單計今年上半年，滙豐處理的商戶轉數快交易量按年上升超過四成。 深圳交通更聯合支付寶、Alipay HK合作升級推出「深港一碼通」，用戶可通過深圳通App、支付寶App或Alipay HKApp，實現深港兩地交通一碼通行，掃碼乘坐公交地鐵。 大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 互通行2025 除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓用戶在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等[31]。 此外，用戶亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過互聯網，於電腦上查詢。 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。
- 社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、公共交通費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。
- 八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至其他公共交通，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。
- 因應提升保安及更新技術，八達通在2015年起推出更換第一代租用版八達通（即卡號最後數字無括號，於1997年至2003年間發行）。
- 深圳交通更聯合支付寶、Alipay HK合作升級推出「深港一碼通」，用戶可通過深圳通App、支付寶App或Alipay HKApp，實現深港兩地交通一碼通行，掃碼乘坐公交地鐵。
深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒表示，深港互聯互通是推進粵港澳大灣區城市羣發展、促進區域協同發展、提升交通運輸效能的重要舉措。 互通行2025 深港一卡通的發行以及一碼通等多種產品，有效解決了深港居民往來交通的實際問題，通過深港互通功能疊加、服務融合、應用拓展，全方位提高出行便利性，增強市民獲得感。 購買方式：68元（人民幣）無需押金，用戶可在深圳通APP、深圳通客服網點購買「深港互通行卡」，此外在福田、羅湖、福田高鐵站和皇崗口岸都設有深圳通自助售卡機器，口岸地鐵站客服中心（含蓮塘口岸）也都可以購買。
互通行: 八達通App
長遠來說，考慮到租用八達通讀卡器的月費，一次性購入其他讀卡系統較便宜。 因此，一些學校或住宅決定不使用八達通，而是自行設立自己的感應式讀卡系統。 除了一般八達通的基本功能外，個人八達通亦可作為一張鎖匙卡，用於進入住宅及商業大廈等設施。 互通行2025 而超過50間中學亦使用個人八達通作為點名紀錄出席率，及學校圖書館借書的用途。 港鐵在車費優惠上，因為乘客使用八達通會比使用單程票更節省硬幣處理成本，同時為推廣使用八達通，當乘客使用八達通乘坐鐵路，大部分車程收取的車費比單程票便宜。 港鐵各種全月通[37]、友禮會[38]等均要求乘客持有八達通以享優惠。
- 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。
- 透過流動支付應用程式而向客戶提供這項跨境二維碼支付服務的機構包括香港七間參與銀行和兩間儲值支付工具營運商，以及泰國三間商業銀行。
- 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。
- 不過八達通深圳一卡通在目前階段仍具備一定的侷限性，適用的地區僅限香港及內地，並不能用於澳門，加上受制式所限，無法轉移至手機八達通APP，而用途則只適用於交通，暫未能應用於其他日常消費。
- 這些競爭者行為，對八達通的市場地位是一種大的挑戰，在香港本地媒體和網路上也引起很多的議論[4]。
「租用版」八達通在港鐵車站及機場均有出售，購買時需要繳付HK$50的按金和HK$20至$100不等的預付票值，按金於退還八達通卡時退回。 互通行 使用者遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。 除了三種為不同身分的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。 從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。
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2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至SVF牌照於2016年11月13日生效為止。 2013年3月，八達通宣佈正與網絡供應商合作商量及討論合作，將八達通與SIM卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出Octosim，即附帶八達通功能的SIM卡[9][10]，長遠發展至可以應用於網上購物[11]。 同年10月，八達通聯同電訊盈科流動通訊推出「八達通流動電話卡」，推出初期只適用於6款具備近場通訊功能的手提電話[12]。 八達通行政總裁張耀堂表示會測試在其他型號手提電話機推行新服務[13]，及與其他網絡供應商討論合作的機會[14]。
現在深圳和香港兩地都有銷售八達通與深圳通合作，推出於深圳及香港專用的「互通行」智能卡，可以在深圳的各大深圳通銷售點、便利店以及香港的部分OK便利店買到。 互通行2025 互通行2025 而首期發行的限量版3800套卡於2012年9月4日起至9月10日發售。 而在支付優惠票價收費時（例如巴士的小童、殘疾人士、長者收費），讀卡器會發出音調較高的「嘟」聲。 如果讀卡器發出音調比前兩者更高的音調時，則是代表交易未完成，閱讀器的紅燈會亮起。
互通行: 「深港一票通」
如選用頭等服務，請於進入頭等車廂前在「頭等覈準器」以八達通登記。 「頭等覈準器」設於東鐵綫月臺及通往頭等車廂的通道門旁邊，只需把八達通輕觸「頭等覈準器」，螢幕會顯示是否已獲確認進入頭等車廂。 互通行 12月3日，隨着一聲汽笛長鳴，滿載50個集裝箱化工用品的X9592次列車從西安國際港站駛出，一路向南經西部陸海新通道開往北部灣港，再經海運前往目的地泰國林查班港。 這是首趟（俄羅斯薩列普塔—西安—北部灣—泰國林查班）互聯互通班列，也是中歐班列（西安）有效銜接西部陸海新通道班列的最新成果。 此趟互聯互通班列運輸的貨物從俄羅斯薩列普塔出發，通過中歐班列運抵西安國際港站後，無縫銜接X9592次西部陸海新通道班列發往北部灣港，再經過5天海運抵達泰國林查班港。 同場的金發局主席李律仁表示，近來家族辦公室在各地興起，全球投資環境促使家族辦公室將資產配置在另類投資及新興市場，提高潛在回報。
用戶乘坐深圳的公交和地鐵須在人民幣錢包充值；在香港消費和乘搭港鐵、巴士，則須在港幣錢包充值，該卡同樣支持在香港的便利店等地消費。 港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。 2018年開始，在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以增值八達通。 但充值金額是以港幣爲單位，並以當日人民幣對港幣匯率進行扣款。
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香港金管局與泰國央行今日（12月4日）正式推出香港與泰國的轉數快 x PromptPay跨境二維碼支付互聯，為兩地互訪旅客提供便捷安全的跨境零售支付服務。 泰國及香港的旅客可使流動支付應用程式，分別掃描香港商戶的轉數快二維碼及泰國商戶的PromptPay二維碼進行零售支付，讓旅客多一個便捷的支付選擇，亦使商戶能即時收到相關款項，有助促進旅遊業，惠及香港與泰國兩地經濟活動。 滙豐香港區行政總裁林慧虹表示，滙豐十分高興獲委任為轉數快與泰國 PromptPay互聯的香港結算銀行，以及用戶方和商戶方參與銀行。 她指，自轉數快五年前推出以來，滙豐一直積極參與這項具標誌性的金融基建發展，致力促進服務普及 。
互通行: 八達通
同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。 「深港一卡通、一碼通、一票通」的重大民生創舉為深港居民提供深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵無縫對接的一體化出行服務，給粵港澳大灣區的公共交通出行帶來了極大的便利。 另外也推出了「深港一票通」的服務方便兩地市民的跨境需求，同樣透過深圳APP選擇「一票通深港」功能，購買跨境巴士車票，即可以實現「公交＋地鐵＋跨境巴士」一票通行的體驗。
互通行: 租用版八達通
如遺失Smart Octopus，請於使用此表格申請退款前，先透過Samsung尋找我的手機服務清除你遺失手機的資料以刪除Smart Octopus；或按此報失八達通。 在2006年12月10日起，位於澳門水坑尾街和金沙娛樂場的肯德基快餐店接受以八達通付款，收費以一港元兌一澳門幣計算，但及至現在，因水坑尾街的肯德基結業，現時，全澳門所有肯德基不再接受使用八達通。 不過，由於八達通於1997年8月開售後便旋即搶購一空，結果使到本來已停售的通用儲值票重新推出，並利用個人八達通卡來用作臨時成人八達通卡。 但該等臨時成人八達通卡背面的顏色是白色，沒有印任何圖案，至1998年末，因八達通的供應重新充裕起來，故各公司於1999年1月1日起，停止接受以通用儲值票繳費。 目前支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通（包括加註「學生」身分的成人八達通），但小童八達通、樂悠卡及加註「殘疾人士」身分的成人八達通暫不能被添加。 八達通公司不時會發行一些特別版本的紀念版八達通，屬「銷售版」一類。
互通行: 八達通銀聯二維碼開通教學
曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。 最後八達通卡公司公開道歉，並將八達通餘值有效期由增值後100天加長為1,000天及承諾更新收費器韌體。 八達通卡有限公司行政總裁戴勇牧表示，最近將八達通打入3個新市場，包括洗衣店、沖印
互通行: 銷售版互通行
八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至其他公共交通，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。 增值方法亦由最初的增值機擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬。 如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語：Octopus Wallet / O! ePay）帳戶，亦可透過八達通流動應用程式增值。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式啟動，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。
互通行: 八達通退還
如果是八達通銀包Plus或Pro（已認證）的持有人，無需證明文件便可以透過八達通手機應用程式申請八達通銀聯卡。 乘客可選擇支付頭等額外費以享用東鐵綫的頭等車廂服務，頭等額外費相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 餘偉文昨出席「香港經濟峯會2024」時提到，現時中國內地佔環球生產總值近20%，惟國際投資者投資於內地份額只有3%至4%，因此若想投資與環球經濟分佈成正比的資產，目前仍有很大空間。 而參考數據，國際投資者投資於內地股市及債市，分別有七成及六成多經香港進行，反映了香港在國際投資者心中的地位。 至於南向方面，內地不論機構或個人資金，分散投資需要仍非常大。
互通行: 港深「互通行」本月開始發售
市民可在付款詳情中看見商戶的名稱、付款金額及即時外匯匯率。 記者從深圳通公司瞭解到，該公司與八達通卡公司聯合發行的深港互通行卡8月30日正式上線，乘客持此卡可實現香港及內地327個城市公共交通的“一卡通行”。 根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙芯片卡方便互通[94]。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。 互通行2025 至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛準許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無增值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」，現時的增值額已調升至500元一天。
由2006年12月起兩間肯德基分店曾經接受使用八達通付款[34]。 但由於其中一間肯德基結業，現時關閘、黑沙環、澳門銀河及金沙娛樂場的肯德基分店不再接受使用八達通付款。 目前，只有澳門銀河內的亞洲美食坊、紀念品售賣亭、澳門百老匯、新濠影滙部份商店及港珠澳大橋澳門邊檢大樓的港珠澳大橋穿梭巴士售票處接受八達通付款。
互通行: 系統保養時間表
成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 互通行 互通行 另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。 另外，八達通卡有限公司亦在2007年11月21日推出了「Hello 互通行 Kitty銷售版成人八達通連匙扣套裝」，乃該公司首次推出以毛公仔為媒介的非卡類八達通，在部份7-11便利店有售。
互通行: 銷售版八達通•嶺南通
此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。 八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司增值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動增值，並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動增值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000增值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1，或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項，便會自動增值，款項會在已登記的信用卡內扣除。
互通行: 香港文匯網
另外，在深圳地鐵口岸，即是：羅湖、福田、皇崗口岸、蛇口港、文錦、蓮塘口岸及福田口岸購買，用戶亦可於口岸站的自助終端及郵政53個支局營業點買到。 互通行 除了便於乘車的「深港一卡通」，八達通也在去年推出銀聯二維碼，港人通過八達通銀聯二維碼付款功能，就可於全球超過3,000萬個支援銀聯二維碼的零售店購物，涵蓋的消費項目相當全面，重點是無需綁定內地手機號碼和銀行賬戶就使用，即看開通教學吧。 深圳一卡通能夠自動識別消費地點，將港幣兌換為人民幣，並扣除相應款項。 不過八達通深圳一卡通在目前階段仍具備一定的侷限性，適用的地區僅限香港及內地，並不能用於澳門，加上受制式所限，無法轉移至手機八達通APP，而用途則只適用於交通，暫未能應用於其他日常消費。 用戶可透過深圳通應用程式（app store、google play）、深圳通客服網點購買。
互通行: 深港一卡通 增值方法
她又表示，交易前並有網絡連線，如果有關二維碼屬「靜態」(印了出來)，就要輸入金額；市民要確保所輸入金額正確，以防騙案發生。 金管局與泰國中央銀行今日(4日)公佈，推出香港與泰國的轉數快xPromptPay跨境二維碼支付互聯。 2022年6月21日，八達通公司公佈已達成與交通聯合的合作關係，將來八達通可直接在已加入交通聯合的城市的交通上使用[95]，預計在2023年第二季實施[96]。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡。 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。
互通行: 個人八達通
如遺失Huawei Pay八達通，可登入Huawei Cloud或使用「尋找裝置」移除該裝置內的八達通。 及後亦可隨時在其他支援的流動裝置以相同華為賬號登入華為錢包取回該八達通。 如欲刪除Huawei Pay八達通及辦理退款，請於八達通App內選擇「刪除及退款」，便可即時透過「八達通銀包」（只限Plus 或 Pro）或「轉數快」取回退款。
互通行: 香港空港の中國移動香港が到着フロアに移転 – 香港空港到着後にSIMカードが購入しやすく
下一步，市交通運輸局緊抓「雙區」建設、「交通強國」建設等發展機遇，扎實推動粵港澳大灣區交通互聯互通，努力構築更加便捷暢達的交通圈。 互通行2025 GOtrip編輯部搵齊5間人氣又抵食火鍋店，而當中比起辣雞煲，近年深圳更加流行椰子雞，即睇：火鍋店推介及深圳商場美食。
互通行: 深港一卡通 使用方式
而由2016年12月12日起，持有澳門居民往來香港特別行政區旅遊證的合資格澳門非永久性居民在成功登記後，亦可使用此服務。 轉數快可連結銀行賬戶之餘，亦不受銀行營業時間的限制，全天候 「24×7」均能支付或收取款項，包括港幣或人民幣。 目前，深港互通行卡僅在深圳發售，乘客可在深圳通App、深圳通自營客服網點、深圳通智能微客服終端、深圳郵政支局、部分口岸地鐵站客服網點及口岸自助售卡終端等渠道進行購買。 如欲刪除iPhone或Apple Watch內的八達通（包括銀行聯營手機八達通卡）及辦理退款，請於八達通App內選擇「刪除及退款」。 使用方法：下載深圳通App、支付寶App、Alipay HKApp中任何一個APP即可使用。
互通行: 香港
2007年2月16日，金管局公佈，發現錯扣錢事件較八達通公佈的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。 當時傳媒質疑八達通為何不全面徹查事件，但八達通堅稱扣錯錢問題是與系統更新有關，毋須調查12月5日前的交易。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 由2006年8月14日起，大快活深圳分店開始接受使用八達通付款。 2008年2月1日開始大家樂共五間深圳分店亦開始接受八達通付款。
互通行: 八達通私隱資料事件
深港一卡通正式開售，市民在深圳用68元購買實體卡，並在人民幣錢包和港幣錢包充值後，便可在全國300多個城市乘搭交通工具。 「深港一卡通」的實體交通卡為「深港互通行卡」，為非接觸式智能IC卡，內設深圳通電子錢包及八達通電子錢包，用戶可利用人民幣及港幣增值。 透過流動支付應用程式而向客戶提供這項跨境二維碼支付服務的機構包括香港七間參與銀行和兩間儲值支付工具營運商，以及泰國三間商業銀行。 中銀香港指，其手機銀行和 BoC Pay 手機應用程式支持以「FPS x PromptPay 互通行2025 二維碼付款」作零售支付。 由12月4日起，客戶可透過中銀香港手機銀行「二維碼付款/收款」功能或 BoC Pay 的「一掃即付」功能，掃描泰國商戶「PromptPay」二維碼，經「轉數快」付款給泰國商戶，無需手續費。
