這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。 1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九龍巴士同年亦引入超低地臺巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。
2015年12月31日，到站預報系統全面擴展至九龍巴士旗下所有獨營路線（包括龍運巴士所有路線，但不包括聯營路線及名義上由九龍巴士營運的港鐵接駁巴士）。 2010年11月，九龍巴士與城巴合辦的機場博覽館特快X1路線正式投入服務，是繼1997年後再次有九龍巴士路線以專利巴士營運模式為東湧居民和博覽館活動提供不停站直達服務。 但該路線為每月提供不定期固定班次，有別於同樣駛經機場博覽館而提供頻密固定班次且較便宜的S1路線，全程只需3.5元，比X1路線少付2.3元。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九巴被爆疑騙政府補貼：要求員工用樂悠咭乘車 減少福利負擔兼可「袋差價」
九巴指，按計劃更新60歲或以上退休員工及家屬享用免費乘車的安排，九巴一直承擔合資格人士的應付車資作為福利，是次安排對他們一向享有之乘車福利維持不變。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 他又稱，九巴在2021年要求65歲以上退休員工更換退休證，新退休證與長者八達通類似，九巴會先在卡內增值150元，每次乘搭均扣減兩元車資。 當時已被質疑鑽兩元乘車優惠漏洞，運輸署卻沒有跟進事件，讓九巴變本加厲玩財技「呃」政府補貼，他要求政府正視問題，若事件涉及任何違法行為，相關部門應採取嚴正執法行動。 政府於2020年初擴大兩元乘車優惠計劃，將合資格年齡由65歲降至60歲。
本港長者人口不斷膨脹，為協助尋找走失長者或認知障礙症患者，警方與港鐵及九巴公司建立合作機制，透過八達通系統，藉失蹤人士持有的八達通號碼尋人，如相關人士拍卡入港鐵站時，會無法出閘。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 其中，由去年12月中至1月中，九巴成功利用八達通系統，協助尋回4名腦退化症長者。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 九巴退休員工現時可享退休乘車優惠，憑公司發出的退休員工八達通，坐巴士時，嘟卡後即可免費乘車，毋須扣減車資。 不過，有退休九巴車長向東網透露，日前公司發出通知，強制要求退休員工昨日起更換退休證，否則將無法再享有關福利。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 工會強烈反對 指令領取生果金退休員工負擔重
售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。 立法會議員楊永傑批評，九巴在2020年及2021年分別錄得逾兩億元及1.6億元的稅後盈利，今年初仍然「獅子開大口」，要求大幅加價9.5%，今次涉嫌計縮數利用「樂悠咭」「搵政府着數」，完全缺乏社會責任。 外國人逾期居留未滿三十日，原申請居留原因仍繼續存在者，經依本法第八十五條第四款規定處罰後，得向移民署重新申請居留。
公司一直承擔他們的應付車資作為福利，是次安排對他們一向享有之乘車福利維持不變。 工會初步接受公司有誠意改善，要求公司在今個星期內盡快召開專題會議，進一步完善持証者乘車福利和事宜。 九巴月票乘客只要在 BUS RYDE 推廣網頁成功登記已連結九巴月票的八達通號碼及註冊成 YAS 會員，即可免費換領 BUS RYDE 九巴專屬乘客保。 在九巴月票有效期間乘搭所有九巴旅程，上車即時自動享有高達 HK$2,000 個人財物保障，包括銀包、電話、耳機等個人財物亦在保障範圍之內。 由多個巴士職員工會組成的陸路客運工會聯合陣線聯席，質疑做法是藉機收取政府的長者兩元乘車補貼，批評巴士公司將福利開支轉嫁政府，要求巴士公司還原免費乘車證，及政府回應巴士公司有否濫用兩元補貼。 九巴今年三月起，已要求退休員工把免費乘車證更換為長者個人八達通，2元的車費開支由九巴承擔，新巴城巴下月起亦有類似安排，員工先墊支車費再在翌月申領。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 香港巴士大典
九巴於1992年4月11日在沙田新城市廣場第1期設立首間顧客服務中心，並邀得1992年度香港小姐冠軍盧淑儀、亞軍劉殷伶及季軍張雪玲出席剪綵儀式。 除了顧客服務中心外，九巴1995年將一輛丹尼士飛鏢單層巴士（AA1／EP5213）改裝成「流動服務中心」（Mobile Passenger Service Centre），定期到訪全港各區收集市民意見。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 七、委託書：委託他人代為送件者，應附委託書；人在國外、香港及澳門或大陸地區，僅申請展延居留或變更居留住址或服務處所者得委託他人辦理。 九巴家屬證遺失 (三)投資者：經濟部投資審議委員會或其他目的事業主管機關於三個月內開立之核準函（投資金額須二十萬美元以上）、公司設立(變更)登記表及董監事名冊。 如係申請延期者，檢附三個月內申請之經濟部投資審議委員會或其他目的事業主管機關於三個月內開立投資證明（投資金額須維持二十萬美元以上）。 匯達交通表示，公司昨日（7日）有就退休員工乘車證的新安排與工會溝通，亦備悉員工的意見。
- 九巴自2019年起亦利用八達通系統助尋走失長者或認知障礙症患者，去年更升級系統，九巴在中央系統登記八達通資料後，即時連接全線車隊的八達通收費器。
- 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。
- 2016年8月底，九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅，歡度中秋。
- 九巴退休員工現時可享退休乘車優惠，憑公司發出的退休員工八達通，坐巴士時，嘟卡後即可免費乘車，毋須扣減車資。
- 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。
- 2021年，九巴推出星級尊線豪華巴士服務，並發出員工通告指免費乘車證不適用該等路線，為推出八達通乘車證後首次設有乘搭限制，惟有關規定不適用於使用新巴及城巴免費乘車證之人士。
- (一)依親者：親屬關係證明（如出生證明、結婚證書、戶口名簿、國民身分證、外僑居留證、註記親屬關係之居留簽證等文件）。
另外，九巴在2015年末更換證件為個人八達通卡，由於新證件卡面設計較以往簡陋，一度有車長誤以為新證為假證，將該證件投入錢箱內沒收，亦為殺證其中一個方法。 九巴家屬證遺失 新入職的城巴新巴全職車長在通過試用期後，便可為三位直系家屬（父母、妻子及子女）申請免費乘車證，而工作滿一年後，再可以為多一位直系親屬申請。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 九巴回覆指，是按計劃更新員工及家屬的免費乘車安排，一直承擔他們的應付車資作為福利，新安排下乘車福利維持不變。 另一立法會議員何敬康指，九巴涉嫌利用兩元乘車優惠漏洞，將公共資源變為公司收入，不但顯示其沒有履行社會責任之心，甚至與騙取政府補貼無異。 他指，已去信立法會交通事務委員會主席陳恆鑌，建議把九巴的涉嫌濫用政府補貼行為加入委員會議程，並要求九巴代表及局方派員向立法會解釋。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九龍巴士
2017年5月15日，九龍巴士首部歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為UU8290（車隊編號AVBWL1）。 2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九巴家屬證遺失: 九巴更改退休員工乘車安排 施財技用盡政府2元補貼
(九)外國公司在我國境內負責人(訴訟及非訴訟代理人)：經濟部商業司覈準函、外國分公司或辦事處設立(變更)登記表、外國分公司設立登記表。 三、申請居留目的之證明文件（驗正本收影本）：文件於國外製作者，須附中文譯本，並經我國駐外館處之驗證，如果當地我國駐外館處僅驗該文件，未驗證中文譯本，則須將中文譯本經我國法院（或公證人）公證。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 2020年3月，為進一步加強應對2019冠狀病毒病疫情的威脅，九龍巴士宣佈為旗下200部雙層巴士上、下層各加裝兩個橫趟式通風車窗，[28]乘客可自由選擇開窗以增加空氣流通。 車窗通風口長約59釐米，闊16釐米，並貼有提示，提醒乘客不要將手伸出窗外，經改裝車窗的雙層巴士會行駛載客量較高的市區巴士線，未來視乎乘客反應決定是否加裝更多通風車窗，通風車窗參考了倫敦等地巴士的設計。 [29][30][31][32]通風車窗在5月中開始一度封上，至7月初重開。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 家屬證
該名車長透露，新的退休證類似長者八達通，九巴會在卡內先增值150港元，每次坐巴士時會扣減2港元的長者車資，用完餘額後會由九巴作自動增值。 九巴發言人表示，新型長途巴士P960和P968作為嶄新推出的試驗服務，車廂內不設企位，為確保有足夠座位供乘客享受有關服務，經審視後，非執行職務的職員、職員家屬及退休員工，不能免費乘搭該兩條路線。 為確保有足夠座位供乘客享受有關服務，經審視後，非執行職務的職員、職員家屬及退休員工，不能免費乘搭該兩條路線。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 路線
在員工以外，個別專營巴士公司亦會向全職員工的直系家屬及退休員工提供免費乘車福利，其乘車證樣式與在職員工有別。 2014年開始，不法之徒登車時使用偽造巴士乘車證的風氣再度盛行，更有車長懷疑乘客使用偽造乘車證，要求乘客再次出示證件以供查覈時遇襲[5][6]，使巴士公司重新研究改以個人八達通卡行使免費乘車福利。 以往員工或持證者在登上其公司轄下之巴士時，只需向車長展示其員工證或免費乘車證便可享有免費乘車福利。 「曬證」（Showing pass[1]）乃專營巴士行業術語，指巴士公司員工或免費乘車證持有人（如員工家屬）向車長展示其證件，從而享有免費乘車福利。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 郭偉光批評九巴落井下石，員工子女每月車費近千元，此舉令員工百上加斤。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 員工制服及巴士塗裝
另外，地鐵亦有與 MTR Service Update 合作，可在 MetroRide 網頁查看近日由職員拾獲的港鐵都會票。 請留意，若您提供的資料不完整或不正確，我們將可能未能跟進您的報失個案。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 2016年8月：一名在新巴任職10年的車長在2015年1月因跌傷腰椎及弄傷膝部，經政府醫院及診所治療後，多次向新巴申領病假亦獲批。 經查覈八達通乘車紀錄後，質疑車長在患病期間曾一日多次乘車及在深夜返家行為，最終於8月19日被指有可能懷疑詐取病假而遭解僱。 他強調，員工有免費乘車福利，而「樂悠咭」是政府資助之一，質疑為何要員工動用自己「樂悠咭」，而將開支轉嫁納稅人，關注當中是否涉及利益關係。 新政策下，以一程10元的巴士為例，合資格人士乘車時要先墊支2元，九巴稍後會退還車資，而餘下的8元就由政府補貼九巴。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九巴家屬證遺失: 九巴縮皮 退休員工福利搵納稅人畀
車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。 前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。 除此之外，九龍巴士設立屯門總修中心，主要為現役巴士進行中修（年驗）和大修。 另外，九龍巴士設立若干停車場及加油站，包括月輪街車廠、大埔車廠、天水圍車廠、屯門南車廠和火炭車廠。 截至2023年10月21日，九龍巴士擁有服役中的載客巴士數目為4083輛，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，全數為可供輪椅使用者乘搭的低地臺空調巴士。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九巴工會促公司撤回以樂悠咭取代退休證 資方不接受
綽號「原子巴士」的球隊在1953/54賽季和1966/67賽季獲得了僅有的兩個聯賽冠軍。 球隊在1950年代和1960年代達到頂峯，當時”華南- 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 九龍汽車巴士公司”（南巴大戰）是香港最突出的對手比賽之一。 在1970/71賽季，球隊面臨他們的第一次降級，但在接下來的賽季中，由於Jardines退出了聯賽，他們得以留在甲級聯賽。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季後就降級了。
九巴家屬證遺失 除巴士公司在職員工及其直系親屬、持退休證之離職員工（部分巴士公司）以及免費乘車年票或貴賓證持有人外，其餘人士均不獲準免費乘車。 九巴家屬證遺失 以往員工或持證者在登上其公司轄下之巴士時，只需向車長展示其員工證或免費乘車證便可享有免費乘車福利。 新政策下，以一程10元的巴士計算，合資格人士等乘車時要先墊支2元，九巴稍後會退還車資，而餘下的8元就由政府補貼九巴。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 據地區人士向《橙新聞》爆料，九巴本月初發出內部通告，提到要求年滿60歲的現職員工家屬、退休員工及其配偶等合資格人士「更換新證」，即改用「樂悠卡」乘車。 在新安排屬實下，使用「樂悠卡」搭九巴時，九巴便可透過兩元乘車優惠計劃，獲政府退回票價與兩元之間的差額，而九巴只需向「新證」持有人退回每程兩元款項。
部分巴士公司只需乘客出示證件便能享有免費乘車，因此不時有不法之徒偽造乘車證，甚至從非法途徑取得巴士公司車長制服，以圖混水摸魚。 個別車長疑未能分辨真偽或為免影響行車安全，未有嚴厲舉報不法行為。 事實上，偽造證件等於使用虛假文書；根據香港法例，製造、管有或使用虛假文書，均屬刑事罪行，最高刑罰是監禁14年。 「曬證」（Showing 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 pass）乃專營巴士行業術語，指巴士公司員工或免費乘車證持有人（如員工家屬）向車長展示其證件，從而享有免費乘車福利。 另外，穿著公司制服登車而免費乘車，廣義而言亦可當作「曬證」的一種。 九巴回應指，一直承擔退休員工應付車資，換證安排沒有改變員工福利，新巴城巴回覆指已就新安排與工會溝通，據瞭解公司內部通告已決定暫緩新安排。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 車廠
助理除工作關係外，不能免費乘搭鐵路往返邊境車站、機場快綫及東鐵綫頭等；而兼職統計員若工作需要則可乘搭上述路綫。 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。 2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用 2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地臺設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九龍巴士保留。
工會要求4間巴士公司還原退休證計劃，而運房局及勞福局亦要回應2元乘車優惠計劃是否存有漏洞，又要求運輸署和巴士公司盡快與工會開會商討。 2022年2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。 2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 九巴職員家屬証可否當個人八達通用2025 2017年5月5日，九龍巴士推出全新車隊塗裝概念，並宣佈將企業口號由「九巴服務 日日進步」更新至「城市脈搏」，該車隊已於2017年6月運抵本港。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 巴士站
另外，雖然港鐵規定免費乘車證使用者登上旗下巴士時必須拍卡，但車長一般亦容許乘客如其他巴士公司做法，只出示證件便放行。 為杜絕偽造乘車證問題，新巴事後表示會於2002年將免費乘車證改以八達通形式發行，卡內可記錄員工與家屬個人資料，拍卡時亦會發出特別聲響[4]，可惜最後未有成事。 美國國防部五角大樓發言人、準將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。 雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。
九巴職員家屬証可否當個人八達通用: 九巴：退休員工及家屬福利維持不變
九巴回覆查詢表示，九巴按計劃更新60歲或以上退休員工及家屬享用免費乘車的安排。 九巴一直承擔合資格人士的應付車資作為福利，是次安排對他們一向享有之乘車福利維持不變。 新政策之下，由於合資格人士最後會獲九巴退還車資，他們仍可享用免費乘車的褔利。 不過由於兩元乘車優惠計劃之下，政府會為需向各公交營辦商發還的補貼金額，變相九巴可透過要求退休員工使用「樂悠咭」，獲取政府的補貼金額。 九巴回覆《大公報》查詢時表示，是按計劃更新60歲或以上退休員工及家屬（合資格人士）享用免費乘車的安排，九巴一直承擔合資格人士的應付車資作為福利，是次安排對他們一向享有之乘車福利維持不變。
