夏日正是要出島玩，南丫島不失為一個好選擇，想知南丫島船期就要看這裡！ 下文還會提供由索罟灣、香港仔、中環來往南丫島的渡輪服務，目前主要由三家公司提供，本文整理了港九小輪、翠華船務及全記渡的南丫島船期表、價目表及碼頭位置等實用資訊，供有意前往的遊客使用。 汽車渡輪設施在渡輪服務停辦後曾為停車場，因興建中九龍幹線而被政府收回作臨時私家車及旅遊巴士泊車位，以安置作中九龍幹線工地的新碼頭街的私家車及旅遊巴士泊車位。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。 過往每逢4月至9月是離島航線夏季客量高峯期，油麻地小輪需要調配較多船隻以應付需求。
《囂張》一經發行就迅速抓住瞭大眾的心，這首歌很快就在各大音樂平臺上霸榜瞭，而且很多短視頻平臺上也有很多人將這首歌作為背景音樂。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
九龍城碼頭去北角船期表: 九龍城碼頭去北角船期: 紅磡去北角船期
但有現場職員表示，下一班船開出時間為10時，汪小姐認為等候時間超過30分鐘，便隨即改乘紅磡渡輪碼頭往北角。 香港特別行政區政府運輸署，〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排〉［交通通告］，2016年5月6日。 第2705號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–北角渡輪碼頭公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第19期，2016年5月13日。 北角渡輪碼頭公共運輸交匯處設有巴士總站與專綫小巴總站，專綫小巴只准使用最南面的雙坑，其餘車坑只准專營巴士使用。 一幅位於北角渣華道與電照街的內地段第9027號土地，已於2012年7月11日透過公開招標批予新鴻基地產關聯的「彩榮（香港）有限公司」。 待上述設施工程完成後，相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。
怎料兩人去到觀塘碼頭詢問職員時才得知,原來在觀塘乘搭去啟德再去北角的渡輪,需要收兩程船費! 要收兩程船費的話，揹包豬和小白就決定直接由觀塘乘船去北角，不經啟德，多出來的時間讓揹包豬和小白去了觀塘碼頭一帶走走逛逛。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 九龍城碼頭去北角船期表 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)，但攜帶寵物人士請使用下層前兩排的座位。
九龍城碼頭去北角船期表: 航班時間表
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。 碼頭於2014年9月16日被古物諮詢委員會列為香港二級歷史建築。 這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。
- 如身高達或超過95釐米，除非能出示有關証明，否則均當作3歲或以上小童計算。
- ：一艘開往觀塘的汽車渡輪（民讓號）在啟德機場三號浮泡的附近，被另一艘開往中環的雙層船（民天號）撞向船尾，民天號三人受傷。
- 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
- 到90年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪（民福號[32]）亦間中航行。
- 乘客如需攜帶貨物登船（體積少於32吋闊 x 九龍城碼頭去北角船期 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。
- 過往每逢4月至9月是離島航線夏季客量高峯期，油麻地小輪需要調配較多船隻以應付需求。
- 由香港仔開往南丫島榕樹灣，航班中途會停靠模達灣，航班由香港仔海賓公園碼頭（鄰近「珍寶」海鮮舫之駁船碼頭及香港仔魚類批發市場）開出，航程約35分鐘。
- 受颱風圓規影響，三號強風信號懸掛，黃石至塔門的渡輪將會暫停服務直至另行通知。
「11月11日全港三罷」行動延至11月12日，全港各區交通繼續受到不同程度的影響，九巴和新巴也有不同路線宣佈暫停服務或改道，大家去搵食都難度大增。 營運港九航線的珊瑚海船務就在11日宣佈加開營運班次，其實要來往港島和九龍，還有不少港內線渡輪選擇。 九龍城碼頭去北角船期表2025 因此富裕小輪於2019年1月向運輸署申請取消星期一至五途經啟德的航班，星期六、日及公眾假期上午9時後的航班則更改路線，啟德將由中途站變為首、尾站。 九龍城碼頭去北角船期表 九龍城碼頭去北角船期 新渡輪將於5月7日至8日期間增設50班往返北角碼頭至西貢大廟灣的渡輪；由西貢出發的旅客可持票在當天免費在北角轉乘渡輪「北角—紅磡」或「北角—九龍城」一次。 小童，是運輸署於2012年11月23日刊憲的兩組共四條專線小巴路線之一（本路線為單一組別承投）。
九龍城碼頭去北角船期表: 九龍城碼頭去北角船期表: 香港仔－模達灣－索罟灣（南丫島）
[30][31]其後於70年代加入雙頭車載客渡輪，分別民榮級雙頭渡輪及黃埔船廠製造的雙頭渡輪（民家及民權號）航行。 為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪於2005年6月23日重整北角至紅磡及此航線的航班時間表，縮減班次至每30分鐘一班，而票價維持不變[22]。 新渡輪在2000年接辦此航線初期，仍然以上述船隻航行；而其後重新調入聲威6號以取代聲威18號，其後於2001年重新調入裕河號，並於翌年起取代海達利號。
- 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號[33]航行。
- 交匯處北面的北角海濱花園（東堤）為香港島最北端陸地，令此站順理成章取代北角碼頭總站成為港島位處最北的巴士總站。
- 要收兩程船費的話，揹包豬和小白就決定直接由觀塘乘船去北角，不經啟德，多出來的時間讓揹包豬和小白去了觀塘碼頭一帶走走逛逛。
- 巴士總站車坑佈局與上一代北角碼頭總站頗為相似，設有前、中、後三組車坑，每組設三至五條車坑，各組之間有通道連接。
- 營運港九航線的珊瑚海船務就在11日宣佈加開營運班次，其實要來往港島和九龍，還有不少港內線渡輪選擇。
所有航班皆可攜帶寵物(收費)但攜帶寵物人士請使用下層前 兩排的座位。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)但攜帶寵物人士請使用下層前兩排的座位。 興建中的中九龍幹線以隧道形式在九龍城碼頭旁廣場及附近海牀下通過，施工期間須分階段封閉九龍城碼頭巴士總站部分土地進行大規模挖掘，以及在碼頭以北海面進行臨時填海以便興建海牀下的明挖回填式隧道。 非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲臺島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 新渡輪在2000年接辦此航線初期，仍然以上述船隻航行；而其後重新調入聲威6號以取代聲威18號，其後於2001年重新調入裕河號[35]，並於翌年起取代海達利號。
九龍城碼頭去北角船期表: 香港仔/北角村/榕樹灣渡輪 時間表及收費
乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 一般是搭 TurboJet 這家公司的，德安街，黃埔花園巴士總站，但票價貴（原價單程要HKD $100），海底隧道，紅磡道，大約十分鐘左右就到達九龍城碼頭再等另外一個朋友乘八點三十五分的船。 紅磡居民汪小姐表示，雖然港鐵紅磡站近日關閉，惟她指仍能步行前往黃埔站轉乘荃灣線過海上班。 由於今日出門前聽到收音機廣播，表示港鐵服務受阻，便隨即前往紅磡渡輪碼頭，打算乘坐渡輪前往灣仔。
九龍城碼頭去北角船期表: 服務時間
〈北角至九龍城汽車渡海小輪 立法局昨通過準許永久辦理 每月載車五萬輛對交通有貢獻〉，《華僑日報》，1978年11月16日。 〈增強兩渡海小輪航綫 星期例假將有天星小輪行走北角九龍城或北角紅磡〉，《華僑日報》，1967年1月29日。 〈北角渡海新碼頭 建費百六萬元林氏公司投得一年內可完成小輪航九龍城〉，《華僑日報》，1962年2月25日。
九龍城碼頭去北角船期表: 交通網絡發達，渡輪逐漸衰落
載客渡輪服務營運初期，主要以2艘民敦級單頭車雙層渡輪（民義、民信、民厚及民敦號）及民昌級或民量級航行。 乘客如需攜帶貨物登船（體積少於32吋闊 x 九龍城碼頭去北角船期 九龍城碼頭去北角船期表2025 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。 九龍城碼頭去北角船期 汽車渡輪服務取消後，剩下載客渡輪服務；及後於1999年4月1日油蔴地小輪專營權結束，轉為牌照形式營運。 早上約8時15分，紅磡渡輪碼頭已見逾300人的長長人龍，有市民歡迎政府新措施，直言「快咗好多啊，比前幾日快咗半個鐘返到」。 乘坐金光飛航往香港國際機場並轉機前往美國的旅客，應安全檢查要求，請預留185分鐘或以上(包括船班航行時間)的接駁時間，以便可以順利完成預辦登機（UCI）服務並繼續行程。
九龍城碼頭去北角船期表: 收費表
此航線與新渡輪北角至紅磡航線對調運作，例如由九龍城出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至紅磡航線，前往紅磡，反之亦然。 此航線主要採用2艘鋼製渡輪航行，分別是聲威11（A9693）及裕河號（A8983）；平日繁忙時間會加派「聲威6」（A8813）航行。。 所有航班皆可攜帶單車 九龍城碼頭去北角船期表 (收費)， 攜帶一部單車或多部單車，均須最少提前一天預約。
九龍城碼頭去北角船期表: 北角—紅磡及北角—九龍城渡輪服務調整（2月24日生效）
凡符合香港特區政府推出的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」之人士，可以以符合資格之八達通（包括樂悠咭），在任何日子和時間以每程2元的優惠票價乘搭港九小輪。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈由二零零二年四月二日起港內線渡輪服務首次接受八達通咭繳費(北角 – 九龍城碼頭去北角船期表 紅磡 – 九龍城碼頭去北角船期表 九龍城)方便、省時又快捷〉〔新聞稿〕，2002年3月25日。 九龍城碼頭去北角船期表2025 香港特別行政區政府運輸署，〈往來北角及觀塘持牌渡輪服務改道途經啟德跑道公園碼頭及終止往來觀塘及啟德街渡服務〉（交通通告），2016年11月25日。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 九龍城碼頭去北角船期 為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪於2005年6月23日重整北角至紅磡及此航線的航班時間表，縮減班次至每30分鐘一班，而票價維持不變。
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2008年4月1日起，加強兩條航線逢星期一至五繁忙時段班次至每15分鐘一班，為乘客提供更切合需求的服務。 自從此航線在星期六、日及公眾假期繞經啟德後，需要半小時才能來往北角及觀塘，減低此航線吸引力，同時星期一至五經啟德的特別班次於啟德上落的乘客量偏低。 為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪於2005年6月23日重整北角至紅磡及此航線的航班時間表，縮減班次至每30分鐘一班，而票價維持不變。 政府表示，經公開招標後，富裕小輪有限公司獲選營運有關渡輪服務，並獲發經營渡輪服務的牌照，為期五年。 更多次向運輸署爭取過渡性服務，惟運輸署表示有關其他投標的公司未能符合營運要求而有所阻滯，並會繼續爭取。
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然而由於興建北角及九龍城碼頭的時間需時18個月，故此須延至年中開辦；其後受問題困擾，再延至1963年年中開辦。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 要不是在觀塘公眾碼頭，看到有觀塘西灣河渡輪的時間表也不知道有這條航線。 星期一至六繁忙時段基本班次為20分鐘一班；非繁忙時段、星期日及公眾假期則為30至50分鐘一班。 北角渡輪碼頭的東翼為香港小輪（集團）有限公司所擁有，由旗下成員洋紫荊-維港遊管理，其東側的泊位被富裕小輪用作經營北角至觀塘碼頭的渡輪航線。 北角渡輪碼頭的西翼由新渡輪管理，並用作經營來往紅磡碼頭及九龍城碼頭的航線。
其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號[26]航行。 到90年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪（民福號[32]）亦間中航行。 九龍城碼頭去北角船期表2025 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號[33]航行。 ），是位於香港九龍九龍城區馬頭角的一個渡海小輪碼頭，望向啟德跑道發展區一帶，也是香港戰後首個落成的永久碼頭。
其後油蔴地小輪與政府磋商後，此航線的汽車渡輪於1965年1月27日投入服務[12]，並在當日燃一喜炮替代開幕儀式；但於1974年7月1日取消並由北角至觀塘的汽車渡輪取代。 九龍城碼頭去北角船期表2025 另外，南行線於馬料水渡輪碼頭正門路邊亦設有專綫小巴站，由於位置相近，故一併記錄於本條目中。 九龍城碼頭去北角船期表2025 實際上，南行專綫小巴路線均會停靠馬料水渡輪碼頭正門路邊及巴士站停車灣，而專綫小巴營辦商亦有在兩處放置站牌。
