太古城中心合共有四期，總面積達 1,100,000 平方呎。 太古城中心一期及二期設有商場及辦公大樓，三及四期則只有辦公大樓。 太古城中心一期早於 1982 年落成，算來已接近 40 年了，但因為不定期進行翻新及引進新設施，令整體建築不顯老態，甚至比一些新落成的購物中心更具潮流特色。 太古城中心二期地鐵出口2025 太古城中心二期則於 1987 年落成，初期最大特色是大型霓虹燈廣告牌及海豚型噴泉，不過現在都已被拆卸。 位於第二期商場部份於1987年開幕，共有四層，包括地面的三層及地庫一樓，而地庫二樓及地庫三樓則屬於停車場及貨物裝卸區。 場內的「太古城中心冰上皇宮」，是港島區最大的真雪溜冰場，不時舉行溜冰表演、比賽、及冰球比賽。
- 美心皇宮舊址於2016年12月開設TREATS美食廣場，內設10間不同風味食肆，當中一個舖位為「限定店」，2至3個月更換一次[7]。
- 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺都裝咗月臺幕門。
- 事件中有五人受傷須要入院治療，其中兩名傷者是一對夫婦，丈夫的背部及腹部各中一刀，傷及腸臟，肺部也被刺穿，情況危殆，須在深切治療部留醫，太太的手部至少中一刀[40]。
- 另外太古站於月臺兩端（隧道內）並各設兩臺大型抽煙扇，在一般情況下並不會運作，只會在緊急時使用。
年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站延伸至香港島。 原計劃觀塘綫在太古站和港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯的車站。 「安盛臺」近港鐵太古站和鰂魚湧站，享雙站優勢，亦受惠於與天橋相連的大型商業及消閑綜合社區「太古坊」，部分高層單位遠眺北面鰂魚湧公園對出海景，故樓價仍然企穩。 太古城中心二期地鐵出口 不同屋苑大致可分為三類，第一類是近太古站和商場，第二類是近高速公路「東區走廊」，第三類是近向北的鰂魚湧公園。
太古城中心二期地鐵出口: 太古廣場一座地鐵出口: 香港十八區景點
在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 太古廣場有5座甲級辦公樓（太古廣場1、2、3、5及6座）、4家5星級酒店（香港港麗酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居） 太古城中心二期地鐵出口 太古城中心二期地鐵出口 ，還有提供共270個單位的服務式住宅（太古廣場栢舍）。 太古城中心第一期於1982年開幕，設於商場地下的「太古城巴士總站」亦同步啟用。 東區走廊第一期1984年通車，當時東區落腳點就在現今太古城中心三期及四期對出的交匯處，多條東區走廊特快路線均途經太古城。
- 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。
- 原計劃觀塘綫在太古站和港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道的走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯的車站。
- 金鐘站自1985年港島綫通車以來，一直是人流最多的車站之一。
- 購物消閒後再享用美食，誠爲人生樂事，太古城中心及毗鄰雲集了中西食肆60多間，薈萃20多個國家的地道美食，加上提供500個座位la Fiesta大型美食廣場，無論輕啖淺嚼還是大快朵頤，都感覺非凡。
- 有關消息公佈後，太古城的住客，特別是高山臺其中三座的居民感到強烈不滿，認為施工期間塵土飛揚，會造成極大污染，更令居民擔憂的是，將來商廈落成後，人流增加，會引致品流複雜，影響居住環境。
- 三樓其他店舖包括內衣店Calvin Klein Underwear、及時裝品牌 initial。
- 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。
於1987年的爆炸案發生後不久，第二期便正式落成，而溜冰場亦因搬往第二期而被拆卸；同年還開設馬莎百貨。 2009年5月，為配合H&M開設分店，shu uemura化妝店及bossini分別被搬遷到第二期二樓和第一期地下。 太古城中心二期地鐵出口 太古城中心二期地鐵出口2025 太古城中心一期早在1982年落成，但曾經在1987年、1993年至2000年期間進行重建及翻新工程。
太古城中心二期地鐵出口: 太古城居民斬人事件
太古城地鐵出口 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。
太古港鐵站覆蓋範圍遍及太古城、康怡、康山、南豐、柏架山等多個屋苑，惟想使用升降機直達大堂，只能乘搭D1出口的升降機，受惠羣眾只有太古城一帶居民。 太古城地鐵出口 據東區區議員估計，12年後太古區將有近1萬名65歲以上人士，認為有必要增設可由地面直達大堂的升降機，便利有需要的人士。 Apita 太古 出口 出口 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車同埋鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站延伸至香港島。 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月臺將會十分擠逼。
太古城中心二期地鐵出口: 列車班次
太古站，是香港地鐵港島線的一個鐵路車站，位於香港東區鰂魚湧康山道地底。 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺都設有月臺幕門。 鰂魚湧站是港島線及將軍澳線的中途站，是一個重要的兩線轉車站。 乘客可以利用此站進行轉乘，經東區海底隧道往返東九龍或將軍澳及港島線往柴灣沿途各站。 太古坊地鐵出口 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。
第二期商場亦在1987年落成，面向維多利亞港的第三及四期辦公大廈（已出售）則在1992年至1993年落成。 1990年代中期，太古坊各棟辦公大樓相繼落成，轉車通道使用量又再飽和，而且對於需要轉往港島綫的乘客，在鰂魚湧站轉乘實在不便。 有見及此，地鐵進行了「紓緩鰂魚湧乘客擠塞工程」（Quarry Bay Congestion Relief Works），將觀塘綫延長一站至北角站，2001年9月27日完成。 學生的樂器盒有一邊超出規定所限，而學生表示正在申請較大型樂器許可證，於是職員最後放行他。 與其他港島綫車站一樣，其月臺牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 據區傑棠自述，「太古」二字以穩重為主，帶出莊嚴肅穆的意境。
太古城中心二期地鐵出口: 車站象徵
太古城中心 LOG-ON 概念店內新開設了全港首間 LOG-ON Café。 The Night 太古城中心二期地鐵出口 Market 由移居香港的臺灣人經營，大部份食材均由臺灣當地直送香港。 太古城中心商場中庭非常廣闊開揚，要站在高處始可讓人一覽無遺。 香港文匯報訊（記者 鄭治祖）距離香港政改表決的日子愈來愈近，香港市民支持2017年普選特首方案的呼聲亦愈來愈高。 大家走進商場內，放眼看去盡是 Cartier、Dior、Giorgio Armani、LV、PRADA、ZARA……等名牌商店，幾乎是世界前列的時尚高級品牌均被羅致於此。
太古城中心二期地鐵出口: 車站佈置
第二期中間的中庭曾經有一堆大型霓紅燈廣告牌[3]，然而這堆廣告牌多年來都沒有更新，故有不少過期的廣告內容。 霓紅燈廣告牌下也設有一個海豚雕塑噴泉，但已經於2008年被拆除。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。 太古城中心二期地鐵出口2025 此站的接駁巴士上落客點設於康山道「康怡廣場」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。
太古城中心二期地鐵出口: 香港太古地鐵站熱門換乘線路
太古城中心二期地鐵出口 商場裡也有不少消閒設施，如香港島區唯一的溜冰場以及一所設備完善的電影院。 太古城中心二期地鐵出口 防空洞傳聞1941年12月8日上午9時40分，日本皇軍飛機空襲香港，第一個炸彈是投在金鐘兵房，金鐘兵房就是太古廣場的前身。 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 北港島線根據《鐵路發展策略2000》的北港島線計劃，北港島線將會接駁現有的港島線，本站將會成為北港島線（東湧線延線）和將軍澳線的換乘站。 將軍澳線（2002）2002年8月4日，將軍澳線局部通車，取代觀塘線過海地位，原屬觀塘線的北角站及鰂魚湧站改屬新的將軍澳線。 根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃，北港島綫將會接駁現有的港島綫，本站將會成為北港島綫（東湧綫延綫）和將軍澳綫的換乘站。
太古城中心二期地鐵出口: 太古城地鐵出口懶人包
「大食代」撤離後，太古城中心 Food Court 太古城地鐵出口 已轉為「TREATS」接手經營。 2018年10月基滙資本以76億港元作價向恆力隆投資購入太古城中心三座（太古灣道12號前身）及四座（太古灣道14號前身）48％業權，以出售樓面38萬平方呎計算平均呎價二萬餘元。 2018年6月15日，太古地產以150億港元向內地地產商陳長偉名下恆力隆投資出售太古灣道14號太古城中心第三期餘下樓面及太古灣道12號第四期全幢業權[9]。 2015年6月，太古城中心正式換上「Live Happy」全新品牌形象，冰上皇宮於13至15日變為巨型波波池，打造「快樂的海」[27]。 改良後化妝及護膚品佔用的樓面，由之前約5,000方呎增加至1.2萬方呎，服飾租戶佔用的樓面面積亦增至逾25%。 西翼在2000年重建後，曾經開設Log-on專門店，到了2006年變更為日本優閒服裝店UNIQLO。
太古城中心二期地鐵出口: 太古城地鐵出口: 距離東區 Eastern 太古城星輝臺智星閣最近的景點
，簡稱太廣和 PP），位於香港香港島金鐘金鐘道88號，是香港一個綜合性商業物業。 到晚上8時，部分市民在附近道路逗留，高唱《願榮光歸香港》，也有人拉尺與旁邊的市民保持距離，警方以擴音器宣讀「限聚令」。 區議員趙家賢與警員要求調停期間，遭到粗言辱罵，並嘲笑他「冇咗隻耳聽唔到」。 其後更以強光及胡椒噴劑包圍趙家賢和助理，助理更被一批印有「MAR」字樣，來自水警的多名防暴警員暴力推倒地上，之後只能眨眼，一度昏迷。 太古城中心二期地鐵出口2025 現場街坊表示警方一度阻止急救員協助，結果大約延誤5分鐘後才準急救員入內協助送院。
太古城中心二期地鐵出口: 太古站
而六樓其餘部份在1998年的翻新工程中一併拆卸，只有西翼的外牆保留六樓的遺跡。 2013年12月，第一期商場展開租戶重租及翻新工程，其中洗手間已完成翻新。 「APITA」是由「apice(先驅)」和「tasca(口袋)」兩個意大利文單字所組成的合成語，解作「先驅的口袋」。 正如APITA的慨念一樣，成為一所為您搜羅當下各式最新資訊並集其於一身的百貨公司，一路為您提供優質的生活所需。 太古城中心二期地鐵出口2025 賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。
太古城中心二期地鐵出口: 香港太古地鐵站
大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。 琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售，亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。 整條地下走廊的步程約需 15 分鐘，終點正是太古廣場三期。 該處的位置遠離一、二期，只因土地是收購灣仔星街一帶的舊樓而得，而非域多利兵房原址地點。 太古廣場三期商場部分原稱「The Mall」，及至 太古城中心二期地鐵出口2025 1990 年代後期始統稱為「太古廣場」。 現時太古城道太古城中心第一期地下正門對開設有巴士站，名為「太古城中心」，即室內總站遺址外面，詳情請參閱該條目。
而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。 喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月臺落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 太古城中心二期地鐵出口2025 車站大堂設多組扶手電梯及樓梯，當中大部分扶手電梯直接連貫月臺及大堂，只有一條來往兩層月臺之間，屬典型修正早期系統轉綫站。 太古城中心二期地鐵出口2025 太古廣場一座地鐵出口 來往全部三層之升降機於2008年3月8日啟用，位於大堂西面，有專用已入閘區，與中央閘區分開。
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太古廣場一期及二期連地庫合共 4 層樓面，設有多個商場中庭，可供進行各類展覽和演出。 從港鐵金鐘站的天橋走進太古廣場一期及二期，寬敞偌大的商場中庭，以及乳白色調的高貴裝潢，讓人一看便知商場是面向高檔次的消費族。 如果你是另一個國家或地區的居民，請在下拉式選單中選擇你所屬國家或地區的相應 Tripadvisor 太古城中心二期地鐵出口2025 太古城中心二期地鐵出口 網站版本。
太古城中心二期地鐵出口: 香港十八區景點
東翼在1997年重建後，主要店舖為翰騰閣酒家、Häagen-Dazs及Pacific Coffee；其餘部份為一座辦公室大堂及「禪宗清泉」噴泉石球，但噴泉到2018年拆除。 西翼在2000年重建後，為UA太古城中心戲院入口及售票處。 樓面約4萬方呎的戲院於同年6月21日正式開幕，其中兩間為Director’s Club豪華影院，提供寬闊舒適的坐椅，並可供包場。 加上政府批准太古地產的太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名爲“太古站”，太古站1985年5月31號啓用。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 太古城地鐵出口 車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚湧及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。 東行方面，大部分巴士路線均駛入英皇道太古城段，並停靠「太古城中心」站，只有少數路線停靠此站，當中包括多條晨早特別過海路線作為終點。 即使是香港人也經常傻傻分不清太古廣場（Pacific Place）、太古城中心、太古坊，誰叫它們的開發商都是太古地產，一律被冠上「太古」之名。 根據東區區議會文件顯示，現時太古港鐵站只有5個出口，當中只有D1出口設有升降機直達大堂。 其餘4個出口皆設有多級樓梯，例如A1有45級、E2及E3為31級、B出口19級。
