推噓, 33 ( 33推 0噓 27→ ) … 2016 Toyota Wish 2.0經典自排灰色 … 豐田TOYOTA WISH 2.0 定保安檢，水量異常， 通病 查看， 加壓測試，不妙滲水，預防爆管， 避免顧路，更換強化，耐壓耐熱， 車主省錢，老闆跑路， … WISH V.S MAZDA5 wish比馬五最優勢的握過於空間馬五別說第三排~第二排空間超小椅子做得很小一張(如同小學生的板凳般)另外馬午在現今這個年代還在使用鋼索油門馬五的通病 … 2003年1月，Wish於日本初次上市，以年輕的外型和高實用性的設計為主打，成功在日本熱賣。 引擎分別1.8 1ZZ-FE直四DOHC和2.0 1AZ-FSE直四DOHC加D-4缸內直噴，最大馬力分別為132ps和155ps，並分別搭配四速自排和CVT無段變速自排，並供應前置前驅和四輪驅動的版本。
- 而每天夏季回廠「冷氣健診」，將車頭前方「冷凝器」清洗乾淨便可以降低壓縮機負荷，而每兩年更換一次「乾燥瓶」更是CR-V車主不可忽略的必要功課。
- 首先，iPhone SE能幫助蘋果“處理”A15的庫存，這點毋庸置疑。
- 維修保養方面，11萬公里的累積裏數之下需要回廠看病的次數不多，Toyota …
- 引擎分別1.8 1ZZ-FE直四DOHC和2.0 1AZ-FSE直四DOHC加D-4缸內直噴，最大馬力分別為132ps和155ps，並分別搭配四速自排和CVT無段變速自排，並供應前置前驅和四輪驅動的版本。
其實讀者勢必會聯想出這一連串的問題，也因此我們實際走訪一家享譽國內外的再製壓縮機製造大廠「雲豐企業」，讓老闆現身說法，為各位讀者解惑。 東南科技大學 三代wish通病 產業經營管理研究所碩士班 林秋堂所指導 吳竺尉的 客戶滿意度及服務品質重要度之研究—以汽車維修業為例 （2019），提出TOYOTA WISH 維修關鍵因素是什麼，來自於獨立汽車保修廠、顧客滿意度、服務品質、重要度-滿意度模型。 而12 三代wish通病2025 月底Toyota 便官網公佈了三款車型即將停產的消息，那就是Prius …
三代wish通病: 二代wish通病: 一代wish通病、wish毛病、wish冷氣通病在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社羣跟網路上大家這樣說
入門小車不能要求太多，否則誰會想花更多錢買中大型房車？ 相較下Kia Picanto則是好一點，但加速相對慢了不少。 三代wish通病2025 引擎故障燈亮起，肇始的原因很多，因此在第一時間大部分駕駛可能都還不清楚到底發生什麼狀況。 以下是引擎故障警示燈亮起最常見的5個原因，將有助於自行觀察並瞭解可能的狀況，及排除立即的危險性。 三代wish通病 而儀錶板上顯示的警示燈號，一般分成紅黃綠色燈。
- 然而考慮到這個11.7壓縮比的版本確實在燃燒方面做了重大改進(整個燃燒室都進行了重新設計)，有效提高了發動機部分負荷的效率，這個意義上稱呼它【三代半】顯然沒什麼問題。
- 國產 Wish 車系對於 Toyota 在臺灣的銷售發展有諸多重要意義，包括是 Toyota 在國內 RV 市場的首部國產化車款，同時，初代 Wish 於 2004 年 9 月正式發表後，迄今累計銷售已逾 8 萬臺，成為國內 Minivan 市場銷售冠軍。
- 這一代的外觀看起來依然沒有太大變化，但是內部提升着實不小，簡單列舉如下。
- 未做匹配會導致節溫器電機找不到位置，使電機一直出現高功率狀態下運作，從而引起節溫器損壞並報故障碼。
而溼式雙離合的離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，通過浸泡着離合器片的變速器油吸收熱量。 到這裏整個進氣系統的積碳基本上就被清除乾淨了，進氣通暢了油門響應也能快很多，PCV閥更換後機油消耗肯定也會更少。 拆開進氣歧管就可以看到EA888積碳的情況了，這個油氣分離器前任車主看起來也是沒有更換過的，還好機油消耗量不大，所以缸壁肯定是沒有磨損，但積碳肯定十分恐怖。 把這兩個問題放在人類身上來理解，燒機油就是高血壓(油氣分離器)，不會對生活有任何影響，但如果放任不管(積碳)，就會有產生各種併發症(缸壁磨損)的危險，所以一定要注意身體(PCV閥)。
三代wish通病: 二代wish通病: AVALON CAMRY 冷氣不冷漏冷媒..電子儀器快速查漏..及更換壓縮機潤滑油.
現款通用6AT大家很熟悉吧，其實這已經是第三代產品，第一代與第二代可真的不讓人省心（已經停產）。 型號數字越大，變速箱可以承受的扭矩也就越大，技術也更新，最容易出問題的那一批就是國產的DQ200，臭名昭著的乾式雙離合，後面的大衆雙離合大衆全部使用溼式。 EA888的張緊器本質上是一個只能單向滑動的活塞，主要靠機油壓力來形成對鏈條的壓力。 在發動機熄火後，機油壓力消失，就靠這個單向限位齒來卡住活塞以保持鏈條的壓力，這樣在啓動一瞬間，機油壓力還未建立的時候不會發生鏈條跳齒。 但這個限位齒由於設計問題，會容易磨損，最後由於無法支撐啓動時的衝擊力而導致張緊器活塞縮回，鏈條失去張緊力，導致跳齒。 Prius以不用插電比較方便為廣告，因此原廠沒有提供插電充電的插座，有些人會自行改裝，發現在加大電池及充電後環保效益更佳。
主要故障爲異響、軸承異常磨損、頓挫、打滑以及動力缺失等。 原因還是國產後的材質使用問題，軸承以及鋼帶異常磨損，產生的鐵屑打壞電磁閥，當然也不排除是裝配工藝問題。 常聽很多老師傅講，一臺車子發動機和變速箱沒啥大問題，那麼這臺車子就可以買。 我覺得呢，對於如今的車子來說，電氣系統也算一樣吧，畢竟如今的車子各種配置眼花繚亂，電氣系統的投訴量可真不少，至於底盤懸架，咱們普通老百姓的用車工況很少能考驗到它的極限，獨立懸架和非獨立懸架對於10多萬的車子真的感覺不出來多大的差距。 最最重要的依舊還是發動機和變速箱，畢竟它們是動力的來源和動力的輸出機構。 而發動機的技術已經足夠成熟，國產車的發動機已然不弱，所以一款好的變速箱的重要性就更加突出了。
三代wish通病: TOYOTA日規Sienta召修逾57萬輛 臺灣約4.6萬輛受影響和泰將處理
一般在車輛里程達到10W公里左右纔會出現，許多4S店在車輛里程數還很低的時候就會建議車主更換這一套零件，如果在買二手車的保養記錄裏有維修正時系統的記錄，這個問題就無需擔心了。 高端玩法就是直接加裝一個機油透氣壺，徹底解決燒機油的煩惱，但不能減少機油消耗。 許多改裝品牌都爲EA888推出了機油透氣壺的改件，例如下面大名鼎鼎的大衆專業改裝廠商APR。 問題就出在這個旋風式油氣分離器上，在正常行駛時分離效率還是很高的，但是在國內擁堵路況下，發動機負載高、轉速低，氣體流動爲脈衝狀態且流速不高導致了旋風式的油氣分離器效率低下，機油還來不及被分離就進入了進氣歧管內燃燒，這就是EA888初步燒機油的成因。 由於發動機在運行過程中被點燃的高壓氣體會有少部分透過活塞環泄露，曲軸箱的空氣壓力會越來越大，並且會降低機油的使用壽命，所以必須要設置一個幫助曲軸箱透氣的裝置，稱爲曲軸強制通風(Positive Crankcase Ventilation)。
臺灣總代理和泰汽車宣佈引進Sienta車款續替臺灣第二代Wish車款，訂於2016年第四季至2017年第一季由臺灣國瑞汽車製造以國產方式上市。 三代wish通病2025 豐富的座椅變化彈性，讓使用者可依據乘載人數、物品多寡，彈性調整多種模式，以應付不同狀況需求。 至於選配 IPA 智慧停車輔助系統、BGM 導引式倒車攝影、衛星導航、停車偵測雷達、AVN DVD 主機音響、VSC+TRC 等配備的 2.0 G-opt 訂單車型，和泰表示目前上述配備可接受車主下訂，但是正式售價仍在精算中，後續將會公佈 G 選配版的完整售價。
三代wish通病: 第一代（XW10; 1997–2003）
爲了與平行進口Wish區別開來，以Wish Aero Tourer的名義銷售；另外，在其他方面，Wish還標配了五件式車身套件，包括高架、後LED剎車燈、倒車攝像頭、側後視鏡指示燈、帶照明的擋板、車窗遮陽板和消聲器切割器等。 6月18日日版Wish「X”Aero Sports 空力套件・L Edition」樣式發表，配備了灰色內飾、智慧門鎖遙控器、帶紅外線阻隔功能的擋風玻璃、防水功能的前門玻璃等，增加了駕駛員和乘客座椅扶手、絨面革門飾和座椅蒙皮 。 此車的觸控式DVD音響主機在豐田許多旗下車型共用，操作簡便、功能極佳是其特點。
三代wish通病: 引擎故障警示燈亮起怎麼辦？引擎故障燈號亮的5大原因
在配置得小幅度提升的同時價格也增加了，這樣來說不如選擇性價比更高的上代SE2，如果說你喜歡小屏機可以考慮加幾百元入手12mini，得到足以碾壓的體驗。 三代wish通病2025 三代wish通病 如果追求新潮13mini更加值得入手，有或者你想要LCD屏價格大幅下降的iPhone11會是更好的選擇。 從官網上看iPhoneSE3的續航和iPhone12mini保持一致，具體的還得等測評。 不過相比上一代續航是有提升的，視頻播放13小時提升至15小時。
三代wish通病: 二代wish通病: TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高冷媒流量感知器故障.
第二代 iPad Pro 使用的是 A10x 芯片。 第三代 iPad Pro 使用的是 A12x 芯片。 在XPS的窄邊框專利過期後迅速跟進，獲得了在當時看來非常驚豔的外觀與屏佔比，同時卻沒有犧牲任何一點鍵盤。 兩個雷電3的加入也讓它在傳統與現代之間找到了合適的平衡點。 同時，這一代終於去掉了板載4G內存的坑爹sku，可用性大大提升。 同時，這帶機型首次引入了新款的銀色，雖然事實證明它遠遠沒有傳統的黑色受歡迎，但仍然不失爲一次有意義的嘗試。
三代wish通病: 原廠祕密大公開 二代CR-V壓縮機設計有瑕疵？
以Toyota Altis這個國民車款的新車售價80萬作為例子，畢竟你非常有機會把這款車作為你的購買項目之一嘛～再以目前購車3期「零利率」的假設下做計算，假設 … 各位車版大大好在下當了鍵盤勁戰許久我們住北部長跑草屯（最少一週一次）舊車無定速且應該只有兩安連循跡防滑都沒有目前新車已到港預計月底交車打算有 … 三代wish通病 三代wish通病2025 Toyota wish 7人座中古車估價行情是多少? TOYOTA WISH 2012年優惠價38.8萬新北市地區優質認證中古車商友信汽車，SUM汽車網平臺認證，提供完整的中古車售後服務、車源五大保證，堅持只賣好車的平臺- SUM汽車網。 小改款Wish於日本2012年4月14日的週末時段正式開賣，共計分為1.8X、1.8G、1.8A、1.8S及2.0Z等配備等級，價格則介於185萬至251萬日圓（約新臺幣67.3萬至91.3萬元）之間。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。
三代wish通病: 維護成本（Prius 第二代與Prius 第三代）
機油泵驅動齒輪從24齒減少到22齒，這樣使機油泵更快的工作。 缸蓋：低功率的AVS放到了進氣測，隨之缸蓋罩也變了。 剛纔提到的活塞的改變加上缸蓋改變使缸內壓氣空間減小，導致低功率的壓縮比從9.6升到了11.7。 三代wish通病2025 當然，隨之火花塞和高壓噴油閥的位置也做了改變。 進氣歧管爲了更好的進行換氣，也做了相應的改變。 凸輪軸因爲AVS的位置不同，會根據AVS的位置做出調整。
三代wish通病: 日本TOYOTA Sienta召修逾57萬輛2023-11-23
2004年，在日本有款以Wish為基礎衍生的箱型車款-Isis。 現任SMAX車主推薦予準車主的第三大原因在於其外觀穩重好看。 相對於YAMAHA的同門師兄弟FORCE，SMAX身上看不到狂野、侵略的線條，相反，它具有的是成熟、優雅的感覺。 這樣較為成熟的外觀，適合比較喜歡低調、穩重的騎士們。
三代wish通病: 二代wish通病: TOYOTA WISH 2.0L 冷氣不夠冷 ! 低壓偏高31psi冷媒流量感知器故障.管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填
而小型車為了降低油耗，更是率先採用這種先進設計，國產的Toyota Yaris便是一個絕佳的例子。 國產二、三代CR-V、PRZ以及使用韓製壓縮機，常出現這類情況。 而每天夏季回廠「冷氣健診」，將車頭前方「冷凝器」清洗乾淨便可以降低壓縮機負荷，而每兩年更換一次「乾燥瓶」更是CR-V車主不可忽略的必要功課。 4.定期更換乾燥瓶，氣體乾燥與否影響壓縮機最鉅。 FE mm F2.8 GM II 二代wish通病 為更新後的「大三元」標準變焦鏡頭，將新一代光學技術和自動對焦性能放入輕巧方便的變焦設計，為拍攝靜態影像和影片提供最大行動性。
也可直購零件商品.wish 2代及2.5代用購買10-16年toyota wish壓縮機電控器&冷排濾網包乾燥包（含更換工資）解決時冷時不冷及完全沒冷氣. 三代wish通病2025 日本第二代Wish外觀去掉了雙天窗，將縱列的車燈(包和頭尾)改成橫列，改用印刷式天線。 內裝可選配大型LED車室氣氛燈，加了方向盤換檔控制，全車係皆有雙前座氣囊和旅程電腦。
三代wish通病: 醫院電話
嘰嘰聲 在發動車輛時，若聽到從引擎是傳來尖銳刺耳的「嘰嘰聲」，那很可能與帶動車輛動力的橡膠皮帶類有關，像是正時皮帶、發電機皮帶、冷氣皮帶等，這類橡膠類皮帶都有一定使用壽命，大約6-10萬公里就應更換。 這類橡膠皮帶類初期發出異音時可先透過專用潤滑油保養，但當保養週期到達時仍建議更換，避免顧路或相關基建故障。 同時除了皮帶之外，包括皮帶調整器、舵輪等也應一併檢查，避免皮帶不正常磨損、斷裂造成更嚴重損害。
然而因為Wish在經濟部能源局所登記的車型資料為轎式車型，因此可以合法地成為計程車，結果促成臺灣充斥著Wish作為計程車的特別景象。 由於相較於其他轎車，Wish寬大的空間加上可以乘坐七人的設計，因而廣受消費者喜愛，而對計程車業者而言，Wish售價實惠油耗也可接受，加上車輛眾多維修容易，因此很快變成臺灣計程車界的「小黃帝」，甚至成為停產前銷售量暴漲的原因。 日本模型車品牌Tomica還因此推出Toyota Wish Taiwan Taxi特別版模型。
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三代wish通病: Nano IPS是什麼？Nano IPS一代、二代、三代的區別？nano ips 主要產品彙總
液態冷媒會吸引進壓縮機導致壓縮機內部機械零件損壞。 三代wish通病2025 更進一步是，液態冷媒會混和冷凍油，導致壓縮機缺油而磨損損壞。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW臺中汎德文心所的銷售顧問徐採穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。 配置方面，可能包括泊車感應器、雙月天窗、真皮座椅等。
而且在裝上TC-20EⅢ增倍鏡，且最大光圈爲8.0時，只有15個對焦點可用，其中9個是可以讓用戶選擇控制的，最中央5個爲十字型。 就這個指標來說，尼坑D5對焦系統是遠遠落後於佳能1DX Ⅱ的。 我不清楚網上那些吹捧D5對焦系統且視1DX Ⅱ對焦系統爲垃圾的人依據何在。
這臺Leon上的PCV閥也出現了膜片破損的現象，雖然不是很嚴重，還沒有到有哨聲的地步，但是也影響了油氣分離器的分離效率，管路里全是油。 我們直接把他更換爲進口Hengst的PCV閥，能減少機油消耗並且延長PCV閥的使用壽命，往後再測試一下國產加強膜片的效果。 而DQ250非常穩定，本次的主角西雅特Leon Cupra就是使用的這臺變速箱。 即使在使用狀態相對惡劣的6代GTI上(GTI一般不會純買菜)，也非常少見變速箱出大問題的現象。 燒機油、故障碼、正時鏈條跳齒、積碳等問題可以說是這個發動機的標籤了，而我們這次收到的這臺西雅特Leon也出現發動機故障碼和燒機油的現象。
美四：沒有一家誠信的中古車行會開芭樂價收購Toyota中古車，除了事故、泡水、生鏽、不會動、幾近報廢、來路不明、Hybrid動力。 別以為這是偶然或必然，軸距與Vios相近的Volkswagen Polo（Vios為2550mm、Polo為2548mm），最短迴轉半徑為5.3m，僅供讀者參考，其他方面不要拿此二臺車比較，價差不小、訴求不同、形象亦然。 醜三：造型方面見仁見智不加評論，但是在三個級距價格相近的狀況下，Picanto的配備會比Vios更有吸引力。 火星塞的作用是將點火線圈的脈衝高壓電產生火花，點燃汽缸內壓縮混合氣體的點火器，進而產生動能推動引擎。
（編輯：那有甚麼比較不滿意的部分嗎？）原廠的話它的煞車不太夠用，剛開始開的時候真的煞不下來，不過它可以直接沿用STI的前四、後二卡鉗，因此也有不少車友是直接原廠部品升級。 通常男性比較容易打呼，女性雖然也會，不過比例偏低。 三代wish通病 一項在美國芝加哥所舉行的北美放射學會年會上公佈的研究表示，打呼對女性心臟造成的傷害遠比男性來得大。
三代wish通病: 汽車出現這「4種異音」 可能是這些東西該換了
基本上Toyota的車子保養，我把他分成兩類，一種是里程或時間到了固定要更換的零件，另一種是每次保養檢查，有問題才換的零件或物品。 不單如此，2012 Toyota Wish 1.8 放諸今日的最新日本MPV型號之中也不算太落伍。 維修保養方面，11萬公里的累積裏數之下需要回廠看病的次數不多，Toyota … 由於初代 Wish 於 2004 年 9 月正式發表後，迄今累計銷售已逾 8 萬臺，成為國內 Minivan 市場銷售冠軍，也讓第二代 Wish 的登場格外引人矚目。 三代wish通病2025 2.0 G-opt 訂單車型擁有國產車首套 IPA 智慧停車輔助系統，成為新一代 三代wish通病2025 Wish 高級化的訴求重點。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
三代wish通病: 二代wish通病: 引擎
為營造整車具有更好的質感和氛圍，YAMAHA不放過任何細節，輪框和燈具的烤漆都會根據不同的車色，而有不同的搭配，以在外觀上得到更好的一體性，這樣成熟、穩重的外觀得到跨年齡層的騎士青睞，也成為車主公認優點的第三名。 2007年，XC60和路虎神行者共享了技術，並使用了沃爾沃P3平臺。 Like 1 李孟錚BMW 依德 中和展示中心 各位喜愛BMW車款的朋友們大家好，我是BMW新北中和依德的銷售顧問李孟錚。 若您有考慮購買BMW品牌車款，不妨來BMW中和依德找孟錚替您規畫，我都會將每一位車主當成好朋友經營，愛車大小事遇到問題也能找我協助，竭盡所能替您服務！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士臺中所擔任銷售顧問，面對的消費族羣有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 X1 Extreme的出現填補了X1產品線裏沒有性能機型的空白，再加上首發價格相當實在（i7-8750h版本的國行版只要14999），吸引了一大批用戶。
