隨著CYGNUS GRYPHUS 125 ABS的推出，並改用Blue-Core VVA水冷引擎技術，BW’S也順帶借用了前者的車架和引擎，再發展出屬於BW’S的越野配套。 加碼丟車賠車保障一年送安全帽大鎖硬派戶外風格新世代Blue Core VVA 水冷引擎個性化輕量輪胎個性化面部表情高剛性不對稱車架自由度高的鎖點設計. 水冷 四行程單缸引擎，最大馬力可達12ps/8,000rpm，最大扭力則是1.14kgm/6,000rpm另外還有搭載SMG智能啟動系統，將發電機與啟動馬達整合，直接驅動 … 車款重點① 搭載Blue Core 水冷引擎，馬力升級17％。
為此Moto7在不久之前也直接購入了一臺新款的BW’S，並由 … 第二天11/18 BWS騎乘心得騎車上下班~但是整個騎起來就是很不順手，感覺龍頭一直往左邊扯，然後低速時根本很難平衡，下班後直接騎去車行，馬上做檢查，我跟 … 仕輪一代雕紋細網碗公傳動細網後組適用於勁戰六代六代戰水冷BWS NMAX AEROX 新 … 水冷bws災情 YAMAHA Nmax N max 曲軸油封（傳動端）油封原廠漏油通病六代勁戰水冷BWS Aerox 通用. 承旭鍍鈦油箱飾圈油箱飾環油圈適用六代勁戰勁戰六代六代戰水冷BWS VINOORA LIMI …
水冷bws災情: 心得補充
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依剛才試乘的情況來說，在充滿碎石、石頭的路面亞亞並沒有做太激烈的煞停動作，而是採輕微的點煞，所以比較沒有辦法給大家很詳細的回饋如一般騎乘下UBS煞車是不是夠用。 單就以剛才的騎乘體驗來分享，UBS煞車是很夠用的，而且不會對騎士造成太大的幹擾，所以在輕度越野的狀況下UBS煞車是沒有問題的，不過一般道路可就要做比較進階的測試纔有辦法跟大家回饋。 雖然臺灣山葉將我們帶到非鋪裝道路來體驗 水冷bws災情 BW’S 125 的戶外性格與越野魅力，但整體來說該車在使用上仍是以 On Road 騎乘為主要設定，BW’S 125 在柏油路面上保有不俗操駕性能的同時，提供比運動速克達更棒的舒適性。 提供bws 125通病相關文章，想要了解更多BWS125、bws評價2021、yamaha bws價格相關… VVA 水冷引擎個性化輕量輪胎個性化面部表情高剛性不對稱車架自由度高的鎖點設計. 煞車部分，TIGRA採用了前245mm煞車碟配兩活塞卡鉗、後220mm煞車碟配單活塞卡鉗、並搭配金屬油管，動靜之間毫不費力。
水冷bws災情: 推薦文章
而下坡自然會輕鬆許多，但是包含一般山路，本次測試路段主要都是中低速彎道，因此無法測試出其高速的動力表現。 但根據原廠人員提供的資訊，BW’S 引擎與傳動系統皆與 Cygnus Gryphus 相同，車重則是略微多出 3 公斤，因此可以預期動力延伸性也有著類似的表現。 全新BW’S採用不對稱車架，使剛性提升25%，搭配新特性的避震器與前後雙碟UBS煞車系統的配置、挺立的騎姿設定與寬把設計，加上視覺效果更硬派的巧克力胎，讓車主更能享受玩樂甚至小Off-Road的樂趣。 水冷不只增強了引擎輸出的極限及穩定性、更使車輛工作溫度能被有效的控制。 許多車主認為TIGRA在長時間騎乘、或走走停停的市區中普遍溫度較低、有效提升其成的舒適感。
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水冷bws災情: 全新125c.c.水冷引擎
趁著原廠車的式樣，趕緊先去SMRT實測看看這顆B8R水冷引擎的動力特性。 SMRT梁老闆是早年二代勁戰廠隊前往歐洲24耐挑戰賽的總技師，對於氣冷勁戰可是瞭若指掌，今天就來快速驗證一下水冷引擎的動力特性。 選擇產品有無驅動) bws 水冷專用h7盤座高低調整螺絲專用安裝說明書Yamaha BWS 125 水冷bws災情2025 大B 整備日誌001. 水冷bws災情 星爵科技/行銷/部品KRV 專用大燈四眼的霸氣雖然.
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- SMRT梁老闆是早年二代勁戰廠隊前往歐洲24耐挑戰賽的總技師，對於氣冷勁戰可是瞭若指掌，今天就來快速驗證一下水冷引擎的動力特性。
- BW’S 最可惜的部分是煞車系統並未採用 ABS，而是使用 UBS 前後煞車連動系統，無論是山路操控還是越野，這些都需要大量單純使用後煞車的時候，由於前煞也會一起作動，除了彎中車身會被迫立起以外，越野時更容易讓前後輪一起滑掉，反而更加危險。
- 目前他們也有推出一些優惠活動，例如用現金購車還可以獲得3000元的購車金，以及降價3000元的促銷活動。
另外，車友們也分享了一些關於購車的特惠活動，例如現金購車可獲得3000元的金額優惠等。 此外，還有人分享了自己在購買這款車時遇到的一些困難和問題，並分享了尋找到最優惠的價格的心得。 水冷bws災情2025 總的來說，在Yamaha BW’s水冷俱樂部中，車友們分享了許多有關這款車的實用資訊、心得與見解，以及購車的相關建議和疑問解答。 如果你也是一位熱愛這款車的車友，歡迎加入這個俱樂部，與大家一起討論和分享車輛相關的資訊和經驗。 至於左右煞車拉桿會不會打架，在我實際使用後新款BW’S沒有這個問題，所以我認為這次的UBS煞車有經過改良設計，確實不會有打手或手感很奇怪的情況。
水冷bws災情: 機車露營好幫手
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水冷bws災情: 水冷bws災情 在 問題水冷B vs KRV – 機車板 – Dcard 的推薦與評價
但是大部分的車友都說要廢掉”連動煞車系統”. KRV就給人一種很安全的感覺(ABS與TCS). 水冷bws災情2025 提供水冷bws災情相關文章，想要了解更多水冷bws菜籃、bws 2021特仕版差別、BW’S 2021 特仕版 …
水冷bws災情: x hot 150 傳動分享(續
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巧克力胎的存在自然有它發揮的地方，在碎石路段上一般輪胎與巧克力胎的差別就十分明顯了。 以方纔試乘而言，速度不快的情況下，我們攝影騎乘工作人員用車就有發生稍微撇輪、打滑的情形，而騎乘配置巧克力胎的BW’S就穩定許多，所以相信巧克力胎在穿越泥沙路段時穩定性是比較好的。 在騎經比較明顯有段差的路面，約兩個拳頭大的高低，這樣子高度的落差以新款BW’S而言還是會稍微碰到底盤，在這兩個拳頭高度內的路面BW’S應該是都能輕鬆穿越的，超過這個高度就會撞到底盤，比較喫力。
水冷bws災情: D-Edition – 配備滿載！冒險首選
配件全部自己加購安裝、價格會比 D-Edition 車價還貴。 以戶外生活、越野為導向的 BW’S 自 1988 年就在日本推出了，當年是以 50c.c. 國內真正推出 BW’S 車型，是 1997 年由臺灣山葉所打造、同樣為二行程引擎的 BW’S 100！ 由 1997 年至今，BW’S 在臺灣已有 20 餘年的歷史了。
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水冷bws災情: 重燃越野魂 硬派戶外風格
BWS 新世代 水冷 把妹神車開箱分享七期是在潮什麼（請開字幕） # BWS # 水冷BWS #七期 BWS #把妹神車 #YAMAHA. 52K views 水冷bws災情2025 1 year ago. 你在找的臺灣ZOO 6代六代新勁戰水冷BWS 新NMAX155改裝引擎吊架發動機吊架就在露天 …
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腳踏、前置空間的部分，為了可以讓大家可以比較具體知道空間表現如何，我找了一個類似裝主機的箱子作為比例尺，剛好可以容納在BW’S的腳踏空間，再大可能就放不下了。 曾有讀者留言問說USB充電孔的位置會不會很彆扭？ Yamaha BW’s水冷俱樂部是一個討論Yamaha BW’s機車的社羣，人數已超過2.3萬人。 討論內容包括了購買特仕版或一般版加裝配件的好處，以及改裝費用等。
水冷bws災情: 越野嗎？或許更適合稱為全地形車
在比較輕鬆的路面上，BW’S整體的煞車反應或是加速反應，即便在有一點坡度的地方，以125c.c.的動力來說都還算堪用，不會有使不上力的感覺。 類似這樣運動跑旅龍骨車架、白牌水冷動力、大風鏡、繭形騎乘三角的神奇組合，除了 Yamaha 以外，再無其他選項。 BW’S 最可惜的部分是煞車系統並未採用 ABS，而是使用 UBS 前後煞車連動系統，無論是山路操控還是越野，這些都需要大量單純使用後煞車的時候，由於前煞也會一起作動，除了彎中車身會被迫立起以外，越野時更容易讓前後輪一起滑掉，反而更加危險。 BW’S 最大的不同之處則是在避震調校上，由於需要輕度越野的功能，因此避震設定略軟一些，因此操控容錯率與舒適度上，都比起道路運動設定的 Cygnus Gryphus 還要更好一些。 但不對稱輕量化鑽石型車架，雖然提供比過去高 25％的剛性，但在連續彎快速換邊傾倒時，會感覺左右傾倒速度稍有不同。
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BLUE-CORE VVA水冷引擎，將擁有12PS @ 8,000rpm的最大馬力。 其餘部分，儀表同樣換上了具越野造型的單色全液晶錶，另外在飲料架上方還擁有 水冷bws災情 12V 2A 的 USB 充電口，可為手機或導航用品充電。 座墊下方的置物空間與 Cygnus Gryphus 完全相同，可輕鬆放置全罩安全帽與其餘物品。 車側則是採相當方正的設計，上半部為主要車色色彩部分，下半部則是大量採用防刮的霧面車殼，並在最凸出的地方設計類防撞護塊的造型。 車尾設計上同樣也是採方正的格局，方向燈則是固定於牌照燈旁，也是類似分離式的設計。
水冷bws災情: 引擎動力
因為只有影響到缸頭的結構，汽缸本體完全不受到影響，所以東南亞改車大國的泰國，早已改出可以衝到極速 162 公里的 NMAX 水冷bws災情 了，根據說明是全套 64 缸、曲軸拉 300 條行程。 相信整套傳動也有跟著重配，來達成全速域的加速。 供油曲線也頗有機會需要跟著修改，來對應增加的排氣量。 為了追求更極致的賽道性能，SYM針對JET SL推行J.P.T（Jet Performance 水冷bws災情2025 Technology）賽事進化工程，在車輛操控與規格上進一步研發與改良。
