隨著時間的過去，運作超過二十年的升降機，其設計已不合時宜，表現既不及現時新式的升降機，亦不能符合最新設計守則下對新式升降機的安全指引。 儘管保養商已作定期保養，機件亦不免出現老化問題，降低升降機的可靠性。 「升降機現代化計劃」旨在為公共租住屋邨住戶提供更優良、安全和可靠的升降機服務。 我們會為老化的升降機作定期評估，並根據升降機的運行情況及資源調配按序在相關屋邨推行有關現代化工程。 隨著首輪申請結束，市建局將按排序分批處理申請個案，首批合資格個案最快在明年初開始著手籌組優化升降機工程。 優化升降機工程的作業流程和市場狀況，有別於業主一般理解的樓宇維修工程市場，我將在這裏稍作說明，加強業主在這方面的瞭解。
第二輪申請亦已於2020年展開，一共收到約920宗申請，涉及額外約3,200部升降機。 有關計劃開展至今已有3年多的時間，不少樓宇已完成升降機優化工程，無論是業主、地區人士、業界以至社區服務提供者，對此計劃提升升降機安全水平和服務質素所帶的成果，皆感到滿意。 有關樓宇內年滿60歲或以上的合資格長者自住業主，可獲所需分擔相關工程費用的全數資助註6；及上述第1段所需分擔自行聘請工程顧問的服務費用的全數資助（如適用），惟每個住宅單位資助上限為港幣$50,000註5。
升降機優化工程: 有關優化的資訊
另外，資助計劃涵蓋升降機系統內七個安全裝置項目，當中四個為必須進行優化的安全裝置項目（必須優化項目），包括雙重製動系統、防止機廂不正常移動裝置、防止機廂向上超速裝置及機廂門鎖及門刀；而餘下的三項為可選擇的安全裝置。 初步統計顯示，在千多個申請涉及約4,800部升降機中，完全欠缺該四項「必須優化項目」的升降機佔總數四成多。 市建局並不建議申請人應用招標文件範本時再作修改，這是因為該範本是由擁有樓宇維修知識及法律背景的專業人士，參考專業團體及政府有關文獻及常用的技術規範，經諮詢業界相關可行性及實用性後編制而成。
- 實務守則旨在闡明升降機及自動梯安全的實務工作要求和提供指導作用，依從守則要求進行工作可被視為已符合《升降機及自動梯條例》的相關要求。
- 更新你的升降機控制器及電力系統，以提升互聯性，從而讓我們的數碼服務提升升降機的生態效益、可達度和可靠性。
- 「特別保養」較一般保養所需的時間為多，而「特別保養」實際所需要的時間則會因不同型號設計、不同廠方的要求及升降機安裝環境而有所分別。
- 多感觀的智能應用程式除了能夠提升建築物的價值，亦讓使用者在乘搭升降機時可以接受最新資訊及娛樂，並提升升降機的可達度及可用度。
所有升降機均須於 2019 年 2 月 1 日採用新格式的工作日誌，工作日誌的主要新增內容亦包括於工作類別加入「「特別保養」」以方便工程人員記錄「特別保養」進行的日期、時間及相關工作內容。 進行「特別保養」時，升降機承辦商會派遣受過專門培訓的工程人員進行升降機制動器檢查、驅動機和門鎖測試等工作，當中或涉及 3 至 4 名工程人員進行額外 2 至 4 小時的工作。 升降機優化工程 按工時計算，「特別保養」的費用或會略高於 2 次升降機定期保養（俗稱「抹油」）的費用。
升降機優化工程: 三菱電機在香港
觀旅局長林國華表示，這次工程6月動工，目前已完成，在兒童遊憩區縫合地坪與周遭景觀互相融合，同時改善更新遮陽設施及休憩椅，也新增毛毛蟲造型洗手檯，置身其中猶如進入童話世界般充滿驚喜與歡樂。 通力的升降機物料系列既實用又持久耐用，瞭解它們如何為使用者留下深刻的第一印象，並讓你的升降機在大廈的生命週期內，保持良好的外觀狀態。 在早前的簡介會上，不少業主關心計劃的資助名額、釐定資助的優先次序及參與計劃的差餉租值申請上限等問題。
- 隨著時間的過去，運作超過二十年的升降機，其設計已不合時宜，表現既不及現時新式的升降機，亦不能符合最新設計守則下對新式升降機的安全指引。
- 截至目前，全市在用電梯“15分鐘應急救援圈”覆蓋率已達96%，救援抵達平均用時12分38秒，較2022年下降23%。
- 相比更換整部升降機系統而言，優化方案更環保，費用更低廉，工期更短，能大大減少工作期間對用戶造成的滋擾。
- 我們的優化升降機工程由三菱原生產商特別設計，務求縮短停機時間及減低對用戶帶來的不便。
- 我們建議每部升降機的資助額為優化工程及相關費用／開支的六成，上限50萬元。
該大廈的升降機和樓齡一樣，已有54年歷史，平日間中會出現停頓，需要緊急維修。 法團成員劉太表示，業主都希望進行維修升降機工程，但不知從何入手，亦缺乏有關方面的知識。 升降機優化工程2025 她歡迎政府提出「優化升降機資助計劃」，並希望政府考慮在計劃推出前的過渡期，彈性處理已聘請承辦商優化或更換升降機的資助申請。 香港的升降機／自動梯於不同年代安裝，安裝時滿足當時的設計及構造標準。
升降機優化工程: 相關新聞
如申請人要求免費服務範圍以外的服務，需自行全數承擔相關的顧問服務費用，有關顧問的服務範圍及服務範圍以外的服務收費及方式將詳列於協議書內。 如申請人選擇自行聘請顧問統籌升降機優化工程，有關顧問服務費用亦可獲資助。 升降機優化工程 負責人應考慮升降機／自動梯有否足夠的空間進行有關工程、技術可行性和自身財政預算是否充裕等，以決定應否更換現有的舊式升降機／自動梯的主要部件或按機電署的指引加裝新的設備。 負責人同時亦可考慮更換整部升降機／自動梯，以期達致現今最新的安全水平。 定期為升降機進行更新，對確保設備在生命週期內可安全、有效地運行尤為重要。 模造化優化方案讓你可以根據設備的實際情況，為個別部件進行升級。
而在斷定工程是否妥善和安全地進行及升降機及其所有相聯設備或機械是否保持於妥善維修狀況及安全操作狀態時，亦須顧及是否符合有關的《實務守則》要求。 為令業界與各持份者有時間準備及協商，本署特別就有關措施設立了約 6 個月的寬限期，至 2019 年 2 月 1 日全面落實有關要求，首次「特別保養」須於 2019 年 9 月 30 日前完成。 未進行優化工程的舊式升降機須每年進行最少兩次「特別保養」工作，而每次「特別保養」應相隔約六個月，及不應超過至八個月。 如申請人計劃同時進行樓宇復修工程，而樓宇又符合「公用地方維修資助」的申請資格，申請人可同時申請「公用地方維修資助」的資助，惟相關工程項目不能與升降機資助計劃所批准的工程項目重複。 如樓宇未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提出申請。 請先參閱「樓宇復修綜合支援計劃」申請表內附錄一《未成立業主立案法團樓宇申請須知》瞭解相關的申請規定和要求。
升降機優化工程: 第二輪「優化升降機資助計劃」於1月6日起接受申請
當中的投標條款、項目清單、合同規範等內容，確保符合公平合理原則，亦屬市場實際做法。 法例規定承辦任何升降機工程的註冊升降機承辦商須確保該工程妥善和安全地進行。 升降機優化工程2025 另外，升降機的負責人亦須確保該升降機及其所有相聯設備或機械保持於妥善維修狀況及安全操作狀態。
升降機優化工程: DX Class 升降機的應用層面
有意參與計劃而又未能趕及首輪申請的業主組織代表，可參加資助計劃的第二輪申請。 由於議價不屬於顧問的服務範圍內，因此顧問既不會參與其中，亦不會向樓宇業主或投標者提供任何有關議價的建議。 負責人可向承辦商查詢有關收取額外費用的價格分項、細節及原因。 一般而言，負責人需視乎與承辦商簽定的合約內容釐定「特別保養」是否牽涉額外保養費。 在完成「特別保養」後，承辦商須向機電署提交有關「特別保養」的結果，包括一些量度及測試數據。 獲批准參加升降機資助計劃的合作社樓宇，合資格的長者自住合作社社員可以就其居住之單位申請上述第2段的長者自住業主的資助。
升降機優化工程: 通力 DX Class 升降機
通力 DX Class 貨用升降機及服務用升降機，提供各類智能建築物解決方案，如內置的雲端連接。 「保修」是指，在安裝的升降機安裝完成後一年（保修期）內，承辦商需要自費更換或修補於期內任何時候被發現不符合合約標明的物料或工藝。 此外，機電署亦要求承辦商將相關保養工作的預定日期、保養後的結果、檢測數據與技術資料等，經電腦平臺向本署提交，以作紀錄及抽查。
升降機優化工程: 體驗「躺平」樂趣 14公尺寬魚頭君橫躺南瀛綠都心吸睛
因此除非有很強的原因，及專業的知識，並不建議修改招標文件中的算定賠償金率及最高限額。 臺南市民政局今天舉行2023年成果發表會，包括興建及活化各區裏活動中心、提高鄰長工作慰勞金及生育獎勵金、辦理聯合婚禮及推… 2023年7月20日，紹興還上線了“紹興智慧電梯”應用平臺，錄入電梯7.16萬臺，其中在用電梯6.6萬臺，並內置“15分鐘救援圈”應用模組，實現電梯應急救援全流程智慧管控。
升降機優化工程: 升降機更新工程
如果升降機仍能維持正常運作，模組化優化改造方案是一個理想的選擇，無需更換整個升降機，只要更新個別部件，如升降機控制系統和曳引裝置，就能顯著提升設備表現。 市建局、發展局及機電工程署會按照風險評估，釐訂處理個案的優先次序。 欠缺較多「必須優化項目」、以及機齡較高的舊式升降機，屬風險相對較高的一類，可以先行優化。 至於合乎申請資格但風險程度相對較低的個案，若未能受惠於首輪申請，將會自動登記於次輪的個案中，與其他次輪的申請個案一併按機制處理。
升降機優化工程: 申請表填寫指南
然而，若任何人不依從守則工作，雖然並不等如違法，但倘若被證實因未有遵照守則要求而導致升降機意外，例如沒有進行「特別保養」而令安全部件出現問題，如相關人士沒有其他措施或合理辯解，可能仍需負上法律責任。 由政府夥拍市建局合作推行的「優化升降機資助計劃」（升降機資助計劃），首輪申請在剛過去的星期四截止接受申請，市建局共收到約1,200宗申請，涉及約4,800部升降機。 市建局在截止申請後隨即分析申請個案的資料，而由市建局、發展局及機電工程署組成的督導委員會，將以風險評估為基礎，釐定處理合資格個案的優先次序。 市建局預計於今年第四季向申請人寄出首輪申請的結果及優先次序通知書，然後分批聯絡申請人有關優化升降機的工作。 升降機優化工程 為加快推動優化升降機工程，政府於2019年夥拍市建局推行「優化升降機資助計劃」，為有需要的樓宇業主提供資助及專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平。 除了常規打擊圍標的措施外，我們亦為計劃制訂了數項特別措施，包括獲資助的樓宇必須使用市建局「招標妥」電子招標平臺，好讓申請者在一個免受幹擾的情況下委聘承辦商等。
升降機優化工程: 通力 DX Class 智能升降機
在進行「特別保養」前，承辦商須向機電署提交有關將會進行「特別保養」的資料，包括預計進行「特別保養」的日期、時間及聯絡方法，以方便配合機電署安排有關抽查。 升降機優化工程 部份升降機機種，例如油壓式升降機、小型送貨升降機、垂直升降臺及梯級升降機等，因機械設計要求上不涉及有關雙重製動器、機廂不正常移動及向上超速裝置，因此沒有需要進行「特別保養」。 升降機優化工程 升降機優化工程2025 居於已參加優化升降機計劃之樓宇，而樓宇內只有一部升降機（第一類樓宇）或每層只有一部升降機抵達（第二類樓宇）之有需要居民， 在升降機停駛期間可能會遇到上落或其他困難。
合資格的長者自住業主，必須自行填寫「樓宇復修綜合支援計劃—個別單位業主申請表」，並於第二輪《升降機資助長者自住業主須知》第6.7段內所述的申請期內自行提交其申請予市建局。 升降機優化工程2025 為讓市民瞭解第二輪資助計劃的內容、申請辦法及須知事項，市建局將於2020年3月聯同機電工程署於香港島、九龍及新界不同地區舉辦共5場簡介會。 市建局將發信予未有參加首輪計劃的目標大廈業主，向其簡介資助計劃，及邀請出席上述簡介會。 此外，亦同時透過11個地區組織的合作夥伴，接觸目標樓宇及協助其業主申請資助計劃，務求全方位向市民及業主推廣相關計劃。
升降機優化工程: 通力 DX 為你提供簡單的
隨著時間的過去，運作超過二十年的升降機，其設計和技術已不合時宜，表現既不及現時新式的升降機，亦不能符合最新設計守則下對新式升降機的安全指引。 我們提供的優化改造方案，範圍從更新 LED 燈到安裝具備再生能源技術的全新升降機。 三菱電機為中港澳三地提供全面的升降機及電扶梯設計、銷售、安裝、更新及保養服務，以滿足客戶切身的需要。 憑藉我們在地區內的雄厚實力，我們致力在增長迅速的亞洲市場上為客戶提供我們最優質的服務及產品。 倘若負責人正進行或將會為升降機保養進行招標，應在標書內清楚表明保養範圍包括「特別保養」，以避免日後承辦商就「特別保養」收取額外費用。
負責人可向升降機保養承辦商查詢有關升降機是否配置了雙重製動器、防止機廂不正常移動裝置和防止機廂向上超速裝置三項設備。 第二輪將於2020年1 月6日開始接受申請，申請人必須於2020年9 月30日或以前將申請表及第二輪升降機資助須知第3.3段內的所述文件，以( i ) 網上形式或 ( ii ) 郵寄或親身交至市建局辦事處。 臺南市政府觀旅局半年來投入950萬元，進行官田葫蘆埤自然公園地景優化與凌波吊橋修繕，也增設遊憩設施，目前工程已完工重新開放，假日時樓湖畔空間餐廳也恢復營業，提供遊客新的體驗感受。 紹興市市場監管局有關負責人表示，接下來將持續優化提升“15分鐘應急救援圈”建設，切實保障全市人民羣眾安全乘梯這一“關鍵小事”和“安全大事”。 作為推動升降機運行的最主要部分，它對於維持設備安全及乘搭舒適度尤為重要。 更新你的升降機控制器及電力系統，以提升互聯性，從而讓我們的數碼服務提升升降機的生態效益、可達度和可靠性。
作為三菱升降機的原廠公司，我們得到原廠生產商全力技術支援及保證產品的兼容性。 產品的設計已顧及升降機保留和優化後部件之間的配合，確保升降機系統能安全和暢順地運作。 由於市建局現時正推行多項有關舊式樓宇復修及消防設備改善工程的資助計劃，為達至最佳協同效應和便利市民參加，我們會與市建局合作推展此項計劃。 我們考慮到業界的承受力，以及避免相關工程費用飆升，故建議計劃分階段於六年內優化約5 000部舊式升降機。 計劃會針對平均應課差餉租值較低的私人住宅或綜合用途樓宇的舊式升降機，市區樓宇（包括沙田、葵青及荃灣區）平均應課差餉租值上限為每年 元；而新界區的樓宇（除沙田、葵青及荃灣區外），上限則為每年 元。
升降機優化工程: 相關連結
這是因為我們承諾時刻守護客戶，不論是現在或將來 — 都會致力為客戶提供簡單、無憂的保養及優化改造服務，以盡量減少對建築物的影響。 若已收到機電署改善令的升降機，以及沒有配備現時最新安全裝置的升降機，將獲優先資助。 升降機優化工程 （二）承辦商須採用已改良的工作日誌格式記錄保養工作，列出每次維修工作牽涉的重要保護部件，以便署方及升降機負責人更有效監管承辦商的保養工作。 ”近日，紹興市96333電梯應急救援中心接到求助電話，工作人員立即引導報警人提供電梯識別碼，隨即通過“紹興智慧電梯”平臺下達救援指令，同時安撫報警人，告知注意事項。 接到電話10分鐘後，救援人員抵達現場，成功幫助求助人員脫困。
升降機優化工程: 升降機優化改造 因應你的需要度身訂做解決方案
我希望「優化升降機資助計劃」盡快順利展開，為市民的居住環境提供多一份安心和保障。 現時全港約有66 000部升降機，妥善保養及維修升降機是業主的基本責任。 一般而言，只要有適當的定期檢驗和保養維修，升降機均可安全運作。 雖然現今的升降機已較舊式升降機具備更全面的安全裝置，但與樓宇、消防設施一樣，均會出現老化、耗損等情況。 「優化升降機資助計劃」正正提供一個經濟誘因，資助有需要的樓宇業主加裝指定的升降機安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機。
升降機優化工程: 通力升降機、自動梯與智能客流解決方案
在首輪申請期已遞交申請表的樓宇，若其申請符合資格但未獲納入首輪資助名單內，市建局會去信申請人，要求更新資料，以便安排直接參加第二輪資助計劃，申請人不需要再次遞交申請表格。 這批申請個案會與第二輪合資格的申請個案，一併按風險為本的評估機制進行排序。 升降機優化工程 升降機優化工程 升降機優化工程2025 市建局預計於本年第四季公佈第二輪資助計劃申請的優先次序結果。 今次薛署長、何總監探望了業主立案法團主席、司庫及委員，其中兩位為長者業主，居於大角咀建福大廈已超過四十年。
我們的節能方案和服務適用於智慧生態城市、低碳社區和零碳排放的可持續建築物，可協助城市轉型至擁有更可持續的未來。 我們的升降機機廂升級方案可為你帶來更強大的互聯性、最新的物料及飾面、媒體顯示屏，以及更多。 多感觀的智能應用程式除了能夠提升建築物的價值，亦讓使用者在乘搭升降機時可以接受最新資訊及娛樂，並提升升降機的可達度及可用度。
如果業主／申請人不遵守議價摘要所列規定，市建局會向該申請人發出書面警告，而申請人須作出糾正。 我們近年推出的無機房升降機，相比 90 年代，可改善最多90%效率。 嘉義市議員顏色不分藍綠支持性專區顏色田慎節提案要求市府評估成立性專區的可行性、公益性，認為設性專區對性工作者、消費者、市… 2023年3月，紹興市市場監管局聯合市消防救援支隊，在紹興建設全國首個電梯困人故障“15分鐘應急救援圈”，構建“簽約維保救援為主、網格公共救援為輔、政府應急消防救援託底”的三級救援網路體系。
升降機優化工程: 有關提升舊式升降機安全的短期措施的常見問題解答
為這類平均應課差餉租值較低的樓宇進行升降機優化工程，可集中為最有需要的業主先行提供支援。 而該應課差餉租值的水平，亦與「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」看齊，讓業主更容易掌握不同樓宇復修計劃的參加資格。 升降機優化工程 何總監表示，市建局將委聘顧問，為參與計劃的樓宇業主提供一條龍服務，包括評估優化升降機的工作範圍；工程成本估算；準備招標文件；透過市建局電子招標平臺進行招標、評標、工程監督、合約管理等。 市建局於2019年推出「優化升降機資助計劃」（優化升降機計劃），首輪申請共收到近1,200宗申請，涉及約5,000部升降機 。
升降機優化工程: 升降機與電扶梯
市建局亦會於1月至6月期間，透過民政事務總署「大廈管理中央平臺」舉辦的各地區簡介會，向市民介紹有關計劃的詳情。 我們亦留意到，有大廈或許在計劃推出前，便已需要更換老化的升降機。 上述措施已詳列於 2018 年 8 月 10 日刊憲生效的《升降機工程及自動梯工程實務守則》（實務守則），各升降機承辦商和負責人須於 2019 年 2 月 1 日全面落實有關措施。 實務守則旨在闡明升降機及自動梯安全的實務工作要求和提供指導作用，依從守則要求進行工作可被視為已符合《升降機及自動梯條例》的相關要求。
升降機優化工程: 優化升降機資助計劃
作為三菱電梯原廠保養商，我們的理念與日本三菱電機一致，竭力為客戶提供長遠及持續的專業服務，一直以來為三菱電梯產品提供以原廠為標準的全面保養，務求客戶於安全及品質方面得到適當的保障。 日本及香港三菱電梯的資深技術人員全方位地以原廠品質角度監察保養工作流程，保證電梯安全運作及符合廠方嚴格標準。 政府和市建局明白業主對有關計劃的訴求，在制訂計劃的執行細節時，亦要充份考慮業界的承受力，避免因「求過於供」而令工程費用飆升，以致最終令業主承擔結果。 因此，「優化升降機計劃」將在六年內分兩階段推展，首兩年的資助名額定為1,400部升降機；而隨著升降機工程業界逐步增聘人手及加強培訓，在未來數年，相信業界可承擔的升降機工程數目會逐步增加，以達致計劃的目標。
業主可選擇安裝指定的安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機。 此外，年滿60歲或以上的長者自住業主，可獲工程費用的額外津貼，上限為每個住宅單位50 000元。 「特別保養」較一般保養所需的時間為多，而「特別保養」實際所需要的時間則會因不同型號設計、不同廠方的要求及升降機安裝環境而有所分別。 而在一般情況下，每部升降機每次「特別保養」所需的時間約 2 至 4 小時，而「特別保養」屬於連續性的工作及途中不能中斷，負責人應配合保養承辦商，預留充裕時間，以便承辦商完成「特別保養」工作。 舊式升降機由於沒有配置現時最新的安全設備，因此未能與最新的升降機的安全水平看齊。
升降機優化工程: 優化升降機／自動梯資訊站
若必須安排承辦商面試，業主須先於業主大會上議決通過，再書面通知市建局，並同時簽署「進行升降機承辦商面試 – 承諾書」，承諾在面試期間不作任何形式的議價或接受送贈。 《升降機工程招標文件》範本中的付款階段和百分比，是由專家制定，並且參考市場實際做法釐定。 非標準的條款，或會引發投標過程延長、投標者數量減少、工程費用增加等負面影響。
