此外，站內亦設有香港郵政郵箱[4]、「iCentre」免費上網服務設施[5]以及「會員服務站」[6]。 粵港巴士太子2025 據瞭解，粵港直通巴已對售票系統進行全面升級，市民只需關注“粵港直通巴”公衆號，即可輕鬆瞭解相關往返香港的票務信息並進行預定和購買，亦可前往在香港和內地開通的所有站點現場購票。 冠忠巴士集團表示，考慮農曆新年將至，待跨境巴士恢復初步營運後，即會恢復廣州、佛山、中山、江門、新會、開平、鶴山、台山、順德、三水、高要、新興及花都等城鎮的服務。 環島大陸通售票處在砵蘭街364號D地下，即旺角維景酒店對面，旺角跨境全日通也在此處售票，其旺角總站就在不遠處。
註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 深港榮利售票處皆設於西洋菜北街155號嘉康中心地下，設有售票處，亦有站牌指示乘客候車，並無專用候車室。 值得一提的是，太子站內亦設有觀塘綫及荃灣綫共用的牽引變電站，為油尖旺區沿綫車站以及兩綫列車供電[2]。 1、粵港直通巴持續加強對員工的防疫安全教育培訓，每臺車都配備必要的防疫物資，嚴格做好出車前和收車後的清潔消毒工作，且要求駕駛員、站場工作人員和旅客全程規範佩戴口罩，全面落實粵港兩地政府、深港口岸和各站場的防疫要求。 根據最新通關政策，1月8日起，深港口岸將分階段有序恢復內地與香港人員正常往來。
粵港巴士太子: 車站結構
有關工程於2005年於《香港政府憲報》刊憲[10]，惟工程至今未進行。 根據初步預測，粵港直通巴將首先佈局深圳灣口岸、文錦渡口岸快線，香港市區往返深圳灣口岸快線計劃每天74班次，香港市區往返文錦渡快線計劃每天180班次（含合作單位）。 穿梭巴均採取流水發班的形式運作，並將動態關注各口岸客流情況，及時調配運力，以更好滿足旅客出行需要。 太子站（Prince Edward Station）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角彌敦道北面盡頭與界限街交界，靠近港鐵太子站A及E出口、彌敦道／界限街休憩處對開，乃一對設於南、北行綫的中途站。 環島太子-深圳灣專線，由環島旅運有限公司營辦，往來深圳灣口岸與太子砵蘭街，此路線部份班次亦伸延至深圳寶安機場。 太子（Prince Edward）總站，位於九龍油尖旺區旺角北部、近太子站，跨境巴士總站的統稱，多間跨境巴士公司旗下的過境路線以此為總站。
吳兆麟係獨生子，5歲開始學小提琴同跆拳道，曾經攞過廣東省第一名。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 粵港巴士太子 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
粵港巴士太子: (二) 跨境巴士及跨境出租車
另外，車站並鄰近不少購物商場、食肆、酒店、多間中小學，以及位於大埔道、長沙灣道、荔枝角道及界限街一帶的樓宇，因此太子站出入閘客流量並處於高企水平。 截至2005年10月，粵港汽車（包括旗下的港通汽車）擁有超過80個過境配額、112張跨境汽車證照、169輛旅遊客車。 粵港巴士太子2025 粵港巴士太子 除跨境旅遊客車服務外，粵港汽車還提供跨境貨運服務，備有各類型貨車以及掛接車，數目接近100輛。 由於此站是彌敦道最北面的分站，而油尖旺區與深水埗區之間以界限街為界，令此站成為不少南行巴士路線在油尖旺區的首個中途站，並設立分段收費。 太子站選用紫色為主調，是呼應車站名稱中的「太子」愛德華（Prince Edward），因為紫色在西方文化裏與皇室貴族通常帶有關聯[9]。
- 太子（Prince Edward）總站，位於九龍油尖旺區旺角北部、近太子站，跨境巴士總站的統稱，多間跨境巴士公司旗下的過境路線以此為總站。
- 多間跨境巴士營辦商的跨境路線在營辦初期已於太子站附近設置上落客點，避免進入繁忙路段，並設置售票處，方便乘客購票後隨即乘車。
- 隨着粵港兩地恢復通關，冠忠巴士集團旗下跨境巴士「環島中港通旅運有限公司」同樣在今日宣佈，將於8日起逐步恢復跨境巴士服務。
- 而太子站月臺與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。
- 粵港汽車是首間提供穿梭香港及廣東省之跨境旅遊客車服務的機構，最初由廣東省人民政府、英之傑汽車有限公司、招商局輪船股份有限公司共同創立。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
連接大堂及月臺升降機曾於2016年4月20日起暫停使用，以更換為較新型號[14]，並於同年10月15日重新投入服務。 在太子站通車初期，月臺牆壁的字樣的顏色為黑色，但在1989年1月改為白色[來源請求]，一直沿用至今。 粵港巴士太子2025 太子站於1976年4月[8]開始進行初步工程，並於同年7月進入主要建造階段，工程期間附近的商店因而生意大減，造成不便。
粵港巴士太子: 車站位置及路線資料
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 由於太子站周邊近200米範圍內並未有設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在太子站大堂近A、D－E出口位置興建洗手間，洗手間於2015年1月24日完成工程並開放予乘客使用。 太子站是一個共設有3層地底車站，最高一層是車站大堂（L1層）；中間的一層（L2層）為1號月臺（荃灣綫往荃灣）及2號月臺（觀塘綫往黃埔）；而最低的一層（L3層）則為3號月臺（觀塘綫往調景嶺）及4號月臺（荃灣綫往中環）。
- 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月臺（1、4號月臺）以及西側大堂仍由西松建設興建中。
- 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機[3]。
- 值得一提的是，太子站內亦設有觀塘綫及荃灣綫共用的牽引變電站，為油尖旺區沿綫車站以及兩綫列車供電[2]。
- 吳兆麟係獨生子，5歲開始學小提琴同跆拳道，曾經攞過廣東省第一名。
- 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用[11]另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。
- 冠忠巴士集團表示，考慮農曆新年將至，待跨境巴士恢復初步營運後，即會恢復廣州、佛山、中山、江門、新會、開平、鶴山、台山、順德、三水、高要、新興及花都等城鎮的服務。
太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程，原計劃於2008年完成。 隧道位於西洋菜南街地底，長160米，連接始創中心和太子站B2出口。 計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。
粵港巴士太子: 太子站
車站大堂設有兩個不相連的付費區，其中一個近E出口的付費區只設有入閘機，並設有兩條分別通往不同月臺層的扶手電梯。 而油麻地站及黃大仙站亦有相似的設計，但黃大仙站只設有入閘機的付費區並非全日開放。 爲確保通關初期口岸運行暢順，根據政策要求需要通過預約系統安排每天出境旅客人數。 值得注意的是，深港兩地都會在旅客出境前核查48小時內核酸檢測陰性結果證明。 春運初期，長途班線恢復從廣州、江門地區開始，其他班線根據實際需求逐步恢復。
粵港巴士太子: 路線
廣東交通集團駐港企業粵港汽車運輸聯營有限公司已調配跨境車輛55臺，完成復崗培訓考覈跨境駕駛員近百名。 隨着粵港兩地恢復通關，冠忠巴士集團旗下跨境巴士「環島中港通旅運有限公司」同樣在今日宣佈，將於8日起逐步恢復跨境巴士服務。 粵港巴士太子 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用[11]另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。 粵港巴士太子2025 太子站設有4個月臺，並以1組島疊式月臺排列，4個月臺均設有月臺幕門。 而太子站月臺與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。 雖然建造當時曾以灌漿工程解決污水滲漏問題，但是因長年累月藏在花崗巖裂隙的臭味及污水以毛細管作用滲出至車站及行車隧道，導致月臺經常出現異味，直至車站完成安裝月臺幕門工程後氣味問題纔有改善，而月臺的柱身及牆壁上亦裝設空氣清新機。
粵港巴士太子: 太子總站
太子站（英語：Prince Edward Station）是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與太子道西交界地底，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月10日啟用。 「粵港直通巴還將逐步有序開通長途班線。」粵港運輸公司有關負責人表示，春運初期，粵港直通巴長途班線恢復從廣州、江門地區開始，其它班線根據實際需求逐步恢復。 預計在2023年1到2月，每天恢復長途班線往返24個班次，並根據通關政策和實際運行情況動態調整，爭取早日恢復全面運營。 「粵港直通巴」由廣東交通集團駐港企業粵港汽車運輸聯營有限公司（下稱「粵港運輸公司」）運營。
粵港巴士太子: 路線資料
位處官湧的佐敦站、長沙灣的荔枝角站、大角咀的奧運站也有類似「站名取代地名」的情況。 太子站設有不同類型的商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店、洗衣店等。 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機[3]。
粵港巴士太子: 巴士站位數目
粵港汽車是首間提供穿梭香港及廣東省之跨境旅遊客車服務的機構，最初由廣東省人民政府、英之傑汽車有限公司、招商局輪船股份有限公司共同創立。 其後經歷多次改組，現時南粵物流持有62%股權，深圳市交通運輸公司及香港真美旅遊貿易有限公司分別持有19%股權。 多間跨境巴士營辦商的跨境路線在營辦初期已於太子站附近設置上落客點，避免進入繁忙路段，並設置售票處，方便乘客購票後隨即乘車。
粵港巴士太子: 香港文匯網
預計在2023年1月至2月，每天恢復長途班線往返24個班次，並根據通關政策和實際運行情況動態調整，爭取早日恢復全面運營。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 車站取名於橫跨車站的道路太子道，該太子指的是英國的愛德華王子（Prince Edward），即後來的英皇愛德華八世（Edward VIII）。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。
粵港巴士太子: 車站取名
而在人流達到最高峯時，在3號月臺（觀塘綫往調景嶺方向）候車的乘客更有可能需要輪候兩班車或以上纔有機會上車，這情況在觀塘綫延綫通車後更為明顯。 另一方面，在平日繁忙時間亦有部分觀塘綫的乘客為避開旺角站人潮，會利用太子站轉乘荃灣綫前往中環站沿途各站。 另外亦有部分石硤尾的居民嫌石硤尾站不便往返港島、尖沙咀或新界西各區，故他們大多會步行至太子站前往乘搭荃灣綫[原創研究？ 粵港巴士太子 通關初期會提供往返市區至深圳灣口岸服務，預計每日班次不少於150班，香港發車站為上環、太子、將軍澳、觀塘、黃大仙、荃灣及大圍，服務會盡量覆蓋港九新界便利市民。
粵港巴士太子: 跨境公共交通服務
該公司有關負責人表示，「粵港直通巴」已對售票系統進行全面升級，只需關注「粵港直通巴」公眾號即可輕鬆瞭解相關往返香港的票務信息並進行預訂和購買，亦可前往在香港和內地開通的所有站點現場購票，近日來部分站點已門庭若市。 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月臺（1、4號月臺）以及西側大堂仍由西松建設興建中。 在1982年5月10日太子站轉綫月臺率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。 根據初步預測，粵港運輸公司將首先佈局深圳灣口岸、文錦渡口岸快線，「香港市區往返深圳灣口岸快線」計劃每天74班次，「香港市區往返文錦渡快線」計劃每天180班次。 穿梭巴均採取流水發班的形式運作，並將動態關注各口岸客流情況，及時調配運力，以更好滿足旅客出行需要。
