Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 上水站泊車轉乘2025 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 使用大老山隧道或獅子山隧道駛往九龍方向，靠左進入龍翔道，沿路駛至彩虹交匯處。 按前往西貢的標誌駛入清水灣道後，再按標誌指示進入科大。 香港科技大學精品店提供一系列科大官方紀念品以供選購。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路單嚮往大角咀、旺角、油麻地及佐敦的巴士服務，於2010年12月13日投入服務。
- 爲配合新界環回公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。
- 有上水居民認為有關措施只令職員受罵，建議嚴格執行行李管制[35]。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。
- Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。
由九龍巴士營運的一條路線，是276線的輔助線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 上水站泊車轉乘2025 爲配合新界環回公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 由九龍巴士營運的一條路線，是273A的晨早輔助路線，提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。
上水站泊車轉乘: 上水轉車站D區(上水站)
港鐵亦會加派約10名車站助理當值、擺放指示牌和架設臨時圍欄，確保乘客攜帶的大型行李，符合不超於23公斤的重量限制，若發現乘客攜帶大型行李，或會要求對方落車將行李「過磅」。 有走私手機的水貨客大表不滿，認為攝錄極端，遇有關情況必會加以理論。 有上水居民認為有關措施只令職員受罵，建議嚴格執行行李管制[35]。 在2008年1月更出現水貨客襲擊港鐵職員的事件[28][29]，在車站長時間逗留，造成出入口內外的阻塞問題，部分水貨客更將大批拉貨用鐵車鎖在路旁鐵欄，佔用港鐵「私家路」[30]。 同時，深圳羅湖口岸外空地亦被水客變作「分貨大笪地」，羅湖商業城一樓則成水客「天文臺」[31][32]。 兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月臺進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月臺殘舊的觀感。
而多名目擊意外的乘客亦在網上發放事發圖片，質疑港鐵職員為何知悉唐狗仍在路軌卻仍重啟列車服務。 有媒體就事件向港鐵查詢，港鐵發言人無正面交代唐狗的輾斃原因，以及為何唐狗未離開路軌便重啟列車服務[36]。 後來在2008年，港鐵重新編排上水站出入口編號，現時上水站出入口經重新編排後共有5個。
上水站泊車轉乘: 寶石湖邨停車場 (上水站港鐵泊車轉乘停車場)常見問題
獨家精選禮品包括一系列畢業禮品、名信片、手提包及一系列科大服裝。 其後有網民發起聯署，要求港鐵交代列車輾斃唐狗意外真相，直至翌日中午已有逾40,000人參加聯署。 有網民將該唐狗命名為「未雪」，事後港鐵成立專責小組跟進有關事件[37][38]。 2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月臺牆身翻新工程[20][21]。 而上水站已於2022年4月中旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 香港國際機場至科大的士車資大約為400港元(約50美元)。
- 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及石湖墟往來文錦渡的巴士服務路線。
- A出口位於大堂北端；B、E出口則位於大堂南端；而C、D出口則連接地面及上水站1、2號月臺[15][16]。
- 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。
- 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
- 自“北區區域性巴士路線重組”實行起，此站獲冠以“上水轉車站”稱號，與華明巴士總站成爲區內兩大轉車站，作爲區內線與對外長途線間之轉駁點。
於2010年8月26日起投入服務，祇於星期一至五早上提供服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務，於2013年8月19日投入服務；2018年12月30日提升爲全日服務並延長至奧運站。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路單嚮往大角咀、旺角、油麻地及佐敦的巴士服務，於2010年12月13日投入服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。 只在每天深宵於上水開出2班及每天深宵於沙頭角開2班。
上水站泊車轉乘: 上水彩園路21號
而上水站配色為 橙色，主題植物為向日葵，街景為居石侯公祠。 註：根據現行「公共交通票價優惠計劃」，由於政府與綠色專線小巴/專營巴士營運商之間的補助計算安排，使用樂悠咭人士、長者或合資格殘疾人士由港鐵轉乘專線小巴/專營巴士時，可能未能享有全數轉乘優惠。 根據 Kilowatt 上水站泊車轉乘 上的6篇評論，寶石湖邨停車場 (上水站港鐵泊車轉乘停車場)的平均泊車體驗評分為3.2。
由九龍巴士營運的高鐵特快專線，提供上水、粉嶺南、大埔太和邨、大埔超級城、廣福邨、沙田站、大角咀及西九龍高鐵站的特快路線。 由於上水巴士總站車道及泊位不足，故本線總站設在上水巴士總站後方（近中港直通巴站）。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱爲79K。
上水站泊車轉乘: 港鐵時期的翻新工程
另外因應2007年落馬洲支綫的通車，上水站1號月臺的排隊指示並被分為兩邊：左邊塗上綠色為往落馬洲站的乘客排隊位置；而右邊塗上藍色則為往羅湖站的乘客排隊位置。 上水站泊車轉乘 月臺上方亦懸吊了顯示屏以藍色或綠色顯示下一班列車的目的地（羅湖站／落馬洲站）。 這個設計旨在讓乘客知悉下一班列車的目的地，避免乘錯列車。 及後，此設計雖被港鐵重新設計，但因應月臺加固工程之緣故而被換回正常港鐵規格。 現時港鐵為協助上水站前往羅湖站／落馬洲站的乘客更便捷地使用鐵路服務，港鐵公司在上水站C出口新增設乘客資訊顯示屏，讓乘客得悉東鐵綫下班往羅湖站／落馬洲站方向列車的抵站時間。
上水站泊車轉乘: 停車場資訊及泊車收費
若由香港國際機場乘搭 機場快線 ，請於九龍站下車，並轉線至上述任何一個車站。 在上列車站可轉乘 巴士、小巴 ，或 的士 在科大正門下車。 民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為上水站往羅湖站或落馬洲站的車費昂貴，乘客的做法無可厚非[註 1][10][11][12]。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 上水站泊車轉乘2025 650 個。
上水站泊車轉乘: 九龍站停車場
於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部分時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 上水站泊車轉乘 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 上水站泊車轉乘 前身爲早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。
上水站泊車轉乘: 泊車體驗
由九龍巴士營運的一條路線，歷史悠久，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來孔嶺、沙頭角的巴士服務。 1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱爲78K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及石湖墟往來文錦渡的巴士服務路線。 1982年12月24日由73線分拆出來，編號爲73A；再於1983年7月16日配合當時的九廣鐵路全面電氣化更改名稱爲73K。 上水站泊車轉乘2025 上水站泊車轉乘2025 2016年8月25日，因輸送東江水的水管爆裂，並沖毀上水站至粉嶺站一段的路軌道碴。 故東鐵綫服務受影響，期間一輛本應前往落馬洲站的港鐵接駁巴士因司機不諳路線，錯誤駛進落馬洲管制站，更在未經截查及辦理出境手續下，全車直接越過邊境抵達深圳皇崗口岸。
上水站泊車轉乘: 寶石湖邨 (上水站港鐵泊車轉乘停車場)的泊車收費是？
A出口位於大堂北端；B、E出口則位於大堂南端；而C、D出口則連接地面及上水站1、2號月臺[15][16]。 而九廣鐵路於1970年代開展雙軌電氣化工程，同時重建沿綫車站，上水站於1979年10月完成重建（高月臺）工程；1983年6月1日上水車站完成電氣化工程。 與粉嶺站南北兩端為付費區不同，大堂中央為付費區，並設有車站洗手間；而南北兩端皆為非付費區以及出入口，而大堂以及位於月臺層的C、D出口均設有客務中心。 港鐵泊車轉乘計劃 Park & Ride 目的在於鼓勵市民前往市區時，將私家車停泊在交通樞紐或港鐵站旁，再轉乘公共交通工具，以紓緩道路交通擠塞的地區。 自“北區區域性巴士路線重組”實行起，此站獲冠以“上水轉車站”稱號，與華明巴士總站成爲區內兩大轉車站，作爲區內線與對外長途線間之轉駁點。 2019年11月12日，上水站遭到反修例運動示威者攻擊，部分設施遭到破壞，並被投擲汽油彈，一列停泊的港鐵列車遭縱火，港鐵一度疏散和關閉車站[45][46][47]。
上水站泊車轉乘: 上水匯停車場
上水轉車站（英語：Sheung Shui Interchange）是位於香港新界北區上水的區域性大型巴士總站及轉車站。 現時有12條巴士路線以此處爲總站，有29條巴士路線途經此站, 另外亦有12條小巴路線。 上水站泊車轉乘 上水轉車站有3間專營巴士公司提供服務，是北區最多的，是全港唯一“五口通關”總站。 （鐵路：羅湖站、落馬洲站；跨境巴士：文錦渡、沙頭角、皇崗）。
上水站泊車轉乘: 香港島
此外，也有自助服務設施，包括自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱。 大堂非付費區亦設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[7]。 上水站泊車轉乘 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 上水站泊車轉乘2025 平日上午繁忙時間於上水開出4班（0645、0705、0720、0735）及平日下午繁忙時間於銅鑼灣開4班（1745、1805、1825、1845）。
上水站泊車轉乘: 上水轉車站
有關路線已於2007年11月起停辦，其原因由於大欖隧道直達較轉乘快數倍[17][18][19]。 全城期待的免檢疫通關，終於有喜訊，香港與內地週一（2月6日）全面通關，全部出入境口岸包括羅湖、皇崗口岸等，都會在當日開放，不設人數限制及預約。 上水站泊車轉乘2025 如駕駛私家車往深圳，在上水寶石湖邨停車場泊車轉乘港鐵，可享泊車優惠，泊車每小時$5（正價是每小時$15），如果你泊車10小時，可以慳$100，實是非常划算的駕駛路線。 其實泊車轉乘優惠計畫不止適用於羅湖過關，假如閣下將車泊於上水寶石湖邨停車場，再乘搭港鐵到九龍區返工一樣享泊車優惠，皆因此計畫是鼓勵駕駛人士轉乘交通工具，減少巿區的車輛擠塞情況。 舉例說，車主將車停泊在寶石湖邨停車場，再由港鐵上水站乘車到九龍塘站，放工時，再由九龍塘站乘至上水站，繼而取車，即享優惠。 另留意，轉乘優惠不包括以下港鐵站，因計畫目的是減少巿區的車輛擠塞情況。
上水站設有2個側式月臺，而目前月臺尚未裝設任何月臺幕門／閘門。 另外月臺中央設有扶手電梯連接大堂，而在月臺兩旁均設有緊急出口。 # 持「全月通2 (屯門-南昌)」及「全月通3 (屯門-紅磡)」的乘客可於上述港鐵站免費轉乘此專線小巴直至另行通告。
何廷錫伉儷訪客資訊中心位於科大入口廣場的東南方，歡迎所有希望加深對科大認識的訪客蒞臨參觀。 資訊中心獲何廷錫伉儷慷慨捐助，在2014年完成翻新工程，目的是使訪客資訊中心配備更全面的功能，並引進嶄新科技，以創新方式傳達豐富的資訊。 上水站泊車轉乘2025 中心致力與社區建立更密切的關係，讓市民大眾更瞭解科大的發展，以及對科大有興趣的學生、家長、校友和訪客介紹大學的成就。 上水站泊車轉乘2025 我們利用最新的顯示技術，以互動及創意的方式呈現科大的多元面貌。
現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。 2008年2月，港鐵在上水站嚴格執行港鐵附例，禁止乘客在已付費區內外交收行李等物品，後來加建大幅落地透明圍板[33]。 上水站泊車轉乘 港鐵每日有約7名人員，在上水站內專門處理水貨客，例如行李檢查及人羣管理等。 有職員指出，水貨客向他們惡言相向，被罵已經習以為常，亦有守規矩和禮貌道謝的水貨客。
上水站泊車轉乘: 上水廣場 Landmark North
巴士最終被內地公安扣查，查明原因後被送返香港[39]。 2014年8月20日早上約9時50分，一隻啡黃色的中型唐狗突然闖入上水站南行路軌，當時有乘客發現後即通知車站職員。 有目擊者指出，車站職員曾暫停列車行駛，走入路軌嘗試驅趕唐狗，擾攘約6至7分鐘後，卻未能成功將唐狗帶離路軌，但車站職員卻重啟列車服務。 最後該唐狗跑到粉嶺站路軌，遭一列當時駛入月臺的城際直通車直接輾斃。 2015年2月，港鐵宣佈上水站附例特檢隊引入三部隨身攝錄器，每部價值6,000至7,000元。 上水站泊車轉乘2025 執法人員由同月9日起試用，遇衝突情況即時攝錄，相信增能起阻嚇作用，半年後檢討成效。
自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。
上水站泊車轉乘: 寶石湖邨 (上水站港鐵泊車轉乘停車場)
職員見證每日運輸貨物總值動輒以百萬計的「裝卸區」，曾經目睹有人將一整部洗衣機當場拆件，然後分批運載過關。 又遇過有男子以「家中自用」為名運送幾箱衛生巾的情況[34]。 為配合落馬洲支綫所帶來的新增乘客流量，九廣鐵路公司於2003年初動工擴建該站，包括擴闊月臺、增設12部入閘機、新增南面大堂及設立2個新出入口，面積將增加約40%，大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用。 上水站泊車轉乘2025 而在擴建工程完成後，九鐵又將原有上水站的舊大堂翻新，並增加商店空間[13][14]。
上水站泊車轉乘: 寶石湖邨 (上水站港鐵泊車轉乘停車場)常見問題
此站除服務上水新市鎮居民外，由於東鐵綫擁有過境交通服務，故有不少新界西的居民以及往返香港國際機場的國內外旅客都會先乘搭巴士或小巴到達上水站，然後再轉乘東鐵綫前往內地，因此此站人流依然高企。 另外，此站亦成為專門攜帶平行進口貨品者（「水貨客」）熱門交收地點之一。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福來往香港國際機場、機場後勤區及東湧市中心的通宵巴士服務。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲來往香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務。 由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。
