香港第五波疫情影響，政府於2022年1月5日公佈於1月6日起封站。 九龍站平面圖 香港西九龍站的停車場位於B2層西南側，分為A、B、C及D四個泊車區，總共提供約500個車位。 泊車標準收費每小時32元，亦設日泊收費，但車主需證明自己購買高鐵車票才能泊車，以確保曾使用高鐵出入內地[77]。
