從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。 天榮站新盤2025 主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。 第二，2B座B8室的洗手間全屬黑廁；但3B座B1室及3B座B10室均有一個洗手間為光廁。
- 嚴禁合作伙伴在競爭對手住宿頁面提交惡意負面點評，拉低對方的綜合評分。
- 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST，近月以低價推盤，展開兩輪銷售後，合共沽出超過600夥，成為近月最火熱的全新樓。
- 據本報統計，第二季（4月至6月）有機會登場的10個焦點新盤，共涉7630夥，其中以新地（0016）天水圍天榮站項目第1期規模最大，提供1393夥，勢成新界西北焦點；同時，啟德亦將成九龍新盤主戰場，估計或出現4盤互撼局面。
- 新地在2015年3月向城規會提交文件，表示計劃將該項目由四幢43層大樓更改為3幢42層大樓，提供約1,800個單位，預計2021年落成。
2023樓市與經濟共生，經濟好，樓市自然充滿向上動力，反之亦然，相信在政府推出更有效振興經濟措施，全面提振金融、旅遊、進出口等行業前，利好因素加上隨著政府大力吸納中外人才來港，以及內地生恢復來港升學，香港的人口有望創出新高，可望為樓市擺脫困境。 天榮站新盤 為強化建設「北部都會區」的「治理體系」，政府將分別成立「北部都會區督導委員會」及「北部都會區諮詢委員會」，前者由行政長官親自帶領作高層政策指導及監督，後者由財政司司長主持並由專家及社會人士組成，為推展「北部都會區」出謀獻策。 天榮站新盤 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。
天榮站新盤: 天水圍天榮站上蓋項目命名YOHO WEST 有機會下月底前開售
如是者，將大大提高「北部都會區」的住宅需求，令區內物業增添投資潛力價值。 再者，「北部都會區」一詞在《施政報告》出臺後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。 天水圍天榮站上蓋項目共提供1,976夥單位，項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。 啟德區雖然為近年一手供應重鎮，區內已獲批但尚未推出的全新項目，涉及單位多達逾8000夥，但預計明年首季只有2盤有機會登場，包括會德豐地產牽頭，夥拍恆基、新世界、帝國的MIAMI QUAY 第2期，提供571夥，以及由中國海外獨資發展的維港． 天榮站新盤 天榮站新盤 2至5號月臺當時是總站停泊月臺，新支綫通車後成為北行綫月臺或總站月臺，現已因工程而拆除。 1號月臺則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月臺上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。
2017年，就元朗地段第23號興建三幢住宅大廈項目的岩土工程師，於11月22日提交的報告指，輕鐵天榮站附近路軌出現24毫米沉降，即超出20毫米的上限，於同月7日停止鄰近輕鐵的部份工程，料沉降可能因打樁工程和列車運行造成的震盪導致。 由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，今日（29日）命名為YOHO WEST。 項目分兩期發展，首先會推出第一期共1,393夥單位，預計最快下週取得預售文件，而下月則會公佈樓書及開放示範單位，料下月底正式開售。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST，近月以低價推盤，展開兩輪銷售後，合共沽出超過600夥，成為近月最火熱的全新樓。 不過該盤最新錄得首宗撻訂個案，買家料被發展商殺訂近21萬元。
天榮站新盤: YOHO WEST第1期提供1393夥 明年9月落成
項目今日（14日）截收10,262票，超額認購35.6倍。 天榮站項目將設有3幢住宅大樓，總樓面約98萬平方呎，提供約1,930個單位，而第1期涉1,393夥，預計2024年9月入夥，樓花期約一年。 在目前的樓市氣氛下，這幅地皮本身就是低吸用地，發展商降低邊際利潤仍有利可圖，對準買家來說，現價入手逆向思維有可能造就上車機會，就如2009年金融海嘯後，長實也劈價推售「栢慧豪廷」，當時標榜百多萬上車買兩房，入場門檻低至125萬元。 但如果後市氣氛繼續轉差，今日低價變明日高價，則買家可能會摸頂入市。 天榮站新盤 因此，樓盤第一輪去貨幾多，對發展商去摸清後市有重要啟示，起碼知道準買家取態審慎，抑或市場的購買力已經全面萎縮，從而訂定日後開售價格。 在洪天路及屏廈路交界持有一幅用地，早年原計劃作住宅發展，及後2016年申請改為寫字樓、商店等綜合商業用途，興建1幢31層高的商廈，總樓面約85.7萬呎，當中設有約50萬呎的零售商場樓面，在2017年3月獲城規會批准。
要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月臺方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月臺啟用後，中途站的路線將改用該月臺，不會再進入迴圈及使用總站月臺。 當時並沒有1號、6號和7號月臺，而只有2至5號月臺，2號月臺是當時720綫總站月臺，而3號月臺是當時721綫總站月臺，供列車停泊上客。 於1995年啟用，為天水圍支線的第二期，啟用時命名為天水圍總站，鄰近天水圍市中心，為輕鐵720綫及721綫的總站，當時亦是天水圍預留區（現通稱「天水圍北」）支線通車前天水圍唯一的總站。 其中一個無改動示範單位為2B座36樓B8室，屬3房間隔，實用面積568 平方呎，連22方呎露臺及16方呎工作平臺。 3、樓價 90%(樓價餘額)於賣方就其有能力將該期數中的指明住宅物業有效地轉讓予買方一事向買方發出通知的日期後的 14 日內繳付。
天榮站新盤: 列車服務時間
住戶亦可步行十餘分鐘前往北面天晴邨內的天晴商場或天悅苑內的T Town大型購物中心，提供多元化飲食及購物選擇。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚預期，發展商將繼續採取低價推盤策略，原因是樓價下行，以及息口走勢存在不確定性，若新盤不採取低價策略，難吸引市場注意。 至於有指高息環境下，發展商持貨成本增加，因此有需要採低價策略去庫存，他認為要視乎不同發展商的淨負債比率而定。 該盤第三輪銷售將於週六上午9時開始，屆時將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少2夥至4夥第A節單位，或最少1個指定第A節單位；B組買家則可購買1夥至2夥單位。 第三輪銷售將於本週四（12月14日）下午2時截票，週六（12月16日）上午9時開售。 將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少兩夥至四夥第A節單位，或最少一個指定第A節單位，B組買家則可購買一夥至兩夥單位。
而社區設備包括天水圍公園、濕地公園、天瑞體育館等，社區配套相當成熟。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST展開兩輪銷售後，於昨日（10日）乘勢加推第5號價單，提供273夥單位，戶型涵蓋開放式至三房戶，以及8夥特色戶，折實平均呎價12,706元，較上張價單高0.9%。 另外項目過往價單中有51夥單位於同日加價，加幅約0.5%至3.4%。
天榮站新盤: 預計2025年推案 開價初估每坪55萬
天榮站發展項目 (Tin Wing Stop Project) 的總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，合共提供1,976夥住宅單位。 港鐵於天榮站6號月臺對面興建了一個臨時月臺（7號月臺[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 臨時月臺於2017年1月8日啟用，除6號月臺外，其餘月臺將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月臺會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。 2018年6月29日，屋宇署再接獲港鐵通知，另一個監測點錄得天榮站月臺有86毫米的沉降，較兩個月前的數據多出52毫米，發展項目於同年6月25日第三度停工，屋宇署再次檢視指月臺安會無受影響。 至同年7月23日，港鐵最新數據顯示月臺沉降為89毫米，再較一個月前多出3毫米。
天榮站新盤: 【朗然: 房協居屋】超額認購26倍! 申請資格須知! 同居屋有咩分別？
業界估計，復常效應持續發揮下，今季整體一手成交有望升至約6000宗，按季升七成，重返2019年次季、即疫情及反修例事件爆發前水平。 YOHO WEST首批推280夥，定價由346.78萬至836.33萬元，即供付款辦法的總折扣率達13.5%，即最低折實價僅約299.96萬元，為3A座5樓A9室一房單位，實用面積295方呎。 最高折實價是3A座41樓A1室三房單位，實用面積651方呎，折實價約723.42萬元。
天榮站新盤: 天水圍區唯一鐵路上蓋物業
然而因應息口及經濟環境影響，現時該區業主未有因為該消息一出，未有業主立即反價，即使是中鐵線正式落實及啟用，未來也需要十年八載的時間，他預計未來正式動工的時候，業主會更「興奮」。 美聯聯席區域經理鍾家豪表示，消息一出對樓價一定有正面影響，整個荃灣區在荃景圍設站，原先已有荃灣線及屯馬線，未更新增「三鐵三路」的中鐵線，基本上由荃灣前往港九新界只會更為便利。 天榮站新盤2025 中鐵線亦建議在荃景圍附近設車站，並將荃灣線向西伸延至該站，以便將荃景圍新站化身中鐵線及荃灣線轉乘站，且建議在梨木樹邨附近，及石蔭及石籬一帶各設一個車站，料中鐵線運作後，往返錦上路至九龍灣車程可由43分鐘減至32分鐘。
天榮站新盤: 住宿特色
純三房分佈於2A座A2室(521呎)、3A座A6室(500呎)。 兩款則也做到廳房同向，但3A座A6室的客房則縮了入一點的位置，要留意採光度問題；以及在選擇時可看看對日後空間設計作選擇。 如2A座A2室，近廳房倚近客廳的牆身不能合規拆除，只能跟主人房合併；但3A座A6室則近廳房與主人房之間的牆身不能拆除，卻可拆除倚近客廳的牆身，可擴闊客飯廳的空間。 兩房還設有兩房連儲物室，位於2A座A5室(447呎)，這款開則屬於睡置於客飯廳左右兩面設計，客廳稍為久缺對稱牆身來放電視及梳化，也較難區分飯廳空間。
天榮站新盤: 天水圍YOHO WESTIII折扣
另外，在億京項目旁的「19A」及「19C」區用地則也劃為「混合用途」，分別佔地225,747呎及161,668呎，規劃大網規定在「19A」區用地，需預留用地興建幼稚園外，兩幅地均可用最高7倍地積比作商業發展，預計158萬呎及113萬呎用地。 長實打算改建嘉湖海逸酒店，阻擋了「YOHO 天榮站新盤 WEST」景觀外，也會為區內增添逾千計的單位。 而且除了這個項，毗鄰天水圍的「屏山」跌入了「洪水橋、廈村新發展區」，政府已展開了改劃程序，釋放區內用地作住宅發展。 由於發展規模相當龐大，供應抑制「YOHO WEST」未能以過於進取的價格開售，亦直接影響了「YOHO WEST」的宜居度，大致可分三個主要區域。 在2022年8月則再入紙申請縮減其發展規模，並獲準建2座24層高住宅，共提供1,102個住宅單位，另提供32,433呎的休憩用地，以及會提供913個私家車位。
天榮站新盤: 天水圍天影路以西
因此在計算自己的負擔能力時，別用錯「合約價」來計算按揭，因為可以有很大偏差。 值得留意，今次新地並沒有NOVOLAND的保樓價、保利率等優惠，而純粹在價格上反映，未知是否港鐵不批准。 天榮站新盤 天榮站新盤2025 因為從價單內的字眼行間，就連發展商提供的印花稅直送，港鐵也要在價單上加上一句備註表明與自己無關，一切優惠都由新地提供。 也因此，今次付款辦法沒有太多花樣，簡單來說都是「現金付款」(即供)、「置安心建築期付款」(建期)及「置安心建築期付款 (印花稅)」(建期+代繳印花稅)。
天榮站新盤: 重溫: 「售價」、「樓價」(合約價)、「淨樓價」(光豬價)定義
折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價10,569元至15,776元。 是次入場單位為入場單位為第3B座5樓B11單位，開放式間隔，實用面積266平方呎，折實售價321.7萬元，呎價12,093元。 整張價單折實平均呎價約12,706元，較上張價單高0.9%。 第三輪推售的280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。 如示位開放了面數較大的2B座B8室，其中一間洗手間並不設淋浴間，只有坐廁及洗手盆。
天榮站新盤: 北部都會區概念 推高投資價值
位於天水圍天榮站上蓋的住宅項目，剛命名為「YOHO WEST」，據瞭解，項目分兩期發展，共設1,976夥，其中第一期佔1,393夥，預計關鍵日期為2024年9月底。 YOHO WEST的總樓面面積達98萬平方呎，設3座住宅大樓，主打中小型單位，同時將發展社區及零售設施。 天榮站發展項目位於天水圍市地段第23號，地皮面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎。 按港鐵最早提交予城規會的文件顯示，項目計劃發展為四幢樓高43層的建築物，共提供約1,500個住宅單位，平均單位面積約為600平方呎，另設有287個私家車停車位及25個機車停車位。 有業界人士表示，近期新盤升溫，明年初料掀推盤潮，料發展商續以低價策略推售搶吸購買力。
天榮站新盤: 最新要聞
天水圍輕鐵天榮站發展項目提供1,976夥，第1期「YOHO WEST」涉1,393夥，單位戶型涵蓋開放式至四房，實用面積介乎245至1,073方呎，項目預計入夥日期為2024年9月30日。 天榮站作為區內交通樞紐之一，住客可隨時透過輕鐵轉乘港鐵至港九新界各區，亦可經未來興建的行人天橋到鄰近車站，乘搭多條巴士路線。 天榮站項目附近有銀座商場，亦可步行十分鐘前往T town購物中心滿足生活所需。 YOHO WEST為天水圍同系濕地公園項目後，區內最大規模的住宅項目之一。 樓盤位於輕鐵站天榮站上蓋，住戶能享受輕鐵兩綫連接港鐵天水圍站的鐵路優勢，而YOHO WEST附近亦是天水圍公共交通運輸交匯處，當中設有多條小巴及巴士路線接通九龍及港島各區，出入非常方便。 在生活配套方面，YOHO WEST毗鄰逾60萬方呎商場，其能滿足喜愛購物的住戶。
至2003年天水圍預留區支線、天水圍第四期支線與九廣西鐵通車，為免與區內其他車站混淆而易名。 自路綫761在2006年停辦後，天榮站已喪失常規輕鐵路綫總站的地位。 天榮站新盤 新地代理總經理胡致遠表示，項目命名為YOHO 天榮站新盤 WEST，與元朗站上蓋的YOHO系列相近，定位同樣為交通民生配套齊全的樓盤。 新界鐵路沿線新盤受捧，毗鄰港鐵火炭站、由中洲置業發展的現樓新盤「星凱．堤岸」最新錄得一宗內地專才成交個案。 新價單涉及273夥單位，標準戶型涵蓋開放式至三房戶，另設8夥特色戶。
共分三座的「YOHO WEST」，今次先推二及三座，內裡會再分「2座A及B」；「3座A及B」，一期共有1,393個住宅單位，撇除特色戶外，開放式單位只有一柱，位於「3B座B11室」實用面積266呎，故放眼開放式單位的買家，只需按價格排序便可。 至於一房單位則共有221個單位，一房單位也細分兩類，「純一房」以及「一房連儲物室」。 天榮站新盤 經過了兩度流標，港鐵在2015年捲土重來，重新再推出「天榮站」招標，當時的招標條款沿用了2014年的方案，也是以一口價高低來定奪，而這一口價需包括重置車站的費用、以及補地價金額，另外中標財團需要把售樓收益10%向港鐵分紅。 項目最終獲批補地價金額為15.1899億元，相當於每呎地價1,546元，足以反映兩年間的地價如高臺跳水，插水48%。 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。
天榮站新盤: 項目背景及動向
至於近期發展商賣樓銷情理想，反映市民買樓需求依然熾熱，相信樓市有望在第四季重拾升軌。 同時亦會以1.375倍地積比作商業發展，料可提供約227,835呎商業樓面。 「北部都會區」一詞在《施政報告》出臺後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。 加上2023上半年樓市成交微升但金額下跌，地產商亦要劈價求售，競爭之激烈遠超想像。 「北部都會區」規劃多項亮點設施，帶動發展，提升生活質素，包括文化設施羣、專上教育院校、大型體育設施、醫院網絡、政府設施羣等。 位處核心商業區而沒有特定地域要求的政府辦公室，例如金鐘道政府合署近四成辦公室樓面面積，將遷往「北部都會區」，帶動該區發展並騰出核心商業區土地。
天榮站新盤: 【YOHO WEST揀樓攻略】平面圖、價單、付款辦法懶人包! 天水圍天榮站規劃全面睇! (附影片)
YOHO WEST與元朗YOHO系列有不少共通點，交通設備齊全，鄰近商場，生活配套完善。 天榮站新盤 天水圍天榮站上蓋項目YOHO WEST，共提供1,976夥單位，而第1期則涉1,393夥，預計2024年9月底落成。 項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。 位於輕鐵天榮站上蓋的「YOHO WEST」，毗鄰為長實早年發售的「栢慧豪園」系列，項目佔地196,249呎，以最高5倍地積比率起樓，可建樓面982,280呎，當中住宅樓面佔980,073呎，另設2,207呎的商業樓面。 項目有條件劈價出擊，是因為港鐵在2013年及2014年均推出地皮招標，但最終卻流標收回，其後在2015年才順利批出發展權，當時的地價已經回落了48%，發展商低價吸取地皮，自然也較有條件以低價推售。
天榮站項目位於天水圍市地段第23號，等同天城路、天榮路及天恩路交界位置，發展商是新鴻基地產及港鐵。 天榮站項目預計完工日期為2024年，樓盤將建立三幢大廈，每幢樓高42層，總共提供1,976夥住宅單位。 天榮站新盤 新盤2023｜由新鴻基地產（0016.HK）及港鐵（0066.HK）合作發展，位於天水圍輕鐵天榮站的住宅項目，最新命名為「YOHO WEST」，亦為天水圍首個港鐵項目。
