運輸署在1999年7月為將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權作招標，將軍澳南佔當中7條，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。 大家於逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
- 作為深受長者歡迎的出行交通工具，九巴為進一步建設長者友善社區，亦特別揀選了70個長者常用的巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」，這些樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方，站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語，改善候車環境。
- 凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。
- 事實上，新巴在1999年投得將軍澳南的巴士路線經營權時，標書列明後來的796X線可由紅磡碼頭延伸至九龍站，但最終796X線延伸至尖沙咀的計劃被擱置至2011年方可成事。
- 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東湧往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。
月票乘客登記成為九巴會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取禮品。 九巴轉乘優惠三程2025 假設乘坐968號巴士往來元朗至銅鑼灣，每程$24.7，而預計每月上班乘搭22日，巴士車費約$1,086，若使用「九巴月票」，每月便可節省到$306的車費。 九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）分別與香港電車有限公司（「香港電車」）及專線小巴營運商進智公共交通控股有限公司（「進智公交」）延長轉乘優惠計劃，至2022年6月30日。 計劃涵蓋今年新開辦的白石角過海快線900（白石角 九巴轉乘優惠三程 ⇋ 灣仔），使優惠適用的指定九巴路線增加至三十條。
九巴轉乘優惠三程: 巴士轉乘優惠
部分座椅會貼上豆沙色貼紙，讓長者或有需要人士更容易識別。 九巴亦會在這些巴士站貼上特製標語，提醒候車乘客要多點關愛長者和有需要人士，可先讓他們上車，亦同時提醒乘客在上車後要緊握扶手。 作為深受長者歡迎的出行交通工具，九巴為進一步建設長者友善社區，亦特別揀選了70個長者常用的巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」，這些樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方，站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語，改善候車環境。 年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時，只需向車長出示「長者咭」、香港身份證、旅遊證件，或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資，即可於長者日免費乘車，暢遊港九新界不同地方，當日該八達通所扣除的車資將設定為$0。 九巴又指，特別揀選了70個長者常用的巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」，樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方，站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語，改善候車環境。
今年「長者日」在11月19日星期日，九巴今日（16日）宣佈，當日所有合資格的「老友記」，可以免費乘搭九巴及龍運巴士，屆時只需出示「長者咭」等證件，或以長者八達通卡或樂悠咭「拍卡」，即可免費暢遊港九新界。 如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。 假設由東湧乘搭至銅鑼灣，東湧至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 由港島出發，乘搭968線前往元朗，並於元朗轉乘B1線往落馬洲站，乘客只需付$25.7車資，相等於六六折優惠。
九巴轉乘優惠三程: 港鐵優惠
九巴表示，10月初已向運輸署申請推出關口巴士線的免費轉乘優惠，乘客轉乘來往天慈至落馬洲站的B1線，以及來往屯門至香園圍口岸的B9線時，可獲免費轉乘優惠，轉乘時車費較低的一程將獲免費，優惠期至明年2月25日。 九巴與香港電車的轉乘優惠計劃中，乘客使用八達通卡乘搭指定的三十條九巴獨營過海路線，轉乘電車，或乘電車轉乘指定九巴，可獲扣減一程電車車資，即成人可扣減$2.6，小童則扣減$1.3。 成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，以八達通乘搭34條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定47條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴路線，第二程可享 $1車資優惠。 此外，九巴又指已向運輸署申請，加強部份醫院路線，及途徑主要醫院的巴士路線服務，提升繁忙時間的班次，方便需要到醫院的長者。 除了關愛座，九巴表示已選定70個長者使用率較高的巴士站或總站，例如位於公共屋邨或醫院附近的站點，改為「樂齡巴士站」。 九巴正向運輸署申請，在每個「樂齡巴士站」額外增設候車座位，料合共添加300個位，相關座位會貼上豆沙色貼紙，讓長者或有需要人士，更容易識別新增的候車長椅。
九巴稱為乘客提供口岸線轉乘優惠，週五（10日）起，乘搭九巴指定路線轉乘口岸路線B1或B9線，兩程車費較低一程將免費，即搭兩程只需付一程車資，可享近5折優惠。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。 九巴轉乘優惠三程 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 至於與進智公交的優惠，以八達通乘搭三十條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定四十六條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴，成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，第二程可享$1車資優惠。
九巴轉乘優惠三程: Citi 八達通白金卡
答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，由2023年11月5日起由原本每程最多HK$0.3轉乘優惠增加至每程HK$0.5。 即使大家的目的地並非「全月通加強版」適用範圍，最後一段的連接車程也會有75折優惠。 九巴轉乘優惠三程 假如大家往返天水圍至觀塘，此段的八達通單程車費原價HK$24.2， 50次車程計算總車費為HK1,210；使用屯門至南昌全月通加強版後，車費總額可降至HK$907.5，每月可節省HK$302.5。
- 如目的地或出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。
- 九巴表示，年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時，只需向車長出示「長者咭」、香港身份證、旅遊證件，或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資，即可於長者日免費乘車，暢遊港九新界不同地方，當日該八達通所扣除的車資將設定為$0，P960、P968線除外。
- 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
- 九巴今（8日）宣佈向乘客提供邊境線轉乘優惠，由11月10日起，乘搭九巴指定路線轉乘邊境路線B1線（天慈 ⇋ 落馬洲站）或B9線（屯門站 ⇋ 香園圍管制站），兩程車費較低的一程可獲免費優惠，乘客可享優惠近五折。
- 大埔那打素醫院巴士站是率先成為其中一個樂齡巴士站，新增的候車座位方便經常到醫院複診的長者可以「坐定定」候車。
- 九巴表示，與香港電車及進智公交推出的轉乘優惠計劃踏入第五年，一直深受乘客歡迎，未來繼續向市民提供經濟實惠、方便快捷的乘車旅程。
當日長者可以乘搭W4線 （循環線），由高鐵西九龍站開出，前往西九文化區，途經柯士甸道西、M+ 及香港故宮文化博物館，短短車程不足10分鐘就可到達目的地。 就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
九巴轉乘優惠三程: 優惠4：綠Van轉乘優惠
如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 至於成人及「學生身份」八達通乘客，在7至9月期間，使用已登記club1933的八達通卡乘搭九巴的過海線，更可額外賺取5分。 大埔那打素醫院巴士站率先成為其中一個樂齡巴士站，方便覆診長者可以坐下候車，部分座椅會貼上豆沙色貼紙，讓長者或有需要人士更容易識別。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 適逢週末，老友記在長者日當天不妨到西九文化區內的M+ 九巴轉乘優惠三程 及香港故宮文化博物館遊覽，參觀館內的藝術作品、歷史文物及珍貴的藏品。
九巴轉乘優惠三程: 九巴500部巴士增關愛座至6張惹熱議 車頭展示「關愛座×6」告示
如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$445，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$11.125。 九巴轉乘優惠三程 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東湧往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 796X及796P兩線起訖點相若，但客源卻不盡相同。
九巴轉乘優惠三程: 八達通轉乘優惠
雖然很少將軍澳居民會乘搭796X線前往尖沙咀，但對於土瓜灣及紅磡的居民而言，本線車資較九巴5號、5C、8號線便宜，行車時間更短，有一定的吸引力。 另外，因796X線的班次、車資、服務時段及範圍遠比同樣服務將軍澳工業邨和日出康城的城巴797M優勝，令本線成為將軍澳市中心往返康城的重要路線之一。 惟因總站地處偏遠，區內行車時間大幅拉長至超過30分鐘，故脫班問題相當嚴重。 自將軍澳隧道轉車站啟用後，部分乘客選擇轉乘城巴797或九巴的98，縮短往來康城、工業邨的車程。 「九巴月票」售價$780，有效期是30天，全港逾400條九巴路線，每日可任搭10程。 九巴轉乘優惠三程2025 「公共交通費用補貼計劃」適用於「九巴月票」，相等於月票以75折發售。
九巴轉乘優惠三程: 服務時間
加上B1及B9線互相轉乘計劃，乘客在港九新界，搭九巴於元朗轉乘B1或B9線，可享轉乘優惠，較低車資的車程可獲免費。 796P線開辦初期，日出康城只有第一期「首都」落成，加上於尖沙咀的服務範圍僅限於東部，因此乘客量偏低。 隨著將軍澳人口不斷增加，區內乘客對特快往返尖沙咀的需求變得殷切，運輸署已在2018年9月、2019年第三至第四季及2021年7月把796P線分階段提升至每日指定時段服務[32]。 但796P於2018年改道後，巴士須先經佐敦及彌敦道才往漆鹹道南，不再直達尖東。 新增時段的大部分班次平均只有不足10人乘搭，故有區議員要求此路線增設直達尖東的特別班次[33]，但新巴卻表示錄得改道後客量較2017年同期增加約20-30%[34]。 城巴796X線是香港一條巴士路線，由城巴經營，來往將軍澳工業邨及尖沙咀東，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳南、將軍澳市中心、尚德邨、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、馬頭湧、土瓜灣、紅磡及紅磡繞道，是首條全日往返將軍澳工業邨和九龍市區的巴士路線。
九巴轉乘優惠三程: 班次
九巴表示，年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時，只需向車長出示「長者咭」、香港身份證、旅遊證件，或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資，即可於長者日免費乘車，暢遊港九新界不同地方，當日該八達通所扣除的車資將設定為$0，P960、P968線除外。 九巴又稱，B1與B9線間也可有轉乘優惠，例如在天水圍乘B1線，於形點巴士站轉乘B9線前往香園圍口岸，較便宜的B1線14.5元車資將會免費，乘客在第一程上B1號線拍卡支付14.5元後，第二程坐B9號線只需支付差額1.8元車資即可（B9線車資為16.3元），即相等於五三折優惠。 由11月10日（星期五）至2024年2月25日，乘客於市區乘搭28條指定路線，在元朗轉乘B1線來往落馬洲，或乘搭25條指定市區線於元朗接駁至B9線來往香園圍口岸。 以乘客由港島出發為例，乘搭968線（車費$25.7）前往元朗，並於元朗轉乘B1線（車費$13.2）往落馬洲站，乘客合共只需付$25.7車資，換言之乘客可獲車費$13.2優惠，相等於66折。
九巴轉乘優惠三程: 九巴大專優惠站位置 (新界區)
至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 九巴轉乘優惠三程 另文。 九巴轉乘優惠三程2025 要留意的是，九巴早前申請加價並已獲通過，連帶九巴月票亦會加價，9月18日起票價將由HK$780加至HK$800，加幅約2.6%。 答：港鐵都會票現時售價為HK$435，規定40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 MoneySmart送合資格Citi八達通白金卡新客戶6,000 SmartPoints，自由兌換以上禮品！
九巴轉乘優惠三程: 九巴優惠
因九龍城及土瓜灣多年來沒有鐵路服務，即使地鐵將軍澳綫通車亦未有動搖到796X線的客量。 由於九龍城區中學學額不足，該區不少學生需要跨區往將軍澳讀書，使本線來回方向的客量也相當不俗，更是少數早上繁忙時間往將軍澳方向會客滿的路線，新巴甚至需要由過海巴士路線抽調車輛支援本線，其他來往土瓜灣、紅磡至新界區的路線甚為少見[29]。 九巴轉乘優惠三程 雖然屯馬綫已於2021年6月27日全綫通車，但因乘坐港鐵需在鑽石山站轉車，本線在行車時間及車資方面仍佔上風。 再加上九龍城區內不少建築物、住宅距離鐵路站出入口甚遠[30][31]，對於不欲轉車及希望一程過的乘客仍會以此線為首選。
九巴轉乘優惠三程: 九巴優惠2：Citi八達通白金卡買月票 月慳262元
成為club1933會員，每次乘搭巴士均可賺取積分，換取會員專屬禮遇，包括九巴口罩、新冠快速抗原檢測試劑、巴士模型、餐飲優惠及網上購物優惠等。 新登記會員可獲贈200迎新積分，搭得愈多，獎賞愈多。 九巴轉乘優惠三程2025 九巴轉乘優惠三程2025 九巴表示，新增的關愛座頭枕和座椅旁的車身旁板，會貼上關愛座貼紙，頭枕背面則同樣貼上寫有「你也可以讓座」的標語。
九巴轉乘優惠三程: 九巴 城巴 新巴 港鐵 乘車月票優惠大集合 (2023.11月更新)
城巴雖號稱796P線為尖沙咀特快路線，其實只限於在調景嶺及尚德邨登車的乘客。 對日出康城的乘客而言，乘搭796P線往往需要在區內繞路達30分鐘，相當費時失事。 將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年底通車，新巴新開辦的790線提供更直接往返康城和尖沙咀的巴士服務，進一步分薄本線的客量。 不過本線憑著較便宜的車資，上午繁忙時間在尚德邨也能吸引若干希望「搭平車」的乘客。 另外由於回程走線能直達富康花園，不少乘客也樂於乘坐本線再步行前往將軍澳市中心各屋苑或商場。 將軍澳市中心及調景嶺一帶曾經長時間沒有往返尖沙咀的巴士服務，居民只能依賴需多重轉車的港鐵，反觀九巴早年已在附近的尚德邨、廣明苑營運能直達尖沙咀的296D線。
九巴自2011年率先推出「關愛座」，設於車廂內較接近上落車門的位置，一直強調任何有需要人士都是「關愛座」的目標對象，從而推廣關心別人的文化，共建關愛共融社會。 為推動守望相助的精神，九巴會為現役500部巴士增設多2張關愛座，涉及1000個座位。 獲增設關愛座的巴士車頭會貼上「關愛座x6」的標誌，供乘客識別，並集中行走長者使用量高的路線。
駕駛本線車長於下班或用膳前返抵將軍澳工業邨後，仍須負責駕駛巴士前往市區並沿途接載乘客直至調景嶺站，才由另一車長接續駕駛。 因此，796X線往尖沙咀東方向部分班次或須於調景嶺站公共運輸交匯處稍作停留，以便車長交接，交接期間乘客可逗留在車上。 由九巴開辦至新巴接辦後，客量上均能夠保持一定水平。 九巴轉乘優惠三程 踏入千禧年代，由於九龍城區的學額不足，令很多學童需要跨區到將軍澳的學校上課，在早上繁忙時段，本線來回程方向的客量也相當不俗，需要由過海隧道巴士路線調派車輛行走；而馬頭圍、土瓜灣、紅磡一帶仍未有鐵路交通服務，亦為本線造就出一個好機會，調景嶺和將軍澳市中心一帶發展的同時，本線客量也隨之而上升。 2009年中，此路線首次調整票價，全程收費被調高5.6%。
「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心（非付費區）有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。 九巴稱，隨着更多香港市民北上消費，留意到北上市民主要集中在週五晚及週六早上，以及在週六晚及週日晚返回本港，九巴數據顯示，與同年2月相比，B1線 [天慈 ⇋ 落馬洲站] 於週末及假日的客量上升逾一倍，而B9線 [屯門站 ⇋ 香園圍口岸] 則有近一倍半升幅，長假期週末更達兩倍增幅可見關口路線需求龐大。 由香園圍口岸出發往觀塘，乘搭B9線往元朗並轉乘268C，乘客全程只需付$20.1，相等於五五折優惠。
九巴轉乘優惠三程: 港鐵優惠4：晨早坐車 享65折優惠
九巴續指，這些巴士車頭會貼上「關愛座×6」的標誌，供乘客識別，並集中行走長者使用量高的路線。 九巴於其刊物《今日九巴》表示，社會近年提倡建設樂齡社區，而九巴每日接載約50萬名長者乘客，亦支持這個理念，故推出若干措施。 九巴指，由2011年起推出關愛座，每部巴士本身設有四張關愛座；較新號的巴士或電動巴士則設有六張。 為加強推廣關懷乘客文化，九巴將為現役500部、原本各設有四張關愛座的巴士，每部增設多兩張，令每部達致六張關愛座。 九巴轉乘優惠三程 崇尚自然生態的長者，亦可到有「香港後花園」之稱的西貢遊玩，更可乘坐快艇到人煙稀少、充滿鄉村氣色的鹽田梓遊覽。
九巴轉乘優惠三程: 九巴最新口岸線轉乘優惠！搭兩程送一程免費
若由荃灣出發，可選擇33R線往北潭湧或者乘搭43X線並於石門轉車站轉乘299X線前往西貢；若由深水埗出發，可以乘搭214線到牛池灣轉車站轉乘92線往西貢市中心。 凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 現時九巴B1線（天慈 ⇋ 九巴轉乘優惠三程2025 落馬洲站）於繁忙時段，最高峯一小時內由落馬洲開出28班次，可接載約4,000名乘客；而B9線（屯門站 ⇋ 香園圍管制站）已提升至每日服務，並因應管制站的服務時間而延長服務時間。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。
九巴轉乘優惠三程: 港鐵優惠2：港鐵都會票 40天內任坐40程
此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。 新界西的港鐵接駁巴士路綫編號，一般均以K字為首。 九巴轉乘優惠三程2025 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 MoneySmart 為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠，令打工仔返工可更慳。 大埔那打素醫院巴士站是率先成為其中一個樂齡巴士站，新增的候車座位方便經常到醫院複診的長者可以「坐定定」候車。
九巴轉乘優惠三程: 優惠4：大專優惠站 $2車費回贈
車廂內的廣播系統亦有更新，以小朋友的聲音，溫馨提醒長者上車後緊握扶手，以及乘客讓座予有需要人士。 九巴亦正向當局申請於醫院探病的繁忙時間，加密途徑醫院路線巴士的班次，包括途經聯合醫院的14H線。 由11月10日至2024年2月25日，乘客可於市區乘搭28條指定路線，在元朗轉乘B1線來往落馬洲，或乘搭25條指定市區線於元朗接駁至B9線來往香園圍管制站。
九巴轉乘優惠三程: 【搭車轉乘】九巴邊境線B1及B9增轉乘優惠 車費搭兩程減一程
「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 九巴表示，與香港電車及進智公交推出的轉乘優惠計劃踏入第五年，一直深受乘客歡迎，未來繼續向市民提供經濟實惠、方便快捷的乘車旅程。 296X線當時分別以利蘭奧林比安11米（AL）和富豪奧林比安11米（AV）空調巴士行走。 因該邨對公共交通需求非常殷切，可是沒有足夠空間停泊巴士，包括本線在內的新開辦路線需停泊在邨外的路旁，唐德街便成為本線最初在將軍澳的總站。
九巴轉乘優惠三程: 香港巴士大典
新巴終於按照計劃於2000年2月1日接辦296X線，並按照新巴的編號模式，把路線編號更改為796X，並與同日開辦的796M線（已取消），成為新巴首兩條服務新界區及九龍區的專利非過海巴士路線，以及新界區及九龍區首兩條700系列編號專利巴士路線。 九巴轉乘優惠三程 當時派車使用12米長的富豪超級奧林比安特低地臺空調巴士（50xx）。 與此同時，九巴296X線的原有用車大部份被編配行走過海隧道巴士103線。 城巴796P線為796X的輔助巴士路線，來往日出康城及尖沙咀東，途經清水灣半島、將軍澳南、調景嶺、尚德邨、將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊、佐敦及尖沙咀，祇於每日特定時段提供服務。 九巴舉例指，倘乘客從銅鑼灣坐968號線出發，於元朗站巴士站轉乘B1號線前往落馬洲站，則只需支付25.7元的968號線收費，B1號線的13.2元車資則變為免費，相等於有六六折優惠。 港人北上消費成風，加上黑碼月初取消，公共交通營運商亦力爭北上客。
