1990年代香港命案列表記錄於1990年至1999年在香港發生過涉及人命的案件，包括謀殺及誤殺等他殺命案，每宗案件必須列明資料來源；而一般的因自殺、疾病、天災、意外等導至死亡的案件則不在此列。 此列表可能並不完全，尚有大量案件由於年代久遠，資料不完整而未被記錄。 文章刊登後，不少網友留言跟進事件，有多名自稱是受害者的網友揭發Martin曾以同樣手法在Ebay及Facebook行騙，甚至有遠在西班牙的網友也自稱是受害者，但由於不少當事人身在海外不能親自到香港報警，事件最後不了了之。 Martin更沒有對網友的指控作出任何交代，甚至把Facebook內容設為隱私狀態，惹來網友的非議。 控方稱，警方後來拘捕被告，被告在警誡下稱「係Martin叫我幫佢洗機同賣哂啲嘢，我唔知道係犯法」。 被告另在錄影會面稱，他以為「Martin」只計劃捉弄事主，自己事前沒留意WhatsApp羣組的對話內容，亦以為涉案手機屬於「Martin」。
2007年中，港鐵公司已經開始運作並開始在車站內更改車站內的路綫圖、指示牌。 在指示牌方面，安裝在幕門上的指示已經於2007年7月12日起陸續更換。 以觀塘綫往調景嶺的方向為例，指示牌原本寫上「觀塘綫往調景嶺」的字樣，但已經被換上為「往調景嶺」，以配合現時港鐵的格式，但亦有部分非轉綫站至2010年5月仍使用舊格式。 另外，所有西鐵綫車站，東鐵綫尖東站的幕門指示亦已經被轉換成港鐵的格式。 2007年6月8日，《兩鐵合併條例草案》獲香港立法會三讀通過，為兩鐵合併提供了法律基礎[8][9]。 10月9日，地鐵公司股東在特別股東大會以八成支持率，投票通過兩鐵合併方案。
五桂山命案wiki: 車票種類
2015年3月21日，港鐵東鐵綫紅磡站附近的沙中綫地盤發生混凝土漿灌入行車路軌事件。 當天下午三時半，工人正為隔音屏障工程灌漿，疑其間部份圍板破裂，大量混凝土漿由地盤溢出，一直湧入東鐵綫路軌範圍內，部份混凝土漿蓋着路軌，約80名工人接報到場清理。 五桂山命案wiki 工人先用鐵鏟將路軌上的混凝土漿鏟走，並開水喉沖走混凝土漿，然後由其他工人用布袋盛載石屎，再一袋袋運走。 北行綫往旺角東方向的路軌旁邊有圍板傾斜並明顯破損，相信該處是肇事圍板缺口，外邊堆積大量混凝土[80]。
- 2007年12月2日，九廣鐵路系統正式結束其長達97年的服務，並與有28年歷史的地鐵系統合併成為「港鐵」系統。
- 每2秒至多通過這種方式造成一次範圍傷害,每12秒至多觸發一次「沿洄」。
- 本案控罪指，被告冷黃朗祺(21歲、氣技工)、嚴汝衡(27歲、地盤工)、周正賢(21歲、海事處小輪助理)，於本年5月28日在將軍澳五桂山某處謀殺郭葦諾(20歲)。
- 生物（Mob，“mobiles”的縮寫）是動物或其他居住在世界中的可移動實體。
- 2018年1月11日上午9時25分，負責控制東鐵綫信號系統的伺服器運作不暢順，工程人員轉換使用後備系統及改由人手操作，同時嘗試重新啟動伺服器，但仍不成功。
- 2019年10月7日，港鐵關閉54個車站，其中荃灣線及馬鞍山線全線暫停，重開39個車站[112]，並預告晚上6點後全線提早暫停服務以便搶修。
免費接駁巴士於上午6時半取消，而6班城際直通車班次取消。 2012年5月3日早上8時上班時間，西鐵綫美孚站架空電纜發生電力故障，900名乘客被困車廂近兩小時，港鐵要疏散尾隨一部列車，由管道步行約100米返回車站月臺。 屯門來往荃灣西維持5至10分鐘一班車，而紅磡來回南昌站亦維持5至10分鐘一班車。 服務受延誤約2小時，直至上午9時，工程人員確認高壓電纜運作正常，立即將肇事列車拖回車廠，所有列車服務於9時40分回復正常。 港鐵市區綫為連接香港各區的主要鐵路網，在大部份日子提供每日約19小時的服務，其中東鐵綫及屯馬綫為19.5小時[18]，大約由香港時間上午5時28分至翌日凌晨1時30分（而訊號系統會自動於每天凌晨2時重設一次，由此作為上下兩個車務日的劃分）。 非行車時間則進行鐵路沿綫結構、路軌及其他固定裝置的維修保養，由港鐵公司基建維修部負責[19]。
五桂山命案wiki: 車站設計
1981年7月14日，工會召開會員大會，一致通過採取漸進式工業行動，首先在車站和列車張貼標語，接着是按章工作及罷工。 但公司得到消息後，立即向法庭申請禁制令，禁止工會在車站和列車張貼標語。 工會於是轉向勞工處投訴，在勞工處的調停下，管理層接納了工會的建議，答應改善升級制度，及設立考績增薪制度，風波得以平息。 雖然新聞直線系統在列車經過某些路段時會出現間歇信號中斷情況；但這系統在「2007香港資訊及通訊科技獎」中獲得「最佳無間斷網絡（流動資訊娛樂）銀獎」[51]，也肯定了其系統的穩定性。
遊戲最初於2009年5月16日以“早期個人單機alpha”的名稱發佈，經歷了許多開發階段（Classic、Indev、Infdev、Alpha、Beta）。 在獨樂不如衆樂更新之前，每個平臺上都有不同的副標題，包括攜帶版（所有移動平臺）、Windows 10版、Xbox 五桂山命案wiki2025 One版、Nintendo Switch版、Gear VR版和Fire TV版。 基岩版（亦稱作基岩平臺、基岩代碼庫或基岩引擎），是由Mojang Studios、Xbox Game Studios、4J Studios和SkyBox Labs開發的多平臺版本的Minecraft。 由於遊戲引擎來源於攜帶版，所以在此版本之前，這個作品系列在被提及時使用“攜帶版”、“MCPE”或“攜帶版/Windows 10版”的名稱。
五桂山命案wiki: 港鐵巴士車輛
迪士尼綫的欣澳站及迪士尼站車站設計以開放式為主，無安裝空氣調節，故此發明月臺閘門。 在1979年通車時，由於前地鐵公司當時認為香港部份市民是文盲，因而透過車站顏色方便乘客知道自己身處的位置。 而繁忙地區的大型車站、轉車站或終點站則傾向採用紅色，希望吸引乘客的注意力（如荃灣站、旺角站、中環站及紅磡站）。
編輯組爲非官方民間組織，爲愛發電，歡迎各路能人異士加入我們。 五桂山命案wiki “太多的，太重的，太殘忍的話，沒糾纏，是你的，理由太假，我覺得，你大可不必說得天花亂墜，是天使，是魔鬼，都沒有絕對，沒想的，沒說的，都請收起吧，你扮演的角色更可悲嗎？ 《囂張》這首歌曲被羣星和毛不易等歌手都演唱過，太好聽了，過多的歌詞和曲調我就不去詳細評說了，畢竟小編也不是太專業，不要班門弄斧。
五桂山命案wiki: 遊戲內容
它們儲存在一個玻璃瓶中，玩家可以飲用它們，也可以將它們繼續釀造成其噴濺或滯留形式，並丟到其他生物或玩家身上，從而產生不同的效果。 正如遊戲的名字那樣，採礦是Minecraft（拆開分別是Mine和craft，意思分別爲“挖礦”與“合成”）中的一項主要活動，採礦就是在地表以下去提取礦石以及其他材料。 主世界的礦石包括煤、鐵、銅、金、紅石、青金石、鑽石和綠寶石。 採礦的方式既可以是貫穿地表挖掘一個洞，也可以是沿着天然洞穴往下走。 當用戶開始一個新遊戲，玩家就會被放進由隨機或指定的種子世界中，物品欄爲空。 玩家有10顆心的生命條，會受到來自跌落、窒息、溺水、火焰、熔岩、閃電、仙人掌、掉入虛空之中、掉落的鐵砧與被敵對生物和其他玩家擊中所產生的傷害。
五桂山命案wiki: 車費結構
港鐵巴士是由港鐵直接營運，提供新界西北區內交通服務及協助乘客前往屯馬綫和輕鐵車站。 前身為九鐵巴士，開辦原因是因為興建輕鐵時，政府在新界西北劃定輕鐵專區，不容許其他公司經營區內巴士路綫，九鐵遂開始在該區經營巴士路綫。 五桂山命案wiki2025 港鐵路綫不是利用數字或字母來命名，而是利用特定的站名（如觀塘綫、荃灣綫、將軍澳綫、東湧綫）、地理位置（如東鐵綫、港島綫、南港島綫、屯馬綫）或用途（如機場快綫、迪士尼綫）等來命名的，為方便乘客識別，各路線附以不同配色。 現時港鐵所經營的鐵路路綫[d]全長266.3公里[6]，當中的輕鐵系統則長36.2公里。 整個網絡共有167個車站，包括99個港鐵車站和68個輕鐵車站[18]。
五桂山命案wiki: 角色配裝推薦
在粉嶺站及火炭站曾有乘客被困車廂良久但得不到任何救援下打開車門沿路軌離開[97][98]。 後來港鐵調查發現故障源於訊號系統發出有問題指令，估計屬軟件運作有問題[99]。 五桂山命案wiki 五桂山命案wiki2025 同年3月12日，港鐵向政府提交事故調查報告，事件起因乃列車控制系統軟件存在編碼誤差，導致系統發出了「無效訊息」，使控制系統伺服器及所有工作站停止運作[100]。
五桂山命案wiki: 車站商舖
遊戲接下來陸續爲Xbox One、PlayStation 4、PlayStation Vita、Wii U以及Nintendo 五桂山命案wiki Switch發佈了適配的版本。 2019年12月10日，原主機版的所有子版本終止更新。 主世界居住着許多動物，其中常見的包括豬、牛、綿羊、山羊、雞、兔子、蜜蜂、馬、驢、騾、狼、貓、海龜、魷魚、鮭魚、鱈魚、熱帶魚、河豚等，它們均對玩家的生存有不同的輔助作用。 燒煉指的是使用燃料在熔爐中將某些方塊或物品加工成爲更加有用的形態。 和合成相似，燒煉也有着多種多樣的配方，同樣可以通過查閱配方書來瞭解各種配方（例如如將粗鐵冶煉爲鐵錠）。 除此之外，不同燃料可供燃燒的時長不盡相同，煙燻爐和高爐可以提高某些方塊或物品的燒煉效率。
五桂山命案wiki: 角色故事
使用八達通乘搭港鐵可享受優惠，大部份車費比使用單程票便宜[n]，例如來往金鐘和尖沙咀，成人八達通收費為HK$10.3，但單程票收費則需HK$12。 五桂山命案wiki2025 成人車費適用於所有乘客，3至11歲的小童可於全綫繳付特惠車費乘車，而由繳費乘客陪同的3歲以下兒童無須繳費。 65歲或以上長者和年齡65歲以下，並持有「殘疾人士身分」個人八達通的殘疾人士則可於機場快綫以外繳付特惠車費乘車[g]、年齡介乎12至25歲，並持有「學生身分」個人八達通的全日制學生，則可於機場快綫、東鐵綫過境路段以外繳付特惠車費[h]。
五桂山命案wiki: 將軍澳南支綫（康城站）及九龍南綫（2009－2014）
Wiki在中小學教育方面，可以作為學生協助學習的平臺。 坎寧安後來在別處又寫了這樣的功能，而且這次他還增加了多使用者寫作功能。 新功能之一是程式會在每一次任何一張卡片被更改時，自動在「最近更改」卡片上增加一個連往被更改卡片的連結。 坎寧安自己常常看「最近更改」卡片，而且還會注意到空白的說明欄位會讓他想要描述一下更改的摘要[7]。 試作澹月通過瞄準射擊怪物的弱點可以獲取高額攻擊力加成，雙暴合格的情況下輸出不俗。
五桂山命案wiki: 元素石·突破素材
[58][59]自2012年開始，全綫84個車站及城際客運的九廣列車上，已設有237部自動體外心臟去顫器。 港鐵一直都舉行不少活動，確保乘客注意使用港鐵時的安全。 例如在各個車站內有不少海報，月臺及車廂亦有廣播提醒乘客。 五桂山命案wiki2025 此外，港鐵引入附例來防止乘客進行不當或危險的行為，例如禁止攜帶易燃物品，違規者可被罰款甚至入獄。 港鐵禁止攜帶金屬氣球進入車廂範圍，以免影響架空電纜運作。
五桂山命案wiki: 港鐵職員疑跪頸制服乘客事件
本案控罪指，被告冷黃朗祺(21歲、氣技工)、嚴汝衡(27歲、地盤工)、周正賢(21歲、海事處小輪助理)，於本年5月28日在將軍澳五桂山某處謀殺郭葦諾(20歲)。 五桂山命案wiki 今早三人由警車押至觀塘裁判院，三人出庭時表現冷靜，首被告黃朗祺頭髮兩側鏟青、身形略矮。 黃暐浩（21歲）被控於2017年5月28日，在旺角連同嚴汝衡致使事主郭葦諾iPhone內儲存的資料被移除和刪除，而該項目可能載有調查郭葦諾死亡的相關資料。 五桂山命案wiki2025 黃暐浩另被控同日在香港，知道或相信郭葦諾的綠色揹包、載有3個槍支部件的黑膠盒及一對耳機為贓物，而不誠實地接受該批贓物。
控方認為被告未有在錄影會面中說出真相，亦認為他必然知悉涉案物品與事主的死有關。 五桂山命案wiki2025 於是當晚他先自行上山，稍後時間事主由首被告帶上山，而次被告在躲在草叢中偷聽，當首被告與事主談到有關紛爭時，事主突然發怒，於是次被告現身，惟及後事主動手，繼而發生打鬥，次被告承認曾用鐵通打事主。 五桂山命案wiki 次被告後來先離開現場，而次被告因認為事主死去，用米袋「笠」事主的頭，並拖他至山邊梯間，但期間次被告失足，與事主雙雙跌下山。 次被告自辯時則談到，事主進行野戰裝備交易時「不誠實」，曾將裝備抬價，又曾挪用交易的款項，而事發前半年，他因買賣無線對講機而鬧不快，當時從事主手中買回來的對講機無法運作，故次被告要求退換或退款，但事主不肯。
五桂山命案wiki: 版本比較
如果希望溫迪大招無縫循環，單風隊伍中元素充能效率約180%即可，其他成員配戴西風系列時約150%就足夠。 到1995年，為了方便乘客認別出口位置，出口均加設英文字母並沿用至今。 而指示牌在1998年起使用Myriad Pro Semibold，同時改良指示設計，棄用1979年沿用的紅黑底作背景，全面改為黑底。 五桂山命案wiki2025 早期有Recruit和JobMarket求職廣場招聘雜誌，到2000年代中免費報紙興起，都市日報、Metropop、都市盛世、頭條日報和am730在站內派發。 不過近年智能手機和網上媒體發展成熟，已經減少了免費報刊。 由於不少車站都有上面的設施或商店，遂成為等候親友的主要地標。
2019年香港爆發反對逃犯條例修訂草案運動，各區不斷出現示威活動。 機場快綫、東湧綫、將軍澳綫、屯馬綫和尖東站興建時的新建車站均在通車時已裝設了月臺幕門。 由2002年8月起，當時的地鐵開始引入月臺幕門到港島綫、荃灣綫和觀塘綫各個地底月臺，是全世界首條鐵路在營運中鐵路系統加建月臺幕門，所有安裝工程於2005年10月全部完成。
五桂山命案wiki: 事故
通常情況下來說，只要湊齊4風套聖遺物拉滿，溫迪的傷害就不會太差，除非主詞條全是生命防禦。 但同時，溫迪現版本的傷害已經算不上很高了，尤其是0命。 經過測試，精通流的90級溫迪大招傷害理論總期望爲約60000上下，而攻風暴的0命溫迪要到達這個水準需要非常高的練度和很極品的聖遺物副詞條。 五桂山命案wiki 可以說精通流大幅提高了溫迪的下限，但同時鎖死了上限，因爲精通流再怎麼疊也不會高出多少了。 如果不是特別在乎傷害，就湊齊翠綠之影4件套並使用充能沙保證循環即可，其餘位置可以根據倉庫存貨或者個人喜好來配。
直至2012年7月24日早上7時半，經搶修後，東鐵綫全線恢復通車。 五桂山命案wiki2025 五桂山命案wiki 但在早上10點過後，8號風球除下，大批市民出門上班，港鐵觀塘綫 五桂山命案wiki2025 九龍塘站往油麻地方向的月臺上，非常擠迫，一般要等3班車纔上到車。 公眾認為兩鐵合併後會為乘客帶來更高效率的服務，但不少調查均指自合併以來，港鐵服務延誤個案有上升之勢。 《文匯報》的調查指港鐵的延誤由2008年的240宗，逐步增至2010年278宗，上升近一成六，2011年錄得300宗延誤事故。
五桂山命案wiki: 事主熱愛野戰遊戲
獸徑的終點：獲得12%/15%/18%/21%/24%所有元素傷害加成。 重擊命中敵人後,將獲得「無休止的狩獵」：重擊造成的傷害值提高，提高值相當於元素精通數值的160%/200%/240%/280%/320%。 該效果將在生效12次或10秒後消失，每12秒至多獲得一次無休止的狩獵。 描述 呼喚與詩和樂協鳴的風，將在塵泥中行走的事物送上高空吧。 點按在目標位置喚出風域，造成風元素範圍傷害，並擊飛其中的敵人。
