今年四大事業體全面成長，佔營收比重最高重電事業表現非常出色，主要是轉型到綠能及儲能等建造，今年也成立綠巨能公司，資本額10億元，士電未來不只能替客戶建置綠能事業，也要做綠電的發電業者，已經在臺西買地130公傾的土地，進軍魚電共生，士電就可以成為綠建置到供電一條龍的業者。 士電綠巨能 另外，在海外市場的開拓方面，美國的相關訂單主要是鎖定180KW的充電樁，而日本之外還有東南亞均是兩年多前就開始出貨。 士電旗下的電動車充電樁事業羣，海外市場佈局也持續傳佳音，繼過去兩年已經出貨至日本與東南亞市場後，近期美國佈局已取得美國客戶訂單，預計相關訂單將在2023年的第二季出貨，首批出貨量可望超過100支。 士電總經理謝漢章指出，為全力搶攻綠能市場，士電特別成立跨BU的「綠巨能」組織，以快速建構完整的新能源事業版圖。 「綠巨能」的主軸分為四大區塊，包括：綠電供應者（漁電共生、電廠EPC統包）、升壓站建置（自用/供應他人）、儲能案場（從規畫到維運）、綠能應用（充電站&樁/DC開關/EV Powertrain）。
- 另外，在充電樁部分，已投入AC及DC充電樁的製造，相關系列產品已布建完整，與去年相比，充電樁的生產數量預估有數倍的成長。
- 謝騄璘預期，今年全球電動車銷量成長可望較整車市場迅速，2023年將成長28.3%，突破2000萬輛，達2064萬輛規模，佔總汽車比重將逾2成水準。
- 華城已與不少車廠策略合作，包括提供CPO服務與充電樁建置等給麥拉倫、Mercedes-Benz、KIA、LEXUS、Toyota、PEUGEOT、OPEL、MG等。
- 士電希望不只發展太陽能發電統包工程及案場，也正進行承接建置儲能工程、充電樁製造與充電站興建、PCS及PV inverter導入，及各種交直流相關高低壓產品的生產製造與供應，確立全面新能源綠能的投資發展。
- 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
- 謝騄璘指出，中國儘管面臨經濟減速問題，不過在政策支撐下，汽車銷量仍將居全球之冠，佔全球比重約32.2%；美國比重約18.2%，居次；印度比重約6%，日本比重約5.6%。
- 同時，中國大陸和東協地區持續吸引投資並開放經濟，許多臺灣企業也紛紛轉向投資設立工廠，進一步增加海外變電需求，為重電產業帶來更多海外商機。
- 而要佈局綠能完整的解決方案，謝漢章表示，士電也擬透過參加泓德能源（6873）增資案，希望能取得1席董事席次，藉此跨入儲能領域。
臺灣機車市場一年約有80萬臺新車，目前電動機車市佔率約10%，依國發會「2050淨零碳排路徑」規畫，我國預計在2030年達成市售電動機車佔比35%，並於2040年包括新售小客車均全面電動化。 由於與中華、光陽合作開發實績受到業界肯定外，後續其他車廠因應電動化趨勢，如：宏佳騰、YAMAHA、三陽等車廠也陸續與士電進行開發合作。 電動車EV Powertrain領域，士電的電裝品長久以來都做車廠Tier 1的生意，因應淨零碳排的趨勢，歐盟各國政府達成一項協議，2035年停止銷售新的燃油車，電動車時代也宣告正式來臨。 士電綠巨能2025 2009年當時臺灣在電動機車尚未萌芽時，士電已開始針對輕型電動機車著手開發，接著針對開發相當125cc等級的中置電機及側掛電機，緊接著中華、光陽、三陽開始投入電動機車研發，而士電持續開發的7kW及8kW 125cc等級的電機正可滿足車廠需求，尤其在軟體設計的調校技術更是專精獨到。 在演而優則導的思維下，士電不只在滿足為客戶蓋太陽能電廠、儲能系統，擁有發電的能力，在2022年4月，士電選擇雲林臺西工業區，買下139公頃的土地準備投資開發，同時投資泓德能源，以期雙方互相合作發揮最大綜效。
士電綠巨能: 全面發展新能源 士電綠巨能成長可期
士電更是某電子大廠的電力設備最大供應商，161KV變壓器累計已出貨約80臺，因應電子廠在臺擴廠，今年又追加32臺，預計2025年前會陸續交貨，訂單總臺數超過百臺、金額上看35至40億元。 士電綠巨能2025 士電綠巨能2025 士電積極佈局再生能源，在日前公佈的2022永續報告書中，士電目標到2027年，太陽能裝置總容量要到3.5MW，綠能佔比要提升至10.2%，目標到2030年，太陽能總容量要到5.1MW，累計發電量543萬度，綠電佔比要提升至15%。 前幾天是中信金（2891）的法說會，中信金前三季稅後淨利485億元，比去年同期成長了5成以上，Q3稅後盈餘則是198億元，雙雙創下歷史新高，總經理表示今年Q3獲利是有史以來最佳的成績。 起而行的美國訂單陸續進來，而且是全規格的充電椿，4月完成認證後、5月開始出貨，(350K瓦)下半年300臺到400臺，下半年有很多進度要很趕。 這些全部在士電生產，全部都是以汽車充電為主，兩輪今年12個國家開始出貨，歐洲6個，東南亞有越南、泰國、印尼6個。 2023年全球景氣反轉，但士電卻能逆勢成長，除了掌握臺電強韌電網百億元商機外，提前佈局綠電產業的效應也快速發酵，營收迭創新高。
立委選舉登記第二天，南投縣兩人登記，暨大副教授許文忠代表勞動黨參選第一選區，他強調民眾已經厭惡藍綠爭吵更期待改變，他會以專業提升南投縣教育、經濟；前水里鄉長陳癸佑脫離民進黨以無黨籍參選第二選區，他強調南投偏鄉資源缺乏，他會在立院爭取更多資源，照顧南投鄉親。 2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。 士電（1503）今（11）日公告，3月營收31.85億元，年增15.45%，今年第1季營收達89.73億元，年增16.01%，單月、首季雙創歷史同期新高。 鴻海（2317）旗下富士康集團近期在中國大陸遭查稅，遠東集團董事長徐旭東今（3）日出席SOGO週年慶前造勢記者會，會後被… 中央銀行今日公佈最新的國際收支統計，其中，臺積電在本季擴張對美國投資金額，使得第三季的59.1億美元直接投資淨額，再創2…
士電綠巨能: 綠能加持士電今年營收 獲利衝新高
士電在綠能發展主軸分為四大區塊，包括：1.綠電供應者（漁電共生、電廠EPC統包）；2.升壓站建置（自用/供應他人）；3.儲能案場（從規劃到維運）；4.綠能應用（充電站&樁/DC開關/EV Powertrain）。 楊圳卿指出，政府為達成淨零碳排的目標，2050年再生源使用率要達到60%到70%，加速臺灣的能源轉型，士電為臺灣的機電領導大廠，率先響應政府政策。 規劃第一階段2025年建置27GW再生能源，將創造2.2兆綠色經濟商機，士電日前成立跨BU的「綠巨能」組織，就是要全力搶攻綠能市場，該公司資本額為3億元，而士電進入再生能源市場僅短短幾年，快速建立完整的能源事業版圖。 另外，泓德能源一直為士電客戶，這次透過泓德能源的增資投入2.55億元資金而入股，成為其策略夥伴，持股3.5%，士電也正式成為綠電發電業者。 機器事業羣總經理程相智也表示，在綠能工程士電已經具備太陽能升壓站、單元變電站、監控系統、儲能案場的規劃、設計、土建、電機、維運等能力，下一階段亦自行建置太陽能發電廠及儲能場，到未來表後市場的電力營運、電力調度，最終以成為光、充、儲解決方案系統商為目標。 綠能工程的案場統包(EPC)，已完工且併網逾13件、建置中亦有12件，案場實績偏佈全臺各地及離島。
- 在2018年以前，太陽能大部分以屋頂型小容量為主，2018年以後，屋頂型市場飽和，政策就延伸到地面型，例如：獨立耕種區、國產署土地、臺糖土地、漁電共生這些都屬於地面型。
- 臺泥預計，該廠將在2028年生產出比目前多數亞洲生產之電池減碳近50%，且兼具高能量密度與高放電功率的「次世代高效能三元鋰離子電池」。
- 針對今年第4季表現，謝漢章審慎樂觀，雖然有美中貿易戰延長賽、科技戰、烏俄戰爭、通膨等，衝擊供應鏈等，但士林電機持續轉型，以往來自高科技廠營收比重約70%，目前比重降低到30至40%，在綠能、公共工程統包部分有成效。
- （中央社記者潘智義臺北21日電）大同公司旗下再生能源發售電公司大同智能，今天宣佈與永豐銀行簽訂綠電交易信託合作協議，未來買賣雙方透過信託平臺在綠電交易過程中可獲得充足的專業與保障。
- 他說，雖有美中貿易戰延長賽、科技戰、烏俄戰爭、通膨等衝擊供應鏈等，但士電持續轉型，在綠能、公共工程統包都有成效。
- 臺泥轉述，杜魯道以「氣候政策就是經濟政策」形容表示，「當我們支持能元科技建立電芯廠時，我們強化了加拿大作為全球潔淨科技領導者的角色，創造了良好的工作機會，同時也有助於保持我們的空氣清新不受汙染」。
- 貢獻士林電機營收最多的是重電事業羣，士電看好臺電的強韌電網計畫，將在新竹重電廠旁蓋新廠、獨立試驗中心等，資本支出約10億元。
（中央社記者鍾榮峯臺北11日電）士林電機積極提高太陽能裝置容量，未來也規劃自行建置太陽能發電廠及儲能廠，目標到2030年，綠電使用佔比要提升至15%。 士電快速建立完整的能源事業版圖，綠能發展主軸分為四大區塊，包括綠電供應者，進軍漁電共生、電廠EPC統包等；升壓站建置，可自用或供應他人；儲能案場的規劃到維運；綠能應用為充電站、樁，DC開關及EV Powertrain。 士電綠巨能 士電持續受惠臺電強韌電網計畫、重電及綠能產業的訂單，今年第1季陸續出貨，推升首季營收，繳出亮眼成績單。 重電大廠士電(1503)強攻綠能動力市場，新產品從大型的電動物流車到小型輕型載具都已開發完成，下週起士電將以新成立不久的「綠巨能」公司為主體，前進智慧移動展(E-Mobility Taiwan)，發布相關新產品。
士電綠巨能: 士電拚太陽能發電 目標2030年綠電佔比15%
士電今年受惠於能源轉型、臺電強韌電網計畫以及外銷等收入全面看升，預期第3季、第4季將較去年同期成長。 士電綠巨能 〔記者林菁樺／臺北報導〕士林電機（1503）多元佈局，今年6月成立資本額10億元的「綠巨能」公司，將網羅集團旗下綠能相關事業，領域涵蓋統包工程到自營發電等，士林電機集團今年營收、獲利均有望創高，主要來自重電與綠能及公共工程貢獻，總營收上看350億元，法人估計，全年EPS有望達4元。 士電近年強攻電動車領域，士林電機總經理謝漢章表示，已攜手和泰、和潤、起而行等預計11月底成立「充壩」公司 ，資本額約1.2億元，提供電動車充電站建置到營運等服務，股權分佈為和泰與和潤約持股40%，士林電機與起而行則約60%。 華城11年前就佈局充電樁事業，2021年將華城電能從母公司分割，去年現增引進宏碁 、中租集團旗下中租能源為策略性投資人，持股各約10%，聚焦充電樁等硬體設備供應、充電站建置工程及充電營運商（CPO）服務。 士電除發展自身核心技術的電動車動力系統，今年研發重點為480kW水冷超級快充，並結合全臺汽車市佔最高的和泰集團、充電樁全臺覆蓋率最高起而行，等於士電擁有強大的後發優勢，未來可快速擴點充電樁。 起而行的350kW充電樁將於5月取得美國權威安全試驗所UL認證，預計今年美國出貨量可達400臺，雙方規劃後續進軍日本和東南亞市場，目標三年內出貨量達2,000臺。
士電董事長許育瑞的目標不是隻有臺灣市場，也要走入國際市場，他認為參加大型的綠能相關展覽是很重要的一環，因此，連續2年參加「臺灣國際智慧能源週」，今年特別與泓德共同參展，持續強力推廣綠能相關產品，士電未來穩健成長可期。 臺泥指出，加拿大總理杜魯道在臺灣時間週三（11/15）清晨4時宣佈，加拿大政府將出資支持臺泥企業團旗下的能元科技Molicel，於溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠。 該廠預計2024年動土、2028年投產，產能2.8GWh，每年可生產1.35億顆圓柱型三元鋰電池，並將成為全球首個「使用100%綠電」的低碳高動力電芯廠。 看好綠能產業興起，去年士電斥資10億元設立子公司「綠巨能」，將創能、儲能、用能三大區塊整合，領域涵蓋統包工程到自營發電等，成為綠能系統的全方位解決方案供應商。 許育瑞昨天沒有發表意見，僅到現場瞭解綠能興起對重電產業發展帶來的商機，陪同包括士電事業羣總經理董濟仁及合作夥伴起而行綠能董事長簡金品等人。
士電綠巨能: 全球電動車市 進入戰國時代
士電為國內老牌重電設備大廠，旗下擁有重電、電裝、機器與自動化等四大事業羣，近年積極切入再生能源市場，並全面轉型為綠電的發電業者，成立100%子公司「士電綠巨能」，成為從綠建置到供電的一條龍業者。 士電綠巨能2025 士電的充電樁隸屬於電裝事業羣管理，在臺灣是鎖定公營場域、民營停車場、建案等，後續將與和泰（2207）、和潤（6592）、起而行成立合資公司「充壩」，跨足充電營運領域。 目前充壩公司仍在公平會的審核過程當中，和泰集團持有40%股權，士電加上起而行會持有6成股權，預期今年十一月底新公司就可以成立，開始投入充電椿相關運營。
士電綠巨能: 士林電機推綠能解決方案 砸10億成立綠巨能
士電旗下的「綠巨能」公司資本額10億元，將在E-Mobility展會期間展出包括各級電動車輛的動力總成系統(powertrain)，包括150KW級的大功率2合1動力總成，可搭載於3.5噸至5噸級的電動物流車，其他新產品則包括8KW 士電綠巨能2025 2合1的輕型電動載具用動力總成等產品。 士電綠巨能 因應政府的綠能政策，在油價上漲且供電不穩的情況下，發展再生能源刻不容緩，許多國際大廠為了長遠的利益考量，紛紛加入RE100提倡節能減碳，並使用再生能源做為電力來源，達成百分百使用綠電的目標。 另外，在充電樁部分，已投入AC及DC充電樁的製造，相關系列產品已布建完整，與去年相比，充電樁的生產數量預估有數倍的成長。
士電綠巨能: 士電攜手起而行！快充進軍海外 目標3年出貨2000臺
簡金品今天表示，起而行的美國訂單陸續進來，而且是全部規格可使用的快速充電椿，350kW充電樁4月完成認證後、5月開始出貨，預計下半年出貨到美國的數量會達到300臺到400臺，下半年出貨速度會加快，明年預計1,000臺到2,000臺。 這些訂單全部由士電接單生產，而且是汽車充電椿為主，至於兩輪機車的充電椿今年12個國家開始出貨，歐洲6個，東南亞也有6個，包括越南、泰國、印尼等。 本站元件所提供之金融資訊， 係供參考，不能做為投資交易之依據，所有資料以臺灣證券交易所、櫃買中心公告為準。
士電綠巨能: 華城3月營收創新高 股價衝漲停 電力供應概念股續強
除了持續自行研發，另外也和工研院、中華汽車及新竹物流策略合作大功率3.5噸電動物流車計畫，未來企業在做碳足跡追蹤時，會針對協力廠運送產品時使用綠能的比率，物流車電動化已然成型。 法人估計，士林電機集團全年營收有望挑戰350億元，EPS則逼近4元，營收、獲利均有望創新高；至於明年展望，謝漢章認為，內外在大環境影響因素多，營收保持雙位數成長目標，但獲利部分因通膨、成本等問題，較為保守審慎。 而要佈局綠能完整的解決方案，謝漢章表示，士電也擬透過參加泓德能源（6873）增資案，希望能取得1席董事席次，藉此跨入儲能領域。
士電綠巨能: 士電（1503）積極佈局綠電 目標2030年使用佔比提升至15%
士電2022年綠能相關營收佔比約為2成，預期在光電、儲能、充電與節能產品應用開花結果推升下，綠能相關產品在2024年可以拉高到4成左右。 此外，也參與經濟部產業發展署電動物流車示範運行計畫，正在研擬試營運計畫，預計2024年卡位汰換需求及未來物流車全面電動化的潛在市場。 士電綠巨能 臺泥表示，能元科技（Molicel）加拿大廠將投入新臺幣255億元，其中1/5由加拿大政府以淨零加速器(NZA)計畫中的戰略創新基金(SIF)，資助能元科技新臺幣近48億資金；當地電力公司BC Hydro也將特別興建輸配電網將水力發電導入能元科技加拿大廠使用。 大同強調，擁有供應綠電的資源，可協助業主將既有的第3型電廠轉為可售綠電的1型電廠，且申辦時程較業界平均縮短3個月；提供評估用戶用電量、匹配用戶發電情形、用戶能源效率和節能方案，在電力及未來的碳權市場上，也可為用電大戶節能減碳。 士電也積極與業界強強合作，與起而行綠能、和泰汽車集團旗下和潤企業合資成立充電營運技術服務公司「充壩」，主攻智慧充電雲端服務。 在綠能商機佈局，士電指出，3年前逐步跨足綠能工程，目前已具備太陽能昇壓站、單元變電站、太陽能模組（PV）案場、監控系統、儲能案場等規劃、設計、土建、電機、維運等能力。
士電綠巨能: 特斯拉將在上海建儲能超級工廠 生產Megapack電池
大同發布新聞稿說明，在信託平臺交易綠電，可降低綠電需求者、售電業和發電業者的交易風險，在信賴基礎快速建立購電契約。 在2018年以前，太陽能大部分以屋頂型小容量為主，2018年以後，屋頂型市場飽和，政策就延伸到地面型，例如：獨立耕種區、國產署土地、臺糖土地、漁電共生這些都屬於地面型。 士電綠巨能 民眾黨可能把前立委黃國昌列為不分區立委排名第一，黃國昌今受訪時表示，尚未接獲任何訊息，不過黨主席柯文曾提過；如果把他列入… 士電綠巨能2025 藍白合陷入最後攤牌階段，國民黨「小雞」立委參選人面對選情焦慮，桃園市國民黨立委魯明哲今天下午表示，民眾對執政黨不滿意，過… 前立委黃國昌今天在宜蘭表示，民進黨總統候選人賴清德日前到宜蘭造勢時說自己繼承陳定南「清廉、勤政、愛鄉土」精神，但民進黨最… 暨大副教授許文忠說，他是民進黨參選人蔡銘軒的老師，但大家看到藍綠不斷爭吵，並沒有提出對老百姓有利的政策，他和各行各業接觸，發現民眾都期待改變，南投縣教育、經濟是很大的問題，他會以專業發展教育和經濟，以「厭倦藍綠、票投阿忠」讓大家知道南投終於有改變的機會。
士電綠巨能: 第一類接觸／士電董座許育瑞 轉型推手
加拿大政府於2020年起推動NZA計畫，希望吸引前瞻企業參與加拿大的減碳工程，實現加拿大2030年減少40%至45%溫室氣體排放，並在2050年達成淨零排放的目標。 臺泥說明，溫哥華為加國境內科技公司的首選地點，亞馬遜、三星、微軟皆在此設廠，知名車廠如賓士、Volvo也在此進行氫燃料電池研究，能元科技加拿大廠投產後預計為當地創造450個新能源高端人才工作機會。 針對此次加拿大建廠，除了加國政府挹注，臺泥企業團的自籌款佔100億元，其他將透過銀行貸款及引進策略性投資人參與，此外，能元科技與當地政府仍在洽商其他補助案，而能元科技加拿大電芯廠將興建於溫哥華自有土地上，目前這裡已有近百位能元研發與行銷團隊。 張安平則表示，Molicel作為創造全球第一個商業化鋰金屬電池的公司，一直致力於創新、創意和社會價值觀。 士電綠巨能 臺泥轉述，杜魯道以「氣候政策就是經濟政策」形容表示，「當我們支持能元科技建立電芯廠時，我們強化了加拿大作為全球潔淨科技領導者的角色，創造了良好的工作機會，同時也有助於保持我們的空氣清新不受汙染」。 （中央社記者潘智義臺北21日電）大同公司旗下再生能源發售電公司大同智能，今天宣佈與永豐銀行簽訂綠電交易信託合作協議，未來買賣雙方透過信託平臺在綠電交易過程中可獲得充足的專業與保障。
士電綠巨能: 臺積電傳考慮建熊本3廠 生產3奈米晶片…日本將成大贏家
謝漢章說，過去多幫別人抬轎，如今士電要轉做綠電供應者，成立綠巨能公司，已在雲林臺西取得130多公頃土地，先自建漁電共生約160MW，並蓋約300MW的升壓站，多餘容量承租給附近案場；也佈局綠能完整解決方案，擬參加泓德能源（6873）增資案，跨入儲能領域。 貢獻士林電機營收最多的是重電事業羣，士電看好臺電的強韌電網計畫，將在新竹重電廠旁蓋新廠、獨立試驗中心等，資本支出約10億元。 臺電致力於強化電網韌性建設計畫，並全面推動老舊電力設備的汰換，釋出逾千億元商機，加上國內公民營企業對節能方向的持續更新需求，使得重電設備需求持續擴張，預計將帶動重電設備在未來10年內的商機。 在專注發展綠色能源的同時，公司也意識到新竹重電廠目前產能已達滿載狀態，必須採取三班制24小時生產，以滿足日益增長的電力需求，為因應這一挑戰，士電公司規劃投資10億元在新竹新建重電廠，生產電力變壓器。
士電於去年6月投資10億元成立「綠巨能」品牌，將創能、儲能、用能三大區塊整合為一，綠能系統提供訂單的全方位解決方案。 士電綠巨能 士電綠巨能2025 謝漢章進一步表示，全面積極轉型為綠電供應業者，在雲林臺西一帶已取得超過130公頃土地，目標建置160MW以上的漁電共生太陽能電廠，且持續擴大獵地，並於今年9月向臺電提出自建300MW太陽能共用升壓站，未來除供應自有電廠使用外，也協助緩解雲林臺西一帶太陽能升壓站不足的問題。 〔記者林菁樺／臺北報導〕士林電機（1503）多元佈局，今年6月成立資本額10億元的「綠巨能」公司，網羅集團旗下綠能相關事業，領域涵蓋統包工程到自營發電等。
