根據雙方協議，黑莓將授權MIH聯盟使用BlackBerry QNX系列產品以及雲端AI平臺BlackBerry IVY，包括QNX軟體開發平臺、QNX中介軟體技術，以及用於系統級整合、性能優化和解決方案驗證的專業工程服務。 美國電動車大廠特斯拉，近期在南韓採取低價攻勢，帶動其他南韓本土汽車品牌，加緊推出低價電動車搶市，電動車逐漸在南韓成為主流，但推行最大難處就是充電不便，現在有業者推出宅配充電，讓電動車主省去找充電站的煩惱，隨時隨地都可以充飽再上路。 這是美國電動車大廠特斯拉，推出的單馬達後輪驅動車型model Y RWD，在南韓定價5699萬韓元，摺合約140萬臺幣，正好符合南韓政府電動車補助金標準，model Y RWD的售價，與南韓現代汽車的電動車主力車款相似，十分有競爭力。 答：電動自行車經營性充電設施收取的充電電費按其所在場所執行分類電價政策。 其中，居民住宅設置的電動自行車充電設施用電，執行政府定價的居民生活用電價格，經供電企業核實認定後，按照省規定的廣州市居民生活合表電價計收電費。 其他充電設施執行相應等級的工商業電價，按其通過市場交易形成的用電價格或委託電網企業代理購電形成的用電價格執行。
Audi 電動車支援旗下 Audi Connect 電動車香港2025 電動車香港 應用程式，能夠通過手機查看電動車充電情況及續航距離、預先開關調節車廂恆溫冷氣、遙控鎖上或解除門鎖，以及查看實時座駕狀態。 部份車款搭載 Virtual Mirror 數碼虛擬側鏡，在車內左右兩側設置的小熒幕，可如倒後鏡一樣在畫面留意車後情況；駕駛者可觸控調校角度及縮放距離，即使在夜間或光線不足情況下，更易看到車後情況，減少盲點。 《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 他進一步解釋，現階段AI伺服器也需要定義，比較狹隘的說法，可以認為搭載圖型處理器（GPU）的伺服器，目前這類電源瓦特數差不多都在3000至4000W，未來將會持續增加。
電動車香港: 香港電動車選擇2023：Benz EQA 250 電動車
以「混合租賃」為例，車輛生產商把電動巴士及充電設施售予第三方金融機構，再由後者把有關設備租予巴士公司，為期八年。 反觀香港，政府政策思維保守又簡單，只是短視地去應付眼前問題，從來沒有長遠考慮城市的綠色轉型和環保事業的目標。 全新 電動車香港2025 SERES 3 電動車香港 採用立體手柄換檔設計，標準配備 10.25 吋中央顯示屏及全液晶LCD 儀錶板，用家可以通過觸控螢幕功能便捷地控制娛樂、導航和車輛設置。
- 全新 SERES 3 配合 53.6kWh 容量的鯉電池組及前驅電動摩打，可輸出最大馬力達 163ps 及300Nm 峯値扭力。
- 但到2017年，財政司司長陳茂波在《財政預算案》中宣佈取消豁免電動車首次登記稅，改為最多減免9.75萬元稅額，理由為「考慮到過往幾年私家車的整體增幅」，「電動私家車漸為駕駛人士接受」。
- 以電動車輛取代傳統車輛，有助改善路邊空氣質素，減少溫室氣體排放。
智慧型個人助理更可以識辨車主的聲音及手勢，操控車內資訊娛樂系統，大大提升了整個科技感。 BMW THE i4香港預計交車時間是2022年第2季，想入手的車主就要好好等待了。 BMW THE i4是品牌全新首創的純電四門跑車，BMW THE i4分別推出了兩個版本： BMW i4 eDrive40和BMW i4 M50 ，前者採用後輪驅動，後者則採用四輪驅動。 兩款電動車都擁有530匹馬力以及590公里的可行駛距離，再配合全新BMW自家研發iDrive 8.0系統，12.3吋儀錶板以及14.9吋中控臺螢幕組成一體式曲面螢幕。 車上更配置Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板、觸碰功能MMI Navigation Plus導航系統、Apple CarPlay等，實用之餘又充滿科技感。 最重要的是親民價錢就可以入手，有興趣換電動車的朋友可以考慮一下。
電動車香港: 考慮因素 7：科技元素
目前該市場仍處於建設發展初期，大部分充電樁運營企業賺錢效應不佳，充電服務業務處於虧損狀態，主要依靠充電樁服務以外的業務來輸血。 電動車香港 MIH聯盟預計，今年10月將參加全球三大車展之一的Japan Mobility Show（原東京車展），將對外展示 Project X Demo Car實體車，首度揭露整合電動商用車、車隊管理、能源及碳管理等三大核心的智慧運輸平臺。 MIH聯盟為展現工作小組及夥伴合作成果並推動技術落地，也宣佈打造主攻B2B2C市場的MIH系列車款，包括三人座小車 Project X及商用車如卡車、貨車的開發計畫。 「生活不外乎就是喫喝拉撒、食衣住行，各方面我們都可以去想如何對地球更友善一些，不一定要加分，但至少可以減少扣分的行為吧！」這是Hao&Yang身體力行的永續理念，也是他們貫徹生活意識的初衷。
豐田所講的BEV，其實就是Battery EV的簡稱，亦即是隻配備充電池系統的電動車。 由於豐田一早已開發及生產結合了電動摩打及汽油引擎的混合動力車款，並且稱這類車為Hybrid EV（簡稱HEV），為了與HEV有所區別，故此豐田發佈的廠方資料及新聞稿一概將純電動車稱作BEV，其實就即是其他車廠方目前所說的EV。 政府資料顯示，電動私家車首次登記稅寬減和「一換一」計劃，自2015年起，約6年間總寬免額逾74億元；而電動私家車的牌費也較低。 按現行措施，「一換一」計劃讓購買新電動私家車並銷毀合條件舊車的車主，提供最高28.75萬元的首次登記稅寬減。 黑莓的QNX為車用作業系統，在全球汽車產業市佔率超過六成，若單論電動車市場，除了特斯拉使用自研系統外，其餘電動車廠商幾乎都採用黑莓的QNX，在該領域是名符其實龍頭廠商。 MIH 開放電動車聯盟（MIH Consortium）今（31）日宣佈與黑莓公司（BlackBerry）簽署合作意向書（MOU），聯盟開發的電動車平臺將把 BlackBerry QNX 及 BlackBerry IVY 列為優先採用的軟體平臺。
電動車香港: 考慮因素 1：車型、座位數量、主要用途
2018年，新增的私家車登記數量維持上一年水平，但電動車登記數僅增加414輛，較上年僅增長4%，而2017年的增幅高達56%。 由於電動車車價高昂，缺少稅務優惠令部份電動車款價格接近翻倍，消費者購買的誘因自然大減。 與此同時，汽油車數目增幅急升，登記數較上年增加1.65萬輛。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚瞭解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！ MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。
一般而言，電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電，而公共充電網絡主要是輔助設施，在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。 截至2023年6月底，香港整體電動車數目為60 943輛，佔所有車輛總數約6.6%。 目前，已有來自16個經濟體的240個電動車輛型號獲得運輸署的類型覈准，包括187款私家車／電單車及53款公共運輸／商用車輛。 電動車香港 以電動車輛取代傳統車輛，有助改善路邊空氣質素，減少溫室氣體排放。 BMW 電動車搭載大型熒幕，BMW iX1 就有 10.25 吋儀錶板以及 10.7 吋中控臺熒幕。 大部份車款都有內置 iDrive 系統，當中 iX1 的 iDrive 8.0，將儀錶板上的按鍵與開關減少，常用功能更為集中，而 iDrive 控制器放置在中控臺上，簡約設計令操作更為便利。
電動車香港: 電動車
這次我們邀請到以「環保」概念活出嶄新生活品味的環保系Youtuber「找蔬食 Traveggo」，請Hao&Yang來與我們分享，他們究竟是如何將「不要給地球添麻煩」的永續哲學，如呼吸一般落實於日常，用心活出「為地球加分」的生活格局。 此外，豐田在電動車領域上也有進展，7月初，豐田公佈新生產技術一體化壓鑄（Gigacast），並宣稱，可以大幅減少零件數量，降低生產工序，有效提高量產電車的效率。 理想汽車董事長兼行政總裁李想表示，作為家庭首選的豪華汽車品牌，公司於7月完成了第40萬輛用戶交付，成為國內首家取得這一成績的新勢力車企。 全新SERES 3外型設計兼具時尚和動感，銳利剛勁的車身線條，充分展現運動型休旅車的動感氛圍。
電動車香港: 平臺
車輛內置智能駕駛輔助功能，能注視交通狀況並在危險情況下向駕駛者發出警告。 牌費方面，電動車牌費算法與電油車不同，是以電動車的重量計算。 基本上來說愈為豪華或者電池容量愈大的電動車，每年所繳付的牌費都會愈貴。 除續航距離可見一架電動車的續航力外，規格表的電池容量有時也可說是參考指標。
電動車香港: 全球與區域
駕駛者個人化設定檔案亦可儲存，並在 My BMW 的協助下在轉移到新車輛或其他車輛。 車輛亦可與車匙連結，利用超寬頻無線技術，偵測車輛與駕駛者的距離，從而在車主準備操作車輛時，事先喚醒某些系統。 在選購電動車時，我們當然最先考慮購買的車型、座位數量，還有電動車的主要用途。
電動車香港: 政府收回西隧並實施「633」收費方案 清晨車流暢順
綜觀《路線圖》政策細節，再回望特區政府推廣電動車之路，當中同樣暴露三大施政弊端，包括政策離地、規劃短視、當局未能以身作則。 MINI Electric Cooper SE的續航距離約為203公里至234公里，在標準充電模式下只需2.5小時，雹量就能由0%充至80%；搭配184匹馬力電動摩打及270Nm扭力，0至100km/hr加速只需7.3秒。 若以「一換一」計畫購入車輛，價錢則由329,800港元起，有興趣的車主亦可考慮一下。 首個範疇為推廣使用電動私家車，財政預算案已率先公佈，在2035年或之前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。 政府亦會更新其環保採購政策，未來採購的中小型私家車全數以電動車為標準，並會呼籲和推動公營機構參考有關安排，共同推廣電動車普及化。 其他《電動車普及化路線圖》的建議措施，包括在2035年或以前停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡並推動其市場化、培訓電動車技術及維修人才，以及制訂電動車退役電池生產者責任計劃等。
電動車香港: 環保節能、減低碳排放！15款2023香港電動車推薦
基金成立了整整十年，都找不到一輛適合推廣的電動商業車，足以顯示這種模式的失敗。 電動車香港2025 政府不去反省和調整，只是用本港山路多、車次密、接客多、炎熱夏季需提供空調等藉口來詬病電動巴士的技術不夠成熟、續航力不足，導致電動車推廣計劃停留在「試驗」階段，可謂「懶政」至極。 環保團體「健康空氣行動」指出，商業車輛雖佔整體車輛數目約20%，卻是路邊主要空氣污染物的排放源頭，其排放的可吸入懸浮粒子和氮氧化物佔全港所有車輛排放量超過90%。 因為巴士、貨車等商用車的行駛時間、路線和停車場相對固定，容易實現充電站等基建的規模建設，且車輛行駛受充電站分佈限制不大。 在香港道路上行駛的有七成是私家車，推動電動私家車佔比上升自然是整個交通系統「新能源化」的重要途徑之一。
電動車香港: 政策離地充電裝置供不應求 車主寧坐公交出行
這份美國研究報告指出，二手 Model 3 電動車價格的保值率高企，是因為自 2017 年推出起市場對 Model 3 一直維持極高的需求，在美國一輛二手的 Model 3 被賣出再買入的轉手時間，甚至平均都少於一個月。 相比其他電動車公司，Tesla 是特別的，它甚至不單純是間電動車公司，更是一間科技公司：Tesla 的姊妹公司 SpaceX 會帶人到火星，而兩間公司的 CEO Elon Musk 行徑出位，成為不少年輕人的偶像。 這些無形價值或多或少都反映在 Tesla 這個品牌之上，從而提升了香港對一手或二手 Tesla 電動車的信心。 政府削減稅務優惠的目的是鼓勵大家坐公共交通工具，但事實上真的有效嗎？
電動車香港: 香港二手電動車買賣市場
再看看2011年就開始推動電動車的香港，目前僅有36輛電動專營巴士，佔全數6,000輛專營巴士的0.6%；僅有三輛電動的士，佔1.8萬部的士的0.017%，不禁令人汗顏。 電動車重量偏高，難免笨重，行車時卻沒累贅感覺，表現暢順而且反應靈活，底盤紮實令轉彎穩定，加上寧靜的摩打聲，行駛時相當舒適。 加速力不算爆炸性，當然也絕不遜色，0至100公里加速約9秒，不過不失，日常駕駛足夠有餘。 電動車香港 電動車香港 天生扭力輸出反應爽快，加上超高性價比，是講求實用的車主入門電動車的不二之選。
此外，該等人士只能從上述首次登記稅豁免或「一換一」計劃的首次登記稅寬減中選取其一，不能同時享有豁免及寬減。 圓大OLED 數碼彩屏可顯示豐富行車資訊，最上方為車速，左右兩旁還有電量計、道路限速和行車檔位。 正中央是導航資訊，兩側可顯示手機及冷氣溫度等，而底部是橫列快捷鍵，最多可預設5項功能。 電動車香港 屏幕共有8種MINI 電動車香港 Experience Modes顯示模式，包括Core、Go-Kart、Green、Balance、Timeless、Vivid、Personal及Trail，各有不同使用介面、背光色調和多達30種聲效配搭。 若使用Personal模式，還可透過預載應用程式，把自己的圖片換成背景顯示，設計更個人化。
今日（30日）安泰邨至藍田港鐵站循環線的213M雙層電巴率先投入服務。 以「環保」為主要產品訴求的Vero環保空氣清淨機，不只重量輕，而且相當小巧，鵝卵石白紋路的外觀材質，也完美契合其環保材質的特性，給人獨一無二的感覺。 「光是打開的那瞬間，看到Vero外包裝的可愛插畫和內部包裝材質，就讓我們覺得它很不一樣，有種溫度。」Hao說。
