因應2023年香港選舉改革，設立由三會委員（即分區委員會、地區撲滅罪行委員會及地區防火委員會）為選民的地區委員會選出的議員，佔全體470名區議員中的176名。 元朗南發展2025 候選人毋須為有關委員會的委員，在有關地方行政區的每個地區委員會（即分區委員會、地區撲滅罪行委員會及地區防火委員會）須獲得最少3名，但不多於6名地區委員會界別選民的提名。 選舉方法沿用選舉委員會所採用全票制，每一位委員必須投選跟選舉中該界別所須選出的議員人數相同的候選人，否則視為廢票。 取得最高票數的候選人首先當選，然後得票第二多者當選，直至選舉中該界別的所需議員人數都已選出為止。
火警中約20人需疏散，其中一人腳部受傷，另有一名青年綠洲的保安感呼吸困難及胃痛不適，均送博愛醫院治理。 美國之音報導形容，這次香港史上宣傳開銷最大的區議會選舉，耗費近十二億港幣，在“無所不用其極”的宣傳攻勢下，卻是不足120萬的建制派選民，這些花費僅僅保住了建制派的基本盤[52]。 12月4日，廉政公署拘捕一名38歲男子，涉嫌煽惑他人在區議會選舉中不投票。 元朗南發展 12月5日，廉政公署落案起訴該男子，控告他涉嫌在選舉期間，於其個人網上社交媒體專頁轉載一則煽惑他人杯葛區議會選舉的貼文，廉署並獲裁判官簽發手令，通緝該貼文的原作者，即黃世澤。
元朗南發展: 元朗南發展-第二期發展
藍圖通過八大發展範疇包括基礎設施支援、加強財政支援、科技應用、人力資源及培訓、行業組織、營運環境、產業多元化、創造機遇的具體措施，配合專業分工、行業組織協作及政府的支援和配套服務，讓行業持續發展。 新一屆區議員正式出爐，全新欄目「區議員有Say」將邀請各區候任區議員，反映當區居民最迫切面對的問題。 元朗區議會候任區議員林偉明表示，元朗是一個已經發展的舊區，區內有很多樓齡長久的單幢樓宇和唐樓，而這些大廈樓宇的法團，正面著對很多不同的挑戰，當中包括大廈管理，大廈維修，法團的接任，以及日常解決業戶之間糾紛方面的工作，都令大廈法團面臨很多的挑戰。 林偉明指出，政府又沒有相關的部門去作監管，以及協助居民做好大廈的管理，他在未來日子會向政府提出，成立一個專責部門，監管大廈法團的工作，以及向法團提供適切的支援。 歡迎來到《元朗南房屋用地規劃及工程研究 – 勘查研究》（本研究）的網站。
- 他解釋，過往就東九龍綫的研究是針對重鐵系統，現改用智慧綠色集體運輸系統後，相關地質資料或不能完全應用，當局會盡快再做研究。
- 於2012年11月，規劃署與土木工程拓展署攜手合作，展開本研究工作。
- 當局對休閒漁業的措施有籌劃漁業保護區等配套設施、探討一船兩用、優化魚排休閒垂釣等。
- 塘魚養殖業方面，藍圖提出藉發展濕地保育公園系統提升魚塘生態功能和發展現代化塘魚養殖，提供長遠穩定的作業系統；建立優質和生態友善的淡水魚品牌；業界積極參與濕地保育公園內魚塘的保育和管理。
- 南航協同各地機場，推出快線優享值機、安檢及登機服務，持續提升出行服務體驗。
- 根據顧問的評估，有部份私人土地將受擬議工程影響而須收回，受影響私人土地內的構築物將被清拆，但未有提及涉及的土地範圍和收地時間表。
- 2021年立法會選舉，新思維及民主思路的成員皆成功入閘參選，狄志遠更成功當選立法會議員。
在確定建議發展大綱圖後，我們會按《環境影響評估條例》完成環境影響評估，以確保建議發展符合有關環保要求。 元朗南發展 考慮第三階段社區參與期間收集的公眾意見及建議後，我們會在下一階段制定詳細發展分期計劃及時間表，並就發展計劃的時間表，適時有序地提供社區設施及基礎設施。 環境及生態局今日（14日）在大龍實驗農場發表《漁農業可持續發展藍圖》，環境及生態局局長謝展寰、漁農界立法會議員何俊賢等人出席。
元朗南發展: 議員關注鐵路網絡拓展影響其他公交生計 廖振新︰不存在過剩情況
警員到場調查，相信該名40歲姓王女子，與41歲姓駱丈夫因金錢問題在屋內爭執，其間王婦疑以腳襲擊在場的67歲「奶奶」，駱疑手持約29釐米長的菜刀，用手襲擊並出語恐嚇妻子，二人追逐出屋外驚動途人。 今日（16日）上午9時許，一輛垃圾車沿青山公路屏山段往屯門方向行駛，但駛至唐人新村巴士站時，司機發現垃圾鬥內有雜物起火冒煙，於是將車停泊在路旁，報案求助。 元朗南發展2025 同日晚上，早上因示威在中環被警方拘捕的社民連陳寶瑩、周嘉發和餘煒彬，涉嫌藉公開活動煽惑人杯葛區議選舉被廉政公署拘捕。 所有論壇除經大氣電波於電視或電臺廣播外，亦會於所屬媒體或主辦單位的官方網站、OTT服務平臺或YouTube頻道直播及提供重溫。
於2012年11月，規劃署與土木工程拓展署攜手合作，展開本研究工作。 有關研究的主要目的是探討及優化在元朗南棕地上發展房屋和其他用途的潛力，輔以基礎設施及社區設施，並改善現有環境。 元朗南發展將成為元朗新市鎮的擴展部份，土木工程拓展署最新文件顯示，元朗南第二期發展可提供逾1.1萬個公營房屋單位，容納3.1萬人，選址將集中在欖堤東路一帶。 當局料於2025年展開第二期發展工程的工地平整和相關基礎設施工程，有望2031年完成。 捕撈漁業中，當局會投放人工漁礁及增殖放流；推動產業多元化，擴展至產品加工的第二產業和服務性第三產業；推動遠洋漁業發展；協助漁民轉型從事可持續發展作業如休閒漁業等。 塘魚養殖業，當局會提供合適的土地及配套設施；設立漁業研究中心；推行高密度、高科技、高產量的養殖操作；推行生態友善的塘魚養殖；讓業界參與濕地保育公園運作等。
元朗南發展: 規劃及工程研究 – 勘查研究
陳建仁表示，故宮博物院文物與數位科技結合，〈院本清明上河圖〉畫面呈現古人生活景象，可見當時就有非黃種人的各族羣文化包容，還有這次展場「富春印象」，有AI人工智慧學習西洋名畫，可以變成梵谷、莫內、塞尚畫風，充滿趣味性，充份告訴我們「藝術是活的」，不是擺在故宮裡面，而是可以給人很多啟發與想像。 據稱，事主夫婦於2015年結婚，育有一對子女（4歲和5歲），連同男方母親一家五口住在田廈路田心新村一間約200平方呎的村屋。 男事主做建築工人，女事主為家庭主婦，今年10月起兩人關係變差，經常為錢銀問題爭執。 警方稱，昨日（14日）晚上約9時30分接獲途人報案，指一名女子在天水圍田廈路疑被一名男子襲擊。
- 另外，廉署下午再拘捕一名51歲女文員，涉嫌轉載前區議員李文浩籲投無效票的帖文，廉署將向法院申請手令通緝李文浩。
- 部分租客對做法感嘩然，其中一名租客趙先生稱不滿太遲公佈，指自己賴以上班的物品都在樓上，會在現場繼續等候，「再夜一點都沒所謂」，冀能提早解封。
- 警員到場調查，相信該名40歲姓王女子，與41歲姓駱丈夫因金錢問題在屋內爭執，其間王婦疑以腳襲擊在場的67歲「奶奶」，駱疑手持約29釐米長的菜刀，用手襲擊並出語恐嚇妻子，二人追逐出屋外驚動途人。
- 發展區預計在2021/22年開始動工，分階段完工，預計首批居民可在2027年搬入，計劃預計在2038年完成。
- 聯盟堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和歷次全會精神，推動新時代新徵程東北全面振興實現新突破，聚焦「高」「新」發展目標，推動東北地區國家高新區區域化資源融合共享，引領東北地區國家高新區高質量一體化發展。
陳建仁並舉例，最近國際教育成就評鑑協會公佈最新「國際公民教育與素養調查研究」，臺灣學生公民認知素養在全球調查的24個國家中排名第1，而且包括性別平權、族羣平權、移民人權、環境保護支持度，都拿下國際排名第1，更顯見藝術人文涵養對年輕人的重要。 南航進一步升級快線旅客相關服務權益，新增指定艙位購票旅客航班起飛前免費變更服務，機場換乘權益拓展支持上海浦東、虹橋機場間變更，上線機上餐食及優先登機等權益券，升級餐食品質標準，進一步滿足旅客出行多元化需求。 南航協同各地機場，推出快線優享值機、安檢及登機服務，持續提升出行服務體驗。 例如北京、重慶、杭州等場站將南航的杭州往返廣州快線納入機場打造快線品牌範圍，指引標識均按機場統一視覺，為旅客提供清晰的地面指引，便於旅客快速通達，提升地面出行效率，快線全流程體驗順暢。
元朗南發展: 相關網站:
土拓署和渠務署的文件指，元朗南發展可提供的房屋單位中，約70%為公營房屋單位，第二期發展將可提供約11,500個公營房屋單位，以容納新增約31,100人。 根據土拓署的工程研究，擬議房屋發展集中在欖堤東路、欖堤西路和公奄路一帶，該處面向元朗公路，而公路另一邊則為私樓原築、溱柏和新世界發展擬建的私人居屋。 政府昨同時公佈發展區的環境影響評估報告，指共有697個具潛在土地污染的地點，其中超過90%為露天貯存場、貨櫃場及倉庫用地。 但政府指由於潛在污染地點位於私人地段，所以現階段未能進行實地勘測，而場址經營者亦不允許到場勘察。 火勢直至晚上近11時始受控，但現場仍冒出大量黑煙，消防需不斷向火場射水降溫。
元朗南發展: 香港區議會選舉
海魚養殖業，當局的措施包括發展現代化深海養殖、提升養殖設備及技術、強化漁業組織等。 當局對休閒漁業的措施有籌劃漁業保護區等配套設施、探討一船兩用、優化魚排休閒垂釣等。 香港再出發大聯盟在11月28日至12月1日於電視廣播城舉辦《2023年區議會選舉論壇 區議會地方選區 / 地區委員會界別候選人論壇》，在無綫新聞臺、myTV 元朗南發展 SUPER以及香港01、點新聞、橙新聞、港人講地、幫港出聲、HKG報等網上媒體播出。
元朗南發展: 元朗南發展區
當局亦擬在元朗十八鄉白沙村以南的土地，設鄉村遷置區，以以補償符合資格屋地業主；而可容納棕地作業的多層現代產業大樓及露天貯物場地，則選址在天水圍屏山唐人新村附近及洪水橋，前者亦鄰近豪宅柏巒及柏巒2期的柏逸。 近年來，南航致力於打造「親和精細」的服務定位，深入推進廣州-北京「雙樞紐」建設，優化國內航線網絡佈局，不斷加強國際和地區航班運營，持續塑造國內優勢領先、國際廣泛認可的一流服務形象。 元朗南發展2025 晚上約8時39分，警方接獲多名市民報案，指大樹下西路18號保良局李兆基青年綠洲附近有村屋起火。 元朗南發展 消防到場開兩條喉及派兩隊煙帽隊灌救，又出動雲梯協助撲救，至晚上11時24分左右大致救熄。
元朗南發展: 政府
四地十九家國家高新區深入開展交流互鑒、協同發展，攜手共譜東北全面振興新篇章。 為加強與可能受元朗南發展計劃影響住戶的溝通，以及加強他們對發展建議的瞭解，一個社區聯絡隊已經成立。 除了提供元朗南發展計劃相關的最新資料，該社區聯絡隊亦會蒐集可能受影響住戶的意見及關注事項，並會在合適時為可能受影響的住戶提供協助。 有關白沙村鷺鳥林的保育問題，報告指近白沙村的鷺鳥林，與擬建的土地平整工程或建造工程，相距超過120米，對該鷺鳥林造成的間接影響只屬低等。 但為避免影響鷺鳥主要飛行路線，大綱圖已設有地區休憩用地 、鄰舍休憩用地以及非建築區域，而這些地帶內的建築物最多隻可樓高3層。
元朗南發展: 選舉制度及議席分配
塘魚養殖業方面，藍圖提出藉發展濕地保育公園系統提升魚塘生態功能和發展現代化塘魚養殖，提供長遠穩定的作業系統；建立優質和生態友善的淡水魚品牌；業界積極參與濕地保育公園內魚塘的保育和管理。 聚焦開放創新、共享發展的理念，加快科教融合，促進科技成果轉化，持續優化創新生態，形成產業共同發展、經濟相互促進、整體共同提高的新格局。 元朗南發展 加強聯盟各國家高新區之間信息資源的共享、重點產業的互聯、人才科創的互動。 元朗南發展 拓寬基層單位信息互通、工作聯通的平臺，利用「互聯網+」深化跨區域合作，實現東北地區國家高新區聯盟集羣之間的互聯互通。 元朗南發展2025 工信部規劃司副司長吳家喜、火炬中心副主任盛延林，省科技廳廳長蔡睿、二級巡視員王勝秋，瀋陽市委常委、副市長周舟，渾南區委書記、瀋陽高新區黨工委書記閆佔峯，渾南區委副書記、區政府區長、瀋陽高新區管委會主任任立輝出席會議。 「A4聯盟」楊永傑認為，啟德綫和東九龍綫要到2034至2038年才落成，這個時間表是絕不能接受，再提到啟德綫早在2008年已開始討論，至今15年，當局更在2014年更拿了9000萬去研究，為何不能加快進度。
元朗南發展: 政府委任
其中，近元朗新市鎮附近的發展密度最高，唐人新村一帶則以低密度發展。 住宅及混合用途用地雖比去年草圖減少5公頃，但住宅單位增加800個至28,500個，其中61%為公屋，39%為私人房屋。 為確保適時有序地發展元朗南計劃，政府會參考古洞北和粉嶺北新發展區的實施模式，考慮採用「加強版的傳統新市鎮發展模式」。 元朗南發展 根據該模式，政府會收回計劃需要的土地，同時在符合相關準則及條件的情況下，容許處理土地業權人為個別規劃作私人發展的用地所提出的換地申請。 元朗南發展 12月15日，由遼寧省、吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區科技廳共同主辦，由瀋陽高新區管委會承辦的東北地區國家高新區聯盟成立大會暨第一屆會員大會隆重召開。
元朗南發展: 發展時間表
惟截至提名期完結，所有有意參選的民主派人士皆沒有取得足夠三會成員提名而未能報名參與今屆的區議會選舉。 元朗南發展2025 2021年立法會選舉，新思維及民主思路的成員皆成功入閘參選，狄志遠更成功當選立法會議員。 惟截至提名期完結，民主思路只有一位成員成功入閘參選，新思維兩位成員皆沒有取得足夠三會成員提名而未能報名參與今屆的區議會選舉。
元朗南發展: 投票與點票安排
旅客李先生表示，由於公務需要，需要經常往返於廣州、北京之間，快線高頻次航班及指定艙位免費變更服務，讓他出行更加方便快捷。 旅客王女士提到，公司在廣州、深圳兩地均有業務往來，出差頻繁且多變，南航快線的廣深機場換乘服務，使她可以快速更改出發或目的地機場，出行更為高效。 元朗南發展2025 從廣州第一次搭乘快線航班去海口旅行的劉女士表示，雖然白雲機場高峯期人流量較大，但跟隨機場內清晰的南航快線指引標識，辦理值機、安檢和登機服務還是很方便、快捷的。 元朗南發展 有網上影片及相片顯示現場火光熊熊，大量濃煙從村屋冒出並升上半空，在百米外的位置亦可看到火光和濃煙。
多項基建落成期橫跨20年，暫時未有造價估算，林世雄指大型發展項目融資委員會會為各個基建財務方案給意見，不擔心財赤影響基建進展。 元朗南發展 【Now新聞臺】運輸及物流局局長林世雄在本臺節目《大鳴大放》指，不同意運輸基建「重北輕南」，又指各項基建能帶來財務回報，不擔心受財赤影響。 元朗南發展2025 根據顧問的評估，有部份私人土地將受擬議工程影響而須收回，受影響私人土地內的構築物將被清拆，但未有提及涉及的土地範圍和收地時間表。
元朗南發展: 香港再出發大聯盟（由無綫電視製作）
消防處晚上9時許公佈，元朗馬田壆村兩間鐵皮屋在晚上8時39分發生火警，處方正進行滅火行動，呼籲市民如受到隨風飄散的煙霧和異味影響，應關閉門窗及保持鎮定。 謝展寰會上介紹詳情時指出，藍圖對於漁業有各種願景，其中在捕撈漁業中，希望做到海洋生態環境及漁業資源保持在健康、豐富的狀況，使本地水域捕撈漁業得以長期持續；部分香港流動漁民升級轉型至其他更可持續發展的作業模式。 林世雄重申，北港島綫在2046年前沒有逼切性需要，如一個項目在客流量沒有逼切需要，純粹為了一個替代方案政府是需要深思，始終涉及經濟效益的考慮。 至於若引入競爭是否可以提供免費接駁，他指在項目推進至一定程度，將會就此進行研究。 民建聯陳學鋒形容藍圖理想是很「豐滿」，現實是很「骨感」，批評當局在過往開了很多「空頭支票」，到找數時才發現資金不足，「就樣樣都勒住」，特別點出南港島綫西段是很好的例子，華富邨重建連鐵路站出口都已預留，最終卻要再研究，質疑當局是否想做這些項目。 至於北港島綫，他不明為何2046年前沒有需要，「局長不如我同你搵日放工時間係金鐘上車，一定上唔到車」。
