1.從東湧港鐵站B出口旁邊的巴士總站，乘搭11號巴士至大澳巴士總站，車程約50分鐘，下車後步行5分鐘至大涌橋，再沿水道兩旁走。 大澳 平日遊客很多，但原來除 大澳 文物酒店外，就只有兩間持牌民宿，當中包括「歸田園居」及今次介紹的「海悠居」。 民宿位於 大澳 海邊，露臺向海，每天都可看到潮汐漲退，潮退時更可看到撐起 大澳 棚屋的木支架，很有漁村風光。
- 由於漁船可供居住的空間不多，但蜑家漁民又不習慣在陸地上居住，因此，便在岸邊的海牀上搭建棚屋，至今已有百多年歷史。
- 自60年代開始，村民開始用鍍錫鐵皮來覆蓋牆身和屋頂，同時用炭色的坤甸木代替石柱以增強房屋結構的穩定性。
- 大澳附近嘅考古遺址──鹽田遺址，可以追溯到石器時代；但係固定又查到嘅人類部落就只有三個世紀嘅歷史。
如果想跟家人或朋友齊齊玩一日的話，不妨參加本地團，部分旅遊社更可度身訂造行程，省卻不少煩惱。 坐完船近距離觀賞棚屋後，不妨換個角度，走上虎山行山徑，由高處俯瞰大澳的全景。 虎山位於大澳西面，是著名的賞日落景點，僅77米高，來回連拍照只需2小時左右，整體難度不高，一般人都可以輕易應付到。
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隨着近年大澳人口減少，不少棚屋已經荒廢。 棚屋主要以木材及葵葉興建，並以木柱將屋固定於水面之上，屋旁則可以停泊漁船。 自駕：前往大澳的東湧道（石門甲道以南）及嶼南的所有道路劃為封閉道路，任何人士如需駕駛車輛進出，必須持有由運輸處發出的有效「大嶼山封閉道路通行許可證」，方可自駕入大澳。 大澳住宿棚屋 由《黃花昨日》中那條化為泡沫的魚引領，走訪散落在大澳的五個袖珍模型，以形、聲勾勒五個紮根大澳的生命故事，拼湊出一個具時間與空間維度的大澳故事。 西貢兩個工作坊都要坐船出海，大澳的交通亦不算方便！
豆腐花更可拼其他甜品，像芝麻糊、花生糊等，一次過品嘗兩款味道。 來到大澳，自然要參觀一下獨有的水上棚屋。 由於漁船可供居住的空間不多，但蜑家漁民又不習慣在陸地上居住，因此，便在岸邊的海牀上搭建棚屋，至今已有百多年歷史。
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從大澳市中心起步點走到山頂不用30分鐘，整段路舖有梯級和石屎路，非常容易就能走到山頂欣賞海景。 到達大澳虎山觀景臺後，長長的路段被磚紅色欄杆包圍，像是去了日本一樣！ 欣賞圍繞大澳的海景之餘也可以在涼亭和紅橋地標打卡，或者在這裏看日落，為大澳一日遊畫上句號。
最初，大澳的漁民一家均在船上工作和生活。 通常一家十口或以上的人擁擠在不超過20英尺長的船隻裏。 其後，他們逐漸從船隻遷徙到陸地，建起了棚屋，以免老人及小孩在航海時遇到危險。 大澳橫水渡原先係人撐嘅艇仔，後來改成纜索渡船，由一班女人拉艇。 隨著近年大澳人口減少，不少棚屋已經荒廢。
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有別於一般的雞蛋仔，沒有花巧的味道，店子忠於傳統，只售經典原味雞蛋仔。 即燒雞蛋仔散發濃濃蛋香，亦帶有微微炭燒風味，表面黃金香脆，內裡軟綿濕潤，味道誘人，遊客最愛。 但由於只得一個炭爐，想要食到美味的雞蛋仔，就要耐心等候了。 隨住廿一世紀開始大澳嘅人口減少，唔少棚屋已經荒廢咗。 2000 年 7 大澳住宿棚屋2025 月大澳重發生咗一場大火，將成差唔多五分之一嘅棚屋燒毀咗。
2000年7月大澳發生一場大火，更將近五分之一的棚屋燒毀。 重建的棚屋改以鐵皮及水泥柱興建，與昔日有別。 即使位於不起眼的內街，仍無損街坊對它的喜愛，石磨豆腐花每日新鮮製作，入口嫩滑有極濃鬱豆味，嗜甜者更可拼芝麻糊及花生糊
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棚屋設有稱為「棚頭」的平臺，是陽臺的地方，也是棚屋間的主要通道及居民聚會的地方。 棚身多分為睡房、安放神位的地方以及客廳三段。 大澳住宿棚屋 每間棚屋必設有小梯伸延到水面，以方便直達棚下的小艇。 戶戶相通，反映棚屋居民彼此鄰裏關係密切。 大澳響離島上面，離嘈雜嘅市區好遠，冇點俾都市化影響，所以重保留咗早期香港嘅漁村風貌。
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重建嘅棚屋改為用鐵皮同水泥柱起，同昔日嘅有分別。 大澳住宿棚屋2025 棚屋主要用木材同葵葉嚟起，並用木柱將間屋固定喺水面上面，屋側邊就可以泊漁船。 能在絕美古蹟中看著海景喫三道菜式的午餐，價格約莫$600臺幣不到，幾乎是臺灣的收費價格，在高消費的香港來說，真的是非常超值。
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海悠居總共有三間套房，平日定價約$600-$800，價錢不算最平，跟長洲大部分渡假屋相約，但景觀卻靚絕，性價比夠高。 由東湧巴士總站出發，乘搭11號巴士可到大澳，上車點是位於東薈城地下的有蓋巴士站。 由東湧前往大澳的車程大約需時50分鐘，班次相隔約20分鐘。
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每人付$25至$30就可登船，跟隨船伕遊歷大澳棚屋以及尋找中華白海豚。 船程約為20分鐘，當船靠近棚屋時，遊客可以近距離看到大澳居民的生活，輕鬆體驗漁村風味和環島遊的景色。 登船地點是大澳街市街鐵橋，近舊匯豐銀行的碼頭邊。 這個大澳好去處也是港版「大叔的愛」中田田和阿牧拍拖打卡的場景。 香港YHA昂坪戴維斯青年旅舍坐落在景色優美的園景地帶，周圍遍佈充滿中國風情的景點，還靠近各種迷人的徒步旅行路線，如著名的鳳凰徑。
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以下係證實唔到嘅傳聞：第一、大澳係好多走私同海盜行動嘅基地；第二、湧口可以防禦到暴風雨；第三、呢道有一個好隱蔽嘅地方。 響附近，分流有條要塞響1729年就起好，用嚟保衛珠江嘅航運。 走私槍、煙葉同毒品，以至偷運人蛇出入中國大陸，呢啲非法行動家下週不時重見到。 大澳喺香港最西部，大嶼山西陲北岸，一條水道向西、北岔開，大澳島就係響岔流上面。 大澳地形好特別，大部分響河岸上面，靠兩條行人橋連埋。
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不過開業多年，收入一直都是赤字，他倆仍然堅持，為的是興趣，做的是自己喜愛的事。 展示期望和公眾分享棚屋結構與漁民的智慧，透過這次棚屋的藝術裝置來解開棚屋內部構造神祕的面紗，並教育公眾棚屋區為居民私人領域，不應擅闖。 以往的木梯因為不符合酒店的消防法規，所以目前已經關閉，另闢新的樓梯，但依舊保留著以往的木梯，因為那就是歲月的痕跡。 棚屋內部結構一般分為睡房，拜祭祖先的祭壇和客廳。 因為這些房屋的建設都非常簡單，容易拆卸，與房屋組裝的階段相似，所以人們叫這樣的房子為「棚屋」。
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大澳曾是香港的主要漁港和駐軍鄉鎮，也是百年來的漁鹽業重地。 密密麻麻的棚屋、縱橫交錯的水道與橋樑，因而構成大澳現今的面貌。 傳統棚屋依漁船的概念設計，棚頭是漁民日常作息的地方，棚尾則用來曬鹹魚、海帶等。 大澳住宿棚屋 遊大澳，你可以乘舢舨小艇在水道中穿梭，近距離欣賞棚屋；又或者在漁村裡走一圈，感受大澳的漁村風貌。 住宿距離天壇大佛 10 公里，提供共用廚房。 住宿提供座位區、用餐區以及附冰箱、微波爐和爐子的廚房。
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棚屋起源於18世紀至19世紀，已有一百多至二百多年歷史，由當地的蜑家漁民所發明。 由於漁船可供居住空間不多，而蜑民不習慣在陸地上居住，因此便在岸邊的海牀上搭建棚屋。 車站豆腐花是大澳街坊的至愛，原店在巴士總站附近，十多年前搬到內街，是不少街坊的 hidden gem。 豆腐花每日新鮮製成，帶有淡淡的豆味，入口滑嫩，加入黃糖更把味道提升至另一層次。
扚起心肝相隔十年再訪大澳是因為半山石商店。 橫水渡小廚，算是當地名店，有兩個舖位，主店樓高3層，位於吉慶街「 關帝古廟 」、「 天后古廟 」的旁邊，牆身更有七彩繽紛壁畫，遠遠就可以看到，絕不會錯過。 而對面的分店則是地舖，景色較佳，可望到水鄉風情。 店內沒有華麗的裝修，走貼地樸實路線，反而更有親切感。 大澳住宿棚屋 大澳街市附近有一店子布滿長長的人龍，原來是炭燒雞蛋仔。
客人從香港國際機場搭乘出租車約10分鐘，或從東涌地鐵站搭乘出租車約4分鐘，再沿綠色步道步行7分鐘便可抵達民宿。 民宿距離東涌古堡、侯王廟和馬灣湧漁村皆有不到20分鐘的步行路程。 每間客房均配有空調、平板電視和帶拖鞋的私人浴室。 主人房、共用客廳和廚房位於一樓，而客房則位於二樓和三樓，各設有獨立入口。 大澳文物酒店坐落在一棟迷人的殖民建築中，爲客人提供帶傳統和現代傢俱的設備齊全的客房。 明亮通風的客房配有電視、保險箱、沙發休息區和咖啡機。
遊客可參加由大澳文物酒店舉辦的免費導賞團，深入瞭解這片舊地的一點一滴。 一家大小在酒店玻璃屋頂餐廳 Tai O Lookout 享用精選早餐和酒店下午茶，欣賞大澳的漁村風光。 大澳位於香港新界大嶼山西部，是香港現存最著名的一條漁村。
裝置舞臺上還有劇場的表演，將蒐集到的大澳漁民故事演繹出來，除了劇場於舞臺演出外，我們還在大澳不同的區域安放了《形聲細塑/訴》 大澳住宿棚屋 小型語音導航裝置，讓大家有一個嶄新方式來遊歷大澳。 從大澳巴士總站步行5分鐘至大涌行人行橋，過橋後沿街市街步行至石仔埗街，再步行約30分鐘至石仔埗街盡頭即達。 原本的建築旁，多增加了玻璃屋空間，也就是現在的Tai O Lookout玻璃屋餐廳，裡面的餐點口味中上，邊用餐邊賞海景，還能在優雅的建築中拍照，價格真的很實惠。 石柱、木板及巨大的葵葉是早期棚屋主要的建築材料。 自60年代開始，村民開始用鍍錫鐵皮來覆蓋牆身和屋頂，同時用炭色的坤甸木代替石柱以增強房屋結構的穩定性。 大澳棚屋是最引人注目的區內特色，至今有二百多年的歷史， 又被稱為「水屋」或者「葵棚」，沿河而建，是漁民與家人聚居生活的地方。
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由建築師楊偉強擔任顧問，將大澳的特色水上棚屋搭成大型藝術裝置舞臺，展示其結構與漁民的智慧之外，還有故事劇場，將大澳漁民的故事演繹出來，讓大家有一個嶄新方式遊歷大澳。 一場來到「東方威尼斯」，當然要坐船觀光一番。 小遊艇會穿過縱橫交錯的水道，遊客可近距離觀看棚屋的獨特建築，偶然會見到居民在煮飯晾衫，生活感滿滿的，明明身處香港，又有一點陌生，感覺非常新鮮。 多年前一把火燒掉90間水上棚屋，喚起大眾對保育大澳歷史建築的關注。 在大澳街道上，不難看到原住民招攬遊客坐船出海。
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從東湧或屯門碼頭出發，可乘搭由富裕小輪有限公司營運的「屯門－東湧－沙螺灣－大澳渡輪」。 繁忙時間班次相隔半至一小時，出發前記得留意船期！ 留意星期六，星期日及公眾假期在屯門碼頭和大澳碼頭登船前須先購票，在其他碼頭乘船隻需排隊候船，並於船上付費。
