現時用車包括14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 大圍新翠邨點去2025 MMC12.8米（UE6X）及2輛富豪B8L 12.8米（UV6X）雙層空調巴士。 新翠邨內設有商場，命名為新翠商場（前稱新翠中心），與屋邨同於1983年落成，樓高兩層，可出租面積約5400平方米，商戶種類尚算齊備，有中式酒樓、OK便利店、必勝客、麥當勞餐廳、新翠郵政局、中原電腦有限公司已經結業、759阿信屋等。 商場已分拆出售移交領展房地產信託基金管理，曾於2012年進行簡單翻新工程。 屋苑設施包括四個兒童遊樂場、三個籃球場、一個羽毛球場及足球場。 邨內合共有三座停車場，分別位於新翠商場旁、新明樓與新偉樓及新傑樓與新俊樓之間的位置。 大圍新翠邨點去 新翠邨自1983年入夥後，曾經為香港房屋委員會重點屋村之一，因此當年有不少政府官員到村內參觀及進行探訪活動。
北行站前稱「田心村」（Tin Sam Village），其後與南行站統一命名為「新翠邨」（Sun Chui Estate）。 2023年2月下旬，九巴把此站包裝成大圍轉車站，編配月臺編號B1-B5（南行）及C1-C3（北行）並把轉車站加入車站名作前綴，城巴沒有跟隨。 大圍轉車站－新翠邨（Tai Wai BBI – Sun Chui Estate）巴士站，位於新界沙田區大圍紅梅谷路新翠邨新月樓及紅梅谷路遊樂場之間，乃一對設於南、北行[註 1]綫的中途站。 五樓租戶主要以生活，電器用品和電訊公司為主，通道較其他樓層寬落。 主要租戶包括屈臣氏、日本城、優品360旗下的品牌Foodville、睡眠產品店Casablanca、健康鞋店Dr.
大圍新翠邨點去: 服務時間及班次
沙田圍開經：崗背街（粵語：崗背街休憩花園）、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路（粵語：紅梅谷路遊樂場）、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、觀塘道、牛頭角道及振華道。 九巴原擬於青沙公路轉車站設置巴士轉乘站，方便乘客轉乘其他途經青沙公路的九巴路線[註 1]。 此路線擬於2012年第三季與重組自87A線的287X線一併投入服務，但後者未能如期實行，因此此路線開辦時未能提供轉乘優惠，而青沙公路轉車站延至2015年1月10日方告啟用，此路線隨即在該處設站，並提供轉乘優惠。 由於此路線途經威爾斯親王醫院，因此於2001年加入低地臺服務，改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代原有的富豪奧林比安。
- 商場旁設有一個街市，提供55個攤位，惟不設中央冷氣，服務新翠邨、愉景花園及金獅花園居民。
- 而場內設兩個藝術品，靠近敏華冰廳設有一個噴出文字和圖案效果的水池，而近東海堂位置展出已退役東鐵綫中期翻新列車組件的拼貼式藝術品，名為「重生」。
- 上述列表內容為截至2023年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
- 2021年2月，九巴安排此路線以已安裝電子支付系統「e度嘟」的巴士營運，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）。
- E42線自開辦起，一直都是大圍及車公廟一帶前往大嶼山的唯一日間巴士路線，客量持續高企，經常在到達大圍時滿座。
Kong、拉夫寵物生活、⼩王⼦藝術、PanaShop樂聲牌專門店、豐澤、OSIM、中原電器、CSL和數碼通等。 同層最大租戶為英皇戲院 Plus+，設有6間獨立影院，第二大租戶為奇趣天地。 其他租戶包括佔地5000平方呎的誠品書店、“Hanjin 韓剪”和“BNZS – 紐西蘭專賣店”等。 而場內設兩個藝術品，靠近敏華冰廳設有一個噴出文字和圖案效果的水池，而近東海堂位置展出已退役東鐵綫中期翻新列車組件的拼貼式藝術品，名為「重生」。 大圍新翠邨點去 另一部分為香港伍倫貢學院校舍入口，並需要從車公廟路停車場入口進入。 停車場設有390個車位和39個電單車位，商場1樓設有1.3萬平方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。
大圍新翠邨點去: 路線資料
全冷後，此路線於2012年1月5日全線低地臺化，並改派富豪超級奧林比安（3ASV），惟於2013年至2014年12月期間，曾再次派出丹尼士巨龍11米（AD331／HC1297）及富豪奧林比安11米（AV446／HT1808、AV477／HT6540）非低地臺巴士行走。 截至2010年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車（為利蘭奧林比安11米S3BL462／FW2243）。 該車於同年9月19日調離，由同款巴士（S3BL461／FW2149）取代，兩天後再改為富豪奧林比安11米（S3V19／GK9398），至2011年9月18日改為全空調服務，僅餘的非空調巴士由富豪奧林比安12米（3AV19／GB6517）入替。 2020年1月，屯門車廠（元朗分廠）（U）加入此路線派車，用車為一輛富豪B9TL 12米（AVBWU301／SL6620），取代一輛隸屬沙田車廠（S）、同款低載版用車（AVBWU106／PW3017）。 該用車一度於同年7月改為Enviro500 MMC 大圍新翠邨點去2025 12米（ATENU1640／VT3023），於不足一個月後改為派出原961線的富豪B9TL 12米（AVBWU407／TJ6090，已撤離），至兩年後，所有字軌改回沙田車廠（S）管理。 此路線在2015年加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，但一度改為富豪超級奧林比安12米（AVW），並在2016年1月初全線低地臺及直梯化，惟於翌年一度重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現。
火炭（山尾街）開經：山尾街、火炭路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭湧道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。 九十年代加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主。 2006年改為全空調服務後，非低地臺用車改為富豪奧林比安11米（AV，2015年加入即將退役的3AV236／HE2554）。 2012年10月初，有網民發現九巴網站已上載此路線的車站列表，但服務時間、班次、收費及行車裏數資料則未有提供[2][3]，而當時九巴亦尚未就開辦日期作任何公佈。 本線不是首批公開招標的機場巴士路線之一，而是由E41線分拆出來。 根據運輸署標書，原本E41線是由大埔中心經沙田（沙角及大圍）來往機場，同時兼顧沙田和大埔的乘客，但沙田本身需求很大，本線因而誕生，而沙田區總站只有博康邨有空位停泊，總站便設在博康邨。
大圍新翠邨點去: 路線資訊
大圍轉車站－新翠邨新明樓（Tai Wai BBI – 大圍新翠邨點去 Sun Ming House Sun Chui Estate）巴士站，位於新界沙田區大圍車公廟路南行巴士專綫內，東莞工商總會張煌偉小學外、大圍站公共運輸交匯處對面，過翠田街街口後，乃一路邊中途站。 大圍新翠邨點去 現時本線使用9輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、8輛AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬沙田車廠（S）及屯門車廠（U）。 2020年1月，屯門車廠（U）加入本線派車，用車為一輛高載版富豪B9TL12米（AVBWU301 / SL6620，唯現已調走），取代一輛轄屬沙田廠、同款低載版用車（AVBWU106 / PW3017）。
- 區議員表示擔心日後由高檔餐廳接手後，街坊再沒有歇腳消磨時間的地方[2]。
- 新翠邨（英語：Sun Chui Estate，曾經有意命名爲「新田邨」[1]）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區隔田。
- 第一代85號線為於1974年10月20日起開辦，來往大埔火車站（現稱大埔墟站）至鹿頸，祇於冬季假日行走，1978年10月1日起改稱74R（現已停辦）。
- 四樓設多類型租戶，主要包括NAMCO、Tiny 微影、眼鏡88、玩具專門店Shumiya、Sanrio Gift Gate、嬰兒產品店Jakewell、眼鏡店Zoff、韓國化妝及護膚品牌TONYMOLY和日本美妝店Tokyo Lifestyle。
- 九巴及龍運巴士曾稱此站為「張煌偉小學」（Cheong Wong Wai Primary School），後於2008年6月8日起改用現稱。
由於沙田圍及秦石邨往返觀塘區另有取道大老山隧道的特快路線80X，不如此路線需繞經黃大仙；加上屯馬綫一期通車後，沿線居民可直接乘搭港鐵至鑽石山站轉乘觀塘綫往來東九龍，引致客量下跌，終按計劃縮短九龍端至牛頭角。 大圍新翠邨點去 然而此項改動卻使世界花園失去自觀塘市中心回程的直達服務，引起地區組織關注，[20]並獲九巴安排80線往大圍方向增設有關分站以作補償。 本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外全日線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。 但屯馬線全線通車後，九龍城、馬頭圍也有鐵路行走，本線連同整個85系列客量均有所下跌，雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重，但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。
大圍新翠邨點去: 香港巴士大典
另一方面，屋村內有不少設施為當時成長的居民留下不少回憶，包括兒童遊樂場內的紅色繩網及層遞式滑梯。 更曾經於1980年代成為當時賀歲電影《富貴逼人》的取景屋村；到了晚上，村內的通道兩旁變身為夜市，當中有售賣燒賣、魚蛋及腸粉等食物，其中，新翠邨商場內已結業的「奇樂快餐店」曾經吸引不少人光顧。 第一代85號線為於1974年10月20日起開辦，來往大埔火車站（現稱大埔墟站）至鹿頸，祇於冬季假日行走，1978年10月1日起改稱74R（現已停辦）。
大圍新翠邨點去: 九龍巴士85線
到2012年翻新後，只保留約20個商戶，另一半地方由百佳超級廣場租用。 到2016年2月，有商戶獲領展通知，租約於至5月30日結束，不獲續租。 大圍新翠邨點去 大圍新翠邨點去2025 大圍新翠邨點去2025 [3]2017年11月6日大部份租戶已經結業，街市原址重新裝修後，改為美心旗下的MX。
大圍新翠邨點去: 九龍巴士89B線
一個月後再加入一輛富豪B9TL 12米（AVBWU），令此路線掛牌車多達五款車型。 地下分為三個部分，分別位於美田路，大圍站公共交通交匯處和車公廟路。 其中車公廟路出入口設有上落客區，而大圍站公共交通交匯處設扶手電梯和一部升降機通往大圍港鐵站B出口。 新翠邨（英語：Sun Chui Estate，曾經有意命名爲「新田邨」[1]）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區隔田。 但已列入擴展市區配屋區內，於1979年開始規劃，1980年完成「設計凍結」並動工，至1983年正式入夥，毗鄰柏傲莊、隆亨邨、景田苑、田心村、金獅花園、車公廟和港鐵大圍站。 為了照顧大圍居民，該線於沙田區的走線迂迴，來回程皆須橫越城門河三次。
大圍新翠邨點去: 商場結構
九龍巴士89B線是香港一條來往沙田圍及牛頭角的巴士路線，提供沙田河畔花園、沙角邨、博康邨、乙明邨、秦石邨、新翠邨、紅梅谷來往黃大仙、新蒲崗、彩虹邨及啟業邨的巴士服務。 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及山尾街。 龍運巴士E42線是香港一條來往沙田（博康）及香港國際機場的巴士路線，途經沙田市中心、大圍、城門隧道、青衣西路、青嶼幹線、東湧市中心、機場後勤區及機場客運大樓。 80K線開辦之時因小瀝源總站的設計問題，難以停靠三軸巴士，用車以丹拿CVG5／丹拿珍寶（D）、AEC 大圍新翠邨點去2025 大圍新翠邨點去 Regent五型（A，俗稱「大水牛」）及利蘭勝利二型（G）為主。
大圍新翠邨點去: 服務時間
值得一提的是，此路線的一輛富豪超級奧林比安用車（3ASV141／JZ6467）為九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士；而一輛富豪奧林比安用車（AV531／HW225）為九巴最後一輛該款巴士。 兩車分別於2012年2月20日及6月25日調入此路線，其中前者於2015年2月26日調走。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 四樓設多類型租戶，主要包括NAMCO、Tiny 微影、眼鏡88、玩具專門店Shumiya、Sanrio Gift Gate、嬰兒產品店Jakewell、眼鏡店Zoff、韓國化妝及護膚品牌TONYMOLY和日本美妝店Tokyo Lifestyle。
大圍新翠邨點去: 巴士站位數目
時值「大水牛」大量退役及沙田第一城全面入夥，1987年加入11米三軸巴士行走，繁忙時間用車以都城嘉慕威曼都城11米（S3M）為主。 大圍新翠邨點去2025 1989年修改走線後，由於圓洲角總站不設用車限制，便加入利蘭奧林比安11、12米（S3BL、3BL，前者設有大量企位，後者包括配ECW車身的樣辦車（3BL1／CV184），同時三扇車門的設計足以應付龐大載客量，疏導上、下課及週末的客流）行走。 大圍新翠邨點去 九巴89A線服務城河東及大圍往來東九龍，雖然於非繁忙時間能保持高載客量，但「一線走天涯」形式令大圍居民在繁忙時間經常難以登車[來源請求]，89A線開辦不久九巴需要加開非官方特別班次，於平日早上由博康單嚮往彩虹，也是此路線的前身。 龍運巴士E42P線是E42線的特別班次，只在星期一至六繁忙時間服務，來往東湧（逸東邨）及火炭（山尾街），途經東湧北，不經東湧市中心。 龍運巴士E42C線是E42線的特別班次，來往沙田（博康）及飛機維修區，只於星期一至五繁忙時間服務，在沙田的行程與E42相若，唯E42C不經東湧及在青衣不設站而直接特快往來機場貨運區，故即使行車裏數較E42線短，車費亦較高。
大圍新翠邨點去: 巴士轉乘優惠
商場總樓面面積達65萬平方呎，外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近，大量採用石材和綠化設計。 而場內裝修由巴馬丹拿集團（P&T Group）負責設計，以白色為主調，設計元素與新城市廣場第三期相近。 戶外2樓至4樓設平臺花園，合共約8萬平方呎，並規劃作寵物公園。 [2]根據公契文件，場內設多個中庭，其中2樓有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院和另一個中庭。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。
大圍新翠邨點去: 服務初期
同層亦設數間時裝店，包括BALENO和韓國女裝店Faith等。 大圍新翠邨點去2025 而四樓中庭旁設有大型超級市場MARKET PLACE、華御結和月餅店“皇玥”。 而通往平臺花園4C的兩旁設有和風按摩店“松 ‧ SUNG”、美容中心、牙科診所和匡喬醫療。 另一方面，雖然E42P線新增回程班次往東湧如常途經青衣，同時提供由青衣島直接前往東湧北的公共交通服務，但青衣半山前往東湧北的乘客早已因城巴E21D線車費較便宜而被搶走，故乘坐此路線的青衣乘客以往來主路線未有服務的瀝源、禾輋及火炭商貿區一帶為主。 E42線自開辦起，一直都是大圍及車公廟一帶前往大嶼山的唯一日間巴士路線，客量持續高企，經常在到達大圍時滿座。 大圍新翠邨點去2025 同時，由大圍前往青衣的249X線班次疏落，乘坐此路線的乘客亦有一部分是前往青衣半山。
