文物館分為三座，展出一系列文物和照片，並介紹文物徑的焦點及新界五大家族之一的鄧氏家族歷史。 電影《幻愛》早前帶起一股屯門打卡潮，人人蜂擁去輕鐵路軌、碼頭情人橋拍照兼拍拖！ 其實以單車代步，更能輕鬆遊走多個電影場景，還可以欣賞河畔繽紛的藝術裝置。
這座歷史建築設有拱形門廊，內裡飾有豐富的彩繪、壁畫、木刻及人物陶塑，是打卡的好去處。 屯門單車路線2025 大夫第是傳統華南士紳階級府第建築的典範，於1987年被列為古蹟。 訪客中心由舊屏山警署改建而成，介紹當地村民的民風習俗，以及屏山文物徑沿途的歷史建築和古蹟。 這座白色的雙層歷史建築位於坑頭村的小山崗上，於1900年建成，設有拱形長廊和屋頂瞭望臺，能俯覽屏山村落。
屯門單車路線: 元朗 – 屯門 – 龍鼓灘
沿着荃灣海濱公園及荃灣公園漫步，可從荃灣西海濱遠眺，將青衣、藍巴勒海峽及汀九橋的景色盡收眼底。 黃昏時分，落日餘暉映照着城市的醉人景緻，總會吸引不少市民駐足欣賞。 至於在荃灣公園附近的荃灣體育館，則提供多元化的康體設施，適合一家大細享受運動的樂趣。 元朗至上水段的景點洋溢自然與人文氣息，處處流露出悠久歷史和歲月痕跡；既有美麗的自然景觀和野生動物，亦有多項歷史文化古蹟。
私家車和電單車（包括機動三輪車）將按非繁忙時段、繁忙時段及一般時段收費。 在星期一至六（非公眾假期），西隧私家車收費介乎20至60元，紅隧和東隧私家車收費介乎20至40元；而西隧電單車收費介乎8至24元，紅隧和東隧收費介乎8至16元。 屯門單車路線2025 隨着屯門-赤臘角隧道於2020年底通車，屯赤隧道口亦成為超熱打卡點。
屯門單車路線: 屯門至馬鞍山(全段)
部分工程竣工期以年計，市民只能期望政府完善路況，抓緊工程進度，工程盡快完成後紓緩該區交通困局[67]。 中鐵大橋勘測設計院、西灣大橋總設計師徐恭義對改動西灣大橋原有設計佈局感到詫異，擔心破壞了原有結構的完整性與設計的合理性，曾向當局提出口頭及書面反對意見，惜至今未獲回應。 屯門單車路線 早在2010年總承建商已提出輕軌若行走西灣大橋將要動大手術的言論。 2015年又透露，將開展西灣大橋下層通道的改善工程，將每側廂樑內原有預留輕軌使用的位置與應急車道互換，意味着完全更改了大橋原有的設計佈局。
- 此外為分隔前往邊境、元朗、天水圍和屯門市區之車輛，新鴻基地產附屬公司提早於3月興建大欖隧道以解決本公路、大老山隧道及青山公路擠塞情況。
- 出發後，沿單車徑踩至元朗、天水圍或屯門的單車匯閤中心，便可還車。
- 但要注意的是，導賞員與參加者的比例最佳為1：6，可以更確保小朋友的安全，家長亦可於單車中可更為放心。
- 2019年8月25日，第五任行政長官賀一誠在當選後出席侯任人記者會，他承諾輕軌氹仔線接駁到媽閣站計劃2023年完工，一定在他的五年任期內完成[31]。
- 在單車徑開放初期，土拓署特別安排單車大使，為市民提供協助，並推廣踏單車安全及相關禮儀，亦會定時沿單車徑巡邏。
- 2021年4月，首階段工程完工，包括拆除大橋下層東箱及西箱外側車道的瀝青路面及兩箱北端連接媽閣站隧道之分隔牆、安裝車道防撞欄及指示牌等工作，車輛隨後將改用內車道行駛[33]。
假如需要租單車，可到上水火車站近石湖墟郵政局旁邊的上水單車匯閤中心。 出發後，沿單車徑踩至元朗、天水圍或屯門的單車匯閤中心，便可還車。 匯閤中心設有洗手間及汽水機供補給，記緊出發前先檢查單車轉波系統是否順暢、煞掣系統是否運作正常及車輪呔氣是否足夠。 屯門單車路線 另外，單車徑途經區內多個公眾休憩及康樂場地，如荃灣公園、荃灣海濱公園、荃灣海濱長廊等；單車徑位置毗鄰港鐵荃灣西站及荃灣西公共運輸交匯處，交通甚為便捷。 在道路安全方面，單車徑上設有行人過路處，保持海濱通達性，同時減少行人橫過單車徑對踏單車人士的影響。 在單車徑開放初期，土拓署特別安排單車大使，為市民提供協助，並推廣踏單車安全及相關禮儀，亦會定時沿單車徑巡邏。
屯門單車路線: 單車路段多斷開
博物館設有六個常設展覽館及另外六個專題展覽館，當中的兒童探知館揭開考古的奧祕及香港玩具的發展史，至於「瞧潮香港60+」，聚焦第二次世界大戰後香港流行音樂、電影、電視、電臺廣播節目、漫畫和玩具的發展。 以花崗石及木材建成的曾大屋，建於1848年，是曾氏家族的根據地，為香港保存得最為完好的客家圍村之一。 現時曾大屋仍有居民居住，並維持對外開放，讓你參觀庭院和舉行祭典及儀式的祠堂。 后角天后廟坐落於屯門舊墟，已有超過600年歷史，廟內供奉海神天后娘娘，是香港最古老的天后廟之一。
- 2023年11月15日，行政長官賀一誠出席澳門立法會《澳門特別行政區政府2024年財政年度施政報告》答問會，媽閣線將按計劃在同年12月開通，正籌備於媽閣站旁的媽閣交通樞紐設轉乘或專線巴士接載乘客到關閘或外港客運碼頭[49]。
- 而有關改善工程作為2011年3月所簽訂的“澳門輕軌系統第一期行車物料及系統”供應合約的其中一部份，工程包括改善排水、電力及抽排氣系統，遷移防撞欄、建造走道平臺、安裝車道路軌及供電軌、優化下層通道出入口條件等[57]。
- 2023年3月，媽閣站主體工程完工，工程由中國建築工程(澳門)有限公司獲得判給，金額超過11.78億澳門元，工期為1,238個工作天[5]。
- 在澳門建造商會一個專題講座上，宏信亞洲顧問公司總經理山度士（Herder Santos）表示，根據投標的要求對於輕鐵系統運作和輕鐵對橋樑有何影響作了深入研究，發現較大的問題是西灣大橋的鋼斜拉索不符合中國的標準。
- 2023年10月20日，另一條主要輕軌路線澳氹東線正式動工興建，媽閣線測試工作及預試營運已於日前順利完成，並移交至澳門輕軌股份有限公司，按計劃在2023年底前開通[48]。
- 而隨著媽閣站延線開通象徵輕軌服務延至澳門半島，另計劃短期內理順附近巴士路線服務[43][44]。
- 市民可下載「香港出行易」一站式交通運輸流動應用程式瞭解單車徑路線，並獲取即時交通消息，從而選擇最合適的出行安排。
其改善工程主要是在往荃灣方向的三聖墟、掃管笏、大欖及汀九之上斜坡路段，增設第四條爬坡車道。 屯門單車路線 同時亦在可行地點加設「緊急避車處」，使到車輛在緊急事故時可以駛入有關「避車處」，減少對交通造成的影響。 屯門馬鞍山單車徑 – 連接元朗至上水的11公里長單車徑途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯閤中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。 今次Glide會先介紹由屯門租車，經元朗，踩到上水，去上水cafe飲咖啡，再還車。
屯門單車路線: 屯門至馬鞍山單車徑懶人包｜沿途洗手間及單車匯合點新手８個要點
上述單車匯閤中心均鄰近港鐵站，且除了屯門兆康之外，其餘4個匯閤中心均可租還單車，並均由「龍記單車」中標營運。 除4個單車匯閤中心之外，「龍記單車」另有4間分店，分別位於大埔大尾督、大埔運頭街、沙田排頭村及屯門湖山遊樂場。 店鋪分佈於屯馬單車徑沿途，租全日者加$10即可以在任何一間分店還車，十分方便租車人士。 屯門單車路線 新界單車徑接駁屯門與馬鞍山，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田等。 主幹線路線全長60公里，如果以一般人時速10公里計算，踩完全程大約需要6小時。
屯門單車路線: 單車版屯馬線
如果對於自己「腳力」沒有信心，選擇分段挑戰會是其中一個方法，對於沒有自己「愛車」的市民，租還單車位置就相當重要。 大學站、沙田和馬鞍山均以自然風光、文化氣息和悠長的單車徑而著稱。 如時間合適，更可前往欣賞日落的熱門地點－烏溪沙石灘；夕陽西下時，每每吸引許多居民和遊人信步海濱，細味生活。 香港文化博物館設有各式展覽，參觀者可穿梭歷史長河、品味古代藝術。 屯門單車路線2025 此外，區內的曾大屋是全港保存最為完好的客家圍村之一，村內仍有當年使用的花崗巖、青磚和木材留存至今，默默見證時光流逝。 「新界單車徑網絡」主要由兩條主幹線路段組成，其中屯門至馬鞍山主幹線長約60公里（西起屯門，經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田，到達東面的馬鞍山）；而荃灣至屯門主幹線則長約22公里（沿荃灣至屯門海濱興建）。
屯門單車路線: 屯門單車徑｜由屯門踩至馬鞍山路線超級單車徑一覽！
2009年10月17日，運輸基建辦公室公佈《澳門輕軌系統第一期2009興建方案》，當中調整輕軌一期澳門半島線走線，擴大媽閣站規模和調整為地底站，而媽閣至南灣湖的軌道會採用隧道方式興建。 屯門單車路線 取消轉入原媽閣政府船塢的轉彎架空軌道改以直線形式在媽閣外圍連接澳門至氹仔的線路，以此保護澳門歷史城區之景觀[9]。 屯門單車路線 位於青山上的屯門發射塔，是該區的著名地標，該處位於許多行山發燒友慕名挑戰的行山路線。 屯門青山由於山徑難行，被不少行山人士稱為香港三尖之一，而屯門發射塔正正位於山頂尖峯，這亦令這發射塔的外觀更加宏偉壯觀。
屯門單車路線: 收費撮要如下：
當中貓貓雕像上的編織，來自針織藝術塗鴉工作室La Belle Époque之手，定期為貓貓雕像編織新裝，讓打卡過程如同尋寳，每次都可能有新發現。 屯門至馬鞍山、全長約60公里的「超級單車徑」於2021年9月底開放使用，其中來往上水至元朗單車徑正式啟用，單車運動大使Andy便先為大家實測新單車路線。 政府早公佈全陸續啟用全長82公里嘅新界單車徑網絡，其中屯門至馬鞍山一段，於2020年9月啟用。 「單車屯馬綫」總距離約60公里，由屯門起步，途經元朗、上水、粉嶺、 大埔、沙田，以馬鞍山為終點，踩單車需時約6小時。
屯門單車路線: 單車遊：從屯門走到沙田，細味新界的文化遺產和迷人景緻
何兆麟表示：「公園內的『青山紅樓』為一級歷史建築，很有歷史價值呢！」紅樓採用中西混合的建築方式，相傳屋內藏有一塊由孫中山親筆寫下的牌匾。 公園裏，更有孫中山的銅像和紀念碑，本來尚有6棵據說由孫中山和黃興栽種的桄榔樹，可惜全都已經枯萎，現時只剩下一些紀念碑文。 在隧道入口前的廣闊草地旁，種植了一整排棕櫚樹，遇上藍天白雲，踏着單車在樹道中穿過，極具異國風情。 這裏坐擁270度開揚海景，遠望青山及屯門黃金海岸景緻；更是欣賞浪漫日落的理想地點，難怪假日總吸引大量遊人到訪。 由望后石消防局到這裏大約1公里的路程並沒有單車徑，若怕車路繁忙，踩單車較危險，可選擇沿着行人路推車前來。
屯門單車路線: 新界超級單車徑（屯馬線）
與現行附加費安排相同，如非在過海的士站上車，乘客須支付去程及回程隧道費（即共50元）。 其他商用車輛，包括貨車、巴士等，三條過海隧道收費全日劃一50元。 但要注意的是，導賞員與參加者的比例最佳為1：6，可以更確保小朋友的安全，家長亦可於單車中可更為放心。 蝴蝶灣公園與蝴蝶灣泳灘及燒烤場相連，除了不少兒童遊樂設施，更有許多古色涼亭和人工湖都相當有味道，利用簡單的構圖已可拍出好看的照片，是打卡的好地方！ 由人工湖向前走，便可到達蝴蝶灣泳灘，泳灘設備充足完善，許多區內人士都會在此暢泳。
屯門單車路線: 屯門好去處 【5】單車路線 – 日落漁村輕騎行
以古洞段為例，短短1公里便多次斷開（謹記：過馬路時，需要推至對面的單車徑纔可繼續騎行），加上路上有不少單車柱，更考驗車手的技術。 如踩單車新手或是親子單車團，建議於路面較窄的地方下車和推至較闊的路面才繼續騎行，減低危險發生，因古洞段難度甚高。 位於屯門大欖湧水塘被稱為「千島湖」，是不少人都會慕名前往的行山熱點。 市民可以先從屯門的富泰商場出發，沿著屯門徑步行大約30分鐘，可前往區內打卡勝地「彩虹欄桿」留影拍照，再繼續步行約3小時，便可以前往目的地「千島湖」，屆時可以站在觀景臺俯瞰山下景色。
這間隱世Cafe在上水廖萬石堂附近，由村屋改建而成，有室內及戶外座位。 店內主打hand drip、cold brew等多款咖啡，另外亦有新鮮出爐的烘焙蛋糕麵包，經常更換不同款式。 豆美味豆花團是來到河上鄉必食的豆腐花店，豆美味豆花團原址是一所豆品製造廠，多年前改裝成露天餐廳雅座，當中最著名的是黑豆花，傳統的白豆腐花也相當滋味，豆腐花相當滑嫩，豆味十足，黑豆花還有淡淡的芝麻香，只售＄８一碗，價廉物美。 屯門單車路線2025 車公因平亂有功而獲封為大元帥，而且相傳車公所到之處，該地的瘟疫就會消失。
屯門單車路線: 香港科學園
2013年3月， 西灣大橋下層通道新出入口建造工程前期工作大致完成。 屯門單車路線2025 在樓板移除後，將在此開口處建造一段長約200米的坡道，連接西灣大橋下層通道及東亞運大馬路。 新出入口建成後與未來輕軌車道及走道平臺等的設置作相互配合，滿足輕軌的運營需要；另一方面，西灣大橋下層通道亦能更直接地連通至東亞運圓形地，改善颱風期間使用下層通道車輛的通行環境[11]。 屯門公路車速限制有三段：屯門市中心及深井至荃灣為每小時70公里、三聖墟至深井每小時80公里，但受改善工程影響，一度收緊車速限制。
屯門單車路線: 興建過程
市民可下載「香港出行易」一站式交通運輸流動應用程式瞭解單車徑路線，並獲取即時交通消息，從而選擇最合適的出行安排。 區內亦有許多老幼咸宜的景點，例如前身為九廣鐵路大埔墟火車站的香港鐵路博物館，當中記載了香港鐵路發展的歷史，同時亦是小朋友放電的好去處。 政府致力分階段推展「新界單車徑網絡」，目標是要把不連貫的新界東西單車徑連接起來，希望為市民提供更多消閒選擇。 單車徑的配套設施完善，鄰近港鐵站位置，如上水站、大學站等，亦設有單車匯閤中心，方便踏單車人士集合和解散，中心內有單車租賃站、單車停泊位、急救站、小食亭、洗手間等設施。 單車徑會途經風景優美的景點；市民沿途可欣賞自然生態，並參觀文化景點。
而連接媽閣的路線首要完成輕軌站和旁邊的交通樞紐，相關建設會受澳門段走線影響，因此在2014年內先展開媽閣交通樞紐和媽閣站的設計工作[13]。 警方曾經紀錄過有幾名非法賽車手駕駛車輛以160公里的時速逆線行車。 沿屯門至沙田55公里的單車徑慢騎，探索新界豐富的文化歷史，欣賞令人嘆為觀止的美景。 沿途風景怡人，你可以飽覽濕地、八仙嶺、吐露港等大自然景緻，以及多個具多元文化特色的景點，包括古廟、歷史建築和古蹟等，預計全程需約六小時。 此段單車徑走線頗具特色，設計上特別着重安全及環境美化，並沿途設有單車匯閤中心及休息處等輔助設施。
至於全長22公里的荃灣至屯門的主幹線，政府指荃灣青荃橋至灣景花園的一段的新單車徑現正興建中，全長2公里，預計明年年初開放；餘下路段的工程亦會繼續推展。 長約兩公里的荃灣海濱段單車徑已於2021年開放，單車徑沿途有兩個休息處，並附有單車泊位及供踏單車人士休息的地方。 另外，在海興路附近設有單車匯閤中心，內設單車練習場、有蓋座椅、公眾洗手間、單車泊位、飲水設施等。 屯門單車路線 此段由荃灣海濱公園至灣景花園的單車徑長約2.3公里，沿海濱而建，可欣賞藍巴勒海峽和青衣島的優美風景。 此段單車徑屬荃灣至屯門主幹線的一部分，如想了解更多有關荃灣至屯門單車徑的詳情，請按此瀏覽。 2023年3月，媽閣站主體工程完工，工程由中國建築工程(澳門)有限公司獲得判給，金額超過11.78億澳門元，工期為1,238個工作天[5]。
另外，單車徑沿途有配套設施，如休息處，及設有單車租賃站、小食亭和洗手間等設施的單車匯閤中心。 沿途有不少景點，包括獲評為三級歷史建築的白樓，亦可眺望汀九橋、青馬大橋等景色。 2014年1月，時任運輸基建辦公室主任李鎮東表示，媽閣站處於設計階段，受澳門半島線整體走線左右，落實無期，率先對接機會甚微。
2013年12月，離島社區諮詢委員會會議上，有委員提出氹仔段輕軌可先連接至媽閣，方便居民前往澳門半島。 屯門單車路線 而早前運輸工務司表示政府不排除輕軌採取“分段走”方式，即較早建成的氹仔線首先營運，澳門則完成外圍技術分析再決定。 運輸基建辦公室代表回應稱，正與相關顧問公司研究分析，當時未有答案[12]。
屯門單車路線: 屯門元朗
港鐵由早上7時半至11時期間，亦會增加來回北角至寶琳和調景嶺至康城的列車。 事後運輸署在同年9月1日，重開小欖段至深井段的屯門公路往屯門方向，唯來回只改為各一線行車，而且往荃灣方向亦於全日大部份時間只限巴士使用。 而原先向山坡一邊削坡，用作興建第四車道的大欖段改善工程，亦告無限期暫停。 直至2000年左右，該路段改善工程重啟，唯獨是改為在東行方向加建第四車道，同時增設路肩，以及在擴闊工程完成後該段山坡亦加設了防止岩石下墮之設施，根治天然斜坡所帶來的安全問題。 屯門自1973年發展成新市鎮後，由於交通嚴重不便（對外交通只依靠青山公路和每天只開一班的渡輪），香港政府便宣佈興建一條連接屯門及荃灣的快速公路。 香港政府終於在1974年6月10日批准耗資2億2千多萬港元（後因擴建而增至5億港元）興建全港首條限制進入的快速公路──屯門公路，同年10月正式動工。
屯門單車路線: 荃灣單車徑｜新路線全長22公里連接屯門 2小時路程沿途睇海景
包括由屯門至馬鞍山長60公里的主幹線、長2.3公里的荃灣海濱公園路徑、長3公里的屯門至掃管笏段路徑及長18公里由荃灣灣景花園至掃管笏的路徑。 全個路段貫通多區，包括馬鞍山、沙田、大埔、粉嶺、上水、元朗、屯門及荃灣，日後市民將有更多單車路段選擇。 屯門單車路線2025 大部分路段為沿海路線，做運動時亦便利跨越各區，更可以飽覽新界沿海景色。 屯門單車路線2025 2010年6月，工程界與西灣大橋總承建商對西灣大橋設計是否適合舖設輕軌引發爭議，並引起時任澳門立法會直選議員關翠杏提出書面質詢[53]。
近期社會再度關注憲法與基本法的關係，律政司司長林定國表示，國家選擇在香港成立國際調解院籌備辦公室，若成事在香港落戶，可以鞏固香港作為一個法律服務及爭議解決中心的地位。 為提高市民的警覺性，警方致力採用多機構合作模式，加強市民對網絡安全及使用互聯網和社交媒體相關風險及責任的意識；打擊「搵快錢」罪案。 2023年11月下旬至12月，澳門聖地牙哥古堡酒店因應媽閣站啟用陸續重新恢復營業，首階段開放餐廳並提供簡餐服務。
