彩德邨由兩個發展區域——彩雲道2區（英語：Choi Wan Road Site 2）及彩雲道3A區（英語：Choi Wan Road Site 3A）合併而成，分3期興建。 第一期共有6座樓宇、一個中型商場以及一間幼稚園，由2010年7月23日起分階段入夥。 彩德商場（Choi Tak Shopping Centre）巴士站，位於九龍觀塘區佐敦谷彩榮路東行彩德商場（地下入口）外，彩德邨彩信樓旁，近彩霞道路口，乃一路邊中途站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 故此，運輸署於2010年批准開辦九龍專綫小巴83A線，成為第一條服務彩福邨的公共交通路線，並途經此站。
具退臺式設計的非標準設計大廈例子有彩福邨彩喜樓，有一翼作退臺式設計。 非標準設計大廈可以有超過一翼作退臺式設計，較為特別的例子有彩福邨彩歡樓及彩德邨彩仁樓，兩座大廈其中左右兩翼均具退臺式設計。 屋邨於興建初期有意命名為彩怡邨（英語：Choi Yee Estate）[註 7]，第1期為第9至11座、第2期為第12座，當中現今的彩喜樓前稱「雍怡樓」。 一座5層高停車場，提供2個傷殘人士車位、128個私家車停車位（包括11個電動車車位）、15個輕型貨車停車位及55個電單車停車位。
九龍灣彩德邨: 主要建築
28B線投入服務初期，接收了取消14C、28A及224M線後所騰出的富豪B7RLE 12米（AVC）及斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士。 隨後於同年7月底，24線改經啟德，受協調道天橋影響而不能使用12米巴士行走，該路線的斯堪尼亞K230UB 12米（ASC／ASCU）用車需要與此路線的同型號10.6米版本互換。 自此至2017年6月前此路線一直以12米單層空調巴士行走。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 28B線投入服務初期，接收了取消14C、28A及224M線後所騰出的富豪B7RLE 12米（AVC）及斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士。
- 英軍其後輾轉租用該地作臨時機場，同時在附近開辦航空學校，最後香港政府決定收購土地並完成填海，再正式發展成空軍機場，其後更發展為啟德機場。
- 在未興建前，所在的位置於2001年起，以一連串爆石鑽山等方式平整山頭[3]，地底設有一條隧道，把爆石鑽山產生的大石及泥沙以隧道送至彩德邨現址的臨時碎石廠進行處理[4]，再以輸送帶方式把略經處理的大石及泥沙運往舊啟德機場的地盤。
- 非標準設計大廈可以有超過一翼作退臺式設計，較為特別的例子有彩福邨彩歡樓及彩德邨彩仁樓，兩座大廈其中左右兩翼均具退臺式設計。
- 2022年6月起，因應行走此路線的Enviro500 12米（ATE）年事及壞車率已高而退役，陸續換入前屬龍運巴士的配置歐盟五期引擎的同款車輛（ATEE）及富豪B9TL 12米（AVBE）行走。
香港房屋委員會成功把荒廢的石礦場改變為13,000個居所，成為能容納超過35,000人居住的社區。 經過規劃設計後，屋邨居民可以在綠意盎然的自然環境中，經過四通八達的行人通道，享用各式各樣的設施和綠化空間。 彩盈邨（英語：Choi Ying Estate）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區平山，由房屋署總建築師（3）設計，於2008年落成入夥，目前由卓安物業顧問有限公司負責屋邨物業管理。
九龍灣彩德邨: 主要交通幹道
屋苑採用封閉式管理，設有1,358個單位，實用面積約368至468平方呎。 2022年6月起，因應行走此路線的Enviro500 12米（ATE）年事及壞車率已高而退役，陸續換入前屬龍運巴士的配置歐盟五期引擎的同款車輛（ATEE）及富豪B9TL 12米（AVBE）行走。 2021年，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T，己撒離）行走。 上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
此外區內亦有主要傳媒機構進駐，包括香港電視娛樂有限公司（HKTVE）,旗下頻道ViuTV亦在此興建廠房。 九龍灣國際展貿中心是香港主要的國際商品展覽會場之一，附設的辦公室亦可作不同產品陳列室之用。 現時國際展貿中心仍繼續舉辦不同的國際展覽，亦會不時舉辦演唱會。 宋朝年間，政府在九龍灣沿岸經營鹽田，名為「官富場」，鹽場一路延伸至尖沙咀及茶果嶺。 直到清朝因康熙立遷界令，居民須逼遷而一帶鹽場遭廢棄。
九龍灣彩德邨: 路線全長
2010年3月，有區議員引述運輸署指出，由於彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10分鐘的路程，故落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經。 九龍灣彩德邨 但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨，而沒有其他公共交通工具，勢令該邨完全被孤立[1]，故一直爭取開辦正式的公共交通工具。 香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。 此外，他們亦顧及其他主要的設計問題，例如保留伸延至鄰近發展項目的觀景廊和風道。 置身在這個發展項目中，天地和樹木等自然景物色彩分明，令三個屋邨與周遭環境融合之餘，又各具特色。 總括而言，這項目象徵了房委會的良好公屋建築方針[16]。
為滿足居民需要，在興建第三期公營房屋時，特地在基座建設設42個檔位的街市，名為彩福邨街市。 全邨現有5座樓高37至42層的住宅樓宇，如未計彩福邨第三期的彩和樓，彩福邨在彩和樓入夥之前共提供3446個單位供8600人居住。 彩德商場樓高7層，提供200多個車位及約4,200平方米的商鋪，包括地下佳寶食品超級市場、OK便利店，5樓設日本城、屈臣氏、7-11便利店、自動櫃員機、餅店、藥房、診所等，方便居民購物。 彩德邨第一期的兩座大廈（彩誠樓、彩信樓）使用智能卡及密碼雙門禁系統，該智能卡以藍綠色設計，與同期入夥的彩盈邨及彩福邨第一期是極少數採用智能卡門禁系統的公共屋邨。
九龍灣彩德邨: 路線資訊
屋苑由房屋署總建築師（3）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計，承建商為有利建築。 此屋苑將獲撥入居屋計劃2019發售，於同年8月15日攪珠，12月9日（原訂11月21日）起揀樓，於2020年10月22日落成，11月5日起交付。 屋苑於2016年獲綠色建築議會頒發「綠建環評社區」先導評估項目最高級別的鉑金評級[5][6]。 2010年3月，當時有區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10-15分鐘的步程，故不會提供公共交通服務。 九龍灣彩德邨2025 但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨，而沒有其他公共交通工具，勢令彩福邨完全被孤立，故一直爭取開辦正式的公共交通工具。 2011年3月28日是彩雲道的公共房屋發展項目最後一期建築工程在當日完成，包括彩盈邨、彩福邨及彩德邨三個屋邨。
九龍灣彩德邨: 商場
條款亦提及，將來單位面積最小要在260方呎或以上，並至少一半單位面積於480方呎以下，預料該地皮估值介乎2.7億至3億港元，每呎地價由5200元起[14]。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣佈《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。 九龍灣商貿區大部分土地為新填海區，因九龍灣毗連舊啟德機場，因此有大量物流公司於工廈設置倉庫，不過機場關閉後，物流、倉庫等工業也遷移到葵涌、青衣等地區。 九龍灣設有港鐵九龍灣站，亦有港鐵車廠，位於德福花園之下，為列車提供清洗、測試、維修的地方，而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。 1990年代政府為未來因機場搬遷而空置的啟德用地作出多項規劃研究，曾建議填平九龍灣及跑道之間的水域以提供更多土地發展。
九龍灣彩德邨: 樓宇組羣 – KW0068:(九龍灣) 彩德邨 (彩興路 2000年代 彩俊樓)
5樓設有西醫診所、牙醫診所、藥房、大快活、屈臣氏、日本城、7-11便利店、天誠冰室、龍記茶餐廳等，亦設有匯豐銀行櫃員機。 商場開業時百佳超級廣場在6樓開設分店，曾於2017年4月短暫結業，後於同年10月13日重新開業。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達彩虹港鐵站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 站在平臺上可以看到對面的彩俊樓與彩敬樓，因為這個屋邨是在近十年入夥，所以可以看到樓宇的設計是比較新式。 走了大概二十分鐘的路程，經過彩興路的天橋進入彩德邨的範圍，再行前些便可以看到彩德商場，然後乘搭電梯到五樓的平臺，就到了拍攝的地點。 本來打算坐巴士到位於九龍灣的彩德邨，怎料在彩虹邨外來回走了一遍都找不到Google Map所指示的巴士站，在螢幕上看見路程好像不遠，便把心一橫用雙腳走去。
九龍灣彩德邨: 路線資料
彩德邨建於該區地勢較高位置，除了是一般住宅地方外，亦吸引不少區內朋友來欣賞風景。 政府近年推廣環保，在彩福邨使用環保元素，如在邨內設有太陽能發電燈（9枝）、風力發電燈（1枝）、並採用綠色樓身、自然通風、採光等環保設計，也在邨內種植大量樹木，配合環境綠化。 樓宇每層的指示牌運用了大量不同植物圖片來裝飾，配合每夥各有不同植物圖片的門牌，每個標準層有超過20多種不同款式，再襯上延伸及轉角的線條以打破從前公屋走廊又長又沉悶的感覺。
九龍灣彩德邨: 設計
2018年6月發展商公佈樓盤中英文名稱，表示「項目擁有市區難得一見的綠化景觀，是鬧市少有的自然美景」，故英文名為“Madison Park”，即「美麗的公園」，中文則以地址來定名[17]。 2020年代：預計落成的中九龍幹線，其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造，以保護維多利亞港的完整[3]。 項目附近有坪石公園及遊樂場、彩禧路公園等；區內另有九龍灣體育館、九龍灣公園及足球場、牛池灣文娛中心、彩榮路公園及佐敦谷公園等供公眾使用。 2019年8月起，因應行走此路線的富豪超級奧林比安（3ASV）年事已高需要退役，陸續換入Enviro500 12米（ATE）行走，並於2020年11月全線直梯化。 配合乘客量日漸增加，單層空調巴士不能應付龐大的客量，再加上12米單層空調巴士陸續改裝為訓練巴士，由2017年6月開始全線改用富豪超級奧林比安10.6米（ASV）雙層巴士，並在同年9月至11月期間陸續改用原215X線的同款12米巴士（3ASV）。 在平臺的右側有一條小樓梯通往商場酒樓外的走廊，那裡的景觀開揚。
九龍灣彩德邨: 香港樓宇目錄
由於彩興苑的設計為非開放式設計，屋苑的公契及座落地段NKIL6519地契均沒有要求設立公眾休憩空間（Public Open Space）及公眾通道（Public Passage），故此承造保險時設計的保障範圍理應不包括公眾人士。 故此彩德邨居民若前往坪石及彩雲，必須經過彩興路的斜路才能到達[16]。 彩興苑（英語：Choi Hing Court）是香港一個居者有其屋計劃屋苑，項目編號為KT18[3]，位於九龍觀塘區平山彩興路及彩盛裏1號，鄰近彩雲邨、彩德邨和坪石遊樂場。 屋邨由房屋署總建築師（2）何樂素芬[2]及總建築師（3）作整體設計、以及第一及二期的詳細設計工作；而第三期的彩和樓、彩福邨街市及彩榮路體育館則由李景勳、雷煥庭建築師有限公司（ALKF+）作詳細設計。 屋邨由房屋署負責租約管理，現時由卓安物業管理有限公司提供外判物業管理服務。
九龍灣彩德邨: 設計獲獎
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與83M線共用8輛小巴，其中抽調4輛小巴行走此路線。 彩福邨前身是石礦場，所以設計主題是跟礦場歷史有關的，例如在電梯塔上有「石山重重見綠蔭，彩雲片片現藍天」的對聯，點出石山與環保建築的關係。 商場內合共只有5間商舖，包括百佳超級市場、OK便利店、一間診所及銀龍茶餐廳，另一間商舖則用作商場管理處[7]。 在未興建前，所在的位置於2001年起，以一連串爆石鑽山等方式平整山頭[3]，地底設有一條隧道，把爆石鑽山產生的大石及泥沙以隧道送至彩德邨現址的臨時碎石廠進行處理[4]，再以輸送帶方式把略經處理的大石及泥沙運往舊啟德機場的地盤。 平整山頭的工程完成後，該隧道改建成行人隧道連接彩霞道至彩興路，隧道現時已開放予公眾使用。
彩德邨（英語：Choi Tak Estate）是香港房屋委員會轄下一個公共屋邨，位於九龍觀塘區平山，由房屋署總建築師（3）負責整體設計，再由周林建築師事務所及Design（2）建築師事務所負責詳細設計。 凱德苑（英語：Hoi Tak Court）[2] 是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，項目編號為SP16[3]。 屋苑位於香港九龍長沙灣發祥街西5號，部份用地為原發祥街西遊樂場（更前身為發祥街西臨時房屋區西北面地塊；曾獲規劃為西九龍法院大樓擬定選址[4]），鄰近南昌站及富昌邨。
彩盈邨於2008年中落成入夥，共有五幢樓宇，提供約4,000個公屋單位，並設有一個小型商場「彩盈坊」，以及一個停車場。 鄰近的屋邨有彩德邨、彩雲邨、彩霞邨、啟業邨、彩福邨等。 1910年代何啟爵士和區德在九龍灣北岸現時太子道一帶的九龍灣範圍填海，擬發展花園城市住宅區，其後卻因罷工浪潮[註 九龍灣彩德邨 1]和經濟衰退致工程未能完成。
九龍灣彩德邨: 興建期間圖片集
彩福邨（英語：Choi Fook Estate）、項目名稱為彩雲道3B區（英語：Choi Wan 九龍灣彩德邨2025 Road 九龍灣彩德邨 Site 3B），是香港房屋委員會轄下一個公共屋邨，位於香港九龍觀塘區平山、毗鄰彩霞邨、彩盈邨及彩德邨。 總括而言，這項目象徵了房委會的良好公屋建築方針[6]。 一號九龍道（英語：Madison Park），是位於香港九龍深水埗[1]九龍道（粵語：九龍道）的單幢住宅，樓高共24層，由市區重建局、信和置業發展，信和物業管理管理，預計於2020年11月入夥。
至10月上旬項目累售65夥，共套現約4.3億[5]。 彩德邨與鄰近的彩福邨同屬一個發展項目，兩個屋邨合共有13座樓宇，有3條全日行駛巴士路線、3條晨早特別巴士路線和2條小巴線，從彩德邨到港鐵九龍灣站只需要約10分鐘路程，亦可步行至附近屋苑乘車，所以彩德邨交通還算方便。 隨著工業轉型及商業發展，填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途[1]，北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區，而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。 至於原有的臨時房屋區則於1991至1999年間被政府收回作土地拍賣，並發展為多幢商貿樓宇，以及各式政府、機構或社區用地。 彩德邨與彩興苑之間設行人天橋連接，政府當時興建天橋的原意是方便兩個屋苑居民經彩興路往返觀塘道。 不過由於天橋設計失誤，彩興苑位置設有閘口，部分彩德邨居民經常進入彩興苑私人地方下，故此引起部分居民不滿。
九龍灣彩德邨: 行車路線
2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 影院等。 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。
香港房屋委員會成功把荒廢的石礦場改變為13000個居所，容納超過35000人在這三個屋邨居住。 通過周全的規劃設計，為這個公共房屋發展項目營造強烈的社區氣氛。 九龍灣彩德邨2025 九龍灣彩德邨 屋邨居民可以在綠意盎然的自然環境中，經過四通八達的行人通道，享用各式各樣的設施和綠化空間。
九龍灣彩德邨: 政府機關
亦因為運輸署此項政策，隨後以此站為總站的路線大多隻於上午繁忙時間提供服務，直至2013年纔有第一條全日路線九巴28B線服務。 彩雲道的公共房屋發展項目在香港工程師學會和英國結構工程師學會聯合結構分部舉辦的「卓越結構大獎」中，奪得嘉許獎。 2016年8月，市建局邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，終接獲32份意向書，市建局董事會設立的招標遴選小組經詳細考慮後，於同年9月決定邀請27家符合資格的發展商入標[12]。 至10月上旬截止時，一共接獲11份標書，同月下旬市建局公佈決定與信和置業合作發展該項目，當時預計可提供約4,070平方米住宅樓面面積（約80個住宅單位），以及約814平方米商業樓面面積[13]。 而市場消息透露，項目招標條款列明，當項目的賣樓收入超過6.8億元，市建局可獲分紅，首2500萬元的分紅兩成，其後每2500萬元增一成，遞增至7500萬元或以上分紅五成。
