新浪計劃將新融資用於2020年的貸款，有助為公司管理層主導的私有化提供資金。 離開「天鑽」時，我們就嘗試由屋苑行往港鐵站，我用手機計時碼要用十分鐘才能由火車站行至樓盤。 天鑽村巴 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 天鑽村巴 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
若乘客於車廂內拾獲其他乘客遺留之物件，必須立即交予車長及/或站點職員處理。 任何乘客均不得攜帶海關禁止進出口之物件，及/或本公司認為有危險性或有厭惡性之物件登車。 本公司不會接載任何攜帶家禽、牲畜、雀鳥、魚類、寵物或其他動物（陪同失明人士乘車的領行狗隻除外）的乘客。 基於安全理由，如本公司職員認為任何持票人士及/或乘客有神智不清、傳染病及/或嚴重疾病等情況，本公司有權拒絕接載該等人士。 但因居住人口愈來愈多，往往由山頂開出的B線駛至山腰附近已經客滿。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達運頭塘後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
天鑽村巴: 位置資訊
發展商爲準買家提供兩種付款方法，分別是120天即供現金付款辦法﹙8%折扣﹚及建築期付款辦法﹙1%折扣﹚。 若買家選擇即供付款辦法，最高可享18.5%折扣優惠﹙8%即供折扣、8.5%印花稅補貼優惠及2%特別折扣﹚。 天鑽村巴 扣除最高折扣優惠，折實價介乎$438.8萬至$1,018.4萬，折實呎價介乎$10,688至$13,864。 268C及269C線最終成功把來往東九龍至元朗市及天水圍新市鎮的乘客分流，在2004年8月15日，兩線恢復至每天全日服務，69C線完成過渡期並取消。
如果不採取任何措施，日本社會保障系統將崩潰，工業、經濟實力將下降。 天鑽村巴2025 日本人口數量已從2008年1.28億的高峯下滑至1.24億，下降速度還在加快。
天鑽村巴: 大埔天鑽: 大埔天鑽項目背景
它並非用作展示發展項目及其周圍環境之狀況、建築物及設施，僅供參考，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。 它不構成或不得詮釋成賣方任何就發展項目或其任何部分或其四周的環境及設施不論明示或隱含之要約、允諾、承諾、陳述或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 天鑽村巴2025 天鑽村巴 天鑽村巴2025 賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，發展項目之設計及圖則以政府相關部門最後批准之圖則為準。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- 若乘客於車廂內拾獲其他乘客遺留之物件，必須立即交予車長及/或站點職員處理。
- 但因居住人口愈來愈多，往往由山頂開出的B線駛至山腰附近已經客滿。
- 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），巴士狂熱，1998年5月。
- 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往前往A線時都會送車尾。
有業主表示B車滿座，馬上改坐A車又滿座，前後20分鐘也未能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。 有業主在下方留言表示，繁忙時間必須加開大巴班次纔可以，細巴28個座位不足以疏導人潮。 離開「天鑽」時，我跟攝影師哥哥嘗試由屋苑行往港鐵站，也要十分鐘才能到達港鐵站。 雖然不少新晉內房在港物業，近年都為人詬病，但比較之下，中國海外在香港發展物業，已有一段頗長時間。
天鑽村巴: 交通
雖然不少新晉內房在港物業近年都為人詬病，但比較之下，中國海外則已在香港發展物業有一段頗長時間。 然而，「天鑽」入夥後引爆的居住問題，除了村巴外，還有其交樓質素問題，結果其中一名谷友更要搬離單位。 乘客登車時，必須將已向屋苑服務中心登記之八達通卡拍向讀卡器，以核實其住戶身份。 交通隔涉，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但我們《胡．說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入夥屋苑天鑽，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。 他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往穿梭巴士駛往「第9座」時常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。
這封信件又表示，之前屋苑沒發生過同類事件，且沒有證據顯示問題跟公共地方有關；加上大廈公契列明，管理公司有豁免條款，故不會作賠償；其後幾經交涉，發展商要求陳女士遞交裝修報價單，及列出需維修地方，把整件事推向保險公司。 但凡高速公路，在風水學上來說，必須帶有負面的影響，故此，在選擇住宅單位的時候，天鑽的買家應該盡量避免選擇貼近吐露港公路的座數和單位，特別是低層的單位，都會受到聲煞甚至反弓的負面影響。 屋苑主打2至3房單位，當中亦有1房單位，而特色戶則是4房單位。 單位的實用面積介乎於334至1,388平方呎，當中有獨立式或開放式廚房，普遍設置有露臺工作平臺等設施。 它並不反映發展項目（興建中）及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。 ＊以上圖像是以於2020年9月21日在發展項目附近上空拍攝的相片為依據，並經電腦修飾處理，圖中一切資料僅供參考。
天鑽村巴: 入夥後四個月：坐廁水箱水流溢出，鹹水浸滿全屋
天鑽村巴 問題從來都比答案重要，前者是一個思考過程，問題的質量反映了思維邏輯；後者只是一個結果。 今天，面對著ChatGPT，大家應該明白，任你怎樣「好打得」，年年讀書考第一，窮數十年精力苦讀都難以戰勝它。 天鑽村巴 受水浸影響，不單浸濕訂造木製傢俬，最嚴重是單位地板慢慢發黑，並且出現一屋蝨子。 我們《胡．說樓市》團隊在9月20日來到現場視察，發現無論客廳、睡房的地板均嚴重發黑。
天鑽村巴: 路線資料
Hello Kitty藏屍案發生於1999年的香港，是轟動一時的殺人案。 天鑽村巴 案中23歲女死者樊敏儀，遭多人禁錮於尖沙咀加連威老道一個住宅單位，被迫飲尿、喫糞、嚴重毆打、燃燒身體，死後被肢解、烹屍，頭顱被塞進一個Hello Kitty洋娃娃之內。 大埔天鑽 惠州安居客，爲您提供惠州1.6萬以上樓盤信息,惠州1.6萬以上新房。 利申筆者住過大埔10幾年，但已搬離好幾年，有新發展都未必知（例如節拍執咗未，區內經濟、交通如何，不會最update），不過上網睇到以下呢位聲稱住了大埔超過30年嘅居民分析，又幾頭頭是道。 最近大埔天鑽入飛旺到筆者都有親友話想入，同我講天鑽9分鐘就落到大埔站，建議「入定無壞」。 如因本公司職員的疏忽而引致乘客的行李遺失或損壞，本公司對每一事故最高賠償額為港幣300元正。
天鑽村巴: 發展商回覆
但大埔舊墟連同後起的大埔新墟（即現今大埔墟富善街，古稱太和市）兩個地方被納入大埔新市鎮的建立之中，大埔墟並成為市鎮中心之一，故此亦可說現今的地名大埔，以大埔墟而命名。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 天鑽（The Regent）為一新界大埔區山塘山塘路8號的私人屋苑，由中國海外及中國建築合作發展，於2020年12月入夥。
天鑽村巴: 天鑽穿梭巴士時間表: 宏天廣場 – 穿梭巴士
運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。 2012年9月28日：增設早上特別班次215P，由廣田邨開出後改經油塘高超道和鯉魚門道往藍田站，然後沿215X的路程往九龍站。 往藍田方向在九龍站開出後，途經九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、匯民道、匯翔道、廣東道，然後返回原線，不再途經連翔道。 天鑽村巴2025 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 天鑽村巴2025 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），巴士狂熱，1998年5月。
天鑽村巴: 業主回應：發展商不負責任
2016年11月起，此路線再獲調入原為101線用車的Enviro500 MMC（ATENU）Facelift，直至2017年4月被富豪B9TL（AVBWU）取代為止。 同年8月，九巴更以披上「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL「紅蛋」替代此路線多輛用車。 日本政府表示會把用於兒童、家庭的支出增加1倍，以控制人口下滑的問題。
天鑽村巴: 大埔天鑽項目背景
亦有在排隊的居民向現場保安反映，要求他們向管理處反映，保安職員也回應說有紀錄人數，然後交予上層。 其實除了B線之外，還有一輛A線的車，總站就在2座附近，但由9座行到2座上車，路程有多遠呢? 說實話，步距不算很遠，實地行一分鐘已經可以來到，若果7至10座的業主未能趕上B線，前往2座的A線也並非不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往前往A線時都會送車尾。
天鑽村巴: 天鑽村巴2023詳細懶人包!內含天鑽村巴絕密資料
天鑽村巴 現時較常出現客滿的時段包括星期一至六早上、午飯後、傍晚及假日上午至中午由藍田開出，以及每日下午至深夜由九龍站開出的班次，即使非繁忙時間亦經常出現頂閘現象。 天鑽村巴 在繁忙時段內，會提供特別班次由藍田開往九龍站，中途不停紅磡曲街巴士站，縮短整體行車時間。 天鑽村巴2025 客戶服務中心於收到有關業主求助後，職員已立即聯同清潔工人前往現場協助清理積水，並借出器材吹乾被浸濕的物品。
天鑽村巴: 班次
其行車裏數達53公里之長，是當時香港十條最長途的巴士路線之一。 2016年10月17日，繁忙時間特快路線269S投入服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。 2018年8月27日，269S線增設回程服務，只限星期一至五下午繁忙時間服務。 物業分為6座（不設第4座），樓高21至22層，將提供228個單位，於2016年3月發售，於2016年9月入夥（7年樓齡） [3]。 事發後，陳女士發電郵予管理處查詢維修事宜，期間管理處派過清潔工人進行試水，測試後聲稱去水沒問題；又試過派員取走坐廁水泵，表示陳女士曾改動洗手間坐廁，但陳女士堅稱，洗手間屬原裝交樓標準，絲毫沒有改動。
天鑽村巴: 路線數目
2016年3月25日：上午八時許，一輛往九龍站方向的富豪超級奧林比安（JR6205）駛至廣東道時未有左轉柯士甸道西，而繼續駛往同年2月起不能直通九龍站的匯翔道，需駛入私人屋苑Grand Austin掉頭以駛回原定路線。 巴士起火2009年5月11日：早上十時許，一輛富豪超級奧林比安（KS7124）沿偉業街駛向藍田，至大業街交界時車尾引擎冒出濃煙，事件中無人受傷。 現時本線獲派19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 天鑽村巴2025 天鑽村巴2025 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
此路線開辦之初，九巴派出利蘭奧林比安11米（AL）、丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安11、12米（3AV）為此路線掛牌車。 天鑽村巴 踏入廿一世紀，此路線獲派丹尼士三叉戟12米（ATR，已撤離）及富豪超級奧林比安12米（3ASV，已退役），提供低地臺服務，直至2015年才全線低地臺化。 天鑽村巴 隨著西九龍、尖沙咀、九龍灣和觀塘持續有摩天商業大廈落成啟用，預計客量會進一步上升，達到飽和狀態，並有進一步上升趨勢，成為九巴線王之一。
天鑽村巴: 發展商找來協調員來作評估，拒絕承擔責任
他說一星期最少有三天因上不到穿梭巴士，導致上班遲到，估唔到入住天鑽卻成惡夢開始。 天鑽村巴2025 發展項目（興建中）外牆、平臺及天台可能存在之冷氣機、喉管、管線、格柵及吊船等均無顯示。 天鑽村巴2025 它所示之背景、顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、其他物件及景象等並不一定會在發展項目及其周圍環境出現。
天鑽村巴: 大埔天鑽2023詳細介紹!專家建議咁做…
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設269B及269C線早晨特別服務〉［新聞稿］，2005年9月30日。 有業主表示B車爆了，馬上走往A車又爆，前後二十分鐘也不能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。 發展商其後找來協調員評估後，發信回覆指管理公司僅為大廈公家地方購買保險，室內則需由業主自行負責。
對於一些位置比較隔涉，交通不便的樓盤，很多人經常說：「發展商會申請村巴，可以解決問題」，但能否成功申請是一回事，就算成功申請，是否代表能解決問題? 建於大埔山塘路的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，提供1,620個單位。 從航拍片見到，「第1至10座」建於較近山腳位置，中間一點就是「第11至13座」，一直向山上延展的就是「第15至19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。 天鑽村巴 交通不便，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但《胡 ‧ 說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入夥屋苑「天鑽」，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。 他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往村巴駛往「第9座」時經常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。
天鑽村巴: 天鑽村巴: 九龍巴士215X線
其間，發出口頭勸喻、公眾地方造成阻塞定額罰款通知書及交通違例定額罰款告票。 警方稱，會繼續採取情報主導及多部門合作模式處理及打擊水貨客活動，以減低水貨活動在公眾地方對市民造成的滋擾。 天鑽村巴 警員站崗■在港鐵站外的空地，有軍裝警員駐守，阻嚇水貨客聚集。
從戶主傳給我們的短片，當日水流從洗手間湧出，一吋水深浸滿客飯廳、梳化底、餐桌底，一直蔓延至睡房。 由於當時陳女士感到很驚慌，丈夫亦於會所未及返家，於是匆忙下馬上通知管理處，起初管理處職員相當被動，直至陳女士聲稱事態很嚴重，因為水流馬上要滲進電梯，他們纔派幾名工人來協助吸水。 區內有香港的著名內港「吐露港」，另外位於大尾篤及沙頭角半島的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大衆騎單車的好去處。 大埔區較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區和北區的天然分界，而附近九龍坑山山頂則設有數個發射站。
往佐敦道方向依原線行駛至尖沙咀天星碼頭後，改經梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及廣東道；往藍田方向則途經廣東道、甘肅街、渡船街、廣東道及梳士巴利道，然後返回原線。 項目為大埔區逾20年來最大型新盤，已於2018年8月正式入紙申請預售樓花同意書，在同年12月獲批。 天鑽村巴2025 發展商在2018年12月28日晚突擊上載了售樓說明書，並於2019年1月3日公佈了首張價單。 方面，毗鄰大埔墟鐵路站的私人屋苑新達廣場，設有兩層式購物商場，提供包括中西餐廳及日式食肆、超級市場、名牌時裝店、銀行、診所、琴行及金舖等商舖；同時區內座落多間中小學，為住戶子女提供就學服務。 單位的實用面積介乎334至1,388平方呎，樓底高度由2.65米至3.7米，分別採用獨立式或開放式廚房。 據瞭解，上址原業主於2020年4月以約929萬元買入單位，同年12月收樓，惟自住了一段短時間便想再換樓，故於2021年10、11月份開始放盤，當時叫價1,100萬元。
天鑽村巴: 住宅
發展商表示項目將「點亮全城，爲城市加冕」，整個項目依山而建，綠意環抱，17座大廈間距廣闊，景觀開揚，私隱度極高，加上閃鑽玻璃幕牆外立面，美觀流麗，展現極致建築美學，就像一顆位於天際的鑽石般閃爍璀璨。 項目位於大埔山塘路8號，總樓面達115萬平方呎，建有17幢住宅大樓(第一至十九座，不設第四及第十四座)，每幢樓高10至19層，每層各設1至10夥單位，均不設庇護層，各配罝2至4部升降機，合共提供1,620個住宅單位。 天鑽村巴2025 媚川都由於採珠業發達，媚川都內採珠的水域又稱「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」，當時的採珠業遠近馳名。 大埔的採珠事業一直持續至明朝中葉才日漸式微，可能是因為珠蚌已在前代採盡。
天鑽村巴: 大埔老居民分析 天鑽的缺點
實地行一分鐘已經可以來到，若果業主未能趕上B線，行過來A線也不是不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往行到去A線時都會送車尾。 警方表示，自1月8日至2月22日，上水分區針對從事水貨活動與相關部門，採取多次聯合執法行動。 因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，避免巴士須要從原有的靠右線跨過多條擠塞的行車線，纔可以在最左線的巴士站停站，以減少班次失準。 但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。 重組過後，來往九龍的元朗和天水圍居民，以及元朗前往天水圍的人士，也有足夠的替代交通服務，兩地居民可謂皆大歡喜。
天鑽村巴: 未能上村巴已成為習慣
管理處其後除將有關個案向屋苑保險公司申報索償備案外，亦同時安排承建商前往單位檢查座廁水箱及浴室地臺去水，發現水箱配件曾被改動以致水位長期過高，而浴室地臺去水運作正常。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 大埔天鑽 8號的私人屋苑，由中國海外及中國建築合作發展，於2020年12月入夥。 屋苑共有17座，提供1,620個單位，為山塘一帶5個私人屋苑（全各設居民巴士）中佔地最廣，戶數亦最多。 以簡單的形巒風水來看，其實山塘路的玉帶環腰只是成立了一半，還有其商榷的地方，因為它是跟這地盤同線而生，換句話來說，天鑽這屋苑依據著山塘路而建成，為既得的水路，而不是在遠處獨立的曲水，亦非虛水也。
