將軍澳線（2002）2002年8月4日，將軍澳線局部通車，取代觀塘線過海地位，原屬觀塘線的北角站及鰂魚湧站改屬新的將軍澳線。 太古地鐵站出口圖2025 根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃，北港島綫將會接駁現有的港島綫，本站將會成為北港島綫（東湧綫延綫）和將軍澳綫的換乘站。 太古坊地鐵出口 直至1983年，由於政府再次修改鰂魚湧發展藍圖為商業區，因此在發表港島綫計劃時，於康山地底加設康山站，成為太古站雛型。
而在週六、週日及公眾假期，由於有市民選擇使用太古站前往太古城和康怡廣場，而平日亦有不少上學及上班之乘客進出該站，因此車站是港島綫位於東區第二繁忙的港鐵站[原創研究？ 學生的樂器盒有一邊超出規定所限，而學生表示正在申請較大型樂器許可證，於是職員最後放行他。 太古地鐵站出口圖2025 與其他港島綫車站一樣，其月臺牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 太古地鐵站出口圖 周邊地區近年發展成一個富有外國特色的飲食、娛樂區域，格調與中環蘇豪區相似。 政府在收回面積近3公項由英國軍方佔用的金鐘軍營後，因有廣闊的施工土地，金鐘站便採用明挖回填的方式來興建。
太古地鐵站出口圖: 列車服務
2019年3月20日凌晨，該次意外涉事的兩列列車亦被拖往金鐘側線暫時停泊，並已於同年3月24日－5月19日期間分階段由該側綫拖往九龍灣車廠進行復修工作。 太古廣場一座地鐵出口 金鐘站設有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 太古地鐵站出口圖 而近C出口的大堂付費區亦設有香港郵政郵箱；而近F出口的非付費區亦設有港鐵「會員服務站」。 大聯盟將動員近10,000名義工，在全港各區共設870個街站，呼籲合資格市民登記做選民，及以簽名錶達普選特首的意願，港島區、九龍區及新界區的街站數目，分別為218個、253個及399個。 Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟蹤功能助你無憂出行。 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到太古城星輝臺智星閣的時間。
- 而在港島綫通車初期列車不足，亦是透過此渡綫調頭服務至太古側綫。
- 太古城地鐵出口 車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚湧及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。
- 太古城地鐵出口 其後，列車將會駛入本站2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。
- 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺均設有月臺幕門。
- 車站大堂設多組扶手電梯及樓梯，當中大部分扶手電梯直接連貫月臺及大堂，只有一條來往兩層月臺之間，屬典型修正早期系統轉綫站。
太古城地鐵出口 ）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，由法國濬海工程及幹尼有限公司負責興建，於1985年5月31日啟用。 車站所在位置鄰近鰂魚湧往昔的一座大型船塢「太古船塢」，該船塢於1970年代被太古地產改建為大型住宅屋苑太古城，因而取為站名。 鰂魚湧站地面有2個不相連的車站大堂，分別位於英皇道近太古坊地底的英皇道大堂及位於模範邨旁的模範裏大堂。 在鰂魚湧站啓用時，原只設有英皇道太古坊大堂供乘客出入車站，但因應東區海底隧道的鐵路延線興建，使鰂魚湧站在擴建時，另外於模範裏一帶興建另一個售票大堂供乘客往返模範邨一帶。 模範裏大堂在欣澳站未啓用前，曾是全香港最小的地鐵車站售票大堂。
太古地鐵站出口圖: 港鐵路綫圖的常見特徵
太古廣場一座地鐵出口 來往全部三層之升降機於2008年3月8日啟用，位於大堂西面，有專用已入閘區，與中央閘區分開。 金鐘站東鐵綫月臺向南亦設有有一條延伸約900米至半山寳雲道下方的越位隧道，可供停放兩列九卡車，以及可供列車調頭或停泊壞車。 列車抵達金鐘終點站到8號月臺清客後，將會駛入該側綫調度，之後駛入7號月臺上客前往九龍及新界。 太古地鐵站出口圖2025 原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯嘅車站。
地鐵公司喺2003年同香港政府及地產發展商喺太古廣場三期地底起行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場嘅行人隧道，長280米，隧道內有行人運輸帶，已於2007年2月26號啟用。 太古廣場一座地鐵出口 乘客可以由金鐘站F出口行去太古廣場三期或灣仔星街及皇后大道東一帶。 施工期間，F出入口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入閘口。
太古地鐵站出口圖: 商店及自助服務
太古城中心 LOG-ON 概念店內新開設了全港首間 LOG-ON Café。 The Night Market 由移居香港的臺灣人經營，大部份食材均由臺灣當地直送香港。 太古城中心商場中庭非常廣闊開揚，要站在高處始可讓人一覽無遺。 香港文匯報訊（記者 鄭治祖）距離香港政改表決的日子愈來愈近，香港市民支持2017年普選特首方案的呼聲亦愈來愈高。 隨著科技的進步，我們可以預見未來的路綫圖將更加智能化和互動化。 例如，可能會出現應用程式或在線平臺，使人們可以即時查詢列車信息、計劃行程和接收個性化的旅遊建議。
- 太古廣場一座地鐵出口 金鐘站設有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。
- 為統一地鐵系統嘅上下行月臺冧巴，由2001年9月27號起，將3號月臺（上行月臺）及4號月臺（下行月臺）冧巴掉轉，以符合第時將軍澳綫嘅上下行編排。
- 泊車費用為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。
- 根據東區區議會文件顯示，現時太古港鐵站只有5個出口，當中只有D1出口設有升降機直達大堂。
- 2018年，港鐵宣佈過海段沿用舊有名稱東鐵綫；2022年初，東鐵綫新月臺局部開放作為緊急通道使用。
- 除此之外，唔少乘客都會利用呢個站去金鐘廊同太古廣場等等地方返工、買嘢同飲食。
- 太古廣場是一個地產項目，位於香港香港島金鐘金鐘道88號，由香港英資地產商太古地產興建，是香港一個綜合性商業物業。
其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 太古地鐵站出口圖 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月臺將會十分擠逼。 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
太古地鐵站出口圖: 前往方法
港鐵續指，尊重市民表達意見，但希望市民保持理性，顧己及人，並指會密切留意情況，有需要時會安排職員返回車站控制室，保障他們安全，或在車站正常運作受影響或職員安全受到威脅時，尋求警方協助。 Concepts旗下的泰式主題餐廳Thai Basil在2002年開業。 到了2004年，EAT結業，店鋪變更為Metropolitan Café美式快餐店。 在眾多餐廳中，以採蝶軒、北京樓歷史最為悠久，已開業超過15年，不少城中名人更經常到該處享用中餐。 2008年起，地庫進行租戶重租工程，採蝶軒結業後變更為Thai Basil及ROKA日式餐廳，採蝶軒搬遷至北京樓及錦江春位置。
太古地鐵站出口圖: 列車班次
包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。 有媒體拍攝到約十名防暴警察沿運行動中的扶手電梯以警棍制服及追捕示威者[13]。 太古地鐵站出口圖 警方在該處拘捕19位反修例示威人士，包括人稱「王婆婆」的王鳳瑤[14]。 在互聯網服務上，大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施[7]，以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[8]。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。
太古地鐵站出口圖: 太古廣場一座地鐵出口: 太古廣場戲院以樹佈局
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
太古地鐵站出口圖: 香港地鐵服務熱線
太古站（英語：Tai 太古地鐵站出口圖 Koo Station）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用[2]。 鰂魚湧站是港島線及將軍澳線的中途站，是一個重要的兩線轉車站。 乘客可以利用此站進行轉乘，經東區海底隧道往返東九龍或將軍澳及港島線往柴灣沿途各站。 除了連接太古城中心的D出口外牆是白色外，其餘出入口的主色調均為紅色。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
太古地鐵站出口圖: 太古坊
太古坊地鐵出口 只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚湧街附近。 1983年，由於政府再次修改鰂魚湧發展藍圖做商業區，因此喺發表港島綫計劃時，喺康山地底加設「康山站」，成為太古站雛型。 太古坊地鐵出口 加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。 本文介紹的是位於康山道康怡廣場對開的巴士站：關於康怡廣場（南）4樓的專綫小巴總站，詳見「太古站總站」。 在香港東區 太古城地鐵出口 Eastern，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去太古城星輝臺智星閣的最佳路線。
太古地鐵站出口圖: 車站月臺
）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於香港東區鰂魚湧康山道地底。 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺均設有月臺幕門。 另外太古站於月臺兩端（隧道內）並各設兩臺大型抽煙扇，在一般情況下並不會運作，只會在緊急時使用。 這四臺抽煙扇約兩米高，乘客在列車進出太古站月臺時會較易發現。 大堂內設有便利店及麵包糕餅店等商店，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 另外，大堂近D出口設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。
太古地鐵站出口圖: 月臺
太古站（粵拼：taai3 gu2 太古地鐵站出口圖 zaam6；英文：Tai Koo Station）係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚湧康山道地底。 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺都裝咗月臺幕門。 大堂內設有便利店及麵包糕餅店等商店，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。
其中超市形式的食品部，供應各種在香港很難買到的日本新鮮零食、蔬果，還有受歡迎的刺身、壽司;地下二層更集中了獨有的日本貨，比如日本和扇，一把，收藏或送禮都不錯。 後來太古地產計劃在原本太古船塢發展太古城大型住宅項目，港島線重新規劃太古站。 太古地鐵站出口圖2025 而喺太古城中心三座同四座兩幢商廈入夥之後，太古集團都將太古城中心一座翻新改建做商廈。 而家區內發展重未完成，拆咗嘅太古城「好運街市」同栢嘉商業中心舊址，起咗一座四星級酒店叫做東隅。 太古廣場第一期地庫在早年設有多間餐廳，當時包括高級中餐廳採蝶軒、Oliver Super Sandwiches快餐店、美心旗下的北京樓及錦江春中餐廳及兩間西餐廳。
太古地鐵站出口圖: 港鐵南港島綫
太古坊地鐵出口 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 太古地鐵站出口圖2025 (太古廣場三座停車場除外)。 閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。 康橋大廈位於東區，是樓高36層的甲級寫字樓，是組成太古坊的辦公大樓之一，享有維多利亞港及山巒景色，可乘搭公共交通工具，如地鐵、的士、巴士、小巴和電車到達。
太古地鐵站出口圖: 使用情況
車站設一間客務中心，位於大堂北面入閘口旁，提供客務及票務等服務。 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。 太古地鐵站出口圖 琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售，亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。 太古站位於香港東區人口較稠密的地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心和康怡廣場，以及太古城、康怡花園、康山花園及南豐新邨等大型屋苑和港島東中心等商廈，因此本站人流一直穩定。 而在週六、週日及公眾假期，由於有市民選擇利用車站前往太古城和康怡廣場，而平日亦有不少上學和上班之乘客進出該站，因此車站是港島綫位於東區第二繁忙的港鐵站。
太古地鐵站出口圖: 太古廣場一座地鐵出口: 香港十八區景點
而九巴曾稱東行站為「康山道」（Kornhill Road），西行站為「康安街」（Hong On 太古地鐵站出口圖2025 Street），2011年9月跟隨城巴新巴命名。 在港鐵路綫圖上，車站之間的連接點標有特定的符號，表示轉車站點。 如果您需要轉車，只需查找這些符號，然後在相應的站點進行換乘。 這樣，您可以方便地在不同路綫之間轉乘，節省時間並達到目的地。 它顯示了不同地鐵路綫的走向、車站位置以及它們之間的連接關係。 港鐵路綫圖通常是一張彩色圖表，以直觀的方式展示整個地鐵網絡的結構。
太古地鐵站出口圖: 太古的地圖
在觀塘綫延伸至鰂魚湧站前，往返港島區及九龍區的地鐵路線則只有荃灣綫，金鐘站作為當時港島區唯一的轉車站，轉車人流極高。 太古廣場一座地鐵出口 金鐘站位處商業中心區，附近有不少地標性建築物、公司總部、主要政府部門、外國駐港領事館以及購物商場，使用金鐘站乘客相當多。 而金鐘站的B、D出口亦設有兩個公共運輸交匯處，有不少巴士路綫是以金鐘為終點站或途經金鐘，因此亦吸引不少乘客使用金鐘站轉乘。 金鐘站自1985年港島綫通車以來，一直是人流最多的車站之一。 每次平日繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候多班列車才能登車，月臺擠迫情況非常嚴重。 而在港島綫通車初期列車不足，亦是透過此渡綫調頭服務至太古側綫。
由於車站係喺堅固嘅花崗巖地底起，花崗巖裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺經常出現異味，直至調整排污系統同埋完成月臺幕門後氣味先有改善。 在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，直至1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段[原創研究？ 太古地鐵站出口圖 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 太古城地鐵出口 車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚湧及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。 東行方面，大部分巴士路線均駛入英皇道太古城段，並停靠「太古城中心」站，只有少數路線停靠此站，當中包括多條晨早特別過海路線作為終點。
太古地鐵站出口圖: 港鐵屯馬綫
原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走綫，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。 太古地鐵站出口圖 在太古站通車初期，通往太古城的出入口則只有一個E1出口，居住在該處的居民只能靠此出入口出入而造成不便。 故前地鐵公司當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個新出入口，即現時的D1、D2出口，並為太古城的居民帶來更大的方便。 有關工程在1993年動工，並於1995年完成，而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。
鰂魚湧站為將軍澳綫和港島綫的轉車站，不少乘客使用此站轉綫來往港島東部、九龍東和將軍澳。 此站附近是太古坊商業區，不少乘客使用此站前往，因此此站較繁忙。 太古地鐵站出口圖2025 雖然 使用此站轉車經東區海底隧道往返九龍東或將軍澳及港島綫的太古站至柴灣站會較方便，不過有部分乘客避免使用冗長的轉車通道，而使用北角站作逆方向轉乘。 香港麥當勞、瑪氏食品和箭牌則分別位於多盛大廈的31樓（ 室）、35-36樓和23樓。 中海集運於2014年8月由港島東中心59樓遷往葵興九龍貿易中心。 由於1983年3月動工的上環站至中環站隧道工程需要遷移受影響的消防處大樓（即恒生銀行總行現址）及上環街市（現稱西港城），故工程有所延誤。
太古地鐵站出口圖: 港鐵荃灣綫
太古廣場一座地鐵出口 到了1995年6月，Oliver Super Sandwiches改為EAT美式快餐店，其中一間餐廳轉為La Fourchette 西餐廳。 上層為港島線用，下層原為觀塘線延伸至鰂魚湧站時加建的，是地鐵距離地面最深的月臺。 港鐵路綫圖上還包含了一些指示，以幫助乘客更好地使用地鐵系統。 例如，它可能標示出出口位置、公共設施或轉乘通道，這些都是乘客在旅途中需要注意的重要信息。
太古地鐵站出口圖: 港鐵路綫圖的重要性
太古城中心是港島區最大型的購物中心，坐落於太古地鐵站上蓋，交通四通八達。 太古城中心還爲小朋友特設繽紛天地，當中包括13間小童名牌時裝及配飾店、玩具反斗城，以及美國冒險樂園。 全球擁有160間分店，全港只此一家的UNY生活創庫，以購物中心概念帶來日本最新文化及潮流資訊。
太古坊地鐵出口 太古坊地鐵出口 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫延伸至香港島。 原計劃觀塘綫在太古站和港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走線，地鐵當局只能大幅度改建鰂魚湧車站成為一個「十」字型轉車站，乘客需要步行數分鐘才能轉車。 太古廣場地庫 開設了不少高級餐廳，大家可這裡找到來自世界各地的特色美食。
