上車客Budget不多想買間海景戶，首選私人屋苑慧豐園兩房戶，現時363萬元起有交易；鍾情高質生活不妨揀最近人氣爆燈的私人屋苑邁亞美海灣，會所級數高，行兩步又到輕鐵總站及商場，起居生活方便，兩房戶345萬元起錶。 雖然屯門未被納入都會區內，但代理料屯門樓市也會受惠。 方啟明指出，屯門位於建議中的北部都會區內深圳灣優質發展圈毗鄰，發展圈是商業區，住宅不多，屯門可為商業區內工作人士提供居所，故預期屯門樓市會逐步上升。 屯門碼頭屋苑2025 另一個對外交通配套改善的是今年6月港鐵屯馬線全線通車，宋皇臺站和土瓜灣站開放後，目前可由屯門直接前往啟德、土瓜灣等九龍地區。
- 雖然屯門未被納入都會區內，但代理料屯門樓市也會受惠。
- 港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供，詳情可留意港鐵的公告，或車站張貼的告示。
- 自去年8月起至今錄得16宗二手成交，皆為蝕讓出售，蝕幅由2%至26%不等。
- 另外，近碼頭一段路軌是右上左落的（因為左邊的離站路軌是在屯門支綫友愛至屯門碼頭段興建時加設的），因此總站東面設有交叉轉換路軌讓列車轉為左上右落。
- 1號月臺原本是506線使用，自506線從2002年7月14日轉為巴士服務後，該月臺成為了備用月臺，連「列車到站資訊板」也沒有安裝。
1號月臺原本是506線使用，自506線從2002年7月14日轉為巴士服務後，該月臺成為了備用月臺，連「列車到站資訊板」也沒有安裝。 此站設有6個總站月臺及1個落客月臺，是輕鐵車站之冠。 由美樂進入此站的列車，會先在7號月臺落客（非強制性），再調頭及駛往相關月臺上落客；由兆禧進入此站的列車會直接到1至6號月臺停站，再調頭直接離站。 昨日（12日）晚上10時許，警方接獲報案，指一名女子在乘搭一艘開往香港機場第三跑道的船隻期間，突然於湖翠路屯門碼頭對開約900米海面跳海，船公司職員發現後立即將女子救起。 屯門碼頭屋苑2025 救援人員接報到場，女子昏迷被送往屯門醫院搶救，其後被證實死亡。
屯門碼頭屋苑: 屯門樓盤4.邁亞美海灣
近期二手樓交投淡靜，個別業主調整叫價沽貨，個別單位成交價更低於銀行估價。 世紀21天生置業高級客戶董事黃敬文表示，該行新近促成屯門瑜翠園8座低層B室成交，單位實用面積686方呎，採三房間隔，座向西北望園景。 中原地產表示，9月屯門12個片區(屯門市中心2區、屯門南4區、屯門北3區及屯門外3區)，登記二手私人住宅買賣合約154宗(8.73億元)(6.93萬呎)，按月分別下跌28%、30%及30%。 隨着深港西部通道通車，以及今年屯馬線全線通車，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。
- 若然連同印花稅等買賣成本計算，估計業主或平手離場。
- 整個項目提供4600個住宅單位，是近期屯門最大型的新樓盤。
- 屯門掃管笏出現二手低價成交，價格時光倒流至接近1997年的水平。
- 原業主於2018年以553.36萬元一手購入單位，持貨5年，是次轉手帳面損失203.36萬元，單位貶值37%。
- 而新鴻基地產和長江實業合作的屯門小秀村項目，可提供573個單位，市場預期明年推售。
- 不少乘客離開月臺後，步行至海趣坊及碼頭時都沒有留意輕鐵列車（列車行走方向與行人步行方向相同），導致意外易於發生。
- 上車客Budget不多想買間海景戶，首選私人屋苑慧豐園兩房戶，現時363萬元起有交易；鍾情高質生活不妨揀最近人氣爆燈的私人屋苑邁亞美海灣，會所級數高，行兩步又到輕鐵總站及商場，起居生活方便，兩房戶345萬元起錶。
所有通過該轉換路軌的路綫的走綫均會自我相交，涉及路綫有507、614、614P綫。 原業主早於1997年8月購入上址，當時為樓市高位，單位作價470萬元。 至今轉售原業主足足持貨26年，帳面僅賺20萬元，升值約4%。 若然連同印花稅等買賣成本計算，估計業主或平手離場。
屯門碼頭屋苑: 屯門臨海屋苑呎價唔洗9000元 慧豐園三房539萬沽、3年帳蝕186萬
天置物業陳潤榮表示，該單位為屯門弦海中層高層A室，實用面積321平方呎，屬1房間隔。 據悉，原業主本身買入單位用作投資，但其後睇淡後市，甚至對香港經濟失去信心，因此決定於9月以低價430萬元放盤，比當初買入價低出超過2成。 最終吸引新買家睇樓並即場議價至350萬元成交，摺合呎價10,903元。 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑2025 屋苑不乏望海景的優質兩房戶，惟美中不足是單位實用率最低得73%，因此樓價向來落後大市。
翻查資料，屋苑對上一宗同類型單位於5月成交，單位為7座低層C室，面積及間隔相同。 當時成交價為580萬元連車位成交，呎價8,454元。 屯門碼頭屋苑2025 屯門掃管笏出現二手低價成交，價格時光倒流至接近1997年的水平。 屯門掃管笏老牌屋苑瑜翠園一夥三房戶，最新以390萬元成交，呎價僅5,685元，新買家同時斥資100萬元買入同屋苑一個車位，即合共斥資490萬元入市。 不過資料顯示，原業主早於26年前以470萬元買入上址，即持貨多年帳面僅賺20萬元，若連同稅款等成本計算，或只能平手離場。
屯門碼頭屋苑: 中原估價指數(主要銀行)CVI跌穿10點水平
祥益地產區域董事邱家邦表示，上述成交個案為屯門慧豐園1座中層E室，實用面積607平方呎，新近以539萬元成交，成交呎價僅約8,880元。 原業主於2021年以725萬元購入上址， 帳面蝕讓186萬元或約26%。 屯門碼頭屋苑 另一個是佳兆業旗下屯門第48區青山公路—青山灣段項目，共有4幢3層高洋房及4幢21層高的分層住宅，樓面面積約58.2萬平方呎，項目在今年1月獲批圖則，但相信最快也要明年開售。 屯門碼頭屋苑 而新鴻基地產和長江實業合作的屯門小秀村項目，可提供573個單位，市場預期明年推售。
慧豐園（英語：Marina 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑 Garden）是屯門區的私人屋苑，位於香港新界屯門湖翠路280號，鄰近屯門碼頭。 基座設有停車場、平臺花園、私人泳池、住客會所等設施。 屯門區的屯門碼頭@中原樓市片區，區內共4,822個私人住宅單位，涉及人口共66,889人。 區內主要屋苑包括 兆禧苑,兆山苑,美樂花園,悅湖山莊,邁亞美海灣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,100，年齡中位數為 44.7歲。 康業服務已於5月30日在屋苑各電梯張貼通告通知業主[1]。
屯門碼頭屋苑: 新居屋搶客 南區「海景公屋王」100萬成交？
新鴻基地產旗下兆康第54區商住項目正部署推售。 整個項目提供4600個住宅單位，是近期屯門最大型的新樓盤。 發展商已就項目1A期提出申請預售，1A期共提供824個單位。 屯門位於新界西部，由上世紀70年代至今，屯門已經成為發展成熟的新市鎮之一，公共和私人屋苑林立，對外交通配套設施亦逐步改善，近年對外交通配套伸延至內地。
屯門碼頭屋苑: 屯門樓盤6.疊茵庭
2015年1月1日轉為天怡物業顧問有限公司，2017年法團又改由佳定物業管理有限公司承接管理服務合約。 屯門碼頭屋苑2025 慧豐園於1992年建成，5座32層高的分層物業建於平臺之上，基層為住客會所、游泳池、停車場、平臺花園。 會所設施包括網球場、壁球場、健身室、閱讀室、兒童遊戲室等，而3樓以上則為住宅，5座共986個單位，單位面積約 平方呎，實用率約75%-93%。
屯門碼頭屋苑: 屯門御海灣 新淨2房叫租1.6萬
在2007年7月深港西部通道通車，通道由深圳南山區蛇口東角頭的深圳灣口岸開始，經過深圳灣公路大橋，橫跨后海灣，到本港新界元朗鰲磡石連接同屬10號幹線的港深西部公路，途中可經元朗公路南行到屯門，或接駁屯門公路到市區。 屯門碼頭屋苑 屯門碼頭屋苑 本站的港鐵免費接駁巴士站設於屯門碼頭公共運輸交匯處、海翠花園[2]及湖景邨湖碧樓，請依照職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供，詳情可留意港鐵的公告，或車站張貼的告示。
屯門碼頭屋苑: 月臺
陳光裕續稱，原先居住中九龍的人士願意搬入屯門，因屯門二手物業呎價約12,000至13,000元，他們覺得較容易負擔。 同時，部分人更先租一至兩年，之後就買入單位，亦帶動租務市場。 加息拖累樓價跌勢加快，反映整體二手私人住宅樓價的中原城市領先指數CCL，跌穿160點，最新報159.87點，按周跌1.19%，創32周新低。 想執筍盤買家可留意，138個CCL成份屋苑之中，已經有6個屋……
屯門碼頭屋苑: 屯門樓市：9月區內交投跌近三成
中小型單位價格繼續受挫，部分業主決定平賣止蝕離場。 屯門單幢樓弦海一夥1房單位，最新以350萬元蝕沽，呎價10,903元。 原業主持貨約5年，帳面慘蝕203.36萬元，蝕幅更高達37%，創屋苑歷來最大蝕幅。 至於內籠最好用首推居屋美樂花園，實用率達九成，三房海景戶自由市場價由480萬元起，市區大型屋苑的兩房戶都未必買得到。 更重要的是屯門南延線大有機會上馬，西鐵有望接駁至鄰近屯門碼頭區的屯門南站，日後這帶居民出入市區更加方便。
屯門碼頭屋苑: 深港通道通車 屯門樓市交投增加
雖然施政報告提出的北部都會區發展計劃未有納入屯門，但地產代理指，由於屯門位於建議中的都會區毗鄰，故長遠而言區內樓市看高一線。 世紀21天生置業高級客戶董事黃敬文表示，該單位為瑜翠園8座低層B室，實用面積686平方呎，三房間隔，座向西北望園景。 屯門碼頭屋苑2025 業主最初於6月放盤，叫價620萬元連車位出售，最終獲同區客議價，分別以390萬元買入單位，呎價僅5,685元，呎價水平重回2013年。 這帶的臨海屋苑有居屋有私樓，居住環境各具特色，實呎更比「萬萬聲」的市中心屋苑平兩、三成。
屯門碼頭屋苑: 屯門碼頭 @中原樓市片區
陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。 至於其他屋苑，他挑選了疊茵庭，因其位近兆康站，兼且是附近的大型屋苑，值得考慮。 美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。 此站在1988年9月18日啟用，早期命名為屯門碼頭站（Ferry Pier Stop），九十年代改名為屯門碼頭總站（Ferry Pier Terminus）。 根據刊登在港鐵網站，2010年6月13日起適用的輕鐵乘客指南單張[3]，此站的中文及英文站名改為「屯門碼頭」及「Tuen Mun 屯門碼頭屋苑 Ferry Pier」，取消「總站」字眼。 另外，近碼頭一段路軌是右上左落的（因為左邊的離站路軌是在屯門支綫友愛至屯門碼頭段興建時加設的），因此總站東面設有交叉轉換路軌讓列車轉為左上右落。
屯門碼頭屋苑: 屯門倚嶺南庭 573呎2房叫538萬
中原地產資深營業董事方啟明表示，現時屯馬線可直接前往中九龍地區如啟德，最終到馬鞍山。 總站月臺南北設有兩條行人通道，通道與多條進出月臺的路軌重疊。 不少乘客離開月臺後，步行至海趣坊及碼頭時都沒有留意輕鐵列車（列車行走方向與行人步行方向相同），導致意外易於發生。 因此，現時每個月臺前面都設有警告燈，當列車駛入該月臺時，對應的警告燈會亮起，提示行人。 單位最初叫價620萬元，放盤約4個月，新近獲用家洽購，最終累減達290萬元或減幅37%，以390萬元成交，而買家再另加100萬元連車位一併購入，單位平均實用呎價5,685元，造價較銀行估價低25%。 黃敬文指，原業主早於1997年8月購入上址，當時作價470萬元，持貨26年至今轉售，是次轉手帳面僅賺20萬元，單位期內升約4%。
屯門碼頭屋苑: 物業管理公司的撤換
屯門向來是平價樓集中地，但不代表居住環境輸蝕，特別是鄰近屯門碼頭的臨海屋苑，出名環境優美，海濱一帶更是度假Feel十足，閒時散步吹吹海風，也很享受。 更重要是屯門南延線大有機會上馬，這帶居民未來搭西鐵毋須駁程輕鐵，交通更方便。 對於嚮往悠閒生活的置業者來說，實屬追落後的低水之選。 新界西臨海屋苑屯門慧豐園錄得一宗蝕讓個案，該屋苑一夥逾600平方呎的三房戶，以539萬元沽出，原業主持貨逾兩年，帳面蝕讓約26%。 方啟明表示，目前整體樓價升10%，雖然在第三季，有消息傳出內地要求本地發展商協助解決房屋問題，令市況放緩，但稍後市場消化消息後，市況再轉好。 他說，受到屯馬線通車，以及政府公佈發展北部都會區影響，估計未來兩個月區內樓價升2%至3%，全年升12%至13%。
祥益古文彬指，現時入門交吉海景盤為2座高層D室，實用面積486方呎，望屯門青山灣避風塘景，業主開價363萬元，實用呎價7,469元，算是屯門碼頭一帶最平海景兩房盤，呎價較市中心一眾知名上車屋苑平一大截。 鄰近屯門碼頭有四大臨海私人屋苑，一字排開沿海濱長廊而建，其中以慧豐園位置最「偏」，海景戶堪稱這帶最平之選。 屯門碼頭屋苑 屋苑入夥23年，由5座物業組成，坐落於海旁盡處，離輕鐵站要10分鐘步程，出入較隔涉，但可換來相對清靜的居住環境，而屋苑對開的防波長堤更是情侶拍拖勝地，環境夠曬Romantic。
屯門碼頭屋苑: 月臺數目
他說，根據以往經驗，每10年樓價升一倍，故預期未來十餘年，隨着都會區內商業區和創科區逐步發展，屯門區樓價亦會倍升。
