後來更改用1971年「短牛」丹拿F型雙層巴士，並於1980年代中改用「雞車」利蘭勝利二型。 直到1990年代開始，大量利蘭勝利二型巴士退役，全冷前改派丹尼士巨龍11米（S3N）雙層非空調巴士接力。 上水去皇后山 上水去皇后山 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 城巴指，巴士服務水平將因應皇后山屋苑的入夥情況逐漸提升，另外兩條往來皇后山及港島的路線亦將於稍後開辦。 皇后山位於沙頭角公路以南，鄰近龍躍頭，前為英軍軍營營房，現建有公屋皇后山邨及居屋山麗苑，於2021年入夥。
此路線屬78K線的特別班次，為皇后山居民提供全日短程接駁鐵路及其他對外專營巴士路線服務。 上水去皇后山 上水去皇后山2025 上水去皇后山2025 九龍巴士R78線[3]是香港的一條特別巴士路線，來往粉嶺站及新圍軍營。 此線只會在新圍軍營指定開放日期間行走，方便市民前往新圍軍營參觀。
上水去皇后山: 方向
經：順隆街、沙頭角公路（石湧凹段、禾坑段）、支路、香園圍公路、龍山隧道、香園圍公路、粉嶺公路、支路、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、偉明街及百和路。 上述列表內容為截至2023年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 九巴亦於山麗苑增設「特惠月票銷售點」，合資格乘客由 2021 年 11 上水去皇后山2025 月 30 日起至 2022 年 2 月 28 日，購買及生效九巴月票可獲享 $300 超級市場電子現金券，最多可連續購買四張九巴月票，共可享 $1,200 超市電子現金券。
- 皇后山公共交通總站（Queens Hill Public Transport Terminus，城巴地點代號為QUH，九巴龍運地點代號則為後山）[1]，位於新界北區皇后山龍馬路皇后山邨皇頤樓對出，皇順樓及東華三院曾憲備小學中間，乃一圍邊鋸齒形巴士總站。
- 經：順隆街、沙頭角公路（石湧凹段、禾坑段）、支路、香園圍公路、龍山隧道、香園圍公路、粉嶺公路、支路、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、偉明街及百和路。
- 另外，根據招標文件條款，營辦商需派出不少於5輛公共小巴行駛，並於開辦一年內，調配一輛可供輪椅上落的低地臺小巴提供服務。
- 兩巴不約而同採用全新 Wright 車身的 Volvo B8L 投入新服務。
- 此路線共獲派11輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、9輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車，用車會調走78B、270A、273A、273D、278A、278X及373線。
兩巴為宣傳皇后山路線，均於用車上貼上相關路線宣傳，城巴更以「恭送皇后出城」為主題，而有關車身貼紙更破天荒遮蔽城巴傳統的車隊編號。 2022年11月，此路線加入 12.8米用車行走，用車為配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米（E6X）及富豪B8L 12.8米（V6X），至翌年4月起，陸續改為Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）。 此路線共獲派11輛Enviro500 MMC（2輛12米ATENU、9輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車，用車會調走78B、270A、273A、273D、278A、278X及373線。 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營舊址，當局於2016年將部分土地興建公營房屋，命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，於2021年落成。
上水去皇后山: 班次
十三條龍運 A 線包括A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P 及 A47X。 自從政府縮短沙頭角邊境禁區範圍，吸引不少市民在假日到沙頭角、鹿頸郊遊，因此假日亦會有不少乘客乘坐本線到沙頭角路、鹿頸一帶。 粉嶺（皇后山）開經：龍馬路、沙頭角公路–龍躍頭段、馬會道、掃管埔路、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路及彩園邨通道。 上水去皇后山 現時78K線使用8輛Enviro500 MMC（ATENU）雙層空調巴士。 於龍馬路盡頭近F座（橋山閣）隔鄰，有新建的行人通道直達位於皇后山徑的公廁，該處為布格仔村所在，在皇后山徑轉左，沿布格仔路可直達流水響道，可通往鶴藪、流水響水塘等郊遊勝地，右轉則可往龍山寺。 部分19座位用車的座椅設有感應系統，當小巴在行走時，乘客如沒有扣好安全帶便會發出聲響；而所有用車設有駕駛監測器以監視司機的駕駛情況，一旦出現駕駛疲勞情況便會馬上響起警報提醒司機。
九巴城巴粉嶺皇后山路線今日正式投入服務，城巴路線包括 78X 及 79X，九巴路線為 78A 、 278A 及 N78。 兩巴不約而同採用全新 Wright 車身的 Volvo B8L 投入新服務。 皇后山邨（Queen’s Hill Estate）總站，位於新界北區皇后山龍馬路山麗苑楹山閣（E座）對面，為一路邊小巴總站。 上水開經：太平巴士總站、保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石湧凹段）及順隆街。 開線時採用Tilling-Stevens 上水去皇后山2025 K5LA7型及Bedford系列巴士，戰後本線亦是新界區典型、長期於 年代派出亞比安單層巴士應付的鄉郊路線，數十年來，都是採用舊款巴士行駛。 由於受到及路窄環境關係，九巴多採用亞比安Victor VT17AL/Viking EVK41XL型單層巴士行走。
上水去皇后山: 開辦背景
九龍巴士N78線是78K線的特別班次，於深宵時間來往上水及沙頭角，是首條服務北區邊境禁區的深宵專營巴士路線。 上水去皇后山2025 九龍巴士78A線是78K線的特別班次，循環來往皇后山及粉嶺站，為皇后山居民提供全日短程接駁鐵路及其他對外專營巴士路線服務。 九巴把此路線包裝成「皇后山專線」，電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案。 九龍巴士78線是78K線的特別班次，在星期一至五早上繁忙時間同由沙頭角單向開往粉嶺站，取道龍山隧道、經華明邨直達粉嶺站，是首條經香園圍公路的巴士路線。
78K線為沙頭角一帶的居民提供接駁港鐵以及轉乘其他北區對外巴士路線的服務，但由於受到班次較頻密的專線小巴競爭，搶去了本線的客源，因此非繁忙時間客量偏低，九巴需要派出單層巴士行走，更在90年代[21]及2004年先後提出取消本線[22]。 雖然如此，在繁忙時間專線小巴供不應求，乘客難以登上專線小巴，加上可以直達北區醫院，本線能夠起了重大作用。 由於本線在港鐵粉嶺站的分站鄰近往金鐘站的月臺，在接駁港鐵往返市區較為省時，因此在繁忙時間客量較為理想，九巴更在2011年中，將本線在平日上午繁忙時間往上水方向的班次加密至6-9分鐘一班，隨後亦不斷增加往港鐵粉嶺站的特別班次，以疏導在繁忙時間的高企客量。 九巴方面，路線 78A 來提供全日來往皇后山山麗苑及粉嶺車站，而 上水去皇后山2025 N78 為深宵來往上水及沙頭角，另外，278A 延長至山麗苑，為居民提供來住皇后山及葵涌和荃灣巴士服務。 上水去皇后山2025 路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。
上水去皇后山: 開辦日期
另外，根據招標文件條款，營辦商需派出不少於5輛公共小巴行駛，並於開辦一年內，調配一輛可供輪椅上落的低地臺小巴提供服務。 彩園開經：彩園邨通道、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、馬會道、沙頭角公路–龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）、掉頭及龍馬路（西行）。 沙頭角開經：順隆街、沙頭角公路（石湧凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段）、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、保健路、保平路、太平巴士總站。 上水去皇后山2025 黃色顯示的票價是水上的士於 2020 年 9 上水去皇后山2025 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 路線 78A 及 278A 與十三條龍運 A 線設八達通轉乘優惠，可扣減最高 $6 上水去皇后山 車費。
上水去皇后山: 巴士轉乘優惠
皇后山公共交通總站（Queens Hill Public 上水去皇后山2025 Transport Terminus，城巴地點代號為QUH，九巴龍運地點代號則為後山）[1]，位於新界北區皇后山龍馬路皇后山邨皇頤樓對出，皇順樓及東華三院曾憲備小學中間，乃一圍邊鋸齒形巴士總站。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與503K線共需12部19座位小巴行駛，而此路線需其中3輛小巴行走。 上水開經：龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路（東行）、掉頭、龍馬路（西行）、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石湧凹段）及順隆街。 由於本線於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍前與73K、79K同樣進入香港邊境禁區，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。 隨著特區政府於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍第3階段實施，現時73K及79K已經完全撤出邊境禁區，使78K線一度成為香港唯一服務北區邊境禁區的專營巴士路線，直至277A線開辦後纔打破此局面。
